1、HB 中华人民共和国航空工业标准HB 7490-97 飞机装甲设计与安装要求1997-09-23发布1997-10-01实施中国航空工业总公司批准目次. (1) 1 主题内容与适用范围. . 1. 1 主题内容.，. . . . . . (1) 1.2适用范围. ., . . (1) 2 引用标准. . . . ., . .(1) 3要求. . (1) 3.1 设计资料. . . . . . . . (1) 3.2设计要求. . . . . . . . .,. . (2) 3.3 标志山.(3)3.4 空勤人员的防护.(3)3.5 安装要求. . . . . ., . . (的3.6选择系数.
2、 . . (到3.7 装甲材料选用原贝j. (5) 3.8连接装配.(6)3.9 梓件.(6) 3.10 防弹玻璃.( 3.11 设备的防护.(6) 3.12 试飞样件., . . . . . . (7) 3.13 制造要求. . . . . . (7) 4 质量保证.(7) 4.1 弹丸冲击试验.(7)4.2 验收试验.山.(7)4.3 装甲评审.(7)中华人民共和国航空工业街准飞机装甲设计与安装要求1 主.内容与适用寇1.1 主内容本标准规定了事用飞饥随甲禽防.司.的tIl:计、创造和安装要求。1.2适用班回本标准适用于在作战中易受敌方*.Jtll攻击的各类军用飞机。2 !l11IJ&lI
3、 GB 1183形状和位置公差术语及定义GIB36 飞行员人体侧面佯氨基本尺寸GJB7 Jf(噩)击机鹰.槐野和主仪袋板视区GJB SOI 飞机防就HB 6153 飞机座由银野YB 1208 32恼2Si2Mc圳F-3)防弹钢板3要求3.1 设计资科3.1.1 因佯HB 7490-97 在装甲板创造之前.承制方应向订购方提交下列图摔.经订购方审查同意后予以实施。飞饥三面图sb.总体布置图;C.全部防护貌量的安装图.团中应示出装甲板、防弹羹璃及其装配附件的位置和连接形式，起防4户作用的飞机构件的箱中电形式，防护装置所能提供防护的攻击方位和角度sd.狼甲饭t草图.包括材料麟号和组楠、外.尺寸、所有
4、安装孔的直径和定位尺寸-3.1.2 在飞机维护手册中应包含的内容3.1.2.1 拆匍装甲饭和防弹草草稿的详细说明及有关图片资料。3.1.2.2 列出各装甲板的重量ft绪和可拆旬事级。a.使用方在少子和等于三小时11拆下的装甲板gb.使用方在大于三小时但小子十二小时能拆下的装甲板gC.使用方不能拆下的装甲扳.中国航空工业总公司1997-09-23量有1997-10-01实施HB 790-97 3.1.3更改承制方应尽量避免更改，如为改造设计而作必要的更改，应得到订购方的认可。3.2 设计要求3.2.1 材料在设计中选用的材料应符合本标准和有关规范的规定。越出本标准及有关规程范畴俏材料应为优质、重
5、量簸经并能达到预期的目的.一种防弹钢饭的脚号见YBU峪3.2.2重量装甲重量包循装甲饭、筒早被满及装配附件的重量，其重量应计入飞机的空机重量中-3.2.3 几何形状., 猿甲扳在可能条件下尽量平整.外形应避免切成锐角。全部锐边倒圃，不集鹏的和需要成型的形状应尽量少用。3.2.3.1 在保证足够支承的条件下，板的开孔数应尽可能地少。3.2.3.2 带有幽丽的装甲板，弯曲半径应尽量大，根据情况可将由板分成鼓块。3.2.3.3 对均质装甲扳.其量小弯曲半径为4hl对褒面簿硬装用板，寞小弯曲半径为9.其中S是装甲板的厚度。3.2.3.4 平直形状的圆角半径与切角不小于13mm。3.2.3.5 装甲饭越
6、出支承点之外的伸出部分应尽量小。3.2.4 尺寸与公差本标准所要求的公差是制造的推荐公差.承制方可根据情况澜量。3.2.4.1 装甲板的般大尺寸均质装甲是1525mmx 2050mm，表面淳硬装甲是I070mmx 1980mm.成形后的量大深度在任何情况下不得越过510mm。3.2.4.2 安装孔尺寸装甲扳安装孔的名义尺寸应比虫栓直径大1.6mm。3.2.3 专用孔尺寸专用孔尺寸按专用要求确定其公差.3.2.4.4 孔位置装甲板上孔距偏差，在610mm以内不越过O.8rnm，以后每增加305mm髓量增大1.6皿血或其比值。3.2.4.5 匠的平面度表面上任意305mmx305mm的范圃.必须位
