1、中华人民共和国汽车行业标准QC/ T 235- 2008 代替QC/T235一1997摩托车和轻便摩托车排气消声器技术要求和试验方法Specification and test methods for exhaust muft1er of motorcycles and mopeds 2008-06-04发布2008-11-01实施E三I荡乏去主斥霆和l负C毒室主17-l.兰兰发布中华人民共和国国家发展和改革委员会公且主口2008年第38号国家发展改革委批准真空净油机等296项行业标准(标准编号、名称及起始实施日期见附件)，其中机械行业标准255项、电力行业标准31项、黑色冶金行业标准2项、汽
2、车行业标准8项，现予公布。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，电力行业标准由中国电力出版社出版，黑色冶金行业标准由冶金工业出版社出版，汽车行业标准由中国计划出版社出版。附件:8项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国国家发展和改革委员会二00八年六月四日附件:8项汽车行业标准编号及名称序号标准编号标准名称被代替标准编号289 QC/ T 79.1-2;8 道路车辆牵引车和挂车之间气制动连接用螺QC/ T 79一1993旋管总成第1部分:尺寸290 QC/T 79.2-2008 道路车辆牵引车和挂车之间气制动连接用螺QC/ T 79- 1993 旋管总成第2部分:性能要求291 QC/ T 31
3、1-28 汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法QC/ T 311-1仰9292 QC/T 564-2;8 乘用车制动器性能要求及台架试验方法QC/ T 564-1佣9QC/ T 582一l佣9293 QC/ T 8-28 摩托车和轻便摩托车自动离合无级变速器性能台架试验方法294 QC/ T 235-28 摩托车和轻便摩托车排气消声器技术要求和试QC/ T 235一1997验方法295 QC/ T 61-2;8 摩托车和轻便摩托车发动机强化试验技术要求QC/ T 61一1993及试验方法. 296 QC/T 801-28 摩托车和轻便摩托车簧片阅式二次空气补给机构技术要求和试验方法QC/ T
4、 235- 2008 目次前言皿1 范围2 规范性引用文件.3 术语和定义4 技术要求25 试验方法46 检验规则.67 标志、包装、运输、储存7附录A(资料性附录)排气消声器功率损失比和插入损失试验记录表9附录B(资料性附录)频谱分析各个倍频带的排气噪声和插入损失试验记录表.10QC/ T 235- 2008 目。昌本标准代替QC/T235-1997摩托车和轻便摩托车排气消声器技术条件。本标准与QC/T235-1997相比，主要变化是:一一标准名称改为摩托车和轻便摩托车排气消声器技术条件和试验方法; 一一与GB/T276中使用术语一致，本标准使用最大净功率术语代替最大功率和标定功率术语;一一
5、增加了3术语和定义，明确了排气消声器和排气噪声等概念，其中插入损失和功率损失比测量的发动机转速由发动机在标定转速改为发动机在最大净功率转速;一一在飞l一般要求中，增加了安装等尺寸和所有机械成型部位的要求;一一增加了4.2焊接的要求;一一-在4.3防腐性能中，增加了内表面若采取防腐措施的要求，并明确了防腐性能的判定依据;一一在丁5.2气密性试验叩中，将等效的方法气; 一一在4.5气密性中，取消了气密性试验后，排气消声器卷边处不允许出现漏气现象的考核;一一在4.6振动性能中，增加了振动性能试验后对内部零部件的考核，并增加了振动件能试验后进行气密性试验的要求;二在4.7发动机台架性能试验中，增加了G
6、B/T276中的有关规定;一-增加了4.8耐久性能的要求，明确带有纤维吸声材料的排气消声器的要求成符合GB16169中附录A的规定;一-在5.4.1.2中，测量排气噪声使用的声级计由应使用2型和2型以上的声级计改为成符合GB/T3785对l型声级计精度的要求;一一在5.4.1.3和5.4.2.2a)中，明确了如果进行频谱分析应使用1/3倍频程的要求;一-增加了频谱分析各个倍频带的排气噪声和插入损失试验记录表(.!A!.附录B); 一-在5.4.5.2中，增加了用频谱分析测得的各个倍频带的插人损失值不作为判定排气消声器合格与否的依据。一-按GB/T1.1-2(则标准化工作导则第l部分:标准的结构
