1、中华人民共和国行业标准摩托车和轻便摩托车产品质量检验化油器质量评定方法QC/T29U7.16-93 1.主题内容与适用范围本办法规定了摩托车和轻便摩托车化油器质量考核评定办法。本办法适用于摩托车和轻便摩托车化油器质量检验、监督管理、等级评定和新产品鉴定。2.引用标准GB/T5363 摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法GB14621 摩托车排气污染物排放标准GB/T5466 摩托车排气污染物测量怠速法ZBJ94002 小型汽油机化油器清洁度测量方法NJ324 中小功率内燃机清洁度限值NJ436 小型汽油机化油器试验方法QC/T29117. 7摩托车和轻便摩托车产品质量检验发动机性能抽查评定办法
2、QC/T29117. 8摩托车和轻便摩托车产品质量检验发动机可靠性评定办法3.抽样规定3. 1 抽样对象经正式定型、大量或成批生产，并经企业检查部门验收合格的在本评定周期内生产的成品化油器。3. 2 抽样方式随机抽样。3.3 抽样周期及数量3. 3. 1 由检测部门不定期抽样检测时，每次抽取化油器样品9台，共编9个号码，1、2、3号供主要性能检测用，其中1、2号供可靠性检测用，4、5、6号供装配、外观（含包装）质量及清洁度检测用，7、8、9号供综合流量精度检测用（如单独进行综合流量检测时，抽样数为5台）；抽取主要零部件3台套供加工质量检测用。中国汽车工业总公司199310 20批准1994-0
3、1-01实施一197QC/T29117. 16 93 3. 3.2 企业定期自检时，抽样周期及数量按下表规定（年产量指单种型号化油器产量）。3. 4 抽样基数表1抽查内容主要性能叮靠性加工、装配、外观解体综合流（含包装）质量清洁度量精度抽样周年产10万台以上10台季2台季20台套月2台抽3%期数量年产10万台以下5台季10台套月月检查在生产厂成品库抽样时，年产量万台以上者抽样基数不少于300台，年产量万台以下者抽样基数不少于200台。在用户单位抽样时，抽样基数不限。3. 5 加倍抽样规定，除工厂自查不合格或是其他检查中怠速污染物一项指标不合格允许一次加倍抽样外（加倍抽样数为不合格样本数的两倍，
4、检测项目为全部规定检测项目，如再出现不合格项目，不再允许加倍抽样。经加倍抽样检查的产品最高定为合格品），其余均不允许加倍抽样。4.检测项目及指标规定4. 1 主要性能（见表2)密封性：在静置及加压条件下均不得渗漏；最大功率及相应转速：按企业标准的规定，离散率按表2规定；最大扭短及相应转速：按企业标准的规定，离散率按表2规定；外特性最低燃油消耗率及离散率按表2规定；经济车速工况燃油消耗率：按企业标准的规定，离散率按表2规定；起动性能z按表2规定；怠速性能z按表2规定；怠速污染物；按表2规定；过渡性能：应圆滑过疲，不出现大的转速波动；变速性能：应圆滑过渡，不出现大的转速波动或熄火。4. 2 可靠性
5、：化油器可随汽油机或单独进行可靠性考核，并符合表2的规定。4. 3 加工、装配、外观（含包装）质量：按产品图样及企业标准的要求，并符合表2的规定。4. 3. 1 零件加工质量进、出口安装尺寸；过渡孔位置；混合室直径；1昆合室表面质量及粗糙度；喉管直径F喉管工作表面质量及粗糙度F柱塞孔直径；柱塞孔与泡沫管（喷管）孔同轴度；节气门轴孔盲径：ph叶NEH斗5！。摩托车、轻便摩托车化油器产品质量指标及分等配用发动机主要性能最大功率及相应转速最大扭短及相应转速外特性最低燃油消经济车速工况燃油起动性能序耗率消耗率号排量冲指标指标程离散率离散率指标离散率指标离散率脚踏起动成电起动成(ml) kW Nm (%
