1、E ICS 43.040.30 26 中华人民共和撞撞家标准GB月24545-2009车辆车速制系统技术要求Requirement of speed limitation sys始mfor胁。torvehides 2009-10同30发布中华人民共和国国家横量监督检撞检查总局中国国家际握住管理委员会2010-07-01实施发布写町G/T 24545-2009 前言本标准与ECER89号法规(1993)(关于1.就最高车速限制或其可调车速限制功能方面批准车辆;2.就已批准型式的最高车速限制装置或可调车速限制装置的安装方面批准车辆;3批准车速限制装置或可调车速限制装置的统一规定)(英文版)及修正本
2、1(2002)一致性程度为非等效。本标准与ECER89号法规的主要差异如下3一一取消了认证申请、认证、认证更改和扩展、生产不致的处置、生产一致性检查等车型认证的管理内容。取消了车型认证通知书。一取消了认证标志的布置。本标准的附录A和附录B为规范性附录。本标准出国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位=中国汽靠技术研究中心、中国重型汽车集团有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、汉阳专用汽车研究所。本标准主要起草单位z中国第汽车集团公司、东风汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、中集车辆(集团)有限公司、国家
3、汽车质量监督检验中心(重庆、国家汽车质量监督检验中心(襄樊)、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司、上汽依维柯红岩汽车有限责任公司、汉阳专用汽车研究所。本标准其他起草单位=日本五十铃汽车株式会社北京代表处、日野汽车(中国)有限公司、沃尔沃(中国)投资有限公司、戴姆勒东北亚投资有限公司。本标准主要起草人:耿磊、李玉生、王学平、杨宁、党建国、高发廷、涂怀年、美跃玲。本标准参加起草人员2苏玉萍、余博英、张丽丽、李玉刚、杨玉娟、张路丁、赵盈、黄小校、吴玉芳、张建、范孟柏、贺嘉强、张力、曹立。I GB/24545-2009 车辆车速制系统技术要求1 范围本标准适用于M2、M，、N2车和低速货车可参照执行。2
4、 规范性引用文件3. 1 速度的系统。3.2 最高车速限制装置或者3.3 3.4 最高车速限制装置血皿imumspeed limitation device 控制车辆动力装置的能量供给或通过发动机管理将车速限制到一个固定的最大值的装置。3.5 最高车速限制功能回皿imu田speedI恤itationfunction 控制车辆动力装置的能量供给或通过发动机管理将车速限制到一个固定的最大值的功能。3.6 可调车速限制装置adjusable speed limitation device 控制车辆动力装置的能量供给或通过发动机管理将车速自动限制到设定值V硝的装置。1 GB/T 24545-2009
5、3. 7 可调车速限制功能adjus!able sp四dlimitation fundion 控制车辆动力装置的能量供给或通过发动机管理将车速自动限制到设定值V吨的功能。3.8 设定速度V瞄se! speed V酣在最高车速限制系统中设置的车辆最高行驶速度。3.9 稳定速度V时s!abilized speed V，蛐最高车速限制系统或者可调车速限制系统发挥作用、车辆处于稳定状态行驶时的平均速度(即附录A中A.1. 1. 5. 2. 3. 3和附录B中B.3. 4规定的平均速度)。3. 10 最大速度V叩血阻imumspeed V lI1lIl 附录A试验方法中定义的试验曲线第一部分中车辆达到的