7、和编写规则对l鼠标准结构进行了修改，将排气消声器功率损失比和插入损失试验记录表纳入了本标准资料性附录A，频谱分析各个倍频带的排气噪声和插入损失试验记录表纳入了本标准资料性附录Bo本标准附录A和附录B为资料性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位:天津摩托车技术中心、浙江钱江摩托股份有限公司。本标准主要起草人:袁克忠、王宝林、王青、林先进、丁维新、袁建军。mm QC/ T 235- 2008 摩托车和轻便摩托车排气消声器技术要求和试验方法1 范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)排气消声器的技术要求与试验方法、检验规则和标志、包装、运输、储存等要求。本标准
8、适用于摩托车用的排气消声器。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 191 包装储运图示标志GB/ T 3241 倍频程和分数倍频程滤波器GB/ T 3785 声级计的电、声性能及测试方法GB/ T 4570 摩托车和轻便摩托车耐久性试验方法GB/ T 5363 摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法GB/ T 5378 摩托车和轻便摩托车道路试验总则GB/
9、 T 870 数值修约规则与极限数值的表示和判定GB 16169 摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法GB/T276 摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法3 术语和定义3.1 3 .2 下列术语和定义适用于本标准。排气消声器exhaust muffler 将发动机燃烧后的废气排向大气，并有效降低排气气流噪声的整体部件。注:扫1:气消声器一般包括从排气消声器进气口到出气n的格体部件，包括可能在排气消卢苦苦上安装的污染控制装置和纤维吸声材料。排气噪声exhaust noise 发动机燃烧后的废气从排气装置排气口排出时产生的噪声。QC/ T 235- 2008 3.3 排气消
10、声器测量measure of exhaust muffler 安装待测排气消声器所进行的发动机功率及排气噪声的测量。3. 4 空管hollow pipe 与待测排气消声器具有相同外形尺寸和壁厚，且不包含排气消声器的所有内部隔板、内部导气管和尾部端盖，并同时堵住外筒体所有焊接工艺孔的装置。3. 5 空管测量measure of hollow pipe 安装空管代替排气消声器所进行的发动机功率及排气噪声的测量。3. 6 插入损失inse同ionloss 发动机在最大净功率转速下，分别进行空管测量和排气消声器测量，通过排气口的排气噪声声压级之差，符号:D;单位:dB(A)。3 .7 汁.在IF.情况
11、下，管口大小、形状、声场分布保恃近似相|叶，这时插入损失就等于在给定现IJ点处安装排气汗i卢?，lj 后的排气噪声声压级之差。按式(1 )计算插入损失D:D = L, - L2. ( J ) 式中:D一一插入损失，dB(A);L，一一空管测量时的排气噪声，dB(A) ; L2一一排气消声器测量时的排气噪声，dB(A)。功率损失比power loss ratio 发动机在最大净功率转速下，气门全开时，空管测量和排气消声器测量的功率差值与空管测E时功率的比值，用百分比表示，符号:。按式(2)计算功率损失比:= ( P1 - P2 )/P1 X 100% ( 2 ) 式中:一一功率损失比，%;PI-
12、空管测量时发动机功率，kW;乓一一排气消声器测量时发动机功率，kW。4 技术要求4. 1 一般要求4. 1. 1 排气消声器应按照经规定程序批准的图样、技术文件或按照供需双方会签的技术协议迸行设计与制造，并应符合本标准的规定。2 QC/ T 235- 2008 4. 1. 2 排气消声器的安装等尺寸应符合企业规定的要求。4. 1. 3 排气消声器所有机械成型部位不应有毛刺、折皱。4. 1.4 消声器的外壳、隔板应有足够的刚度和厚度，以防止因气流而引起再生l噪声。4.2 焊接4. 2. 1 排气消声器焊接部位应焊接牢固，焊缝应平整均匀，不允许存在漏焊、气孔、焊瘤、夹褂敖烧穿等明显的焊接缺陷。4.
