1、中华人民共和国航空工业部部标准HB5825-83 航空液压系统用过滤器通用技术条件1983-03-23发布1983-07-01实施中华人民共和国航空工业部批准中华人民共和国航空工业部部标准HB5825-83 航空液压系统用过虑器通用技术条件本技术条件规定了对航空液压系统额定工作压力为180-210公斤/厘米2(176-205巴使用的名义过滤度为5、10、40微米的过媳器的一般技术要求，名义过i虑度在40微米以上的过滤器可参照执行.本技术条件适用于航空液压系统使用的过滤器及滤芯的新品试制及新品转批生产和老品的改进改型。1 技术要求1. 1 材料1. 1. 1 材料的相容性:过自主器及滤;志的材料
2、不应对规定的工作液产生有害的影响，也不应受其影响.如果是可清洗的滤芯也不应受使用的清洗方法的影响.1. 1. 2 应全面地限制使用易老化的滤芯材料。并规定对这些材料的老化要求.1. 1. 3 霉菌滋长应尽可能采用不易滋长霉菌的材料。若必须采用，贝11应使用防菌剂对易滋长莓菌的忡料进行处理.1. 1. 4 过滤器所使用的金属零件都应进行表面处理(除含锚量高于12伪的不锈钢外)防护层应耐盐雾和工作中可能遇到的其他大气条件的腐蚀。1.2 设计和制造1.2.1 液压系统中使用的过滤器及蜡芯，应按本技术条件进行设计和制造，过滤器应设计制造成无需拆下管接头也无需拆除安装座便能取下滤芯，以便检查、维修和清洗
3、。进入过滤器壳体内的工作液不应直接冲击滤芯及安全阀阀芯。过滤器及其金属臆jB应能在工作液温度和环境温度为-55，.，+135 oC (短时最高温度150.C) 额定工作压力及额定流量时工作2000小时。纸质滤芯能在工作液温度和环境温度为-55+1350C，额定工作压力，额定流量下工作100小时。1.2.2 过滤器和滤芯应能满足额定流量，流过i虑芯的工作液应从外向内流动。应设计成能防止法芯不正确的安装.1.2.3 过捷器壳体应设计成能承受本技术条件规定的所有试验载荷。此过撼器壳体及安装庭的结柏强度和刚度应能承受安装管路接头和更换榕芯时的负荷。1. 2.4 过滤器安全闹应满足本技术条件的各项要求和
4、试验，过撩器安全阀开起压差般为7士1公斤/厘米2(6.86土0.98巴)，过法器安全阀在工作液和环境温度为-55-+135 OC (短时最高温度1500C)的范围内能可靠地工作。1. 2.5 过滤器安全阔的结构应为不可调式.并且安全阀的结构应保证当流量冲击达到额航空工业部1983-03-23发布1983-01-01实施HB5825-B3 定流量的1500/0时，不会由此而发生故障。此时工作液通过过滤器安全阀的压差不应超过17公斤/厘米2(16.66巴)。1.2.6 在过览器上应配备一个整体式非电气指示装置，当通过惊jft之压差超过5土0.5公斤/厘米2(4.9士0.49巳)时，红色指示器出现目
5、视警告，在瞬时的流量冲击或20g的冲击负荷作用下指示器不应在误动作。外来污物不应影响指示器的正常工作.压差指示器旦工作，指示器红色指之It帽应保持在显示位置，直到用手重新复位.1.3 性能过施器过滤器壳体及撼jS在进行本技术条件规定的试验时，应满足各项试验中规定的要求。1. 3. 1 脉动过滤器在工作液温度和环境温度为125-1500C时能承受25000次脉动循环，在工作液温度和环境温度为90-1200C时能承受75000次脉动循环，而不得有明显的泄漏及结构损坏。1.3.2 过滤器壳体及滤J币;压降过磁器壳体在安装一个模拟施;时，在额定流量下进出口间的最大压降不得超过专用技术条件的规定值。1.
