1、. 飞ICS 43.060.01 47 中华人员共辑白雪白雪家藤准GB/24554-2009 燃料电?也发动极性能试瞌方法Performance test mehods for fnel cell engines 2009-10-30发布2010-07-01实施中华人民共相国国家藏量监督桂验拴菇总局告非中国国家标准千七管理委员会也甘，. k 前吉本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位z同济大学。本标准参加起草单位=中国汽车技术研究中心、清华大学。GB/T 24554-2009 本标准主要起草人2侯永平、孙泽昌、余卓平、赵静炜、何云堂、马建新、
2、王哲、周虫草、裴普成。I 在GB/T 24554-2009 燃料电油发动机性能试验方法1 范围本标准规定了燃料电池发动机起动特性、稳态特性、动态响应特性、气密性检测、绝缘电阻检测等试验方法。-.酬回回黯础屈地随队2 规范性引用文件3. 1 名称电压传感器电流传感器温度计湿度计氢气流量计冷却液流量计称重衡器5 试验前准备工作士IC土3%1% I%FS 0.5%FS 各方研究备注按照相对误差计试验前按照6.3做好燃料电池发动机的准备工作，然后将燃料电池发动机封存12h，封存后不应对1 1 GB/T 24554-2009 燃料电池发动机做任何改动。6 一般试验条件及试验要求6. 1 燃料电池发动机的
3、要求燃料电池发动机应满足以下要求z燃料电池发动机各系统要完整;一一燃料电池发动机要有可靠的安全保障系统。6.2 测试条件测试方应提供以下测试条件z氢气高压气源，纯度满足使用要求;一控制电源(如DC12V电源、DC24V电源等); 直流辅助动力电源等。6.3 测试前燃料电池发动机状态规定测试前燃料电池发动机状态应符合以下规定s冷却液加注完成;一一通氢气后燃料电池发动机即可工作。6.4 一般试验要求测试应按以下要求进行=在整个试验项目中，首先按照7.9进行气密性检测，如果气密性达不到要求，则终止试验;气密性检测完成后，按照7.10进行绝缘电阻的预检测(冷却泵处于运转状态).如果绝缘电阻值不满足GB
4、/T24549的规定，则终止试验(此绝缘电阻值不作为最终的绝缘电阻检测结果h一一所有性能测试项目(7.37. 8)完成后，才能按照7.10进行绝缘电阻检测及质量测试g性能测试项目(7.37.的可以根据实际需要安排测试顺序;一一燃料电池发动机在测试过程中不允许补充冷却液及加湿用水。7 性能试验方法在7. 1 冷机方法燃料电池发动机(冷却液加注完成)在规定的温度和湿度条件下保温足够长的时间以保证燃料电池发动机内部温度与环境温度相同，静景时间至少为12人7.2 热机方法按照制造厂的使用规定，使燃料电池发动机工作在一定功率，同时监测燃料电池堆冷却液的出口温度，一旦燃料电池堆冷却液的出口温度达到正常工作
5、温度，即认为燃料电池发动机达到热机状态。7.3 起动特性试验7.3. 1 冷起动特性试验7.3. 1. 1 试验条件试验前燃料电池发动机处于冷机状态。试验过程应自动进行，不能有人工干预。7.3. 1. 2 试验方法冷起动特性试验按以下方法进行2a) 按照制造厂规定的起动操作步骤起动燃料电池发动机;b) 燃料电池发动机起动后，在J怠速状态下持续稳定运行10mino 7. 3. 1. 3 试验过程中测量记录的数据试验中测量的数据2冷起动时间、燃料电池发动机系统电压。2 轧GS/T 24554-2009 7.3.2 热起动试验7.3.2. 1 试验条件试验前燃料电池发动机处于热机状态，试验过程应自动
6、进行，不能有人工干预。7.3.2.2 试验方法热起动试验按以下方法进行=a) 按照制造厂规定的起动操作步骤起动燃料电池发动机;b) 燃料电池发动机起动后，在怠速状态下持续稳定运行10mino 7.3.2.3 试验过程中测量记录的数据试验中测量的数据z热起动时间、燃料电池发动机系统电压。7.4 额定功率试验7.4. 1 试验条件试验前燃料电池发动机的状态为热机状态，试验过程应自动进行，不能有人工于预。7.4.2 试验方法额定功率试验按以下方法进行za) 热机过程结束后，回到怠速状态运行10S; b) 测试平台按照规定的加载方法进行加载，加载到额定功率后持续稳定运行60mino 7.4.3 试验过