7、于距离为公差值。.8111m的两平行平面内参见GB1183)。3.2.4.6 外廓尺寸公差饭宽小于等于760mm的.小公差为士。.8mm，一徽公差是士1.6mml极宽大于760皿m的.小公差为士1.6mm，一假公差是士3.2mm。3.2.4.7 角度公差直接以角度保注的尺寸，其.小公差为土2，通过边*.u配角度翁，其边t是尺寸的.小公2 跑B7490-97 量每305皿血为土。.8m皿.3.2.4.8 娜撞支架或角片的位置在任何情况下，定位尺寸小子等于610mm时的.小公差是土0.8m皿.以后每细细305mm，公经糟大土O.4mm或其比值。对焊簇和热处理后再进行机械加工的其.小公差为土0.2S
8、mm，若无将殊情况，一般在得援和热处理后不再造行机械加工。3.2.司.9连接支架中孔的位置在焊接和然处理以后，鉴于能用钻模来钻孔，主tJ量小公差为士。.0Smm.3.2.4.10 孔的边庭孔的.小边距应与板的厚度相等.此边军应为孔边至饭边的距离。3.2.4.11 两孔中心Jl!l两孔中心的.，J、距离应为孔径的两倍.在孔径不等的情况下.则应II大孔直径绘出.3.2.5 防铺具有对称性的装甲扳.如使用螺栓安装.为防止装甲板装铺.应采用非对称螺栓布置。3.3 银志在每个装甲板的详图上，必须标出约75mm见方的识别标志区辙。当装甲板安童在飞机上时，这个区血尽可能处于扳的边缘而且是可见的.图上应该用剖
9、面线来标明和画出此区_.在表西洋硬装甲板的背面，要印软字样.3.3.1 标志内容8.飞机工厂事件图号和出厂批架次号gb.装甲制造工厂标记.装甲饭生产图号和出厂批l:号:装甲材料生产的妒号。3.4 空勤人员的防护应根据各类飞机的战斗使命和结构特点来确定空勤人员的防妒范围。表1列出了空11人员对12.7mm口径穿甲弹威胁的防护要求，对于某种型号飞机的防护要求应由报制方与订购方商定。表1飞机装甲防护锥区及装甲材料厚度装甲位置防护在区(度)防弹钢板就璃)厚度(mm)驾史员前方、上方、水平。10 驾骏员前方、水平、下方15 10 驾驶员前方(硬铝整流罩)IS 6 驾驶员前方、上防弹.vt璃。64(45时
10、、57(35时驾驶员冒方、水平、侧面及下防弹草草璃IS 64(4S时)、S73S时)驾驶员后方、头和腐30 10 驾驶员后方、背30 s 3 HB 7490-97 续裹1装甲位置防护在区Jl)恼.饭.稿).Jl皿皿驾驶员下方、座椅10 射击员的头和腐射击员的肩上方可能是菠璃或装甲)5 10 射击员下方5 8 射击员背部5 8 轰炸员后方45 10 轰炸员下方8 其它空勤人员后方45 10 注1)酶植响匮程内野洼的角度量搞飞机且.与咀嚼量固的蝇.3.4.1 防护锥区是指能提供防护的角度，其中ga.锥区轴线是以被防妒对象人员就设备)为中心，指向给寇的防护方位的射线，b.装甲的防护范围是由被防铲对象
11、的外自线与同一侧裳甲边缘的连镰线所确定的. 连线与锥区轴线的央角就是防护锥区的半角tC.防护锥区的顶点位于被防护对象-侧sd.空勤人员的人体尺寸见GJB36. 3.4.2 为驾驶员提供的防护za.对驾驶员前方的防护.按驾驶员画准位置确定gb.对驾驶员后方的防护，按驾驶员巡航位.确定zC.飞机座舱视野参见GJB307、HB6153. 3.4.3 射击员的防护锥区轴线是可变的，宫的指向平行子才岱武稽的指向.3.4.4 后方的防护锥区销量章，应lt飞饥以援大速度水平飞行的姿态向上倾斜7.5.3.4.5 空勤人员下方的防护装置应是可拆甸的，在执行低空攻击任务时.笛要这种装甲筒曲.提供的防护范围应以前下