6、3.3 耐压和破坏压力，在额定工作压力的液屈系统中，过滤器在工作液温度为1500C时，应能承受1.5倍的额定工作压力而无故障及外漏。在常温下过滤器壳体应能承受不低于3倍的额定工作压力的破坏压力。1. 3.4 滤芯应设计成对污物浓度的变化、污物类型及超过各义过臆度额定等级的分布情况不敏感.其结构不受热循环、压力流量循环的影响，若采用粘合剂和胶，正常工作时，不应造成过撼材料连续松动。1.3.5 过撞器应能承受本技术条件规定的振动而无明显的过施材料变移。垃z过撞材料变移累?旨过谴材料由于振动而产生的过滤材料变形及材料本身结构的位置移动而使得过撞孔道扩大及过滤材料本身的脱蓓.1.3.6 滤芯应能承受本
7、技术条件规定的压羞作用，气泡起始点应符合专用技术条件规定的值.1.4 标记1. 4.1 流功的方向应在过法器外壳体上榈对两侧或顶部至少用两个箭头清楚而永久的标出流动方向.1.4.2 在每个过志器壳体上，应清楚而永久的用钢印、刻蚀或牢固地安装标牌的方法做识别标记。1.4.3 每一惊芯端部应用钢印、刻蚀做永久的标记。标记不应打在封接表面上，这些标记也不影响滤滩的密封.2 1.5 外观1. 5. 1 过滤器外观及装配质量应符合产品图样，1. 5.2 过滤器表面不应有压伤、裂纹、锈蚀、毛刺、漆皮裂脱及其他缺陷。1.6 对专用技术条件的要求HB82583 1. 6. 1 对于定型别的液压过撞器，以本技术
8、条件为基础制定专用技术条件。1.6.2 专用技术条件应明确如下的内容:过滤器的过滤精度、额定工作压力、额定流量、工作液和环境温度，新过撞器在额定流量下的流体阻力，过滤器臆芯承受的端向负荷.若过i虑器有安企阀和fE差指示器，应明确安全阀的开起压力和压差指示器的工作压差，过滤器净重及寿命等。注:过涵精度分名义过温度和绝对过滤度名义过嘘度系指在额定流量时通过滤芯两端之压差为3公斤/厘米2(2.94巴)、能滤除所有某一尺寸粒子及比某一尺寸粒子大的粒子的95伪，那么该粒子的尺寸就定为名义过榕度。绝对过滤度系指通过滤芯的最大尺寸的坚硬球形桩子，它确定了在过惊材料中的最大内切圆通孔。1. 7 过滤器寿命定型
9、过撞嚣的寿命期用金属滤芯的过滤器应不少于2000工作小时，纸质滤芯应不少于00工作小时，过撞器的商务保证期由订货单位和承制单位商定。并在专用技术件申规定.1.8 重量过i虑器的重量是指不包括油封液、工作液、墙帽和保护盖在内的过熔器重量，以公斤表示。其值应符合专用技术条件的规定，2 试验项目液压过滤器的试验分为验收试验、定期试验和研制试验三类。2.1 验收试验2. 1. 1 过滤器外观检查。2. 1. 2 施芯构造完整性的测定(气泡试验).2. 1. 3 安全阀的气密性及开起和关闭试验。2. 1. 4 过漉器压差指示器动作试验.2. 1.5 过滤器耐压试验。2. 1.6 过施器流量压降试验。2.
10、2 定期试验作过验收试验的过德器抽二套，作如下试验.2.2. 1 压差指示器的工作寿命试验.2.2.2 过滤器高温耐压试验。2.2.3 过滤器冷起动试验.2.2.4 高温压力冲击试验.2.2.5 高温流量循环试验。2.2.6 过滤器爆破试验.2.3 过漉器研制试验作过验收试验的过i器抽取三套及滤芯两件作如下试验.3 HB682i-83 2.3. 1 法芯材料与液体相容性试验(用两套滤芯).2.3.2 用其申一套过熔器作如下试验.2.3.2.1 安全阀综合性能考核试验.2.3.2.2 按2.2.1，2.2.2进行压差指示器的工作寿命试验，及过滤器高温耐压试验.2.3.2.3 过滤器流量压降特性试
11、验.2.3.2.4 按2.2.3，2.2.4, 2.2.5, 2.2.6进行过撼器冷起动试验，高温压力冲击试验、高温流量循环试验及爆破试验.2.3.3 用另一套过滤器作如下试验.2.3.3.1 滤芯的过滤效率试验.2.3.3.2 滤芯通过最大的子粒测定.2.3.3.3 过滤器的多路循环试验.2.3.3.4 金属滤忘的强度试验.2.3.4 用第三套过滤器作如下试验.2.3.4.1 过臆器的振动分析试验.2.3.4.2 滤芯端向负荷试验.2.3.5 过滤器爆破试验(用按2.3.2;2.3.3作过试验的两套过滤器).3 试验.件3. 1 试验液除另有规定外，所有试验用试验液均需预先进行过捷、其清洁度
12、等级应相当于表l所列数据。表1100毫升油液中粒子尺寸(微米)5-15 15-25 25-50 50.100 大于100粒子数(个)4000 712 126 22 4 3.2 试验设备试验系统中采用的零件及管路，均应和系统试验液具有相容性并且必须适应所有温度，系统中所采用的过德器及滤芯要进行定期清洗和更换以免堵塞.3.3 试验液的温度除另有规定外，试验应在试验液为15-400C的温度下进行.温度应在距试验件出油口300毫米范围内测量.在各项试验中采用的试验液温度公差为150土50C120土50C80土30C4 3.4 试验空气40士30C-35士30C-55士30CHB682S83 用于给试验
