QC T 79-1993 汽车制动系螺旋管.pdf

上传人:diecharacter305 文档编号:181119 上传时间:2019-07-15 格式:PDF 页数:6 大小:152.80KB
下载 相关 举报
QC T 79-1993 汽车制动系螺旋管.pdf_第1页
第1页 / 共6页
QC T 79-1993 汽车制动系螺旋管.pdf_第2页
第2页 / 共6页
QC T 79-1993 汽车制动系螺旋管.pdf_第3页
第3页 / 共6页
QC T 79-1993 汽车制动系螺旋管.pdf_第4页
第4页 / 共6页
QC T 79-1993 汽车制动系螺旋管.pdf_第5页
第5页 / 共6页
亲,该文档总共6页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、中华人民共和国汽车行业标准汽车气制动系螺旋管QC/T 79-93 1 主题内容与适用范围本标准规定了牵引车与半挂车之间汽车气制动系统的连接用螺旋管总成的类型、规格尺寸和试验方法。本标准适用于在最大工作压力1MPa,温度4085的条件下工作的牵引车与半挂车之间的气制动系统连接用螺旋管。2 引用标准QC/T 80 汽车气制动系尼龙管3类型螺旋管根据工作长度分为两种类型:I型工作长度为4m。E型z工作长度为4.5 m。 4规格和尺寸管子的规格为121.5。螺旋管的尺寸如图1所示。螺旋管的外观设计、管子与管件的连接以及抗弯折的辅助保护装置,由生产厂自行确定。工作长度zI型4mE型4.5m最大伸展长度:

2、7m缠绕后螺旋部分管径的椭圆度12:n图1螺旋管尺寸中国汽车工业总公司1993-10-20批准一施头au可QC/T 79-93 5标记5. 1 螺旋管上必须清晰地、持久地标有下列内容:a. 本标准号;b. 管子规格及材料类型;c. 制造厂标记;d. 生产日期。5.2 如果螺旋管总成生产厂不是管子生产厂,管子标记应符合QC/T80的要求。6 材料和颜色绕制螺旋管的管子应用100%的尼龙11原粒料挤出,性能应符合QC/T80的要求。螺旋管的颜色通常为红、黄两种。其它颜色由供需双方协商确定。7在车辆上的安装在安装、连接和维修过程中,必须采取保护措施,以防损坏。8 试验所有试验均须采用制造后至少放置3

3、天的螺旋管总成,试验环境温度为23土5,相对湿度45%75%,且管内没有压力负荷。每项试验均使用不同的试样。8. 1 拉伸力试验螺旋管应在10士1s内拉伸到工作长度4m或4.5 m,其拉伸力不应大于50N。8.2 低温拉伸试验将试样在一40士2的温度条件下放置24h,用尽快的速度(5s之内)从低温箱中取出,然后在10 士ls内把试祥拉伸到工作长度。拉伸力不应大于250N。8.3螺旋管恢复试验8. 3. 1 使用两个没有管件的螺旋管进行试验。s.3.2 在无压力的状态下,在一光滑平台上对螺旋部分自由并紧的螺旋管沿一母线测量长度Lo、和b(见图衍。8. 3. 3试样在如下温度条件下放置1224h。

4、第一个试样:23土2。第二个试样:70士2。g.3.4把试样在10s之内从恒温箱中取出,放在光滑平台上,保证平台对螺旋管的摩擦不致影响试验结果。然后根据8.1条的要求在101s内把螺旋管拉伸到工作长度,保持60s,然后释放,5min后测量螺旋管的长度L1。其恢复系数应符合表1的规定。螺旋管恢复系数按公式(1)计算:表1温度T恢复系数R2旧川702 I4. 0 QC/T 79-93 队LU一L-vM R 式中:R为螺形管恢复系数za为直端长度mm;b为直端长度mm;Lo为螺形管被拉长之前的整体长度mm;L1为螺形管释放5min的整体长度m。a b lo 图2螺旋管测量8.4 密封试验按QC/T8

5、0中8.4条的规定,用螺旋管总成的一段进行试验。8.5 管件的拔脱试验:8. s. 1 螺旋管总成在没有压力的情况下,进行从ioo40的温度变化过程处理。试验步骤如下a.把试祥在100士2条件下保持1h; b.冷却到环境温度;c.降温到一40士2,保持4h; d.升温到235,保持1h0 8. s. 2 截下一段带有管件的经上述调整后的管子,在拉力试验机上以25mm/min的速率通过管件施加轴向拉力。管件拔脱力不低于500N。8.6 挠曲试验8. s. 1 试样为带有抗弯折保护装置的螺旋管总成。8. s. 2 按8.5条要求的温度对试样进行预处理。8. s. 3 将试样拉伸到工作长度(I型4m

6、、E型4.5 m)一端固定,另一端联接到与螺旋管纵向轴线成90。角的装置上,进行附录A所示的挠曲试验,步骤如下:a.位置1为基准位置;b.绕固定点“A”转动90。到位置2; c.再回到位置1,完成第一次循环;d.绕点“A”转动90。到位置3; e.再回到位置1,完成第二次循环zt重复的和吟,完成第三次循环。QC/T 79-93 8. s. 4 一个循环为1.5士o.05 s,经10000次循环后应没有折痕,抗弯折保护装置也不能松动。8. 7 弯折试验8. 7. 1 在室温条件下,用装有一个管件的直尼龙管进行试验。如果总成带有抗弯折保护装置则试样也应加装。8. 7. 2 将试样一端固定,在距管件

7、台肩200mm处,对试样沿垂直于轴线的方向施加150N的力,试样不得出现折痕。9检验规则9. 1 产品必须经过制造厂检验合格并附有产品合格证书后才能出厂。9.2 订货单位有权抽验,批量和抽样方法由供需双方商定。10 包装、运输与贮存1 Q. 1 包装1o.1. 1 包装应保证产品在正常运输情况下不致损伤。10. 1. 2 包装应保证管子及管总成清洁,管内不得进入杂物。10. 1. 3 每个包装件内应附有产品合格证。10. 1. 4 外包装上应标注:a. 制造厂厂名或厂标;b. 产品规格及图号;c. 产品数量;d. 产品颜色。10.2运输与贮存管子与管总成在运输与贮存中应放入阴凉干燥处,禁止与酸、碱及苯盼等腐蚀物质接触。位置1位盒2位置3QC/T 79-93 附录A挠曲试验装置及循环示意图(补充件)螺旋营一点A点AQC/T 79-93 附加说明:本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由亚大塑料制品有限公司负责起草。本标准主要起草人:孙铁庄。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 标准规范 > 行业标准 > QC汽车行业

copyright@ 2008-2019 麦多课文库(www.mydoc123.com)网站版权所有
备案/许可证编号:苏ICP备17064731号-1