13、2.2 排气消声器连接法兰的接触面，螺栓、螺母的结合而不应有焊渣异物，进气端与发动机的排气端接合面的连接必须密封可靠，不允许存在漏气现象。4.3 防腐性能4. 3. 1 排气消声器应采取防腐蚀措施，可以采用镀铝钢板材料或不锈钢材料，也可采用其他防腐措施。4.3.2 外露表面的所有零部件均应进行防腐蚀处理，且应形成保护覆盖层。内表面若采取防腐措施(如镀钵、灌漆等)不能影响污染控制装置和纤维吸声材料的性能，在正常使用条件下不能产生二次污染。非金属零件应具有耐腐蚀性能，并能在使用条件、使用温度范围内正常工作。4. 3. 3 排气消声器的防腐性能应符合企业规定的要求。4. 4 外观排气消声器的外观应光
14、滑平整，保护覆盖层表面应牢固、色泽均匀，不得有明显的磕碰和擦伤。排气管各弯曲处不允许有明显皱折和凹陷等缺陷。4. 5 气密性排气消声器在气密性试验中，排气消声器及焊接件的任何部位不得出现开裂、脱焊、变形等损坏现象，外壳及排气管的所有焊接处不得有漏气现象。4 . 6 振动性能排气消声器经振动试验后，不得产生裂纹、松动、变形和内部零部件脱落等异常现象，并约气峦性试验后，不得出现损坏和漏气现象。4 . 7 发动机台架性能排气消声器插入损失、功率损失比和发动机性能限值应符合表1的要求。表1排气消声器插入损失、功率损失比和发动机性能限值项日单位限fR插入损失dB ( A) 20 四冲程.:;5 功率损失
15、比% 二冲程.:; - 5 发动机性能蚊大净功率、最大扭矩、占主低燃油消耗学、怠速性能应满足企业标准规定的性能指标4.8 耐久性能排气消声器经耐久性能试验后，其插入损失值不得减小3dB(A)以上，功率损失比值不仰增加13 QC/ T 235- 2008 1.5%以.。同时消声器不得有损坏、漏气现象，也不应产吱附加l的异常噪声。带有纤维吸声材料的排气消声器的要求应符合GBI6169中附录A规定。5 试验方法5 . 1 尺寸、焊接、防腐性能及外观检查排气消声器的焊接和l外观用FIr9!IJ及于感方法，尺寸布:1防腐性能使用专用仪器设备进行检奋。5 . 2 气密件试验将flF气消声器与试验装置连接并
16、固定，堵住所有通气孔，将排气消声器置f水中或采用等效的方法，施加2kPa压力井稳定Imin，观察排气消声器有无损坏和l漏气现象。5. 3 振动i式验5. 3. 1 式验条件:5. 3 . 1. 1 振动试验台振动频率和振动加速度应满足本标准要求。5. 3. 1.2 安装排气消声器的支架应模拟排气消声器在摩托车|二工作时的安装状态，并有足够的强度和刚忡。5. 3. 2 试验方法:5. 3. 2 . 1 将排气消声器按照在摩托吁:上的工作状态安装在报动试验台|二。5 . 3. 2. 2 振动试验台产生垂直方向的正弦曲线的振动。5. 3 . 3 排气消声器经振动频率为50Hz，振动加速度为98m/s
17、2，振动时间为10h的振动试验后，检奇忡气消声器是否完好。5 . 4 发动机台架性能试验5 . 4. 1 测量条件:5 . 4. 1. 1 发动机台架及民验仪器应符合GB/T5363和GB/T276中的有关规定。5 . 4. 1. 2 测量排气|噪声使用的声级计应符合GB/T3785对l型声级计精度的要求。每次测量开始和结束时应对声级计进行校准，在没有再做任何调整的条件下，两次校准值相差不超过O.5dB(A)o5 . 4. 1. 3 进行频谱分析时使用的1/3倍频程滤波器应符合GB/T3241的有关规定。5 . 4. 1. 4 除排气噪声外.其他噪声均作为测量时的背景噪声。背景噪声用比总噪声低
18、IOdB(A)以J;llrul|lb!zit，总11快Ii r l d H (飞)， 1 . I)!IJ J,;i. 、Jir ;(11句:川jlJt:,ju rl( 1tUiW. iJllj):削1J,; 111 ll j J lTV lhys j!l l kUJ|荣卢fL- IOdB ( A ) 11 .111/ (11蜘ij hi; 1安占2的剧.!.:lHj修11( UIl总11朵113圳人III的，表2背景噪声修正值修正白5 . 4 . 1. 5 测JJMtEE的风述超过2m/sUJ ，J也使用防风罩。14风速超过61旷51叫，只在停止测址。5. 4 . 1. 6 为保持测量u.tl