7、程中测量记录的数据试验中测量的数据=燃料电池发动机系统的电压、电流，氢气的消耗量，辅助系统的电压、电流。7.5 峰筐功率试验7.5. 1 试验条件试验前燃料电池发动机的状态为热机状态。试验过程应自动进行，不能有人工干预。7.5.2 试验方法峰值功率试验按以下方法进行za) 热机过程结束后，回到怠速状态运行10S; b) 测试平台按照规定的加载方法进行加载，加载33J额定功率后在该功率点至少稳定运行10min, 然后按照规定的加载方式加载到设定的峰值功率，在该功率点持续稳定运行设定的时间(根据产品技术要求确定)，到达设定的时间后按照制造厂规定的卸载方式进行卸载。7.5.3 试验过程中测量记录的数
8、据试验中测量的数据:峰值功率运行的时间，燃料电池发动机系统的电压、电流，氢气的消耗量，辅助系统的电压、电流。7.6 动态晌应特性试验7.6. 1 试验条件试验前燃料电池发动机处于热机状态。试验过程应自动进行，不能有人工干预。7.6.2 试验方法7.6.2. 1 加载动态响应测试加载动态响应测试按以下方法进行2a) 热机过程结束后，回到怠速状态运行10盯b) 按照规定的加载方式加载到动态响应的起始功率点，在该功率点至少稳定运行1min; c) 测试平台向燃料电池发动机发送动态阶跃工作指令，同时测试平台按照规定的加载方式加载，直至达到动态阶跃的截止点，燃料电池发动机在该功率点至少持续稳定运行10m
9、in。推荐取10%PE90%凡的响应时间作为评价燃料电池发动机的动态响应指标。PE为燃料电池发动机额定功率。3 在GB/T 24554-2009 7.6.2.2 卸载动态晌应测试卸载动态响应测试按以下方法进行a) 热机过程结束后，回到怠速状态运行10Sj b) 按照规定的加载方式加载到动态响应的起始功率点，在该功率点至少稳定运行1min; c) 测试平台向燃料电池发动机发送动态阶跃工作指令，同时测试平台按照规定的卸载方式卸载，在规定的时间内达到动态阶跃的截止点，燃料电池发动机在该功率点至少持续稳定运行10 min。7.6.3 试验过程中测量记录的数据试验中测量的数据.动态统的电压、电流。7.7
10、 稳态特性试验7.7. 1 试验条件试验前燃料电池7.7.2 试验方法b) c) 7.7.3 试验过试验中测7.8.2 试验方法按照规定一定时间，然后测试平正常起动。7.9 燃料电池发动机气7.9. 1 关闭燃料电池友动者氮气浓度不低于5%的氮氮20 min 压、电流，氢气的消耗量，辅助系、电流。电池堆的效%PE)，持续运行料电池发动机是否氮气、氧气、氮气，或后，关闭氢气的进气阀，保持7.9.2关闭燃料电池发动机排氮阀，燃料涵加牺喘气口封闭。将燃料电池发动机氢气系统和阴极流道中充满惰性气体，两侧压力都设定为正常工作压力，压力稳定后，关闭两侧的进气阀，保持20 min 7.9.3 数据记录记录压
11、力下降值。7. 10 绝缘电阻测试测试条件z上述测试项目完成后，燃料电池发动机冷却泵处于运转状态，燃料电池发动机处于热机状态。测试方法z按照GB/T24549规定的方法测量燃料电池堆正极和负极分别对地的绝缘电阻;绝缘电阻值应满足GB/T24549的规定。4 $;. GB/T 24554-2009 7. 11 质量测试测量燃料电池堆和辅助系统的质量包括氢气供应系统(不包括高压氢气瓶儿空气供应系统、控制系统、水热管理系统(不包括散热器总成)等，应包括冷却液及加湿用水的质量。B 试验数据的计算8. 1 燃料电池发动机功率燃料电池发动机功率按下式计算=式中z式中zLHVH2 8.3 燃料燃料电式中=平
12、s一燃料电池堆效率。 ( 1 ) ( 2 ) . . ( 3 ) ( 4 ) 5 。CON-叮白山叮NH阁。华人民共和国家标准燃料电池发动机性能试验方法GB/T 24554-2009 国中峰中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里何北街16号邮政编码，100045.i, 网址电话，6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销当坠印张0.75字数11千字2010年3月第二次印刷开本880X1230 1/16 2010年1月第一版9晤定价16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话，(010)68533533书号，155066. 1-39538
