1、ICS 35.240.60 R 07 GB 中华人民共和国国家标准GB/T 20134一2006道路交通信息采集事件信息集Road traffic information collection-Incident message sets 2006-03-10发布中华人民共和国国家质量监督检验检瘦总局中国国家标准化管理委员会2006-10-01实施GB/T 20134-2006 目次iHU唱EA-111iqdphUEU巧集自u件信集集文故息息用集事信信引息通锚常性信交抛异-t围范件路辆路明刊主目中一同范规事道车道说都前引1234567参GB/T 20134-2006 目U亩GB/T 20133(
2、道路交通信息采集信息分类与编码和GB/T20134(道路交通信息采集事件信息集均为道路交通信息采集系列标准之一。本标准由中华人民共和国交通部、公安部共同提出。本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会CSAC/TC268)归口。本标准主要起草单位:公安部交通管理科学研究所、交通部公路科学研究所。本标准主要起草人:王长君、邱红桐、孙正良、王笑京、许卉莹、吴晓峰、张雷元、盛颖、蔡华、黎明。GB/T 20134一2006引信息技术和通信技术的迅速发展，极大地推动了高新技术在交通运输领域内的应用、发展及效率的提高，并由此产生了智能交通系统的概念和应用。作为交通运输领域未来的发展方向，智能交通系统已经成为
3、目前国际和国内研究的热点。为规范我国对智能交通系统的相关研究与应用，使之能健康、快速地发展，应尽早制定智能交通系统的相关标准，从而有利于开展产品开发和各种研究工作，提升我国的交通运输行业的技术水平和服务质量。智能交通系统的目标是减少交通拥挤、降低交通事故、提高运输效率。研究表明，道路交通拥挤分为周期性和非周期性两类。前者为每天同一时段、同一路段发生的交通拥挤，如上、下班高峰期间出现的交通拥挤，其可预见性较强，可通过拓建道路基础设施、提前交通诱导等措施来加以缓解;后者由突发性的交通事件(如交通事故、车辆抛锚、道路异常等不可预测因素)引起，不可预见性强。统计资料表明:大约60%的拥挤由无法预知的交
4、通事件引起。交通事件是不可避免的，因而交通阻塞和车辆延误也是必然存在的道路交通现象。但是，通过现有技术的合理应用及各相关单位的有效协调组织，可以有效地降低交通延误和交通阻塞。因此，将事件信息准确传递给相关部门，对及时地处理交通事件、缓解交通拥挤、控制和疏导交通流非常重要。通过对交通事件的类型进行科学的划分，对事件的模式进行标准化，有利于信息集成处理和传递，使事件信息的处理、发布等工作更加规范和具有条理性，从而有利于提高整个交通运输网络的效率。事件信息集的建立是ITS标准化的一项基础工作。H 1 范围事件信息的基本内容。GA 16. GA 16. GA 16. GA 16. GA 17.2 GA
5、 17.9 GA 23. 1 GA 24.7 GA 24 . 8 GA 408.3 3 事件信息集GB/T 20134-2006 道路交通信息采集事件信息集瓦通事故信息集、抛锚信息集和道路异常信息集三类事件信息集分为道路交通事故信息集、抛锚信息集和道路异常信息集。本标准规定的数据项是不可缺少的。本标准的各使用单位可根据本地情况增加数据项。4 道路交通事故信息集4. 1 数据总体结构描述道路交通事故信息集数据结构表分为事故基本信息表和相关人员信息表。两表之间通过行政区划、事故编号进行关联。4.2 数据结构GBjT 20134-2006 4.2.1 事故基本信息事故基本信息结构见表1。表1事故基本
6、信息结构表序号数据项类型长度可空否说明1 行政区划字符10 不可空2 事故编号数字9 不可空4位年份十5位序号3 事故时间字符14 不可空精确到秒(s)4 星期数字l 不可空1 星期一，2一星期二7星期日5 路号字符7 不可空按GA408. 3 6 公里数数字俨d 不可空以公里(km)为单位，不保留小数7 米数数字3 不可空以米(m)为单位，不保留小数8 路名/地点字符40 不可空11-由东到西，12由西到东，13 由东南到西北.14一由西北到东南.15-由南到北，16 由北到南，17由东北到西南，18由9 事故方位数字8 不可空西南到东北;21 机动车道，22非机动车道，23一人行道，24人
7、行横道;31前进方向左数第一条机动车道开始，依次类推;51 涉及一条车道，依次类推10 单向路宽数字可空，和双向路保留2位小数，以米(m)为单位，不能大于5 宽二者必填-项999 m。路宽为车道宽度，不含人行道双向路宽数字可空，和单向路同上11 5 宽三者必填-项12 影响交通程度数字不可空。一元影响，1一般堵塞.2中等堵塞，3一严重堵塞，牛一阻断交通13 死亡人数数字3 不可空14 重伤人数数字1 不可空15 失踪人数数字3 不可空16 轻伤人数数字3 不可空17 损坏机动车数数字4 不可空18 损坏非机动车数数字4 不可空19 事故类型字符2 不可空按GA16. 1 卜一-20 事故主要原