6、) (%) (g/kW h) (%) (g/kWh) (%) 功时间（s)功时间也）(r/min) (r/min) 不小于不大于不小于不大于不大于不大于不大于不大于不大于不大于1 50 10.0 10.0 544 2 so 75 476 g, 0 9. 0 3 75 100 476 2 4 I00-125 476 8.0 8. 0 5 125 25C 476 6 250 75C 企业标铃3.5/3.0企业标长3.5/3.0 476 企业标准的规定准的规定10.0 准的规定15. 0 15 15 7 50 450 8 so一758. 5 8. 5 367 9 75 100 367 4 10 10
7、0 125 367 7. 5 7. 5 11 125一25C354 12 250一75C养3.0/2.5 关3.0/2.5 340 表2注：养分子为功率小于20kW，扭矩小于40Nm时；分母为功率大于20kW，扭矩大于40Nm时；强制风冷发动机最低有效燃油消耗率允许再增大10%ph叶NUHH吨za续表2配用发动机主要性能可靠性加工、装配、外观综合流量怠速性能怠速污染物评定分数（含包装）质量解体捐精度（%）不大于Qi 洁度序转速co HC 过变速关键项总项次合格率(mg) ; 号排量冲转速波动率滤次合格. 一L 曰一一不大于于于(%) 等等等等格等等格., , H 1 运50士15土202E 2
8、 SO一75应15 士18土2:3 75 100 以规定应圆i口 2 的怠速15 圆滑 、于4 I00-125 过转速连按滑渡土1216 士2C按人r. 过格5 125 25C 续稳定渡不94 88 企业标GB14621 出6 250一750业运转摩托车排不现95:; go:; 10:; hz 主豆主土10士15土18标准出大的Qi运Qi50-75 规97 94 士15土18士22定节气门执行转波O 3 - 9 75 100 柱塞速动或0 员监定波% 4 不熄火10 动10 I00-125 熄土12土16士20火11 125-250 12 250一750土10士15士180 节气门轴孔同轴度；
9、各量孔水流量或内径；泡沫管（喷管）内径或水流量；油针主要外形尺寸；油针表面质量及粗糙度；柱塞外径；节气门轴直径；节气门轴表面质量及粗糙度。4. 3. 2 装配质量零件安装齐全、正确；紧固件不能松动；节气门轴灵活性；阻风门轴灵活性；柱塞灵活性；起动装置灵活性；加被装置灵活性；各联动机构运转灵活性；1孚子运动灵活性；浮子及摇臂重量；浮子密封性；进油针阀偶件密封性；浮子室液面高度；柱塞全关时与下端面间隙；泡沫管（喷管）露出高度；QC/T29117. 16-93 节气门全开时与气流方向平行度；阻风门全开时与气流方向平行度；节气门全关时周边间隙。4. 3. 3 外观（含包装）质量铸件气孔；铸件砂眼；铸件
10、疏松；铸件缩孔；铸件裂纹；铸件皱皮；外表磕碰；外表划痕；外表锈蚀；外表变形；外表污物；冲压件飞边毛刺；表面镀层；漆层；厂标；出厂合格证；QC/T29117. 16-93 包装防磕碰、防灰尘、防潮、防雨。注：以上带铃项为关键项目，其余为主要项目，两者之和为总项目。4,4解体清洁度：按表2的规定。4. 5综合流量精度：按表2的规定。s.检测方法5. 1 主要性能检测5. 1. 1 检测条件a.试验用发动机应符合QC/T29117.7中一等品的各项规定并调整至最佳状态；b.试验用仪器测量精度及部位按GB/T5363的规定；c.标准大气状况按GB/T5363的规定；d.试验用燃油、机油及其混合比应符合