13、仪器增压的空气，均应用0.45微米的过滤器过滤3 .5 重量测量除另有规定外，所有测量精度为0.1毫克或更高精度。3 .6 静电消除只要任何一个物体或材料的称重精度要求精确到士0.1毫克或精度更高时，在过滤薄腰附近或底盘附近装-个消除静电的装置。4 键输方糠4. 1 验收试验4. 1.1 过施器外观检查应仔细检查过烛器每个零组件，确定是否符合图纸制造质量，设计重量和标记要求，不允许有肉眼可见的缺陷.4. 1.2 t虑芯构造完整性的测定(气泡试验), 此项试验在惊芯生产厂或生产车间完成。滤芯构造完整性系指判断滤芯是否完全满足过滤器专用技术条件的规定，以确定滤芯能否使用和进一步试验。它是用气泡法试
14、验二通过观测滤芯表面的第一个气泡点来确定惊材最大气泡的面积，其值不得大于每种过嘘材料规定的值。气泡试验的装置如(图1)所示.4. 1.2.1 试验液采用洁净的酒精或滤芯制造广所规定的试验液，试验液温度应在15-400C范围内，用0.45微米的微孔薄膜或类似的过滤器进行过墟。4. 1. 2.2 验证滤芯是否与制造厂的图纸一致。4. 1.2.3 试验步骤4.1.2.3.1 将清洁的滤芯(金属滤芯均应用超声波清洗)装入气温试验装置.并使滤芯的主抽与液面平行.注s摄质谴芯用经过0.45微米的微孔薄蹲过流后的汽油清洗(不用超声波清洗4.1.2.3.3 打开气源、将有压力的空气送入谑芯内，调整气动调节阀，
15、应以小增量缓慢增加气压，每次加压后应使滤芯绕其纵轴线旋转360度，以便能观测到整个过滤面积的第一次气泡出现.将气泡点转到最高位置，读出U型压力计水柱高h1值。同时测出冒泡点到试验液面的距离h2，按公式计算冒泡点的孔径估ma X 0 tm ax -= ji(拦p:1叫米.，. ( 1 ) 式中:2一一试验液的表面张力(达因/厘米), g一一当地的重力加速度(厘米/秒2), h1一-u型压力计水柱高(厘米)，.h2-滤芯冒j包点到试验液面的距离(厘米)，5 .-一试验液的密度，1一一水的密度.HB5825-83 4. 1.2.3.4 气泡起始点的压力值不低于专用技术条件规定的压力值。注s 专用技术
16、条件规定的压力使是通过2.3.2.2滤芯通过.大缸子的测定和气泡试验对比后确定的. 用公式(1)计算的最大孔径作为参考絮茹苦.4. 1.3 安全阀试验的气密性及开起和关闭4. 1.3.1 安全阀是为了在过滤器嘘芯由于污物堵塞或温度过低粘度太大而在过滤器规定的压降下满足不了系统所要求的流量时设置的，句它可以使工作液不经过过滤器滤芯而旁通，以保证系统的正常工作.安全间试验装置如(阁2).4. 1.3.2 试验步骤4. 1.3.2.1 安全阔的气密性试验用专用培头堵住过滤器滤芯进袖口，出油口通向大气，用动力驱动泵向活门开起方向加压，直加到每种过滤器规定的安全阀开起庄差的80%为止，加压居第三分钟起计
17、算时间，活门泄漏不得超过4厘米81分.，4. 1.3.2.2 安全阀的开起和关闭试验用专用培头堵住过滤器滤芯进油口，出油口通向大气、向安全阀活门开起方向输入压力，安全闹泄漏率达8厘米81分时应作为安全阀的开起压力这个压力值应符合专用技术条件规定o(一般这个压力值应为7士1公斤/厘米2(6.86土0.98巳).而后以每次1公斤/厘米2(0.98巴)左右的压力降压，直到通过安全阀活门的泄漏率达到4厘米81分时为止.降压到最后的压力作为安全阀活门的关闭压力，该压力不应低于专用技术条件规定的安全阀开起压力的65o使过滤器进油口压力升高到安全阀开起压差的90份，若安全阀的泄漏量低于4厘米81分时，应加f
18、乍如下试验，继续向过滤器进油口加压使安全阀的流量达到额定流量的25畅，此时的压力值不高于安全阀开起压差的1.5倍。4. 1.4 过滤器压差指示器动作试验4. 1.4.1 压差指示器是在过惊器头部装置一个整体式非电器指示装置，当滤芯两端的压差达到5士0.5公斤/厘米24.9士0.49巴)时，红色指示帽就保持在显示位置。直到用手重新复位，当工作液和环境温度低于OOc时，压差指示器不应工作。它是由双金属锁定机构控制的.本技术条件压差指示器的工作压力是以安全阀的开起压力为7土1公斤/厘米2(6.86土0.98巴)而确定的，若安全阀的开起压力;青所改变则压差捐示器的工作压力应按比例改变.压差指示器试验装