8、因字符2 不可空按GA16.3 21 事故形态字符2 可空按GA16.2 22 道路类型数字2 不可空按GA17. 1 23 道路线形数字2 可空按GA17.2 24 交通控制方式数字2 可空按GA17.9 2 GB/T 20134-2006 4.2.2 相关人员信息相关人员信息结构见表20表2相关人员信息结构表序号数据项类型长度可空否说明行政区划字符10 不可空2 事故编号数字9 不可空4位年份十5位序号3 人员编号数字4 不可空4 姓名字符30 可空5 性别字符1 不可空按GB/T226 1. 1 6 年龄数字3 可空7 交通方式字符2 不可空按GA16. 10 8 人员类型数字3 不可空
9、按GA16.8 9 出行目的| 数字2 可空按GA16.9 10 伤害程度字符2 不可空按GA16.6 11 身份证件类型i 字符10 可空12 身份证件号码字符18 可空13 地址字符128 可空指实际居住地址1 职业驾驶员，2非职业驾驶员，3元证14 驾驶机动车人员类型数字2 可空驾驶人员非事故车辆驾驶员的人员信息以下数据项(含此项)不填15 驾i正种类字符2 可空1正式，2学习，3临时，4军队，5 武警16 准驾车型字符2 可空按GA23. 1 17 驾龄数字2 可空18 号牌号码字符15 可空19 车辆品牌字符32 可空车辆中文品牌20 车辆型号字符32 可空1 一般货物，2烟花爆竹J
10、武器弹药，21 车辆装载物品数字1 可空4 化学药品，5一煤气天然气，9一其他危险品5 车辆抛锚信息集5.1 数据总体结构描述车辆抛锚信息集数据结构表分为抛锚基本信息表和相关人员信息表。两表之间通过行政区划、抛锚编号进行关联。5.2 数据结构3 GB/ T 20134-2006 5.2.1 车辆抛铺基本信息车辆抛锚基本信息结构见表30表3车辆抛锚信息结构表序号说明2 数据项行政区划抛锚编号3 I 抛锚时间4 5 6 7 8 9 星期路号抛10 单11 12 13 度一。长一1型一符类一字时-mE4位年份十5位序号数字9 一，2星期二7一星期日东南，15一由南到北，东北到西南，18一由道，22一
11、非机动车行横道;31一前进方开始，依次类推;，依皇类推)为单位，不能大于，不含人行道一一节堵塞，2一中等堵塞，3交通5.2. 2 相关车辆信息相关车辆信息结构见序号说明2 3 4 5 6 7 8 数据项行政区划抛锚编号抛锚机动车号牌号牌种类制造厂名称车辆品牌车辆型号车身颜色10 不可空不可空不可空不可空可空可空可空不可空可同时保存3种颜色，每种颜色按GA24.8 肝一稍一主持-刊-棉一刊9 4位年份+5位序号15 2 按GA24.7 3 32 车辆中文品牌32 5 4 GB/T 20134-2006 表4(续)序号数据项类型长度可空否说明9 出行目的字符2 可空按GA16 . 9 10 车辆性
12、能字符2 可空11 车辆技术状况字符2 可空12 车辆使用年限字符2 不可空l一一般货物，2一烟花爆竹，3一武器弹药，13 车辆装载物品字符1 可空4一化学药品，5一煤气天然气，9 其他危险品6 道路异常信息集道路异常信息结构见表5。序号数据项明行政区划2 发生时3 星期4 路号5 6 7 Mj拙监jtI宁符|40 , 13一由东南8 道路异常9 1 单向路宽10 1 双向路宽雪，04一路面结冰，05路面损毁，06一煤气111主要异常情况描述一|字符| 2 不可空|管爆裂，07自来水管爆裂，08-道路施工，09一雾，10一雪，11一雨，12二大风，13路边火警，14一沙尘暴，99一其他12 主
13、要异常情况描述二字符2 可空同上13 1主要异常情况描述三字符2 可空同上5 GB/T 20134-2006 表5(续)序号数据项类型长度可空否说明14 未述及的其他事件描述字符40 可空如群体事件、交通管制等15 影响交通程度数字不可空0 元影响.1 一般堵塞，2中等堵塞，3一严重堵塞，4一阻断交通7 说明7. 1 字符的表示方法所有字符采用GB/T2312中规定的字符。GB/T2312中没有规定的字符，采用GB/T18030，其中汉字用2个字节表示，其余字符用1个字节表示。7.2 时间的表示方法精确到秒的，表示方法为YYYYMMDDHHMMSS，其中时间以24h制表示。7.3 行政区划代码
14、行政区划代码的前6位按GB/T2260填写到县级的行政区划，后4位可由各地自行编码。6 GB/T 20134-2006 参考文献lJ美国电气和电子工程师协会标准IEEE Std 1512-2000(紧急事件管理中心用事件管理信息集2J国家智能交通工程技术研究中心中国智能交通体系框架)2002.9 3J高海龙等紧急事件管理系统的开发4J美国联邦公路管理局2000.11.(交通事件管理手册CON-gENH圈。华人民共和国家标准道路交通信息采集事件信息集GB/T 20134-2006 国由l并中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045 网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 印张o.75 字数15千字2006年10月第一次印刷开本880X1230 1/16 2006年10月第版* 定价10.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533书号:155066 1-28059 GB/T 20134-2006