11、企业标准的规定；e.台架试验时发动机需装有标定其功率时所带全部附件，充电、照明发电机或线圈处于无负荷状态；f.排气背压与大气压力相差不得大于740Pa( 75mmH20); g.对化油器有季节调整要求的部位、怠速调节装置、可调量孔及柱塞式化油器的油针格数可在试验开始前进行调整，试验过程中不允许调整。海拔高度超过规定时，允许按使用说明书的规定更换主量孔；h.台架试验时，冷却条件按GB/T5363的有关规定。i.测试开始时，发动机的预热状态应达到主机的规定。试验过程中控制火花塞垫片温度在主机规定的范围内。5. 1. 2 检测方法a.静置密封性：将化油器进油管与高度不小于500mm、符合清洁规定的油
12、柱相连接，静置Sh;b.加压密封性：将浮子室通入压力为19.6 39. 2kPa的空气后，将化油器浸入液体中观察铸件、浮子室周边及其他密封部位是否渗漏。c.最大功率、最大扭矩、外特性最低燃油消耗率的测定，按GB/T5363中4,3. 1的规定；d.经济车速工况燃油消耗率的测定根据企业标准规定的经济车速转速，按GB/T5363中4. 4. 2的规定；e.起动性能、怠速性能的测定按GB/T5363中4.1及4.2的规定；f.怠速污染物的测量按GB/T5466的规定；g.过渡性能、变速性能按NJ436中7.3的规定。5. 1. 3 参数测量一202一QC/T29117.16 93 按GB/T5363
13、中3.8的规定。5. 1. 4 检测结果计算a.最大功率、最大扭矩均指发动机曲轴的输出功率及扭矩，检测时如系测量输出轴的功率及扭姐应将其按传动比、传动效率折算到曲轴。传动效率按企业标准的规定；b.非标准大气压状况下的功率、扭矩试验数据按GB/T5363中的规定进行修正，燃油消耗率不修正（用修正前的功率计算燃油消耗率）；c.燃用混合油的二冲程发动机，燃油消耗量及燃油消耗率的计算应扣除润滑油含量；d.功率、扭矩、燃油消耗率离散率的计算：由受检的3台样品的功率、扭矩、燃油消耗率的实测值求出相应的算术平均值，与对应的最大及最小值比较求出离散率。A Ao=T ()= AmaTo Amin 100 式中：
14、Ao3台受检样品的功率、扭矩、燃油？肖：耗率的算术平均值；Ai每一台受检样品的功率、扭矩、燃油消耗率的实测值；8一一功率、扭矩、燃油消耗率的离散率；Amax一3台受检样品中功率、扭矩、燃油消耗率实测值中的最大值；Amin一3台受检样品中功率、扭矩、燃油消耗率实测值中的最小值；e.在10分钟怠速连续运转中，每隔2分钟测量一次转速，共6次，取6次瞬时测量值的算术平均值作为实测的怠速转速n。No, no 中I llomax （或川）一noI 100 I llo I 式中：llo一一一怠速转速，r/min;lloi 怠速转速瞬时测量值，r/min;中一一怠速转速波动率，%；llomax 6次测量值中的
15、最大值，r/min;n伽m一6次测量值中的最小值，r/min。计算中取与n。差值大的llomax或llommo5. 2可靠性检测5. 2. 1 化油器随发动机进行可靠性检测时，首先在标准发动机上进行主要性能初测，检测项目见表4.1。然后按QC/T29117.8的规定随发动机进行可靠性试验。如发动机由于化油器以外的原因而中断试验时，允许化油器在同型号的其他发动机上继续完成试验。可靠性试验结束后，在标准发动机上进行主要性能复测，检测项目同初测项目。5. 2. 2 化油器不随发动机而单独进行振动，部分零部件寿命及冷热冲击试验考核可靠性时，首先在标准发动机上进行性能初测，项目见4.1。经过振动、往复、