19、置见(阁2). 4. 1.4.2 试验步骤4. 1.4.2.1 在工作液和环境温度为15-400C时，用专用培头蜡住过滤器滤芯进油口，出油口通向大气，用动力驱动泵向过t1器进油口缓慢增压，直到压差指示器宽全工作为止，此时的压力应为压差指示器的工作压力，其值应为5土0.5公斤/厘米2(4.9土0.49巴) 4.1.4.2.2 在工作液和环境温度为oOC以下肘，用专用墙头堵住过熄器惊芯进油口，出油口通向大气、用动力驱动泵向过滤器进袖口缓慢增压，直到压力达到5士0，5公斤/厘米26 H86826-83 (4.9土0.49巴)为止，此时压差指示器不应工作.4.1.6 过惊嚣的耐压试验4. 1.5.1
20、过撒器在工作中或停机状态应能承受规定的耐压作用而无明显的永久变形、故障及外漏.耐压试验装置见(图2)。4.1.6.2 试脸步囊4. 1.6.2.1 在工作液和环境温度为15-400C时，过滤器中充满试验液，然后用专用培头堵住过滤带出袖口，对过榕器进袖口施加的压力为额定工作压力的1.5倍，每次加应后保持2分钟，再使压力降低到零，至少加压两次.4. 1.5.2.2 用专用堵头堵住过滤器出油口，对过路器的进油口施加的压力为0.15公斤/厘米2(0.147巴)，;在该压力下保持10分钟、然后降低到零。4. 1.6 过惊桥流量压降试验4.1.6.1 清稽的过滤器流量压降试验是在额定流量下测量过德器的压力
21、降。流量压降试验的典型试验装置见回3). 4. 1.6.2 清洁的过漉器在工作液和环境温度为15-400C时，过臆器的人口压力为15-30公斤/厘米2(14.7.29.4巴时，以额定流量通过过滤器，其过臆器的流体阻力不超过专用技术条件规定的值(般过滤器阻力最高不超过2.5公斤/厘米2(2.45巴)J.4.2 定期试验4.2.1 压差指示器的工作寿命试验4.2.1. 1 压差指示器低压系统压力循环试验使过推器滤芯进油口堵住，出袖口通向大气，以每分钟2公斤/厘米2(1.96巴)的升压率给过滤器壳体进行增压，直到压差指示器完全工作为止。此时的压力应为指示器的工作压力，其值为5土0.5公斤/厘米2(4
22、.9土0.49巴)，然后将过熔器进袖口压力降低到零，而压差指示器的红色揭示帽应用手复位.以任具体循环速度使压差指示器工作1000次而无故障.4.2.1. 2 压差指示器高压系统压力循环试验用专用堵头堵住过滤器惊;志进油口，墙头上应有一j由孔，目的是当油孔两边的压差达到5.5公斤/厘米2时(5.39巳)，能使额定的工作液流量流过。调节过滤器出油口流量，以便能在进油压力为200公斤/厘米2(196巴)时，使额定流量的工作液流过油孔。从零流量到额定流量进行流量循环。并记录压差指示器的工作压力，其值应为5士0.5公斤/厘米2( 4. Qcl: 0.49巴).这个循环压力从零到200公斤/厘米2(196
23、巴)再降至零。而相应的流量从零到额定流量再降至零，压差指示器应重复循环1000次而无故障、试验装置见(图3)。4.2.1.3 流量冲击试验压差指示器由于瞬时流量冲击而使压差指示器工作的试验是将过滤器滤芯进油口堵住，用动力驱动泵和一个快速开起阀，使压力从零迅速升高到5.5公斤/1亘米2(5.39巴)，在加压最初的0.1秒内，压差指示器不应工作，而从加压开始算起的-秒钟内，压差指示器应工作。在该试验中压力可升高至14、21、28和35公斤/厘米2(13.72、20.58，27.45和34.31巳)相应的在这些压力下重复进行.每次加压压差指示器工作后应用手复位.4.2. 1.4 冲击试验7 HB58
24、25-83 将过滤器内腔充满工作液后，过撼器进、出油口用专用培头堵住，在最大加速度2饨的条件下。共进行12次冲击试验，每次冲击的时间应为8-11毫秒，最夫加速度的冲齿时间大约应在5毫秒内完成，上述要求是在过滤器三个轴线的每-轴线施加4次冲击力，压差指示器应在显示或复位的原来位置。注，压差指示吉普若为外购成件.4.2.1压量指示锚的工作寿命试验可不作.若出过滤器生产厂研制的部件，此项试段必作-4.2.2 过臆器高温耐压试验4.2.2.1 过滤器在高温工作中应能承受规定的耐压作用而无明显的永久变形，故障及外漏。耐庄试验装置见(图2)。4.2.2.2 试验步骤4.2.2.2.1 在过滤器中充满试验液
25、，然后在环境温度为150土50C下保持24小时.4.2.2.2.2 用专用培头培住过滤器出油口，在环境温度为150土50C时对过嘘器进袖口施加的压力为额定工作压力的1.5倍，每次加压后保持2分钟，再使压力降低到零，至少加压两次.4.2.3 过遗器冷起动试验过滤器冷起动试验装置见图4:)。4.2.3.1 试验步骤4.2.3. 1.1 被试过掘器置于按(图4)制造的试验装置上，在环境温度为一55士30C的低温条件下，保持4小时后，通过过撼器臆芯的工作液温度为一30士30C.工作压力为15-30公斤/厘米2(14.7-29.4巴)时在过滤器榕芯的压差接近安全间开起压力的压差作用下，使过臆器进行10个