12、方4S.JlJ后下方45.之间及下方垂直两侧备为15.的范围内.3.5 安装要求3.5.1 应给所安装的装甲饭一可行的安装角，以不使丸偏转或不等向人员及关键设备.3.5.2 在弹丸的命中点上，装甲的切平面内，通常应考虑由于丸冲击力而形4.片飞的防妒。飞溅防护装置通常是用金属带构成，这些金属稽可采用3m皿厚的霞目饭.2lII0I厚的20号钢饭或与此相当的材料。金属帘的高度应.甲饭的边缘向被防护的人员、设备和. 构作与装甲饭平商量3.夹角的延伸线来确定。-.来说高度不大子SOmm.飞陇炉.可采用螺接.对钢材料还可采用连续焊孩.但不得采用精头知.3.5.3 为节省重量，可考虑利用装甲作为结构的一部分
13、，例如作为部分机身的.1&:、减速徽、能量及驾驶员座椅等.当装甲作为结构时，应具有与相当的飞机结构曹事件一样的可侨自俭，不4 HB 7490-97 作为编构使用的猿甲，在使用中有可能更换时，也应具有可拆卸俭.为殊任务商安装的装甲应容易导卸.将被审作为精构的-部分时还应考虑下列不利因素2a.在铝合金饥身中含有象装甲壁板赢得的硬构件，会导致自宿传递困难gb. .甲翁精损坏时更缺困难，C. ，直甲.制造时11要较大的公.宫不远合于成批生产装配.3.5.4 所有装甲巨在安装时应田有为以后装甲可能糟厚5O所稽的空间。3.5.5 f事块饭的尺寸不能太大.以便安猿人员自方便地用手提起。3.5.6 装甲4匠的
14、而飘尽可能不小子。.016m鼠1:度不小于76皿皿-u 装甲材料除常用的金属材料外，还有.量经、貌，.能力强的复合材料装甲、陶髦是甲等。费2仅列举丁4种装甲材料在将定形式的有效冲击下，其防护性能的比役，褒中的阿拉伯敛字褒示防护性筒，孩字越大，防护自富差。.1袋示.好.表中铝装甲是与相同重量的钢装甲所作的比tt.而不是相同厚度的条件下进行比貌。表2装甲材料防函使冲击It 件袋面猝硬均!i无.铝装甲钢装甲钢裳甲钢装甲正常无俑.冲击(7.6m血钢饭.12.7口径穿甲2 ,.) 3 4 1 正常无偏航冲击大于7.6皿皿铜板)1 3 4 2 正常金铺M冲击(对所有厚度钢饭)2 2 2 1 20倾斜2)的
15、无偏航冲击(对所有厚度)1 2 4 3 50倾斜的无铺血冲击对所有厚度)2 3 4 1 20皿皿离爆，.，事丸在极上爆炸(厚度小子2 9.5血皿钢饭)1 3 4 20m皿离爆，.，.丸在被上爆炸厚度等于戴大于1 9.S血血目饭1 1 1 筐，.矗捕血的.Jf.左侧的尾.，在.A.植运输时.中.无筒跑丸矗!R.I曹先击咿.宪章偏麟串串矗直甸回曹先.咿.2)帽矗捕自币.的.遭闸的巢.直疆直囊.量。帽的命咿隙:lJif:曹冲击.与事.威90俐的丸，再飞行方向平行于.寝田.3.7 C甲材料选用原则装甲的厚度要求列在费1.材抖的选篝应考虑fl2和3.5条中诸因素并由下述各条而定。3.7.1 爱面猝硬钢装
16、甲用在规定铜板厚度大子就等于9.5mm的地方。3.7.2 铝合金被审用在厚度等于.小子相当于8mm钢板的地方和装甲板将受到大倾斜命中冲击以及无戴钢装甲处.3.7.3均虞钢装甲用在受空间条件限制不允许使用银合金的地方或制造困难不允许用寝离s HB 7490-97 摔i钢装甲的地方.3.7.4 元磁钢装甲用于霄在庭毡，盆33皿且以内设置羹甲的地方，此处困空间限倒不篇使用铝合金。在距磁罗盘762mm范周内卖.俭狼甲其重量不得越过6.8ka.3.8 连结篡配3.8.1 安装装甲的连接件应有足够的承受丸冲击豹强度.经撞证明，正常的安串连撞.只要与安装装甲相当重量的其它机械设备的安装连接相同事E可以.但对
17、重量小子2.3阳的装甲.其安装连接要有所加强.安装连接件的布置应尽可能使它们得到装甲的保妒.设计时，应尽可能将装甲支承件设计成以剪切方式而不是以往伸方式来承受冲击戴荷。3.8.2 多组安装时.螺栓的簸小直径应是6皿皿.单个安装时.螺栓直径推荐采用lOmm.在任何情况下，螺栓头应远离装甲所防护的对象.3.8.3 在任何情况下.裳甲均儒以足够强度的三点或多点安装，以便任一点遭受破坏后装甲仍能保铮在原安装位置。3.8.4 得接安装支架、角钢或角片等材料的厚度应为装甲板厚度的一半，但量小厚度不得，如于5mm。其材料应采用20号钢或与其相当的材料.3.9 样件当装甲设计一经批准.承刨方应制造一套具有装甲