16、冷热冲击试验后，解体检查并记录各零部件有无断裂、松动、脱落、卡住、变形及其他损坏，清洗后在标准发动机上进行性能复测，项目见4.L5. 2. 2. 1 振动试验方法QC/T29117. 16-93 化油器按工作位置安装在振动试验台上，并将进油管连接到液面与浮子室液面相距300mm的煤油箱上，按表3的规定振动12小时，每隔l小时不解体检查并记录化油器有无漏油、断裂、零件松动、脱落、卡住等故障及故障出现的时间。表3序号加速度（g)频率CHz)振动时间（h)序号加速度（g)频率（Hz)振动时间（h)1 1. 5 10 1. 0 5 5.0 30 1. 0 2 4.0 20 1. 0 6 10.0 30
17、 1. 0 3 7.0 20 1. 0 7 10.0 50 5.5 4 10.0 20 1. 0 8 10.0 170 0. 5 5. 2. 2. 2 运动零部件寿命试验化油器按工作位置，置于寿命试验器上，将进油管连接到液面与浮子室液面相距300mm的煤油箱上，以每分钟60次的速率使节气门（柱塞）、阻风门（起动器）从全开到全关循环运动。节气门（柱塞）试验时间24h，阻风门（起动器）试验时间2h。每隔lh不解体检查并记录化油器有无断裂、松脱、卡住等故障及故障出现的时间。5. 2. 2. 3 冷热冲击试验将化油器于一40中静置lh，再于80中静置lh，共5个循环lOh。在每次冷热交替时不解体检查并
18、记录化油器各零部件有无松脱、裂痕及其他损坏。5.3 加工、装配、外观（含包装）质量检测5. 3. 1 用通用、专用量检具以及三人以上共同观测的方法按产品图样及企业标准的规定进行检测。J5. 3. 2 项次合格率的计算一检测合格的关键项次数关键项次合格率h一检测的关键项次数。总项次合格率hz一检测合格的关键项次数检测合格的主要项次数们检测的关键项次数检测的主要项次数川5.4 解体清洁度检测按ZBJ94002规定。5. 5 综合流量精度检测5. 5. 1 综合流量标准值：在规定的试验条件下由化油器标准样品所标定的每一试验点的油流量值。5. 5.2 综合流量精度：化油器在任一试验点的测量值与标准值之
19、差和标准值之比的百分数。5. 5. 3 试验点：在综合流量试验中进行检测的、对应于发动机特征工况的点。低速区a.怠速点；b.经济车速工况点。高速区a.最大功率点；b.最大扭矩点。一204一QC/T29117. 16 93 5, 5. 4检测条件5, 5. 4, 1 综合流量试验推荐用油的性质应符合下列规定密度：15时为0.76O.79/cm3 动粘度：25时为1.15mm的以下苯牍点：44C以下并具有高燃点、挥发性差等品质。5, 5, 4, 2 检测条件的变化范围应符合下列规定吸入空气温度不大于3，吸入空气压力不大于o.5%; 试验用油密度不大于1%，试验用油温度不大于5。5, 5, 4, 3
20、 被测化油器的测定条件应与化油器标准样品标定标准值时的测定条件尽量相同，并符合5,5. 4. 2的规定。5, 5, 4. 4 检测时化油器不带空滤器。5,5, 5 检测方法5, 5, 5, 1 试验点的确定将化油器标准样品与标准发动机或标准整车相匹配，进行试验，在各特征工况点时，测取化油器的节气门开度（柱塞开启高度）、海合室（进气管）真空度和吸入空气量三个参数当中的任意两个（推荐用前两个参数），根据此两参数选定对应的综合流量试验点。5, 5, 5, 2 标准值的标定将化油器标准样品置于综合流量试验台上，根据5,5, 5. 1确定各试验点。在每一试验点，测量三次油流量，每次测量之间进行一次喷咀全