26、流量循环的工作。(不带安全阀的过滤器要求按专用技术条件之规定)，不影响清洁臆芯之压力降，而压差指示器应保持原位不动.4.2.3. 1.2 试验时安全阀处于关闭位置，每次循环时间为15士1秒，试验流量最低为额定流量的50-70畅，最高可超过额定流量，以保证用于要求的压差值。4.2.3. 1.3 一个流量循环的压差，时间曲线见(图16)。试验结束后检查滤芯材料不得有明显的破坏。4.2.4 高温压力冲击试验.2.4. 1 压力冲击试验为以小于或等于额定工作压力的2qV瞬间上升到额定工作压力，而后从额定工作压力瞬间降至小于或等于额定工作压力的2%。压力冲击试验的典型装置见(图5)。4.2.4.2 试验
27、步骤4.2.4.2.1 过滤器应能承受100000次压力冲击，其中在试验液温度和环境温度为90-.1200C时，作75000次冲击，在试验浓温度和环境温度为120.1500C时，作25000次冲击，温度要求与专用技术条件、温度要求相矛盾时，以专用技术条件为准。4.2.4.2.2 每个压力冲击在每次增压期间获得峰值冲击压力应为额定工作压力的1.4 1.5倍，用示波器显示。冲击试验以100.300次Y分的速度进行.4.2.4.2.3 参照(图6)压力冲击曲线，记录并绘制实际压力冲击曲线。8 .2. 高1温流量循环试验4.2.6.1 试验步骤H88t&d 4.2.5.1.1 在试验温度和环境温度为1
28、25-150wc时，最低用额定流量的20-30惕，最高可超过额定流量，使滤芯内外压差从零增至规定值，然后再降到零.是靠先增加施芯流量而后降低梳量实现的，在整个循环的25怖的时间范围内使压盖达到规定峰值.4.2.6.1.2 在每分钟100次的最大循环速度时，金属榕芯应能承受如下的流量循环.在压力降为1.5-公斤/厘米(1. 47巴)时，工作90000个循环。在压力降为3.，5公斤/厘米1(3.43巴)时，工作8000个循环.在压力降为7公斤/厘米气6.86巴)时，工作2000个循环.在压力降为10公斤/厘米2(9.8巳)时，工作100个循环.压主是指示器在过滤器滤芯之压差达5土0.5公斤/厘米Z
29、(4.9土0.49巴时，应工作-4.2.6.1.3 试验结束后，应用超声波清洗干净，检查撼芯的气泡起始点，不低于专用技术条件规定的值，滤芯材料应无明显的破坏.注a在试验韧始阶段.可以用填加AC粉尘或其他污物使过滤器滤芯内外压差达到峰值.(j .2.与4牟2.5两项试验.着过越镰.芯为纸匮池芯.寓温压力冲击及流量循环的次数与压降由专用技术条件姐定.并且纸质撞芯过撞击骨的环境与试撞液温度为90_1350C.4.2.6 过瘾器爆破试验在常温下，用培头堵住过撞器出il口，向进j由口输送压力.所输送压力逐渐升高，直到过漉器壳体破坏为止，同时记录压力值.该值应不低于3倍的额定工作压力值.4.3 研制试验4
30、.3. 1 滤芯材料与工作液相容性试验4.3. 1.1 本技术条件是规定一种验证方法，以验证过撞器滤芯的材料与工作液的相容性、其方法是将滤芯的材料放入较高温度的工作液中而后验证施芯的耐压裂之能力.4.3.1.2 将滤芯漫在工作液中，至少要有12小时.工作液的温度比榕芯工作系统最高温度高150C.以达到加速试验之目的.4.3.1.3 试验结束后滤芯不能出现结构损坏、腐蚀或机能恶化等迹象.滤芯机能是否恶化由4.2.5高温流量循环试验来验证.4.3.2 安全阀综合性能考核试验4.3.2.1 试验步骤4.3.2.1.1 安全阔的流量阻力测定用专用培头堵住过滤器施芯进油口，出油口通向大气，然后将过撼器安
31、装于试验系统，用动力驱动泵，向安全阀活门开起方向加压直到通过安全阀的流量达到额定流量为止，达到额定流量时的进出口压差不得超过12公斤/厘米2(11.76巴).将安全阀的流量继续升高到额定流量的150惕，安全间进出口压差不得超过17公斤/厘米1(16.66巳若主机要求安全阀开起压差有所改变，则上述各值应按比例改变.3.2.1.2 安全阀耐污物试验用AC粉尘加入试验液中、使其污染液等级相当于100毫克/升，然后按4.1.3.2.2重9 H85826.83 复进行安全阀的开起和关闭试验.循环次数为100个循环，每次在下个循环开始之前应使流量降至零，安全阀在试验期间工作失灵或损坏均视为不合格.3.2.
