1、GB 14023 2000 前言本标准等同采用国际无线电干扰特别委员会出版物C!SPR12,1997（第四版）车辆、机动船和自火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法儿本标准适用频率范围为30MHz 000 MHzo 本标准取代GB14023 1992车辆、机动船和自火花点火发动机驱动的装置的无线电干扰特性的测量方法及允许值。本标准对GB14023一1992作出的重大技术变动情况如下1. GB 14023 1992禾将车辆和装置列入定义，而仅举例说明车辆和装置包括的一些产品（但说明不限于举例的产品h本标准给出车辆、装置的定义并列举它们包括的产品（亦说明不限于举例的产品）。2.
2、GB 14023-1992未明确规定其适用环境而本标准明确规定了其适用环境为居住环境。3.本标准对术语作r全新的定义，仅保留GB14023-1992中的“点火噪声抑制器”和“电阻性分电器电币。”两条术语。4本标准增加了30MHz 1 000 MHz频率泡围内的窄带骚扰限值，并说明150kHz 30 MHz频段的限值尚在考虑。5.本标准删去了GB14023-1992中引用VDE0879的关键内容“干扰抑制器的检验”和附录B“插入损耗值”。6.本标准与GB14023 1992在附录方面的重大差异如下2l ）标准的附录A测量结果的统计分析）新增了“子频段范例气2 ）新增附录”鞭天线校准等效电容替代法
3、”（作为标准的附录B）和“天线和馈线的维护与校准”（作为提示的附录C）以及“确定高压点火系统的点火噪声抑制器衰减特性的测量方法”（作为提示的l咐法Fl;3）删去GB1402:J 1992附录0（参考件）“干扰抑制设备的指南”和附录E（参考件）“车辆辐射干扰的路边测量”。本标准由全国无线电干扰标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：上海电器科学研究所、中国汽车技术研究中心。丰标准参加起草单位2天津摩托车技术中心、上海汽车工业技术中心、上海通用汽车有限公司。本标准韭要起草人：杨白佑、徐立、许毅、隋修武、缪文泉、章肪。GB 140232000 IEC前言1）鉴于ClSPR的各个国家委员会和其他成
4、员组织在些技术问题上都具有某种特殊的利益，因此，由分会拟定的关于这些技术问题的正式决议或协议都尽可能地表达了国际协商的一致意见。2）这些决议或协议以推荐出版物的形式供国际上使用，并在这个意义上，为CISPR的各个国家委员会和其他成员组织所接受。3）为了促进国际上的统一，ClSPR希望所有的国家委员会在本国许可的情况下，均应采用CISPR推荐出版物作为它们的国家标准。CISPR推荐出版物和相应的各国标准之间的任何分歧，均应尽可能地在各国标准中说明清楚。出版物C!SPR12由CISPRD分会（关于机动车辆和内燃发动机的干扰）起草。本出版物第四版取代了1990年的第三版。本出版物形成了一个技术修订版
5、。本出版物内容以下列文件为基础FDIS Report on voting CISPR ID I 143/FDIS CISPR/D/159/RVD 有关表决批准本出版物的全部资料均可从上表所列的投票报告中获得。本出版物的主要内容是依据下述CISPR推荐出版物18/5号提出的：CISPR推荐出版物18/5号一一一车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的元线电骚扰特性的限值和测量方法。CISPR考虑到：a）需要规定车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置产生的元线电骚扰的限值和测量方法：b）要将关于这个课题的最新资讯在CISPR12中陈述sc) CISPR 12还应包含抑制元线电骚扰的相关指导材料
6、。为此建议1) CISPR 12的本版本用于规定车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法$2）推荐出版物18/5号作为CISPR12第四版的第4章、第5章、第6章。（该推荐出版物替代18/4号推荐出版物）本出版物包含下列CISPR推荐出版物和报告的内容zCISPR 12涉及到的内容CISPR推荐出版物和报告第4章、第5章、第6章推荐出版物18/5号附录A推荐出版物46/1号（部分）附录C56号报告附录D65号报告附录E37/2号报告72 中华人民共和国国家标准车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法Vehicles, motorb