18、成品精度的装甲样件，以检童装甲的装配和安装位置。此外.还应给装甲制造厂提供一套同样的样件和注有全部公差的装甲图纸.样件应采用低碳钢制造。3.10 防弹泼瑞3.10.1 防弹被璃应安装在要求视界的防护区，如驾搜员风挡和射击员窗等处。3.10.2 防弹菠璃应锁国睡在闭合的框架内.这种框策和安装支座应设计成易予更锁，又不始哥哥空勤人员的视野以及火控系统的视界要求。3.10.3 安装防弹菠璃的其它特殊要求应在飞机型号规范中予以规定。防被稽的要求见GJB 5l1。3. 11 设备的防妒飞疫系统、燃油系统、液压系统、电源系统、供氧装置(将别是氧气瓶)等要害设备的布置.应.大限度地利用飞机多重结构提供的自然
19、屏障予以防护。在考虑对人员的防护时，应尽量利用同-装甲达到既然保护人员。又要保护设备的双重目的。3. 11. 1 防护要害设备的装甲厚度和防护锥区均应与对人员防护的要求相同。3.11.2 对设备的防护.建议tIi下列序或具体飞机设备重要性排序予以考虑。a燃油箱、燃油泵和燃油逃得开关$b.飞控计算机;c大气量1I计算饥、火控计算机、惯导等主要导航设备，d.液压油箱、滑油箱等。3. 11. 3 氧气航的位置要给予待殊关注。应用飞机结掏将氯气a司高压容量与人员隔开，以防止因爆炸而伤害人员.如有可能应用保护人员或设备的装甲来防护氧气a.3.11.4 在飞机设计中应进行分析，以确定对箱的护要求.应尽量利
20、用对射击员的防妒来6 旅顾对葬箱的防护。3.12 试飞样佯HB 7490-97 3.12.1 除非在飞饥型号规稳中另有组寇，提供给试自飞机用的装甲#事件均采用低碳钢创造。在此装甲#事件的两面应写上装甲佯件，不能作战字佯.3.13 创造要求3.13.1 装甲板的火焰切割装甲饭在下料时可以来用火自钥割，但在以后的加工过程中，必须用机械加工的方法除去火馅切割的热响区，在第一次热处理以后.不允许对装甲板局部加热或焊接。3.13.2 吹砂装甲作啧湾加工准备时，可以吹砂或经砂，但不能使用酸洗流程。3.13.3 啧漆装甲板加工完后表面应啧穰.加工过程不能加热，外露可见部分涂两层底凉和两层面戴.而漆的颜色和光
21、泽应与相邻表面相协调，板的未露部分徐两层底2事。涂Z在过理温度不能越过1。4 质量保证本标准所要求的试险、验收及评审.均应tIi合同规定的要求进行。如不符合要求，使用部门有权责成承倒方重傲。4.1 ，单丸冲击试验飞机承制方应tIi合同要求.供金套的未经丸冲击试撞的狼阳和装甲连续装配附件.同时应交付在以下各条中规定的内容。4. 1. 1 在飞机合同中有份力试鱼和摊丸冲击试量两项要求时，应先傲力试验再作丸冲击试验。作份力试验时.装甲和连接件可不装。作过力试验的机身应将其受损部分修复，才能遂行弹丸冲击试盘。交付弹丸冲击试验的机身，应包括全部装甲和装甲连接件。4.1.2 在飞机合同中不要求提供静力试验
22、件而作弹丸冲击试且时，则全套装甲和连接件应同时发运至试验场。4.1.3 如合同中有要求.承倒方应在交付做弹丸冲击试验前的每娘争力试撞机身上安装金部燃油系统，包括燃汹箱的防护装置以及燃油系统管路到发动机的所有连续。4.1.4 在作弹丸冲击试验的拌机上，应按图样将所有的防护装置及被防护的对象(假人)安装齐全。4.2 验收试验装甲板和防弹玻璃的验收试验tIi合同规定进行。4.3 司在审评审承制方应tIi装甲设计图样.可用木材或其它材料制成1:1的实物模型，安装在飞机样机上.提供订购方审查和鉴定。7 8 HB 7490-97 附加说明z本标准由中国航空工业总公司第三零一研究所提出。本标准由中国航空工业总公司第三二零厂，第六零三研究所，第三。一研究所负责起草.本标准主要起草人z察志航、容乃刚、吴仁龙、许小飞。