6、最大速度。3. 11 可调限制速度V呻adjus胆blelimi! sp四dV.吨驾驶员在可调车速限制系统中自主设定的车辆最高行驶速度，驾驶员可随时解除可调限制速度的设置。4 一般要求4. 1 车辆在正常运行条件下，车速限制系统均应满足本标准的要求。4.2 车速限制系统的装置和部件的设计、制造和装配应保证其在正常使用环境中具有耐腐蚀和抗老化的能力。4.3 车速限制系统应在车辆正常电磁环境中运行良好，应满足GB/T17619的规定。4.4 车速限制系统失效不应影响驾驶员通过加速踏板对发动机的控制。5 最高车速限制系统的技术要求5. 1 最高车速的设定值Vset应确保在车辆任何使用情况下不被临时或
7、永久性调高或删除。扛5.2 最高车速限制系统应加以防护以防止非授权的任意调整或中断对其供电。5.3 不应通过行车制动实现最高车速限制功能。当最高车速限制系统己将动力装置的供给限制到最小时，辅助制动装置(如缓速器等)可和最高车速限制系统一起作用。5.4 车辆以设定速度Vset行驶时，最高车速限制系统应保证即使采取加速动作，车辆行驶速度不受影响。5.5 最高车速限制系统应不影响换挡时正常的加速踏板操作。5.6 对在驾驶员座位可及范围内所有加速装置的操作，最高车速限制j系统均应发挥作用。5.7 车辆运行时，最高车速限制系统必需的所有部件的功能应保证正常。6 可调车速限制系统的技术要求6. 1 应确保
8、在驾驶员位置始终可看到Vadj值。出于安全原因或驾驶员要求，可允许暂时中断V呻的显示。6.2 不应通过行车制动实现可调车速限制功能。6.3 可调车速限制功能的实现应不受发动机或变速箱类型的影响。6.4 当车速超过Vadj时，应以警告信号或其他合适方式(车速表显示方式除外)通知驾驶员。6.5 V.吨的设定写F仔号飞GB/24545-2009 6.5. 1 在30km/h和车辆最高设计速度之间，应能够以不大于10km/h的步长设定Vadj0 6.5.2 Vj的设定应直接由驾驶员通过一个控制装置来实现。6.6 启用或取消可调车速限制功能6.6. 1 可谓车速限制功能应能够随时启用或取消。6.6.2
9、关闭发动机时，可调车速限制功能应自动取消。6.6.3 启用可调车速限制功能时，V峭的初始设定不应低于当前车辆速度。3 斗GBjT 24545二2009A.1 限速试验A. 1. 1 道路试验A. 1.1. 1 车辆准备A.1.1. 1. 1 轮胎充气压力A. 1.1. 1. 2 车辆应空载。A. 1. 1. 2 试验道路A. 1. 1. 2. 1 A. 1. 1. 4 A. 1. 1. 5 A. 1. 1. 5. 2 A. 1. 1. 5. 2. 1 A. 1. 1. 5. 2. 2 A. 1. 1. 5. 2. 2. 1 A. 1. 1. 5. 2. 3 A. 1. 1. 5. 2. 3.
10、1 A. 1.1. 6 4 V 皿y血by缸O.9V.,_ 附录A(规范性附录)最高车速限制系统的试验1%。0.1 So 4%V他必最大斜率。_5m!sZ最大10，时间图A.lGB/24545-2009 P 飞A. 1. 1. 7 稳定速度试验方法A. 1. 1. 7. 1 车辆全速加速到稳定速度，保持稳定速度至少400m。该测试中应测出车辆的平均速度。然后再在同一测试路线上采用相同测试程序重复平均速度的测试，只是车辆的行驶方向相反。整个测试的稳定速度认为是上述两次测试的平均速度的平均值。包括计算稳定速度的两次测试一共进行5遍(每遍进行两次测试。车速测试准确度为士1%.时间测试准确度为0.1s
11、 , A. 1. 1. 7.2 试验应满足下列要求a) V呻不应超过Vset。允许V，组b) 每次测得的稳定速度CVset十5km/h)两者中的较大值;c) A. 1. 2. 2 功可由计算得出，10 km/h)开始，系统起作用时，记录到0.2P血。在最大世计车速最大量计车速/2, , , . t4 15 t6 (7 t8 时间国A，2t1 岛，乌t2，t5一句，马-t6:完成操作需要的时间。t2-t1 =2 s;t4 -t3二1S;白t5=2盯t8-t7=1s。A.2.2 要进行下列的试验。A.2. 2.1 循环测试在环境温度下(20C土2C)进行50000个循环测试。5 如宫、GB/T 2
