1、中华人民共和国国家标准飞机地面加油和泄油用橡胶软管Rubber h。sesfor aircraft ground fuelling and defuelllng 1 主锺内容与适用范围GB 10543-89 本标准规定了用于飞机地面加油和泄制甘六种型号橡胶软管的规格尺寸、结构、技术要求、试验方法和验收规则。本标准适用于机场地面加油车和其他却l袖设备或设施向飞机袖箱输送戎排泄航空燃料油用的橡胶软管。适用坏填温度为2655，并在4070气候条件下使用无危险。2 51用标准GB 528 硫化橡胶拉伸性能的测定GB 1189 胶管外观质量GB 1689 硫化橡胶耐磨性能的测定用阿克隆磨挺机）GB 16
2、90 硫化橡胶耐液体试验方法GB 2941 橡胶试片停放和试滋的标准温度、湿度及时间GB 3512 橡胶热空气老化试验方法GB 5562 胶管胶层物理试验方法GB 5563 胶管液压试验方法GB 5564 胶管低温弯曲试验方法GB 5566 胶管耐压扁试验方法GB 5567 胶管耐真空试验方法GB 9571 橡胶、塑料软管静态条件下耐臭氧性能的评定GB 9572橡胶、塑料软钙和软管组合件电阻的测定GB 9573 除胶、塑料软管和软管组合件尺寸测量方法GB 9576 橡胶、塑料软管和软管组合件选痒、贮存、使用和维修指南GB 9577 橡胶、塑料软管和软管组合件标志、包装和运输规则3 型号结构、等
3、级和尺寸3. I型号和约构EH r抗静电的方式以及结构不同，橡胶软管可分为以下六种型号gA型一一不要求寻静电橡胶软智。软管由内胶豆、织物增强l二和外胶层组成。B型一一金属线导静电橡胶软管。软管由内胶层、织物增强层、导电金属线和外胶层组成。C塑一一模胶层导静电橡胶软营。软管由内胶层、织物增强层和导电外胶层组成，内胶以也吁以是导电橡胶层。D型一一低燃油污染的橡胶后导静电橡胶恢宵。软管由民燃油污染内胶层、织物帽悔、与合电外胶层组f戊。1到有金属螺旋线的导静电排吸橡胶软管。软管由内胶层、织物增强1二、呼电性能好的金属螺中华人民共和国化学工业部1989-0210批准1”12-01实施127 GB 105
4、43一”旋层和外胶层组成。F型一一楼胶层导静电排吸橡胶软管。软管由内胶层、织物增强层、非金属螺旋增强层和导电外胶层组成。3.2 等级所育型号的橡胶软管，按工作压力分为两个等级zI级一最大工作压力为1,0MPa,E级一一最大工作压力为l.SMPa。3.3规胳尺寸和公差软营的内径尺寸、胶层厚度、长度以及公差应符合表1规定。表1公称内径内外胶层厚度最小值尺寸公差19 . 0 土o.75 25. 0 主125 31 5 I. 6 38 .0 50 .0 士1.50 63 .0 76 . 0 2. 00 10 I. 5 ii: 特殊规格由供需双万商）， 技术要求毒.1 外观质量软营的外观质量应符合GB1
5、189要求。4.2 同心度m1 胶管度尺寸公差JO 000 20000 主1%25000 10000 软管的同心度以软管壁厚差表示，内径38mm以下含38mm）的歌管不跑过l.Smm，内径38mm以t的软管不越过2.0mm。4.3压力要求模胶软管的试验压力和最小爆破压力与工作压力的比值应符合表z规定。表2软管理号试验压力王作压力最小爆破压力I. i:i非压力A、B、C、D型2.0 4.0 E型l. 33 2. 67 F型I. 25 2.5 128 GB 10543一”4.4橡胶软管单位重量橡胶软管每米长度的最大重量，应符合表3规定。表3单位重量，kg/m 公J：内径尺寸，mmA、B、C、D型I
6、级A、B、C、D型H级，E、F型19.0 0.9 1 1 25.0 1. 1 1. 5 31. 5 1. 4 1. 9 38.0 1. 7 2. 2 50.0 2. 7 3. 0 63.0 3.5 4. 0 76 0 4. 0 4. 7 101 5 6.5 8.0 4.5 胶料性能制造软管的胶料性能应符合表4规定。表4捐h、性能J血j 内胶以外胶l.J拉伸强度，MPa 最小f良7.0 7 0 ltl断仲t走尔，% 最小(i250 300 热空气E化缸伸强度变化书，%30 - 30 ( 70 1 C x 168 h ) 扯断伸长率变化韦，%30 30 磨t凰，cm3最大侦不要求0. 8 耐B液体