32、1.3 将经过4.32.1.2试验的安全阀用经过过滤的汽油清洗干净，在试验攘和环境温度为15-400C时进行循环试验，使流量从零增到额定流量的15096再降到零，使安全闹工作2000次，而不允许出现任何故障，然后在安全间开起压差的8096的压力时，泄漏量不大于5厘米3/分。4.3.3 按4.2.1进行压差指示器的工作寿命试验和按4.2.2进行过撞器高温耐压试验.洼，压是指示器若为外购件，4.2.1压量指示将的工作寿命试验可以不作.若由过撞击，生产厂研制的部件则此项试验必作-4.3.4 过谑器流量压降特性试验本技术条件规定了在各种流量状态下测定过滤器的压降的方法，当在一个过滤器上进行压降流量特性
33、试验时，要求试验台具有高的系统压力是没有必要的，保持pz(出油口压力)为正的测量压力就足够了。过滤器流量压降特性试验装置筒圈见(图3). 4.3.4.1 压力测量使用标准压力表、压力计或其他测量仪器测量压力.沿过法器进油口和出袖口部分的轴线方向上安装测量接头，在过臆器进袖口安装测量接头的距离为过滤器接管嘴内径的5倍，在过瘾器出油口安装测量接头的距离为过撼器接管嘴内径的10倍.4.3.4.2 试验步骤4.3.4.2.1 从零流量开始，以小的流量增加值(至少10个相等的增量)增加到过搏器额定流量的1.2-1.5倍，或更高，取pi(iii-油口压力)和P.的读数.重复减少流量以10个相等的量)减少到
34、零，取上升和下降的平均值，最后计算压降值.Po4.3.4.2.2 如被试过撼器带有安全阀，则应获得以下三组流量压降特性曲线。a. 安全阀工作ib. 安全阀不工作zC. 滤芯完全堵塞而安全间工作.4.3.4.2.3 从过滤器壳体中卸下熔芯，安装个产品压降很小的工艺烛芯代替，其目的是消除过撼器壳体中去除磁芯后可能引起的气穴或其他独特的流动。然后按4.3.4.2.1规定的方法重新进行试验从而得出过瘾器壳体的流量压降特性曲线见(图17) 4.3.5 按4.2.2，4.2.3, 4.2.4, 4.2.5，进行过撼器高温耐压试验，过墟器冷起动试验，高温压力冲击试验，高温流量循环试验。4.3.6 过熄器的过
35、施效率试验4.3.8.1 在过滤效率试验时，使用的试验液和气体或滤芯是否清洁是至关重要的，过滤稽的过蹭效率试验装置筒圈见(图7)，过媳器先不安装试验滩芯。4.3.6.2 试验步骤4.3.6.2.1 用2000毫升预先过熔过的试验液冲洗污物混合腔体和不装滤芯的被试过滤器壳体，此操作应重复进行.试验液用过后换掉-4.3.6.2.2 加2000毫升预先过法过的试验液，由阀A加入，此时阀B为关闭状态.意10 H8SS25-83 芯安装到被试过掠器壳体中。.3.6.2.3 将含有污物的悬浮液5毫升，通过插在间A上的漏斗加到试验准中，污物为AC粉尘或其他类似粉尘.5毫升悬浮液中污物量见表2 4.3.6.2
36、.4 用搅拌器扰动试验液5分钟以上，使污物分布均匀。4.3.6.2.5 阀A应是关闭的，而盛有试验液和含有污物的玻璃容器应用空气调节阀增压(以保持额定流量)。A.3.6.2.6 阀B应是打开的，而空气压力迫使含有污物的试验液流过被试过滤器。过滤液应通过阀C收集到-个干净的容量为4000毫升的烧瓶中，再用750毫升过滤过的石油酷冲洗污物混含容器和被试过滤器，同样通过阀C收集到同一个烧瓶中。3.6.2.1 用zoo毫升预先过滤过的石油黯冲洗直径为50毫升绝对过撼度为。.8微米的过臆薄膜，在65-700C温度范围内干燥30分钟，称其重量，称重精确到0.1毫克.4.3.6.2.8 将称过重量的过滤薄膜
37、安装到(图8)装置中，其下部安装一个4000毫升的真空烧瓶，此烧瓶应和一个适当的真空源相连.4.!.8.2. 经过被试过古董糠的所有收集液，应用4.3.6.2.7中的过椿薄膜过滤。用预先过雄过的500毫升石油酷和500毫升汽油冲洗4.3.6.2.6中的烧瓶，冲洗烧瓶的熔液也应经过过滤薄膜过滤，并用预先过撞过的100毫升汽油和100毫升石油酷冲洗漏斗。4.3.6.2.10 保持真空，卸下过捷漏斗组件上半部，再进一步冲洗过滤薄膜，冲洗液也经薄膜过捻.4.3.6.2.11 用预先过摇过的石油酷轻轻冲洗过滤薄膜边沿，冲洗掉试验液痕迹，在此操作过程中，均保持真空.4.2.6.2.12 切断真空源，取下过