21、开运行，时间约为归，计算出算术平均值，作为该点标准值。三次测量值之间的差值在标准值不小于O.lg/s时不得大于该点综合流量精度的1/4，在标准值小于O.lg/s时不得大于该点综合流量精度的1/3。5, 5, 5, 3 化油器的检测将待测化油器置于综合流量试验台上，根据5,5. 5, 1确定各试验点，在各试验点测量油流量两次，每次测量之间进行一次喷咀全开运行，时间约为归，计算出算术平均值即为该点测量值，完成综合流量检验。5, 5, 6 检测结果计算. 5, 5, 6. 1 A/F去式中：A/F空燃比；GA空气流量，g/s;GF 油流量，g/s;5, 5, 6. 2 i= I (GF)i一（GFI
22、 , (GF)i。A.LVV 0 式中：创一一各试验点的综合流量精度；(GF)i一一各试验点综合流量测量值；(GF)i 各试验点综合流量标准值；QC/T29117. 16 93 在无化油器标准样品时的抽样检测中，以各子样综合流量波动率来考核该项指标。即： (GF), CGF)io巳一i = I ( GF ) ir x或（GF)imin一（GF）讪I (GF)iO I 式中：（GF)iO一一各试验点子样综合流量测量值的平均值；(GF) i一一各试验点各子祥综合流量测量值；扩卜一各试验点各子样综合流量波动率；(GF)imax一一各试验点各子样综合流量测量值中的最大值；(GF)imin 各试验点各子
23、祥综合流量测量值中的最小值。6.评定方法6. 1 总则6. I. 1 用计分的方法评定化油器产品的质量及等级。主要性能、可靠性、加工、装配、外观质量、解体清洁度及综合流量精度等各项质量指标总计分为Dr，满分100分，分为优等、一等、合格、不合格四个等级。分等规定按表4。表4化油器产品质量分等原则质量等级分等要求优等一等合格不合格总计分Dr95Dr：豆10090运D120时取Tc=20;Tb一2台试验样品平均故障间隔时间（h),Tb，当Tb川才取Tb=25;r2台试验样品发生各类故障的总数，当r=O时取r=l;t一一试验截止时间（60h);D一一当量故障率; e:i r1 D=lOO亏了e:i一
24、一第J类故障的当量故障率，其值为QC/T29117. 16-93 严重故障同9，一般故障E:z=l.5,轻微故障E:3=0.2 ri一2台试验样品发生第j类故障数6. 3. 6. 2 化油器不随发动机而单独进行可靠性考核时Qz= (Q+Q”十Q)/3 Q =1. 1388 10 5 (Hf+Hb) +80e o.om Q =QQ阻2 Ql=23.15 10 5 (Hf节十Hdll)+80e o.om Q阻2.778 10-s (Hf阻Hd阻）十80e一o.omQ=2. 004 (Hf十Hb）十80eo.07D 式中：Qz一一化油器单独可靠性评定分数；Q一一振动可靠性评定分数；Hf在振动可靠性考
25、核中，2台试验样品首次出现故障的振动次数，当Hf882000时，取Hf= 882000; 2 H Hb一一在振动可靠性考核中，2台试验样品平均故障间隔振动次数Hb丁当Hb大于882000时取Hb=882000 =l; H振动可靠性考核中总的振动次数176.4万次；r一一2台试验样品在整个振动可靠性考核中发生各类故障的总数，当r=O时，取rD一一振动可靠性考核中当量故障率；I e:; r, D=l4. 7105主一；一2 .口e:；一一振动可靠性考核中第j类故障的当量故障率，其值为严重故障同9，一般故障E:z=1. 5 轻微故障E:3=0.2 r；一一振动可靠性考核中2台试验样品发生第j类故障：