19、t.1场分布状况不变，测点附j丘应符合自由场条件，或测点和周|韦l环境巾反射固保持相对位置不变。5. 4 . 1. 7 排气噪声的测量也可以在符合本标准规定的半消声室内进行。5 . 4 . 2 插入损失和功率损失比的测量:4 QC/ T 235- 2008 5 . 4 . 2 . 1 排气噪声测量点位置排气噪声测量点应在与排气消声器排气U气流轴向成450士50方向上距离5nlll1土10111111处.声级计的传声器应指向排气口(图I)。若有两个排气消声器(或排气lJ)时，测量点选在.!.jIMj个排气口轴向成45。土50方向上5mm士lOmm处的A、8两个假定圆的交点O处(图2)。为减少反射
20、声的影H向，测量点距地面高度不小于1.2m :t O. 1 m，测量点距其他反射面的距离应大于2倍测mott试斡中，测量革和排气口相对位置保持不变。忡气消卢苦苦L忡气11L传卢器位置假想出jfl: .闺中虚线表示仲气尾管为斜切门。固1一个排气消声器的排气噪声测量点位置-d己巾点r-.#/ )1 A 三立-. | 传卢器位置假想囚固2两个排气消声器(或排气口)的排气噪声测量点位置5. 4 . 2 . 2 排气噪声测量a ) 声级计使用A频率计权特性和快(F)档时间计权特性测量，读取测量的最大值。如果迸行频谱分析，至少使用中心频率31.5 -8(削陆的1/3倍频程滤波器，读取平均值的观察时间，对于
21、中心频率在2Hz及2Hz以上者为10s;对于中心频率在160Hz.160Hz以F苦为30s。b ) 发动机应按GB/T5363和GB/T276中规定的最大净功率工况，即在最大净功率的相应转速下稳定运转。发动机运转参数达到稳定时方能进行测量。在最大净功率转速、口气门5 QC/ T 235- 2008 全开时，测结空管测量和排气消声器测量时的排气噪声和发动机的功率，并计算排气悄声器的插入损失和功率损失比。c ) 为保证试验重复性，每个测量点应迸行3l欠测量，3次排气噪声测量结果差值的绝对值!但小于2dB(A)。为消除大气条件和其他因素影响所产生的误差，上述测量Ji.:(:一次试验11进行。停机更换
22、排气消声器或空管的时间应不超过30mino5.4.3 发动机性能的测量:按照GB/T5363和CB/T20076中规定的测盘方法进行。5.4.4 取值要求:在测量:点重复出验，排气l噪声取连续3次测母值中的平均值为测量结果。排气噪声测娃值和平均值记录保留一位小数，插入损失值按GB/T8170的要求修约到整数。J)J率损失比值按照GB/T8170修约后保留一位小数。发动机性能参数按照CB/T5363和GB/T20076等规定的要求。5. 4. 5 试验报告:5. 4. 5. 1 发功在TL性能的测量结果和计算结果记录应符合GB/T5363和GB/T20076 1规定的要求。5.4.5. 2 排气
23、悄声器JJ率损失比和插人损失的测量结果和l计算结果记录在附录A11。用频消分析测得的各个倍频带的排气噪声和插入损失值记录在附录B中，且插入损失值不作为判定仲气悄声器合格与否的依据。5. 5 耐久性能的测量排气消声器耐久试验应与配套发动机或摩托车同时过，行，应符合CB/T5363或GB/T4570 11规定的要求。6 检验规则6. 1 出厂检验6.1 . 1 在型式检验合格期限内，排气消声器经由制造厂质量检验部门对出厂检验项目检验合格盯，并附有产品合格.tE或标记，方可出厂。6. 1.2 山厂检验项目及抽样方法按表3的规定。表3出厂检验项目及抽样方法!于导检验项目检验方法技术要求安装尺寸5. I