38、磁薄膜，在65-700C温度范围内干燥30分钟到正常重量.上述试验前后过撼薄膜重量之差即是通过被试过熔器污物的重量，滤芯的过滤效率以公式.(2)表示:滤芯的过榕效率=A-(B-CLX100% . (2) A 式中:A(填加值)一一当过滤器壳体没有安装自意志时，通过系统的试验污物重量;B(污染值)一一安装滤志时，通过被试过滤器的试验污物的重量?C(空白值)一一在没有加入试验污物时，试验系统所具有的污物重量，试验完成后擂芯的过滤效率不低于95%4 3.6.2.13 空白值C的确运用预先清洗干净的试验系统见(图7)，将安装奋模拟漉芯的被试过熔器壳体装入试验系统申，并用预先经过过榕的试验液以额定流量冲
39、洗10分钟，而后关闭阔.8，使液体收集到带有搅拌器的玻璃容器内，试验液的数量为2000毫升。C值的测定按下列步骤进行a. 阀A和阀B应关闭，而且空气调节器给装有2000毫升试验浓的玻璃容器增压，以11 H8582S;U 保持额定流量:b. 阀B打开，空气压力迫使试验液流过被试过漉器壳体，应将试验液收集到一个清洁的4000毫升的烧瓶中，用250毫升石油酷冲洗玻璃容器和被试过滤器，将清洗液收集到同一个烧瓶中:C. 按4.3.6.2.7至4.3.6.2.12各步骤进行:d. 上述试验前后，过滤薄膜重量之差即为空白值C，C值不得超过0.7毫克.4.3.7 意芯通过最大粒子的测定由4.3.6撼芯的过撼效
40、率试验所得的过滤薄膜，在显微镜下或用粒子计数器对整个过撞薄膜进行测定，其最大粒子尺寸不得超过专用技术条件的规定值.此试验所加入悬浮液的污物重量见表2. 谧:4.3.和.-3.7两项试验，如果有过撞器多路循环试验条件者，可以不作.挂有作多路循环试验条件者必作.4.3.8 过撼器的多路循环试验4.3.8.1 多路循环试验是通过过捻器滤除某)给定尺寸以上的粒子颗粒数的多少来评定过滤器的综合性能的，宫既可说明过路器的过滤效率，又可表明滤除污物粒子的大小和数量，对于某一定尺寸的粒子过漉效率可以用公式(3)表示:2皿=nu二ndHH-MM-. ( 3 ) 式申EE.一一过滤器施除污物粒子的布效性:n.一过
41、臆榻上游某一给定尺寸的污物粒子颗粒数znli，一一过臆精下游与上游相同尺寸污物性子颗粒数.若使用累计颗粒分布，则可用来确定过滤器撼除大于某一给定尺寸的整个污物粒子数，以累计效率公式(4)表示:_N一Na-Nza.HH-. . . (,) 式中:二.-一过滤器的累计效率:N.过臆器上游每单位体积中大于某一给定尺寸的污物粒子数;N.-过蜡器下游每单位体积申大于和上游给定的同样尺寸的污物粒子数.累计效率可以用更精确的定义一一过法比，用公式(6)表示由(4)式乙e=1-JYL=1-L. . . . . ,. . ( 5 ) Nu 过滤比FZZf 4.3.8.2 多路循环试验装置4.3.8.2.1 污物
42、注入系统装置简图见(图9). 要求的污物注入系统的初始流体体积(升)的最小值用公式(7)表示z12 H85825-8,3 各种试验污物添加值及过材料变移表2分析最大允许值最大粒子试验污物添加量流(升/分y0.010 材料变移分析值的最大允许值I (宽)0.0015 0.0025 0 .090 0.025 0.0027 漉芯名义过法度在微米以下10 20 0.030 ii-F-9颗粒(克)攘基铁E(克)0.004 I 0. 005 0.0013 。.00850.009 0.010 0.020 10 滤芯名义过滤度在5微米以下20 0.030 0.010 0.002 0.090 0.025 0.0
43、03 0.030 0.020 0.090 40 0.025 :l-|一:?- I 0.0053 . 1 _. . - 0.050 1一I0.009 1._-_喃喃-1_-一一-一一一-1_-一-1-一一-一-一- I 0.050 I - I 0.010 0.800 0.050 I一0.015 0.020 11 。.100，0.100 0.050 0.050 _i1.2D.:)x(道主迦毫升/分)HUM-(7) 。=飞王游粒子浓度毫克/升)x 01t虑器滤芯额定流量升/芬) 式中:0.，一一是估算的在过滤器雄芯上、下游压差达到规定的极限值之前的污物容量，单位z毫克，0.100 90 I 0.10