7、积变化申（4048的，%最大也50 75 燃抽可博物%最大值3 0 不婪求低温伊t能40 1x 30mi n) 不龟裂不龟裂129 GB 10543-89 4. 6 Ii品品性能4. 6. 1 软管成品性能应符合表5她在。表5性能J!Ji 目m 事I、粘附强度胶l.J与革ltJJ怡的2. 0 物t.JJ, kN /m最小的先B液后1. 5 耐臭氧性能(40主2、50pphm、72抽不龟裂A型不费求导电件能BE型灯泡先导电性能良好C、D.F型电Jl值在1Jol1oQ/m之ill常温条件下尤明显尔久变形或t占构损伤，(20 5导电性能仍符合要求弯曲性能I 低温条件F最大弯曲力不跑过200N, A4
8、 结果计算燃油可溶物A%按式（Al）计算zA= G1 -Go G 100 . (Al) 式中，G一一试样重，g,Go一一燃油空白残渣重，草G1一一燃油可溶物的残渣重，E。注g在试验过程巾应避免过热现象，由于过热会引起聚合物的怖解，因而会提供一个不真实的高含量结果。133 Bl 装置试验装置如图BI所示。R13mm DZ 试样步骤GB10543一”附录Bflt温性能试验方法补充件图Bl低温性能试验装置B Z.1 把一块150mmx 25mm x 2 mm （长宽厚的试片在两个夹具上固定，以使试样处f同一千面上，且使在两夹具l同裸露的长度为127mm，然后减少两夹具间距离lmm. BZ.Z 把被夹
9、紧的试片放人低温箱中，或放入盛有冷冻剂的杜瓦瓶中（试片完全浸入为止。在40 士1的温度下放置3Qmin。B2.3 取出夹具，在zos内将一个夹具向另一个夹具移动，使夹具间距离减少25mm。DZ. 4 检i!t试片的龟裂情况。(t，冷冻押l可采用fl醉或乙醉加入碎F冰同体二氧化碳）而得到，温度通过细心地添加rlll块果维柿。134 GB 10543 89 Cl 常温（20 5）条件下的弯曲试验附录C弯曲性能试验方法（补充件）把J根软管按表Cl给出的弯曲半径进行弯曲，松开后目视检查软管布无明显的永久变形或结构损伤，然后测量软管的导电性能。公称内役弯曲半径19.0 90 25 0 115 31.5
10、140 38. 0 180 C2 低温- 2s a条件下的弯曲试验c2.1 装置试验装置如图C1所示。表C1mm 公称内径弯曲半径50 .o 215 63.0 230 76.0 230 101. 5 345 转矩轮z转矩轮直径为软管弯曲半径（接表c1）的二倍，轮上装备一个能把软管绕轮子弯曲并保持切线方向的合适装置，井有一个应变仪和个测量转矩的图表记录仪（精确度为3 %）。冷冻剂容器s该容器附设一个搅拌器，一个测温装置和一个直径somm的软管导向艘。冷冻剂可以是甲醇或乙醇加k碎干冰，也可用气体介质作冷冻剂，但试验结果应与用液体介质作冷冻剂时相A致。135 GB 10543-89 台纲巳f三：异二
11、三降掠”J睿S试样A-A 试样输草TA 下软管尾部剧定器图Cl低温弯曲试验装置c2.2 试样试样应从软管上切取，试样长度约为软管内径的25倍。每个试验至少应取3个试祥。C2.3 试验步骤C2.3.1 把试样充满航空燃料油，盖上管口，在室温下至少让其浸泡24h。然后把试样置f25士3的冷冻室中停放24h。.3.2 把试样移人试验装置中至少停放30min ，然后开始试验，把试样伸直夹在转矩轮上（如试样向臼然弯曲，则应使该弯曲方向与轮子相致），在12 2 s内将i式样绕轮f弯曲180测量弯曲力。136 0810543一”c 2. 3. 3结果计算计算每个试样弯曲力曲线50%的峰值的乎均值，取3个试样的平均值，即为试样在该试验温度F的弯曲力。如果a个试样中有个别值偏离乎均值的15%，则试验应另取3个试样重新进行。附加说明z本标准由全国橡胶和橡胶制拈也标准化技术委员会胶管分技术委员会归口。本标准由广州胶管厂、化学工业部沈阳橡胶工业制品研究所负责起草。本标准主要起草人梁赛班、吴长波、王宝珠、严松枫、王维相。本标准参照采用英国标准BS 3158-1985飞相地面加油和泄油用橡胶软管及软管组合件。137
