1、E河)C829.1 13 . 01 1. 1 : 621 - 77 R - 16 GB 中华人民共和国国家标准G8 8824-88 本标准已改为交通行业标准，此版本为非正式出版物，标准号:JT!T 111-93 汽车传动轴修理技术条件1988-02-29发布S peciflcatioDS for automobile drive shafts being overbauled 国籍之标准局发布1988-08-01实施中华人民共和国国家标准汽车传动轴修理技术条件S阳c(icationsfor automobJl e drive shafts be i啤overhauIedUDC 29.113.
2、01 1. . 1 : 621 - 11 GB 8824-88 本标准适用丁国产汽车传动轴的修页。修暧后的传动轴应符合本标准的规定，其宇:汽车传动轴的修理可参照使月。1 技术要求1. 1 传动轴轴营、花键齿、万向节义和)j向有十字轴均不得有裂纹，十字轴备轴颈炭面小得有金属制3落，传动轴轴营表面不得有明显凹擂。1. 2 传动轴轴营与轴管叉突肩及与花键轴突肩的配合应符合原设计规正。1. 3 传动轴修理后花键轴轴端纠轴管叉轴承承孔轴线的距离(L) ，不得大T原设计尺、l，比原设计基本尺寸的缩短量不得大于10mm。1. 轴管全长的径向全跳动公芹:庇符合表l周定(对于轿车此径院合跳动公差应比表列真相应地
3、减少0.2mm九传动袖与中问支承轴承钻合的圆柱面以及花键轴外表阳的往向圃跳动公差为O.15mrn。表1mm L 1000 得向全跳动公篆。.60, 8 1.0 1. 5 )j向节义的-轴承声称手|公其轴线肘传4)牲轴线的垂直皮公差=比盖式万l旬节为O.20mmI .J:在它应得合表2规京。表2mm 万I，JW义两承孔扣端盘ri蜘离也二5-, 5、90 90) -105 10 垂直度公差O. 10 0. 20 0.25 0.30 1. 6 安装带动叉。后应保证同传动轴两端7j句13叉轴幸承士输线f吁:于司斗己而内，真位置度公主应符合原设计现定n1. 7 传动轴花键与海动又和交缘键槽的侧隙:娇车胆
4、小六十O.lfimm，其言车型也不大rO.30mm，装配后应能滑动向如。1. 8 万向节轴承与十守轴轴颈的最小配合f-J隙r.亏得合原设计规定，最大间隙应符合表3规定。表3mm T 十字轴车也颈商径，二IF.: L8 -_ Z3 _2.1 fl 1纪最大raJ隙符合:祟设i十规也I .10 。.L1 国京标准周1988- 02 29批准198a-08-ot实施GB 8824 - 88 1. 9 万向节细承与万向节叉承孔为过渡配合，最大配合l回隙应符合表4规定。表4mm 原i交二个规定的最大阅功、 0. 008-0.041 0. ,)41 _._一允竹-最大问辍0.010 0.050 0.080
5、 1. 10 十字轴、万向节轴承及万向白叉装合后的轴向间隙:L盖式万向节XJO.IO-O.50ll1111)4-:为。-O. 05mm I其它为O.02-0.25mmo1. 11 传动铀装上万向节后，应进行动年衡试验。任一端的动不干。衡量z轿车应不大于10gCffij其它车型应不大于表5规应。在传动轴轴筐两端上所厚的乎衡片，每喘水得多于三片c表5f专7;JJ轴轴管外经久58三、58-8080 mm 允t1动不平衡策30 50 100 g.cm 1. 12 传动轴中阎支京轴孕与轴剑的配合为-0.020- + O.020mm 1.15 传动轴突缘义突肩与变速器喘或驱动桥瑞安缘承剖，的配合间隙为:0 -O.18mm。1. 14 传动轴应装备齐舍可靠，防尘罩必窥完吁J+用卡子紧固，两只卡了的锥jU.h立装在传动轴径向相对位置上。2 检验规则传动轴修唆后.经检斡1.7.1.11条合格后，签发合格证。3 其它3 . 1 木标准斗J来规定的技术要求，应符合原设计要求。3.2 传动轴进行阳锈处理后，应放在通凤、干憬处。附加说明z本标准附中华人民共和间交通部提出。本标准由交通部标准计量研究所归u。本标准向西安公路学院负贡起草G
