GB T 20611-2006 智能运输系统中央数据登记簿数据管理机制要求.pdf

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1、ICS 35. 240. 60 R 07 中华人民共和国国家标准GB/T 20611-2006 智能运输系统中央数据登记簿数据管理机制要求Intelligent transport system (ITS) central data registry一Requirements for data management mechanism (ISO 14817: 2002 Transport information and control systems Requirements for an ITS/TICS central data registry and ITS/TICS data dic

2、tionaries, NEQ) 2006-11-07发布2007-04-01实施中华人民共租国国家质量监督检验检瘦总局也士中国国家标准化管理委员会Cchge-bu Information ISP I量据元章。.n I Bus iden1fioatwn I identifie-numb町nnnarnve-at-1ntersectian-押ymeage I 量据帧I lntemctionJrame O n、关联）臼曲Z瞌据元章概垂属性/ Budd时ficationdenhficatmn 值蠕identifier 固3ITS披据概念框架GB/T 20611-2006 接口的数据概念及其相互关系见图4

3、，两个ITS系统组成部分之间的信息互换应像对话接口或一组对话那样自上而下进行。对话接口应为一组报文，其传输的顺序和计时取决于规定的操作概念或含有计时信息的方案。报文应为含有大量传输数据的数据元素或数据帧的集合。报立数据帧图4ITS接口敛据概念数据概念模型及其相互关系见图5。为支持数据概念信息互换，提供了用于建模的附加数据概念。这些建模数据概念通过这些数据概念之间主要关系的表示来支持各种数据概念结构的实现。主乙JE三01王3量掘元章概盘值域量据元章由5ITS鼓据概念模型6.2对话接口对话接口是两个或几个进行服务的系统中报文、变量的瞬时序列。图3中的对话接口示例是“ Traveller( Exch

4、ange-bus information ) ISP”。6.3 报文报文是数据元素或数据帧的结构化分组。图3中的报文示例是“Whenwill bus number nnn ar , nve at intersection yyy, message。6.4 鼓据帧数据帧是数据元素的结构化分组，用单一名称来称呼一个组，以有效地再用在报文规定中通常一同出现的这种数据元素组。图3中的数据帧示例是“Intersection,frame”。6.5 对象类对象类是具有相同特性、关系和语意的一组对象。可通过修改来限定对象类或使对象类进一步专门化。对象类是表示数据元素特征的3个数据概念之一。图3所示的对象类是“

5、Bus”和“Vehicle”。GB/T 20611-2006 6.6 关联关联是两个对象类之间的结构化关系。特定的关联类型称为组成，其中“全体”类对象与“部分”类对象有“全体部分”的关系，可通过修改来表示组成的情况。图3中的关联示例是“Busspeciali副ionVehicle”。6. 7 属性属性指适用于一个或几个对象类的关注信息。关注信息可以是事实、命题或对每个对象的观察。属性是表示数据元素特征的3个数据概念之一。图3中的属性示例是“identification”。6. 8 敏据元素概念数据元素概念应由对象类和属性组成。尽管数据元素概念的形式与数据元素相似，但它没有值域或表示方式。图3中

6、的数据元素概念示例是“Bus.identification”。6. 9 值域值域是清楚明确地表示数据概念含义的格式和句法形式的词。值域是表示数据元素特征的3个数据概念之一。图3中的值域示例是“zidentifier”。6. 10敢据元素数据元素是对有关对象类（如人、地点、过程、概念、关联、状态或事件）等信息（即属性，如事实、命题或观察）的形式化表达，具有明确的值域B数据元素的特征由3个数据概念表示（见图3）：对象类、属性、明确的值域叙述名称。图3中的数据元素示例是“Bus.identification: identifier”。7 敢据概念元属性7. 1 基本元属性7. 1. 1 基本元属性分

