1、全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件船体结构低温焊接广.寸I CB*/Z 27一80i ! 代替CZI L嗣同回回嗣同罔J本文件适用于周围温度低于0时，进行A3、2C、3C、4C等碳素钢及16Mn或焊接工艺性能与其相当的35kgf /mm2级低合金钢所制成的船体结构的自动焊、半自动焊和手工焊接。1.焊接前应严格检查，消除安装造成的缺陷（如板缝间隙超差；板缝对接处不平度超差等），所开坡口必须保证质量。2.施焊者必须具有一定的低温焊接经验，并严格执行操作规程。3.结构进行定位焊附，要加大电流、减慢焊速、适当增大定位焊段的长度（一般为常温时的1.52倍）、熔深及截面积，并保证熔合良好，不允许有裂纹
2、。4.焊接板厚16mm以下的碳素钢和lOmm以下的低合金钢，当周围温度不低于一30时，不需预热s当周围温度低于一30，或构件刚性比较大的情况下，需要预热，有关预热范围及预热温度，各单位可根据具体情况而定。焊接16mm以上的碳素钢和lOmm以上的低合金钢，当周围温度不低于一5时，一般不需预热；当周围温度低于5时，是否需要预热，各单位可根据具体情况而定。5.焊接一般不应在大风及下雪天进行，如必须施焊时，需有防止风、雪袭击的设备，如蓬、挡板等。6.焊接前应清除施焊部位两侧各100200mm内的冰、霜及污物等。7.焊接时的电流强度一般要比常温下略有提高，而且焊接必须连续进行多层焊层间应连续焊完，如受条件限制不能连续焊满时，且焊肉高度未能高出母材板厚一半以上时，必须采取有效措施。8.不要在坡口以外的母材上引弧，熄弧时弧坑必须填满。9.施焊后，操作者应认真检查焊缝表面质量，如有裂纹应立即修补。10.所用焊条和焊剂，应按其出厂说明书或有关技术文件之要求严格进行烘情及妥善保管。全国船舶标准化技术委员会发布造船工艺专业组提出1 9 8 0年12月30日批准哈尔滨船舶修造厂起草
