1、B 中华人民共和国铁道部部标准T8 1893-81 铁路桥梁板式橡胶支座技术条件1988-01-04发布1988-0-01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道部部标准1B 1893-87 铁路桥梁板式橡胶支座技术条件本标准适用于跨度为20m及20m以下铁路桥梁板式橡胶支座(以下侮称支座。1 结掏、规格1.1 支座结构支座由多层橡胶片和薄钢板粘合硫化而戚，它的功能是将上部结构的作用力传递给墩台，并能适应梁部结构所产生的水平位移和转角。1.2 支座规格长度和宽度:100 ._, 800mm 厚度:10-120mm 2 技术要求2.1 支座分普通型和耐寒型二种。2.1.1 普通型胶料采用氯
2、丁橡胶配制而戚，在一25600C温度下使用。2.1.2 耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在一40._，600C温度下使用。2.2 支座的物理力学性能支座的物理力学性能应满足表1要求。表1指口标-，种-_、项目飞飞兰凶极限压应力MPa (kgf/cm2) 抗压弹性模量EMPa (kgf/cmS) 剪切弹性模量MPa (kgf/cm2) 快速加载时的剪切弹性模量MPa300 土2表5mm 厚度公差10-30 士0，530-50 士0.850-80 土。.980-120 :t 1, 1 2.6 产品外观质量产品外观质量应符合表6规定。3 -一表nu T-缺陷名称质量标准气泡气泡面积不超过O.5cmI
3、者，不得多于3处裂纹四侧丽不允许金属板外露不允许杂质杂质面积不超过。.5CmI者不得多矛3处凹凸缺陷凹凸不超过O.5mm，面积不超过6mml者不多于3他支应不平整度哥二支座长度的0.6%支座不垂直度岳王支座厚度的1%S 试验方法3.1 硬度应按GB513-83(橡胶邵尔A型硬度试验方法的规定进行。3.2 拉伸强度，扯断伸长率、扯断永久变形按GB527-83(硫化橡胶物理试验方法的一般要求及GB528-82(硫化橡胶拉伸性能的测定规定进行。3.3 橡胶与钢板粘接扯离强度按HG4-852-81(硫化橡胶与金属粘接扯离强度的测定规定的方法进行。3.4 脆性温度按GB1682-82(硫化橡胶脆性温度试
4、验方法进行。3.5 恒定压缩变形按GB1683-81(硫化橡胶恒定压缩永久变形的测定方法进行。3.6 热空气老化试验按GB3512-83(橡舷热空气老化试验方法进行。3.7 耐臭氧老化试验是把支座用胶料硫化成2x 10 x 80mm的长条形试片挂在臭氧浓度为1 ppm、温度为300C的臭氧老化箱内，老化100h后取出，观察试件表面，看不见裂痕者为无龟裂。3.8 支座物理力学性能的检验应在温度为18土50C的条件下进行。支座抗压弹性模量应在压应力为2-10MPa的范围内测定。支座剪切模量应在5MPa的正!五应力下，剪叨角为15，-30。时测定。3.9 产品外观质量用目测方法及量具检查。3.10
5、产品的主要尺寸用钢直尺进行测量，支座厚度尺寸需用游标卡尺测量，每块支座测量4点(每边中点。4 验收规则4.1 支座出广前应由制造厂质检部门进行检验，保证产品质量符合本标准并签发产品合格证。4.2 外观质量逐块检查，应符合表6要求。4.3 支座的长度尺寸应在四边上测量，厚度应在四边中点上测量。每块支座的尺寸公差应符合表4、表5的要求。4 T8 1893-87 4.4 成品解剖检验，每1000块产品中任意抽取三块，将支座解剖，进行下列项目检查z4.4.1 测量各胶层的厚度和平行度，胶层的厚度应均匀F钢板表面橡胶保护层不小于2mm，内层胶料的厚度偏差为士O.5mmo4.4.2 钢板与橡胶粘结牢固，没
6、有离层现象。4.4.3 剥离技层，按GB527制成试样，测定股料性能。与表3相比，扯断强度下降应不大于20份，扯断伸长率下降应不大于35份。4.5 如试验不合格，应再取双倍试样，对不合格项目进行复试，如复试结果仍有项目不合格，则该批产品为不合格。4.8 支座物理力学性能检验应在产品试制及改进设计或由于配方、工艺改变时进行，每次检验数量不少于三块。5 标志、包装、贮存和运输5.1 支座应根据类型、规格分别用箱包装，牢固可靠，箱外应有明显的标志，包括产品商标、生产广广名、产品类型、规格尺寸、批号和检验员代号。5.1.1 包装箱内应有下列文件z装箱单、产品合格证、说明书。5.1.2 产品合格证内容包括2名称、规格、制造日期、检查员号。5.2 贮存期不超过三年。5.3 支座在贮存、运输中，应避免阳光直接照晒、雨淋、严禁与酸碱、油类、有机榕剂等接触，并距热洒、1m以上。5.4 每批产品应给用户胶料性能检验报告一份。附加说明z本标准由铁远古ii专业设计院提出。本标准由铁道部专业设计院，铁道科学研究院负责起草。本标准主要起草人王振华，庄军生。5 Lhmwl!。F但1-