7、类ITS中央数据登记簿基本元属性包括标识元属性、定义元属性、关系元属性和表示元属性等。每个元属性的定义见附录B。元属性对各种数据概念的适用性见附录C。7. 1. 2 标识元属性标识元属性将数据概念从其他数据概念中区分出来。例如，与数据概念版本在一起的数据概念标识符是ITS中央数据登记簿中数据概念唯一的标识“标签”。可以使用其他标识元属性，如用作标识目的但可能不甚精确的叙述名称和同义叙述名称。见附录B中B.2o 标识元属性如下：数据概念标识符；数据概念版本；叙述名称；同义叙述名称$一一符号名称8ASN. l名称，ASN. l对象标识符；统一资源定位符。7. 1. 3 定义元属性定义元属性描述数据

8、概念的语义，这些元属性可直接表示语义（如定义、备注、摘要）或间接提供数据概念语义的引申意义（如叙述名称语境、来源、数据概念类型）。见附录B中B.3o 定义元属性如下：定义，8 叙述名称语境g符号名称用法$一一来源；体系结构参考；一一一体系结构名称；体系结构版本；一一数据概念类型；一一备注；语境；标准；一一元数据来源g优先权g一一频率报文模式；交付验证；一一数据质量。7. 1. 4 关系元属性关系元属性指数据概念之间的关联，见附录B中B.4, 关系元属性如下z先导$后续；同义词；抽象s角色；一一多态性g关联约束；集合，一一关键角色；参考报文；参考数据帧$参考数据元素；一一参考对象类；参考关联。7

9、. 1. 5 表示元属性GB/T 20611-2006 表示性元属性描述数据元素和值域的物理表示要求。这些元属性应规定数据元素和值域在数据库和用户接口中如何出现，并对允许的处理活动予以限制，见附录B中B.5表示性元属性如下：一一数据类型；格式；测定单位；有效值规则。7.2 管理元属性管理元属性描述数据元素的管理和控制方面。例如，最终变更用户指最终变更数据元素的用户。GB/T 20611-2006 登记状态指数据概念的登记等级。在ITS中央数据登记簿中使用下列管理元属性，以便于ITS数据概念的管理。这些管理元属性对ITS数据字典是任选的，见附录B中B.6中这些管理元属性的定义。登记状态$登记日期

10、；一一最新变更日期；最新变更用户；一登记员所在单位名称；登记员电话号码；一一管理员所在单位名称p一管理员电话号码；提交人所在单位名称$提交人电话号码；用户p一一视图$相关组p一一安全类别。8 鼓据概念命名数据概念及其组成部分和缩略语的叙述名称见附录D.这些要求应适用于整个ITS数据环境。名称应是唯一的。9 圄际关系尽管智能运输系统领域是全球性的，但许多国家或地区根据其特定要求及其条件编制了国家和地区性数据登记簿。这些国家和地区性数据登记簿考虑了业界的相关文化差异。例如s可含有地区性语言，可对日期、时间、币种等进行地区性转换。但是，处于多式联运环境中的全球经济对数据的便携性提出了要求，为了最大限

11、度地实现数据的便携性并将数据转换降到最小限度，实现国际智能运输系统的信息互操作，应在中央数据登记簿和国家、地区性数据登记簿之间建立明确的关系。图6是这种关系的最复杂情况。智能运输系统登记簿和国家、地区性数据登记簿之间的数据交换有3种方法，应使用其中一种方法。10 方法l应提供访问智能运输系统登记簿的国家性办法来获取国际协调的数据概念。方法2应提供智能运输系统登记簿与国家地区数据登记簿之间的直接交换办法。方法3应提供通过建守在相互承认文化习惯的某础上通过转换过程来交换数据概念。GB/T 20611-2006 国际回应 DR 数据登记簿sDD-一一数据字典；AP 应用系统。圄6国京性、地区性和国际

