1、ICS 83. 160. 10 G 41 中华人民=lI工/飞春日国国家标准GB/T 4503-2006 代替GBjT4503-1996 轿车轮胎强度试验方法Test method of strength for passenger car tyres CISO 10191: 1995 Passenger car tyres-Verifying tyre capabilities一Laboratory test methods, MOD) 2006-09回01发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会2007皿02-01实施发布中华人民共和国国家标准轿车轮胎强度试验方法
2、GB/T 4503-2006 等中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里洞北街16号邮政编码，100045网址电话，6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销等开本880X 1230 1/16 印张O.5 字数10千字2007年2月第一版2007年2月第一次印刷* 书号，155066 1-28802 定价8.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533GB/T 4503-2006 前言本标准修改采用1S010191: 1995(轿车轮胎性能检验室内试验方法)(英文版)的强度试验部分。本标准代替GBjT4503-19
3、96(轿车轮胎强度试验方法儿本标准根据IS010191:1995重新起草。附录A列出了本标准和1S010191: 1995章条编号的对照一览表。本标准与1S010191: 1995的有关技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处，并在附录B中给出了这些技术性差异及原因。为便于使用，本标准还做了下列编辑性修改:a) 本国际标准一词改为本标准; b) 用小数点飞.代替作为小数点的逗号c) 删除国际标准的前言。本标准与GBjT4503-1996主要技术性差异如下:一一将增强型轿车子午线轮胎试验充气压力调整为220kPa(1996年版的表2;本版的表1); 一一将考核轮胎各试验点破坏能的平
4、均值，改为考核每试验点的破坏能值(1996年版的5.2. 8; 本版的第6章); 一一增加井修改了试验设备与精度要求(见第4章); 一一增加了T型临时使用的备用轿车轮胎的强度性能试验要求(本版的表1和表2); 一一增加了试验报告内容(本版的第8章); 一一对试验步骤进行了调整0996年版的5.2;本版的第6章)。本标准的附录A和附录B均为资料性附录。本标准由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国轮胎轮辅标准化技术委员会(SACjTC19)归口。本标准委托全国轮胎轮辅标准化技术委员会负责解释。本标准起草单位:桦林轮胎股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院。本标准主要起草人t宋江红、王衍琳、伍江涛
5、。本标准所代替标准的历次版本发布情况:一一GBjT4503-1984、GBjT4503-19960 I GB/T 4503-2006 轿车轮胎强度试验方法1 范围本标准规定了轿车轮胎强度试验用术语和定义、试验设备与精度、试验条件、试验步骤、判定规则和试验报告。本标准适用于新的轿车轮胎。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 2978 轿车轮胎系列GB/T
6、6326 轮胎术语及其定义(GB/T6326-2005 , IS0 4223-1: 2002 , Definitions of some terms used in tyre industry-Part 1: Pneumatic tyres, NEQ) GB 9743 轿车轮胎3 术语和定义GB/T 6326确立的术语和定义适用于本标准。4 试验设备与精度4. 1 试验机上应具有一个足够长的钢质圆柱形压头，压头端部为直径19mm土0.5mm的半球形。4.2 压头装置应能逐渐递增施加负荷，力和位移指示器精度为满量程的士1%。4.3 压头压人轮胎的速度为50mm/min土2.5mm/mino压头位
7、移速度精度为满量程的士3%04.4 充气压力表的量程至少应为500kPa，精度为土5kPa。5 试验条件5. 1 试验轮胎的外观质量应符合GB9743的规定。5.2 将试验轮胎安装在GB/T2978规定的测量轮辅上，并充入表1规定的气压。表1轿车轮胎强度试验用充气压力单位为千帕子午线轮胎斜交轮胎T型临时使用的标准型增强型4PR、6PR8PR 备用轮胎180 220 180 220 360 5.3 实验室温度应保持在180C360C。试验轮胎和试验轮辆组合体在实验室温度下应至少停放3ho 6 试验步骤6. 1 将停放后的轮胎气压重新调整到5.2的规定值，将试验轮胎和轮辅组合体固定在试验机上。6.