7、oats and spark-ignited engine driven devices Radio disturbance characteristics Limits and methods of measurement GB 14023 2000 idt CISPR 12,1997 代替GB14023 1992 1 适用范围本标准规定的限值将为居住环境中使用的广播接收机在30MHz I 000 MHz频率范围内提供保护。护。本标准对距离车辆或装置10m内的居住环境中使用的新型无线电发射和接收机不提供足够的保、. 居住环撞注l经验表明g符合本标准可以为用于居住环境中的其他发射类型（包括特定
8、频率范围以外的无线电发射）的接收机提供满意的保护。本标准适用于可能对无线电接收造成干扰的宽带和窄带电磁能量发射源。这类发射源为：a）内燃发动机、电驱动装置或两者共同驱动的车辆（见3.1) ; b）内燃发动机、电驱动装置或两者共同驱动的机动船；注2对于卒标准，机动船被认为是车辆的一个分类，除非有特别的规定。c）配备有火花点火内燃发动机的装置（见3.2）。本标准包括宽带发射和窄带发射的限值和测量方法。本标准不适用于飞行器，牵引系统（火车、有轨电车和无轨电车）或未最终完成的车辆。国东质量技术监督局2000-04 03批准2000 12 01实施73 GB 14023 2000 注3，在车辆上使用的接
9、收机的保护见CISPR25, 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订。采用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/f 4365一1995电磁兼容术语Cidt!EC 60050(161), 1990) GB/T 6113. 1 1995 无线电骚扰和抗扰度测量设备规范CJSPR 25, 1995 保护车载接收机的元线电骚扰特性的限值和测量方法3 定义除采用GB/T4365 1995的定义外，本标准还采用下列专门的定义：3. 1 车辆vehicle 包括但不限于）轿车、卡车、客车、摩托车、轻便摩托车
10、（含机动自行车）、农用拖拉机、物资装部设备和雪上机动车等自行驱动的机械。3, 2 装置device 包括（但不限于）链锯、灌溉泵、空气压缩机、割草机以及固定式或者移动式混凝士搅拌机等非自行驱动的机械。3. 3 脉冲点火噪声由车辆或装置内的点火系统产生的不希望有的脉冲性质的电磁能辐射。3. 4 点火噪声抑制器igniti。nnoise suppresso r 高压点火线路中用以限制脉冲点火噪声辐射的部分。3. 5 电阻性分电器电刷resistive distributor brush 装在点火分电器盖内的电阻性电刷。3. 6 子频段frequency sub band 为统计评定由扫频测量得到的
11、试验数据，对30MHz 1 000 MHz频率范围规定的一段频谱。3. 7 典型频率representative frequency 个子频段中用于与限值作比较的指定频率（仅用于6.4及附录A）。3. 8 特性电平characteristic level 在每个子频段中发现的最高发射电平。特性电平是在天线的极化方向上以及在车辆或装置的所有规定的测量方位所获得的最大测量值（己知的环境信号不作为特性电平的一部分）。3,9 跟踪信号发生器tracking generator 频率锁定在测量仪器接收频率上的试验信号（连续波）发生器。3. 10 射频CRFl骚扰功率RF disturbance powe
12、r 用吸收钳的电流E感器和射频测量仪所jjl得的射频功率。如同测量射频骚扰电压一样，它也用峰值或准峰值方式进行测量。3. 11 火花放电spark discharge 储存在点火线圈中的能量以电弧形式在测量用火花塞电极间进行释放。3. 12 电阻性高压点火电缆resistive high-tension (HT) ignition cable 具有高阻尼导线的点火电缆。3. 13 居住环境residential environment 骚扰源与无线电接收点之间具有10m保护距离并使用公共低压电网系统或以电池作为电源的环境场所。例如，公寓、私人住宅、娱乐场所、剧场、学校、街道等p7 I GB 1
13、4023 2000 4 骚扰限值4. 1 适用限值电平的确定如果不知道骚扰类型，则可以用图l所示的流程图来确定应采用哪种限值。否确定是告带盎射4.2 宽带发射使用与峰值检波器测量有相同带宜的平均值幢植槽测量曼试设备不告将重新设计、重新试验是否否确定是直带盎射若有必要，用准峰值幢植棉重新拥量）开始用峰值检波器测量圭试设备是合格图1确定辐射骚扰合格与否的流程图是宽带发射的限值见图2o测量时，只需要选择图2中的一种带宽。为了更准确地确定限值，应使用图2给出的限值计算公式。若测量距离为3m，则限值应增加10dB。4, 3 窄带发射窄带发射的限值见图3o它适用于峰值或准峰值检波器测量，满足CISPR25