12、性关系参考模型11 GB/T 20611-2006 附录A（规范性附录）中央数据登记簿组织机构与操作程序A.1 引曹本附录规定了智能运输系统中央数据登记簿完整的操作程序，指出了智能运输系统数据登记的特定成员和职责。A.2 中央敏据登记簿的相关成员和职责A.2.1 登记员登记员起到联系人的作用，负责管理和维护登记簿中智能运输系统数据信息，受智能运输系统登记机构的管理。登记员负责ga) 监控和管理登记簿的内容；注g登记簿由智能运输系统登记机构建立、操作和维护b) 执行推广和使用登记簿的规定、程序和格式gc) 向中央数据登记簿智能运输系统更新控制委员会就程序和标准格式提出建议gd) 记录登记簿中数据

13、概念当前的登记状态；e) 保证经批准的用户对登记簿内容的访问8f) 协助数据概念登记等级的推进；g) 协助识别和解决登记簿中数据概念的重复问题；h) 执行智能运输系统登记机构的指示；i) 对外部数据登记簿或数据字典中的数据概念完成登记；j) 为向登记簿提交数据概念执行数据登记程序，如：1) 如何准备、提交和处理数据概念；2) 如何避免向登记簿重复提交数据概念$3) 登记簿如何对参与组织的数据登记簿中的数据进行有效的协调$4) 外部登记簿如何作为在登记簿中数据概念复用的来源，k) 为智能运输系统更新控制委员会和执委会的全体成员维护记录联系情况的独立文件；1) 增添可被批准访问中央数据登记簿的新用

14、户或组织实体；m) 维护中央数据登记簿的其他受约束的消息列表。A.2.2 管理员管理员起到特定联系人的作用，负责协调识别、组织和建立登记数据。这些登记数据在指定区域内的智能运输系统企业中使用。管理员负责12 a) 辅助在指定区域内对数据概念进行识别和记录；b) 保证在指定区域内对合适的数据概念正确地进行登记gc) 与其他管理员协调，防止或解决重复定义数据概念；d) 一旦数据概念进入归挡状态，则对所有这些数据概念进行检查，以识别和解决与其他管理员负责区之间的数据概念冲突；e) 保证其向认证登记等级所建议的数据概念元属性的质量，对适用的外部数据登记簿中的标准化数据进行复用sf) 在其指定区域内建议

15、推荐登记等级的数据概念gGB/T 20611-2006 g) 保证数据登记程序和格式在其指定区域内得到遵守sh) 向登记机构推荐提交火。A.2. 3 提交人提交人是熟悉或参与拟订和操作环境的组织元素。提交人维护现有的数据概念，参与描述和提交符合智能运输系统数据登记要求的新数据概念。提交人负责za) 以书面形式向登记员迸行自我标识；b) 确定和拟定适合在登记簿中登记的数据概念sc) 向登记簿提交数据概念gd) 保证智能运输系统数据概念向归档等级建议时必备元属性的完整性。A.2.4 只读用户只读用户是登记员认可的审查登记簿内容的组织元素。只读用户不能增加、删除和修改登记簿的内容。A. 2. 5 更

16、新控制委员会中央数据登记簿更新控制委员会提出登记簿内容及其与操作技术相关的总体技术方向，提出解决办法。更新控制委员会负责Ea) 进行智能运输系统登记的总体操作，b) 在智能运输系统功能域和智能运输系统企业的外部相关组织中，促进智能运输系统登记簿数据的复用和共享pc) 在登记簿登记中，将数据概念向认证和推荐状态推进；d) 确定在外部数据登记簿或数据字典中要登记的数据概念pe) 解决与普记的数据概念相关的技术问题，如重叠、重复等；f) 将登记簿中原有的数据概念批准更新为认证与推荐状态；g) 向执委会报批登记簿的规定；h) 批准登记簿许可的提交人、只读用户、用户类型；i) 批准登记簿的内容、程序和格

17、式；j) 向执委会提出有关管理上的建议和问题gk) 执行执委会的指示：l) 定期举行碰头会，必要时增加会议次数和电话会议。智能运输系统更新控制委员会将按既有程序通过达成一致来正常履行责任。互不妥协的问题可通过既有程序解决。A. 2.6 执行委员会智能运输系统执委会负责智能运输系统登记簿的总体规定和业务方向，包括a) 建立登记簿总体规定；b) 解决有关登记簿的一切业务管理问题，如版权、管理员身份、资金、执委会成员资格等；c) 保证登记簿能够长期有效地使用；d) 建立和更新登记簿的规章和策略规划；e) 至少半年举行一次碰头会，必要时增加会议次数和或电话会议。执委会将按既有程序通过达成一致来正常履行