44、0 0.200 0.050 0.050 0.200 125 0.050 0.050 140 0.250 0.350 0.250 0.050 0.050 160 0.050 0.050 180 0.450 0.050 0.050 0.020 0.050 160 180 1.200 0.050 I一-13 H86&2岳阳污物注入系统的流体清洁度是通过某净化过法器达到的，要求大于10微米的颗粒小于1000个/毫升。在试验过程中净化过滤器，应旁通，而后将1.2DE的AC粉尘加到注入系统油箱循环15分钟，使粉尘完全散开，注入系统给试验系统的注入流量为0.5升/分4.3.8.2.2 过滤器试验系统见(图9
45、) 试验系统总的流体体积在数值上等于1/4额定流量，使用的试验液应预先过捷，使犬于10微米的粒子小于15颗/毫升。这些数据由自动颗粒计数器指示，4.3.8.2.3 流体试样稀释系统见图10).由于自动颗粒计数器受污物浓度的限制，这样流体试样就要进行稀释以保证试样浓度达到允许浓度，稀释液的清洁度要求按4.3.8.2.2中试验液的要求。4.3.8.3 试验方法。4.3.8.3.1 在试验时滤芯装在被试过滤器壳体内.4.3.8.3.2 起动泵使流量调到额定值，净化过滤器在整个试验过程中都是旁通的.4.3.8.3.3 打开取样阅，自动颗粒计数器上的记录装置起动，每半分钟时间间隔记录一次颗粒数，如果试验
46、时上、下游颗粒浓度超过自动颗粒记数器的允许浓度时，就要增加稀释攘，其干净的稀释液和流体试样的比不能超过4: 1 4.3.8.,3 .4 当试验装置起动时，开始从污物注入系统以0.5升/分的流量注入到过滤器试验系统申，此时打开并调整阀A，使总的排出液体(包括颗粒计数器排出的流体)中)部分回到试验液收集油箱，这部分的流量为0.5升/分，这样试验系统中总的流体可保持平衡.4.3.8.3.5 当被试过滤器滤芯的主、下游压差达到预定的极限压力时，污物注入系统工作停止，阀A关闭，泵是不停的，此时应至少再记录两次粒子数据.4.3.8.4. 试验数据分析4.3.8.4.1 对于各义过滤度在5微米以下的过烛器，
47、其粒子只寸为4-6微米时的过谑比庐不小于20。而名义过臆度在10微米以下的过瘾器，其粒子尺寸在10-15微米的过滤比F不小于20。若使用其他试验粉尘，过推比F值按专用技术条件规定，4.3.ts.4.2 参照图11、12、13、14、15)绘制过滤器的如下曲线.a 过滤比F和试样粒子尺寸变化的曲线;b. 过撞比和压差.6P及AC粉尘的添加量曲线;C. 过榕比P为常数时，粒子尺寸一一压差.6P曲线.4.3. 9 金属滤芯的强度试验将惊芯装入过墟器壳体中，然后将过滤器安装于(图3)的试验系统中，在工作液和环境温度为15-400C时，使磁芯的压差达到7-180公斤/厘米2(6.86-176巴)的范围稳
48、压2分钟，其压差值视系统的具体要求及工作位置而定.它是以增大流量或舔加污物来实现的.试验结束后检查滤芯不应有结构损坏.4.3.10 过滤器的振动分析试验过i虑器的振动分析试验是为了考核滤芯材料由于振动而产生的过法材料的变移情况，它包括注滤材料的变形及材料本身结构的位置移动，而使得过滤孔道扩大、过i虑材料孔隙中嵌塞的粒预进入工作液以及滤芯材料本身是否产生脱穰.14 HB6825B3 4.3.10.1 用予先过滤的试验液充满装有滤芯的被试过滤器，将过熔器的进出油口用专用培头堵住、并用保险丝打保险-4.3.10.2 在室温下对过滤器三个互相垂直的轴线，进行正弦振动试验，三个轴线之一段和滤芯出油口流路平行.首先将过捷器模拟飞机液压系统安装在无谐振的夹具中，并在过法器附近的夹具上，安装个振动输入加速计，第二个加速计应直接连在被试过滤器上，用来监视视谐振频率。振幅:士10%振动容差t频率:土2%-加速度:士10%4.3.10.3 试验步骤4.3.10.3.1 谐振
