1、QC!T 2471998 前k t士液化石油气(以下简称LPG)作为汽车燃料，具有排气污染小、运自输成本低等优点，成为世界车用清洁燃料的发展方向之一。为促进我国液化石油气汽车技术的发展和推广，实现规范化和标准化，确保质量和安全，在非等效采用了新西兰标准NZS542ZTHE USE OF LPG AND CNG FUELS IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES (LPG和CNG燃料在内燃机中的运用)、参考台湾液化石油气燃料系统零组件检验法和澳大利亚AS14251989uLP GAS FUEL SYS TEMS FOR VEHICLE ENGINES气汽车发动机用液化石油气
2、燃料系统)以及ECE第67号法规的有关条款的基础上，根据我国引进使用、改装液化石油气汽车的经验，编制了LPG汽车专用装置和安装要求，从而为制造和改装以LPG为燃料的汽车行业提供了统依据。82 本标准由中国石油天然气总公司提出a本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由新疆石油管理局运输公司负责起草。本标准主要起草人2李虎、郑嘉陵。本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。中华人民共和国汽车行业标准液化石油气汽车专用装置和安装要求1 范围QC/T 247-199自本标准规定了汽车发动机使用LPG专用装置和安装的基本要求。本标准适用于以LPG、汽油为燃料的两用燃料汽车。2 引用标准下列标准所包
3、含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方Ji!l探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件ZB T35 001 87 汽车电气设备基本技术条件3 LPG专用装置和安装3. 1 LPG汽车专用装置应具有的基本部件3.1.1 LPG钢瓶(以下简称钢瓶)。3. ,. 2 钢瓶附件:主要包括装有单向阀的充气接头、防尘寒、安全阅、限量充装阀、液面计、密封保护盒等部件。各部件可组合成一体，也可单独设置。3. 1. 3 燃料控制系统z主要包括限流阀、手动截止阀、自动截止阀、过中华人民共和国机
4、械工业部1998-02-23批准1998- 07 -01实施83 QC!T 247-1998 滤器、燃料选择开关和蒸发调压器等。3.2 一般要求3. 2.1 LPG汽车专用装置和各部件应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。3.2.2 LPG专用装置额定工作压力为2.2MPao 3.2.3 LPG专用装置所有部件应安装牢固，维修方便，仪表准确，燃料转换安全可靠。不得因振动颠簸而松动、脱落或与其他物体产生磨擦。3. 2. 4 LPG专用装置所有部件与排气管和传动辅之间的距离不得小于75mm，距离在75200mm之间时应设置固定牢固的隔热和防护板。3. 2. 5 LPG专用装置
5、设计安装时，不允许采用导致降低车架强度、刚度的安装方法。3.2.6 使用LPG燃料的汽车安全性能应符合GB7258的规定.3. 2. 7 使用LPG为燃料的汽车，其专用装置的安装应不影响车辆的通过性。3.3 安装要求3. 3. 1 钢瓶3.3.1.1 钢瓶不应直接安装在驾驶室或载人车厢内，钢瓶不得不安装在驾驶室或载人车厢内时，要求可靠地将钢瓶与驾驶室或载入车厢安全隔离。3. 3.1.2 安装钢瓶时不允许采用导致钢瓶变形及磨损的方法。3.3.1.3钢瓶应安装在车辆的安全部位，布置合理.钢瓶至车辆两侧轮廓边缘的距离应不小于75mm;至后轮廓边缘的距离应不小子200 mmo 3.3.1.4 钢瓶安装
6、方向及位置必须考虑气、液相接头元件以及液丽指示器有效、可靠的工作。3.3.1.5钢瓶安装后不应影响驾驶操作。84 QC/T 247-1998 3.3.1.6钢瓶与固定座联接牢固，钢瓶与固定座之间应加厚度不小于2 mm的橡胶垫。紧固螺栓应有锁紧装置，紧固力矩应符合设计要求。安装紧固后，钢瓶不应因震动松脱、滑动和旋转。设计和制造的紧回件应能承受来自任何方向的等于装满燃料钢瓶质量4倍静载荷的力，紧固件不得松动，钢瓶与紧固座之间不得有相对位移，钢瓶与承载件最大位移量不得超过13mm. 3.3. 2 钢瓶附件3. 3. 2. 1 充气口位置应不超出车辆外轮廓边缘。3.3. 2.2 密封保护盒应可靠地将钢
7、瓶口及各附件密封，并设置能将泄漏气体排向地面的通气管道，总通风面积不得小于1000mm.排放气体的方向应在与地面成45.困锥的范围内。排放出口不允许布置在发动机罩内，排放出口至排气管和其他热源距离不得小于250mm，id气管道的易损部位应予以保护。3.3.2.3 限量充装阀应在LPG充装量达到80%钢瓶水容积时自动终止充装。3.3.3燃料控制系统3.3. 3.1 燃料控制系统各部件的安装应避开可能释放火花的任何电器元件及线路接头。3.3.3. 2 限流阀设置在钢瓶的出口处，限流阀两端压力差为0.35 MPa时，限量阀自动关闭。此阀不能自动开启，需手动复位。3. 3.3. 3 手动截止阀应安装在
8、限流阀下游宜操作的位置，通过限流阀直接与钢瓶连通。紧急情况下，站在钢瓶附近就能很方便地操作。其启闭范围不大于1.5圈，用永久性标记清楚地标明开与关的方向。3. 3. 3.4 自动截止阀应安装在过滤器上游，尽可能靠近蒸发调压器。其在下列情况之一时，自动切断LPG供给ga)点火开关未打开;b)发动机未运转3c)燃料选择开关未放在LPG位置。85 QC/T 247-1998 3.3.3. 5 燃料选择开关应安装在驾驶员操作方便、宜观察的地方，并以永久性标志明确标出油、气和关的位置。3. 3.3-6 蒸发调压器应安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不应直接安装在发动机上。3. 3. 3.7 蒸发
9、调压器采用发动机循环水加热时，其安装位置不应高于散热器顶部。水管接头不得漏水，气路、水路不得有窜漏现象。3.3.3. 8 驾驶室仪表盘内应设置辅助的钢瓶液量显示装置，该装置不得直接与钢瓶、LPG管路相通，其液量指示应与钢瓶上的液面计一致。3. 3. 4 LPG管路3. 3. 4. 1 管路和接头应排列整齐、布置合理，不得与相邻部件碰撞磨擦，不得穿越牵引车与挂车之间，不得通过和安装在驾驶室和载人车厢内。3.3. 4.2 刚性管路固定卡间距不大于600mm，软管固定卡间距不大于300mm，软管转角处前后应固定。3. 3. 4. 3 管路与相邻部件接触或穿越孔板，需用橡胶衬保护。3. 3.4.4 管路应采取能消除热胀冷缩影响及抗振措施，弯管半径应不小于管直径的5倍，调压器至发动机管线应采用柔性连接.3.3.5 LPG专用装置电路3. 3.5. 1 电器元件及线路应按设计要求安装，电路中应配备过电流保护器材并符合ZBT35 001的规定。3.3.5.2 电路走向应合理，线柬应有防护并用卡子固定，不得因车辆行驶振动造成松动或脱落。4 标志4.1 LPG汽车应在明显部位安装标志牌。4.2 LPG标志牌应防水、防锈蚀。86
