1、中华人民共和国航空工业标准HB 7508-97 涡喷涡扇发动机露天基准试车台基准试车要求1997-09 -23发布1997-10-01实施中国航空工业总公司批准中华人民共和国航空工业标准涡喷涡扇发动机露天基准试车台1 主题内容与适用范围1. 1 主题内容基准试车要求HB 7508-97 本标准规定了涡喷、涡扇发动机在露天基准试车台上进行基准试车的各种要求。1. 2 适用范围本标准适用于涡啧、涡扇发动机在露天基准试车台上的基准试车。2 引用标准GJB 241 航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范GJB 721 涡喷涡扇发动机试车臼校准规范GJB 722 涡喷涡扇发动机试车性能修正规范HBO -
2、90- 90 航空涡轮发动机性能截面符号和术语标识符HB 6452 航空涡轮发动机界面试验数据处理计算机程序编制方法3 术语3. 1露天基准试车台露天试车台作为试车台校准过理的基准试车台时，称为露天基准试车台。3.2 室内基准试车台室内试车台经露天基准试车台校准后，作为试车台校准过程的基准试车台时，称为室内基准试芋，台。3.3 基准试车发动机在露天基准试车台或室内基准试车台进行件能标定的试车为某准试车。3.4 校准发动机通过基准试车的发动机为校准发动机，它是试车台校准过程中作为标准传递的发动机。3.5 校准试车将校准发动机安装在被校准试车台上进行的试车为校准试车。4 一般要求中国航空工业总公司
3、1997-09-23发布1997-10-01实施1 4. 1 左动机4. 1. 1 提交基准试车的发动机该发现机应满足如下要求:HB 7508-97 a.发动机应是完成检验试车、结构和性能符合型号规范要求、运转稳定可靠、重复性良好的合格发动机;b.在基准试车前的调整试车中，可对发动机进行必要的性能调整。但在基准试车过程中不允许做任何影响发动机性能的调整和零件更换n4.1.2 校准发动机校准发动机.应满足如下要求:a.校准发动机在作为校准其官试车台的标准时，在有效使用期内，不允许进行任何影响发动机性能的调整和零件更换zb.校准发功机在有效期内若发现有不允许的性能衰减和异常现象时，应停止作为校准发
4、动机使用。4.2露天基准试幸台露天基准试车台应满足如下要求ta.露天基准试车台动力特性和试验时的环境条件应符合GJB241中4.3.3.3和GJB721 中5.1的要求5b.试车台测试系统精度应符合表1要求。5详细要求5. 1 承试方职责按委托方要求，试验方应按要求检查露天基在台设备、进行人员培训11、校准测试系统，按要求在露天台上装好发动机、完成试验前的各种技术文件准备u5. 1. 1 检查露天基准试车台技术状态按以下要求检查露天基准试车台技术状态E8.露天试车台应符合4.2条要求:b.为完成发动机的基准试车，露天基准试车台应完成必须的工艺设备改造;C.应完成露天试车台工艺系统定期工作，并填
5、写工艺系统定期工作履历本，车台规章制度应齐全。5. 1. 2 基准试车台检定员资格审定必须检查基准试车台检定员的资格，他们应符合如下要求:8.检定员必须持有国防科工委颁发的，在有效期内的国防计量检定员证;b.在发动机校准试车前，应对植也员进行培训11.并经考核，证明确实掌握了被校准发动机性能、构造及使用维护特点:C.露天基准试车台栓定员经定期培训11.应熟悉涡喷向扇发动机的工作和试验，应有足够经验判断发动机试验过程中的性能数据编差，以便判断试验可否继续进行。5.1.3 发动机安装2 HB 7508 97 表1主要测量参数精度测量参数名称推力燃油流量压力:气压液压燃气测量温度转数大气温度含湿量根
6、据委托方提供的发动机使用维护说明书，承试方应完成2a.编制发动机安装工艺规程;b.按该工艺规程将发动机装于露天车台;C.完成发现机的安装后检验。5_ 1- 4 测试系统校准基准试车台测试系统应满足以下要求:测量参数精度:!:O.25% 土0.3%士0.25%:!:0.5% 士3tJ: O. 02% :t O.5t 土1%a.基准试车前必须按臼B721中的要求，对露天基准台测试系统进行校准;测试系统传感器和二次仪表应有合格证和校验证书:校准精度应符合表l要求:b.在基准试车前，对祖，力系统进行一次校准;基准试车结束后.在不拆除校准发动机及其管线的情况下.重新校准测力系统;C.在使用计算机进行数据