24、 4. I 2 焊接5. I 4. 2 3 防腐性能5. I 4.3 4 外观5. I 4. 4 5 气密性5. 2 4. 5 6. 2 型式检验6. 2. 1 J业行研忖ti恃盼的产品向是州厂怜驹琐问什梢的产品6.2. 2 Jf;.!J飞阶!命J!门&打11中fJiiL、战占4i1)花址6 抽验频率抽样方法2件/批次l% 2件/批次随.rJU1h样l% i% QC/ T 235- 2008 6. 2.3 排气消声器有下列情况之一时，应进行型式检验:a) 新产品或老P品转厂-k产的试制定型鉴定;b ) 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时;c) 正常生产过程中，定期或积
25、累生产一定量时;d ) 停产半年后，恢复生产时;的出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;f) 国家质量监督机构提出进行型式检验要求IHo表4型式检验项目及抽样方法f1-号检验项卡|检验方法技术要求抽样频率抽样基数安装尺寸5. I 4. I 2 焊接5. I 4. 2 3 防腐tF.能5. I 4. 3 4 外观5. I 4.4 5 气密性5.2 4. 5 6 振动件能5.3 4. 6 2件/6个月插入损失发动机功率损失比2件/年不少于样7 5. 4 4. 7 台架性能本的20倍发动机性能8 耐久性能5. 5 4. 8 l 件/年6.3 判定规则抽样J法FU. 样品i-一一-中f.MII 一一
26、佯M，I十一-忏MII 一一一一一一中干M，2一一一样M，2随初lllh样样M，3. 1_- _ _ _ 样td，.6. 3. 1 出厂检验和型式检验项目均应符合规定的要求。检验项目不合格H才，允许加倍抽样l次，对该不合格项目进行复检，如仍不合格时，则判定该批产品为不合格，但耐久性能试验不得加倍抽样。6.3. 2 经过型式检验的样品不能作为合格品出厂。7 标志、包装、运输、储存7. 1 标志7 . 1. 1 每件消声器上应标明:a) 制造厂名或厂标;b ) 产品型号。标志应清晰，标志位置不应影响产品外观及损伤产品表面。7. 1. 2 包装箱外表面应标明:a) 制造厂名或厂标;b) 产品名称和l
27、产品型号;7 QC/ T 235- 2008 c ) 包装数量;d) 总质量;e) 怕水和堆码层数极限等储运图示标志，并符合GB/T191的规定;f) 出厂编号(批号)或出厂日期;g) 包装箱外廓尺寸;h) 所执行标准的编号。7.2 包装、运输、储存7 . 2 . 1 消声器在包装前应进行清洗和防锈处理。包装箱应能防潮、防震。包装箱内应附有合格证和装箱单。7 . 2 . 2 产品在运输途中防止磕碰、变形。在长途运输途中有防锈蚀措施。7.2. 3 消声器应储存在通风、干燥，无腐蚀性气体的库房内。8 QC/ T 235一2008附录A(资料性附录)排气消声器功率损失比和插入损失试验记录表制造厂型号
28、l-日期污染控制装置纤维吸声材料型号名称型号名称场地发动机型号排量，mL最大净功率及转速kW/ ( r/ min ) 声级计型号准确度等级仪器编号测量前校准值测量后校准值检定校准值dB ( A) dB(A) dB ( A) 声校准器型号准确度等级仪器编号温度，C风速，m/背景噪声，dB(A) 一一 功率损失比- -1 空管测量时发动机排气消声器测量时发最大净功率，kW动机最大净功率，kW功率损失比，%插入损失LI (空管测量时排气噪声)(排气消声器测量时排气噪声)dB(A) dB ( A) 。(插入损失)计权声级A dH( A) 第一次第二次第二次平均值第一次第二次第三次平均值测量点9 QC/ T 235- 2008 附录B(资料性附录)频i普分析各个倍频带的排气噪声和插入损失试验记录表L, (空管测量时排气噪声)Lz(排气消声器测量时排气噪声计权声级A dB ( A) dB ( A) D(捅入损失)dB ( A) 第一次第二次第二王次平均值第一次第二次第三次平均值3 1. 5 40 50 63 80 l 125 160 2 -250 飞.倍3 15 频带中4 . IL 5 频率630 工8 N 1000 1250 16 2仪)()25 3 150 4)() 50 66 8仪归10