14、,1995第2章规定的窄带发射要求的车辆，被认为也满足本条款所规定的窄带限值要求，不必再进行测量。若测量距离为3m, 则限值应增加1o dB 1）果用不同的枪波器模式和测量距离时若测量结果发生矛盾，本标准规定果用准峰值检波骨普及Om测量距离为准。2）果用不同的测量距离时若测量结果发生矛盾，本标准规定采用lOm测量距离为准。I I GB 14023- 2000 骚扰限值L(dB(V /m) （在颇率为fMH，时）带宽30 75 75 400 400 1000 圃量仅提型MH MH MH JZOkH L34 L34十1513lg 1500 I 符合F5要求的测量火花塞所提供的大花间隙2一业花塞连接
15、件3-EUT 4 元抑制元件和不带屏蔽的高压阻尼线5 吸收钳6一带电源的晶体管点火线圈fl,.统和脉冲频率发生拇（负端接地）7 盘属薄板的墙固和地面8 桌面且其主革（非金属）9一高压探生I 0 峰值电压测量仪（例如，示波辑）II 接地片12 F3所述的带通风的压力室13一测量电缆14 射频骚扰测量仪“是测量距离（见F3）。图F2测量配置（顶视图）I 尺寸单位为mm97 14023 2000 GB 4 3 一一一一一2 I 压力重2一带阻尼器的节榄树（要曹重评价通风要求3测量火花塞4 元油无水压缩惰性气体的连接件a）全视圆30 b 的【U节EE山-D F噜唱昌、白”4 【皑12 35 65 尺寸
16、单位为mmb MIO J ,MJZ I. 25威Ml4I.25 没有规定的数值可由制造商自行选择材料2金属bl剖面图通风的压力室图F3无抑制元件的测量火花塞F5 评价点火噪声抑制器应使用测量火花塞，它是火花塞组件的部件g亦可用其他的方法（例如阻尼点火电缆）来评价。根据ISO1919、ISO2344、ISO2704和ISO2705等有关文件规定，所有无点火噪声抑制器的火花塞均可使用。电极间隙应调到tl0. 7 mm土0.l mm, 9日GB 14023 2000 F6 测量配置举例由于抑制元件的几何尺寸是极其不同的，所以制造商和用户之间应对连接件（见图F4示例中第2个零件）达成一致意见。F6.
17、1 直角型火花塞点火噪声抑制器的连接7 1 2 a -符合F5要求的测量火花塞所提供的火花间隙2 花塞连接件3 EUT 5-吸收钳7一盘属薄板墙面“是测量距离（见F3）。注：连接到吸收钳的高压阻尼线应尽可能短。3 图F4分电器的直角型点火噪声抑制器的配置顶视图尺寸单位为mm99 GB 14023 2000 F6. 2 分电器转于的连接a 4 5 2 国目固。的3 。口一卢19 16 15 1日0尺寸单位为mm1 符合F5要求的测量虫花塞所提供的大花间隙2 ;k.花塞连接件3 EUT 4 无抑制元件和不带屏蔽的高压阻尼线5 吸收钳7 盘属薄板墙面15一金属接地平面16 盘属薄板墙面（7），金属接
18、地平面（15），连接配件（19和原有轴峭（18）要作射频意义上的电气连接18 原有轴端19 连接配件“是测量距离且F3）。图F5分电器转子测量配置侧视图l 1111 GB 14023 2000 15 g 3 2 树但问。1 尺寸单位为mm1 符合F5要求的测量火花塞所提供的火花间隙2 :k花塞连接件3 EUT 4 无抑制元件和不带屏蔽的高压阻尼线5 吸收钳7盘属薄板墙面15 盘属接地平16 盘属薄板墙面（7).盘属接地平面（15），连接配件（19）和原有轴端（18）要作射频意义上的电气连接原有轴端19 连接配件18 图F6分电器转子测量配置顶视图F6.3 带有集中式点火噪声抑制器的分电器盖的连
19、接由于分电器盖的几何尺寸是极其不同的，所以制造商和用户之间应对整个测量配置达成一致意见。F6. 4 高压阻尼线的连接F6. 4. 1 高压阻尼线总成高压阻尼线总成应以它们的原有长度l来进行测量$选择测量距离a=l十120mm, EUT和无抑制作用的高压阻尼线之间应以防接触的绝缘材料来防护，它到吸收钳的最小距离应为50mm, l 11 l 7 GB 14023 2000 2 17 3 8 a 1 符合F5要求的测量火花塞所提供的火花间隙2 火花塞连接件3 EU! 7 金属薄板墙面8 桌面及其主革（非金属）17 防护绝缘物和成品防护盖a是测量距离（见F6.4.J),J是高压阻尼线总成的度。17 sn min. 图F7高压阻尼线总成的测量配置侧视图FG. 4. 2 高压阻尼线这些高压阻尼线应优先以0.5 m的测量距离来进行测量。1 尺寸单位为mmEUT的长度是从火花塞连接件（图Fl示例中第2个零件）测量到点火系统（图Fl示例中第6个零件）。F7 参考文献!SC) 1919,1988 道路车辆Ml41.25平座火花塞及其气缸盖安装孔ISO 2344, 1992 道路车辆一Ml4Xl.25锥座火花塞及其气缸盖安装孔ISO 2704,1993 道路车辆MlO1平座火花塞及其气缸盖安装孔ISO 2705, 1991 道路车辆一Ml21.25平座火花塞及其气缸盖安装孔l 02