12、4545-2009 A.2.2.2 高温测试电子部件z在65C土5C的恒温箱内进行12500个循环测试。机械部件g在100C士5C的恒温箱内进行12500个循环测试。A. 2. 2. 3 低温测试在20 C士5C的恒混箱内进行12500个循环测试。A. 2. 2. 4 盐浴测试(仅测试暴露于周围道路环境下的零件)在盐浴恒温箱内做循环测试。氯化纳溶液浓度为5%，恒温箱内部温度保持在35c士2C范围内。循环次数为12500次。A.2.2.5 振动测试A. 2. 2. 5.1 车速限制装置的安装方式与车上的安装方式相同。A.2.2.5.2 三个平面内进行正弦振动。对数扫频为每分钟1个倍频程。第一次测
13、试z振动频率10Hz24 Hz，振幅为士2mmo 第二次测试2振动频率24Hzl 000 Hz，对于底盘和安装在驾驶室的零件，振动加速度输入2.始，发动机上安装的零件振动加速度输入坛。A.2.3 耐久性试验的接受原则=a) 耐久性试验结束后，限速装置性能应元任何变化;b) 如果耐久性试验中出现测试装置损坏，应制造商的要求，可提供第二套装置进行相应的耐久性试验;A.3 最大设计车速低于设定速度V回时，可不做上述试验。6 盟户、附录B(规范性附录)Rf调车速限制系统的试验13. 1 道路试验条件道路试验条件应满足A.1.1.1，A.1.1.2 , A. 1. 1. 3 , A. 1.1. 4的要求
14、。13. 2 驾驶员被通知车速超过Vadj的试验13.2. 1 当车速为(V呻10 km/h)时，踩下加速踏板使车速超过Vadj0 13.2.2 车速应至少达到(V，dj十10km/h)。13.2.3 这车速至少保持30So 13.2.4 试验时记录瞬时车速，车速测试准确度为士1%。GI3/T 24545-2009 13. 2. 5 试验应满足以下条件:当实际车速超过V呻多于3km/h时，应以警告信号的形式通知驾驶员，旦警告要持续一段时间。13.3 可调车速限制系统试验13. 3. 1 根据每个需要测试的Vadi，选择全部最高车速能够达到V呻娼的挡位作为试验挡位。V呻善为V呻X1.2或(Vad
15、i十20km/h)两者中的较大值。关闭可调车速限制功能，针对各试验挡位，测量车速保持为V，小时的加速踏板力。13. 3. 2 启用可调车速限制功能，且车速限制设定为V吨，车辆先以(v，呻10km/h)的速度运行，增加踏板力，在1S土0.2s的时间内将踏板力增加到Vadj费所对应的踏板力值。车速稳定后，保持上述加速踏板力至少30S 时间。13. 3. 3试验时记录瞬时车速以绘制速度时间图。车速测试准确度为士1%，时间测试准确度小于0.1 S , 13.3.4 试验应满足下列要求:a) 车辆达到的Vstab不应超过(V.dj十3km/h)。b) 速度首次稳定后满足下列条件z1) V=，不应大于1.
16、05 XV,mb; 2) 大于0.1S的时间内，速度变化率不应超过0.5m/s2; 3) 在10S内2速度变化不应超过3km庙，大于0.1S时间内，速度变化率不应超过0.2m/s2。c) V呻为首次获得稳定速度的10s后，至少间隔20S测得的平均速度。d) 理论最高车速达到Vadj器的各个挡位均应进行本项试验。13. 4 试验速度的选择应选择40km/h、80km/h和80%的最大车速并且不超过120km/h三个速度进行上述试验。13.5 应按照A.2的要求进行可调车速限制装置的耐久性试验。goNi山叮山叮NH阁。坦人民共和国家标准车辆车速限制系统技术要求GB;T 24545-2009 国中去中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码，100045主:网址电话6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销安印张O.75 字数14千字2010年3月第二次印刷开本880X12301/.1 6 2010年1月第版奋争定价16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话，(010)68533533书号155066，1-39745