7、采集和处理时，必须对源程序进行检查。5. 1. 5 制定基准试车程序该程序应满足如F要求:a按GJB241要求，程序应包含符合表2的发动机状态点:b.程序应包含符合型号规范要求的起动和推力瞬变状态;C.在最大允许寻|气量情况下，重复a、b项;d.在使用部门规定的功率分出情况下，重复c项。3 HB 7508-97 表2发动机状态主要参数状态1)推力转速N rpm 最大最小加力中间最大连续90%最大连续75%最大连续_.- -最大反推力慢车(最大值)(最小值)芷，1)蟹照惶用部门的要求.还可以增加状态项目:2)燃油捎挺直最大值)h; 引发动机空气且榄量。5.1.6 测试参数提油率kg/Nh 2)
8、参照表2和表3确定基准试车时需测取的参数。5.1.7 计算机程序燃气温度 基准试车试验数据处理计算机程序，应符合如下要求:8.程序编制应符合HB6453要求:空气流量3)二股气量国/s同/s一一_-b提供的程序应操作方便，且尽可能满足校准发动机使用单位计算机的等级最高的编译程序-c.截面符号应符合HBO-90-90的要求。5.2 基准试车领导小组成。4 必要时试验前成立基准试车领导小组，领导小组由委托方、承试方和有关主管部门代表组基准试车领导小组职责Ea.审定基准试车工作计划和基准试车程序;b.检查基准试车准备工作;C.负责基准试车重大技术问题协调。HB 7508-97 表3发动机状态主要参数
9、试验中要记录的参数序号参数名称起动睡变连续稳态1 时间J J J 2 功率状态J J J 3 喷口l临界截面J J 喷口出口和外涵道啧口截面积rn2 4 尾喷管位置J J J 5 发动机转速rpm 、JJ J 6 慢车转速rprn J J 7 点火转速rpm J 8 起动机脱开转速rpm J 9 点火电源电压和电流J J 10 起动次数J 11 点火时间s J 12 起动机脱开时间s 、/13 达到稳定慢车转速时间s J 14 发动机燃油流量kg/h 、/J 15 加力燃烧室燃泪流量地/hJ J 16 推力N 气JJ 17 确定空气总流量kg/s J 18 进口绝对总压平均值kPa J 19
10、进口绝对静压平均值kPa J 20 进口总温平均值 气J21 压气机出口绝对总压kPa 飞/J 22 飞机引气绝对总压kPa J J 23 压气机放气绝对总压kPa J 24 压气机引气绝对静压kPa J 5 HB 7508-97 续表3试验中要记录的参数序号参数名称起动瞬变连续稳态25 压气机放气总温 、/26 压气机放气绝对静压kPa 、/27 压气机放气流量kg/s J 28 涡轮出口绝对总压平均值kPa J 29 外涵啧口绝对总压kPa J 30 外涵喷口绝对静ffkPa J 31 外涵喷口出口总温 J 32 尾喷口出口绝对总压kPa J 33 尾喷口绝对静压kPa 飞/34 尾喷口总
11、温 J 35 滑油流量同/minJ _r_._ 36 增压泵进口滑油温度 J J 37 增臣泵进口滑油压力kPa J J 38 增压泵出口滑油压力kPa 、/J 39 回袖泵出口滑油压力kPa J 40 回油泵出口滑油温度 、J41 燃滑油热交换器出口滑油温度 J 42 燃油系统进口压力kPa J J 43 安装图所示点燃油压力kPa J J 44 燃油系统进口温度 飞/45 燃滑油热交换器出口燃油温度 J 46 燃气测量温度 J J J 47 安装图所不点振动速度mm1s J J 飞/48 冷却空气近口温度 J 6 HB 7508-97 续表3试验中要记录的参数序号参数名称起动瞬变连续稳态4
12、9 降却空气出口温度 J :)0 情油压力指爪时间J 51 使用部门要求的附加参数、/J .J -一一-一一一5.3基准试车承试方掠制定的试车规程组织完成基准试车5.4 提供报告和文件完成基准试车，应向委托方提供如下报告和文件ta.基准试车证书(见附录A); b.提供格式投GJB241规范中的4.3.6.1要求，基准试车数据挂GJB722规范修正的报kn C.试验数据处理计算机程序用户手册d.绘制并提供必要的曲线.如:状态换算推力一状态换算转速换算耗油事状态换算转速换算空气量一状态换算转速。7 HB 7508-97 附录A基准试车证书(参考件)8 HB 7508-97 NO: 基准试车证书xx
13、xxxxx试幸台年月日9 HB 7508-97 基准试车台编号:位置:基准试车日朔:校准发动机型号:校准发动机编号:基准试车报告编号:检定员:基准试车台组长:基准台检定章:(用印)10 HB 7508-97 附表A1基准试车发动机性能数据状态推力转速耗油率排气温度空气流量其它N 甲mkg,INh 国/5最大最小加力中间一一-一一一一一最大连续90%最大连续75%最大连续最大反推力慢车附加说明:本标准由中国航空工业总公司三0一研究所提出:本标准由中国航空工业总公司飞行试验研究院、三O一所、上悔航空发动机厂负责起草:本标准主要起草人:乔文迪、王长喜、严京林、华玉田、金中平、谢剑豪、李明亮、张永河、樊翠玲。11