26、Q ” 部分零部件寿命可靠性评定分数；Q一一节气门寿命可靠性评定分数；Hf一一节气门寿命可靠性考核中2台试验样品首次出现故障的运动次数，当Hf，节43200时，取Hf”节43200;Hb节一节气门寿命可靠性考核中2台试验样品平均故障间隔运动次数，Hb2 H 丁,-J-，当Hb43200时，取Hb43200;i节H一一节气门寿命可靠性考核中，总的运动次数86400次；r节一一2台试验样品发生各类故障的总数，当rO时取r节l;一210一QC/T29117. 16-93 k i;i”节.r节D节7.210411.，口，. i A节已一一节气门寿命可靠性考核中第i类故障的当量故障率，其值为严重故障E1
27、9一般故障i;节1.5 轻微故障E3O.2 rr节一一节气门寿命可靠性考核中2台试验样品发生第j类故障数FQ阻一一阻风门寿命可靠性评定分数；Hf阻一一阻风门寿命可靠性考核中2台试验样品首次出现故障的运动次数，当Hf”阻3600时，取Hf，阻3600;Hb阻一一阻风门寿命可靠性考核中2台试验样品平均故障间隔运动次数，., u ” Hb,i! 乙f旦当Hb阻3600日才，取Hbrm.=3600; H阻一一阻风门寿命可靠性考核中，总的运动次数7200次；r阻2台试验样品发生各类故障的总数，当rrm.=O时取rrm.=l; D飞一一阻风门寿命可靠性考核中当量故障率；k E阻r阻D回610311阻2 H
28、11阻i;阻阻风门寿命可靠性考核中第j类故障的当量故障率，其值为严重故障E1rm.=9，一般故障i;z阻l.5 轻微故障i;阻O.2 fjllJI.一一阻风门寿命可靠性考核中，2台试验样品发生j类的故障数pQ一一冷热冲击可靠性评定分数；Hf 冷热冲击可靠性考核中2台样品首次出现故障的时间（小时），当Hf5时，取Hf111=5; 2 H Hb 冷热冲击可靠性考核中2台样品平均故障间隔时间（小时）, Hb 一飞一，当Hb大于5时，取Hb=5; H一一冷热冲击总时间10小时pr 2台样品在整个冷热冲击考核中发生各类故障的总数，当r”O时，取r=D一一冷热冲击可靠性考核中当量故障率FF F- F田lE
29、P rT Ef -H f- f- f- 同一23三二J- F F F D f;l I I一一冷热冲击考核中第j类故障的当量故障率，其值为严重故障i;/= 9，一般故障i;/= 1. 5 轻微故障i;/=O. 2 r/ 冷热冲击考核中试验样品发生第j类的故障数；6. 3. 7 可靠性评定分数包括Ql、Q2两部分，以其中较低的分数作为可靠性性评定分数Qr。6.4加工、装配、外观（含包装）质量QC/T29117. 16-93 不按单一子样，按3个子样总的关键项次及总项次合格率评定加工、装配、外观（含包装）质量，分等规定如表11:表11质量等级优等一等合格不合格关键项次合格率h(%) 100 100
30、100 hl:100或总项次合格率h.C%) h z注9794h.97 88h.94 h.88 6. 5 清洁度6. 5. 1 先以单一子样评定得分，以三子样得分的平均值作为最终得分，计入总分D1中。6. 5.2 按杂质值划分优等、一等、合格、不合格四等，见表12:表12优等合格质量等级杂质值三三合格限值的60%I运合格限值的80%6. 6 综合流量精度合格运合格限值不合格合格限值6. 6. 1 先以单一了样评定得分，以三子样的算术平均值作为最终得分汁入总计分D1中。6. 6. 2 各子样按高速区和低速区各试验点所达到的最低等级计分。6. 6. 3 在无化油器标准样品时的检测中，综合流量波动率的合格规定值为综合流量精度值的1/2。6. 7 企业定期检查中，年度总计分为年度中各次检查的总计分的算术平均值，用以确定年度产品质量等级。若年度各次检测中有一次未达到合格品的水平，则年度产品等级最高评为合格品；若有一次以上未达到合格品水平，则年度产品等级评为不合格品。附加说明：本标准由中国汽车工业总公司提出。:2ls:标准由全国汽：标准y枯术君主吊伞II习门干