8、2 沿轮胎胎面中心线取大致间隔相等的5个点进行试验。6.3 压头垂直于胎面，并压在靠近胎面圆用中心线的花纹块上，避免压人花纹沟中。压入轮胎的速度为50mm/min土2.5mm/mino l GB/T 4503-2006 6.4 测量每个点的轮胎破坏前瞬时的压力和压人深度(行程)，或压头触及轮辅的瞬时压力和行程。在转入下一个点试验前校正气压。6.5 如果压头触及轮桐，轮胎未压穿，且未达到最小破坏能值，则此点视为达到最小破坏能。6.6 按式(1)计算各点(6.5点除外)的破坏能。式中:W一一破坏能的数值，单位为焦耳(J); F一一作用力的数值，单位为牛P-一一行程的数值，单位为6. 7 采用自动计
9、算破坏能6.8 试验过程中，如果无7 判定规则能值小于表2的轮胎名义断8 试验报告2 试验报告至少的试验轮胎制b) 试验轮胎负荷c) 试验轮辅规格;d) 试验气压、轮胎e) 元内胎轮脸是否装用内f) 试验轮胎各试验点的情况g) 结论:通过试验或未通过试验气h) 试验日期。wr-F P 一-2000 (-1 ) 头继续压人轮胎。一个试验点的破坏8PR 263 351 GB/T 4503-2006 附录A(资料性附录)本标准与ISO10191: 1995章条编号对照表A.1给出了本标准与IS010191: 1995章杂编号对照一览表。表A.1 本标准与ISO10191: 1995章条编号对照本标准
10、章条编号ISO 10191: 1995章条编号本标准章条编号ISO 10191: 1995章条编号1 1 6. 8 5. 1. 2. 8 2 2 5.2 3 3 5. 3 4 4 5.4 4. 1 6 4. 14. 3 4.2 6. 1 4. 3 7 6.2.1 4.4 4.4 表26.2.2 5 5. 1. 1 表2的表注6.2.3 5. 1 6. 3 5. 2 5. 1.1. 1 6. 4 5. 3 5. 1. 1. 2 6. 5 6 5. 1. 2 附录A6. 1 5. 1. 2. 1 B 6.2、6.35. 1. 2. 2 附录A6.4 5. 1. 2. 3 附录B6. 5 5. 1.
11、 2. 4 6. 6 5. 1. 2. 5 5. 1. 2. 6 6. 7 5. 1. 2.7 CON-呐。由叮咬阁。附录(资料性附录)本标准与ISO10191: 1995技术性差异及其原因B GB/T 4503-2006 表B.1给出了本标准与IS010191: 1995技术性差异及其原因的一览表。表B.1 本标准与ISO10191: 1995技术性差异及其原因本标准章条编号技术性差异原因ISO 10191是关子轿车轮胎室内性能检测的标准覆盖的范围不同4项试验方法，而本标准是强度性能的单项性能试验方法GB/T 6326与1S04233-1的一致性程度为本标准直接引用了GB/T6326、非等效
12、，但是它总共有410条术语且包括了2 GB/T 2978、GB9743，删除了ISO10191引ISO 4233-1的58条术语中的52条。同时由于用的ISO4233-1 试验方法涉及试验负荷、测量轮辅以及其他要求，根据国情需要，增加了GB/T2978、lGB 9743引用标准3 删除了国际标准陈述的具体内容GB/T 6326已经包括了18010191陈述的内容，为了简化标准内容，故删除4 删除了1S010191中的4.3，同时删除与本单项标准无关了5.2，5.3，5.4，6.2，6.3，6.4，6.55. 1 增加了对试验轮胎的外观质量要求外观质量不符合要求的轮胎，不适宜进行强度试验5.2 明确了试验轮稠标准在国家轮胎产品标准中明确规定了测量轮搁，使用测量轮稠比较科学合理，有利于对试验结果进行比较5.3 180 10191仅规定在实验室温度下，原保留原国家标准实验室温度为18C 国家标准规定为18C36C36C的规定，试验温度在ISO10191的认可范圈内6 将考核试验点破坏能平均值改为考核每一点的最小破坏能为了保证安全，要求更加严格8 增加了试验报告以适应国情版权专有侵权必究铸4-AU明n只UEOO 句，-句a&. nnum nhum num FhRh4at-m 2 号一价书一定8.00元