18、责任。互不妥协的问题可通过多数表决来解决，每个成员组织有一票表决权。A.3 燥作的登记程序A.3. 1 一艘程序中央数据登记簿的操作程序叙述了的登记和一致性的做法，见5.3组织成员和责任（及其关系），以13 GB/T 20611-2006 及登记状态的定义。与提交人、管理员、登记员和智能运输系统更新控制委员会相关的登记活动见图AI o 提查者管理员量据更新控制委员告量据责任持递关1图A.l 敛据登记操作程序口百斤lCS量据暨记簿登记状态向前推进的时间选择完全取决于数据提交人管理员。进入登记状态不需推进。A. 3. 2 登记启动所有的提交人均按功能操作程序以相同的方式完成其登记职能，以便连续而准

19、确地登记数据概念。提交人的责任是拟定和建议在草案状态中登记的数据概念。在理想的情况下，拟定和建议数据概念为归档状态。提交人通过理解智能运输系统数据概念、上下文、来源和重要性等来完成正常的操作、设计、开发或管理职能。A. 3. 3 质量审查对指定功能域的数据概念，管理员的责任是保证能够通过登记员向智能运输系统更新控制委员会提出候选登记数据概念的质量，以考虑升为认证等级的数据概念。管理员亦可建议将数据概念升为推荐状态。A. 3. 4 登记簿管理登记员的责任是协调数据登记簿的环境和管理数据登记簿，使人们尽量能广泛接触其内容。管理工作应跟踪数据概念从一个状态向下一个状态推进的情况。A. 3. 4. 1

20、 临时认证一管理员已确认必备元属性是完整的，符合规定元属性的质量要求。在管理员认为已达到所有的质量要求时，有权将数据概念从归档状态向临时认证管理状态推进。对临时认证或更高状态的数据概念，管理员所在组织名称是必备的，ASN.l名称在中央数据登记簿中应是唯一的。A.3.4.2 临时推荐一一管理员建议将数据概念作为推荐状态在智能运输系统业界中使用，但智能运输系统更新控制委员会尚未对数据概念的推荐状态出具证明。在管理员认为数据概念应为推荐状态时，有权将数据概念从认证状态向临时推荐状态推进。A.3.4.3 退出一一智能运输系统更新控制委员会己批准不再向智能运输系统业界推荐使用的数据概念，退出状态的数据概

21、念还包括提交人从归档状态退出的数据概念，这种数据概念保留在所存档案中作为历史参考。退出状态的数据概念不再适用于智能运输系统业界，它应包括在适当时替代它的数据概念的参考因素（如后续元属性），但不得对其进行编辑。A.4 数据等级控制程序A.4.1 控制程序智能运输系统数据登记等级控制的程序的组成和流程见图A.2和图A.3 提吏人管理员噩记员CCC图A.2智能运输系统数据归档等级控制程序A.4.2 草案等级控制GB/T 20611-2006 暨记状矗推荐临时罹荐认证临时认证归档暨记草草步骤1提交人确定适合于这些状态的数据概念。提交人在登记建议的文件编制中尽量多地纳入标准中所述的元属性。提交人通过使用

22、ASN.l语法检查程序来使ASN.l模块定义生效。提交人启动这状态以向登记簿提交数据概念。步骤Za，提交人审查数据概念，确定是否将数据概念从草案登记状态向前推进。如果不向前推进，则在登记簿中保持目前状态。步骤3a，管理员至少每季度审查一次数据概念，与适宜的提交人协调是否将数据概念从草案登记状态向前推进。如果不向前推进，则在登记簿中保持目前状态。A. 4. 3 归裆等级控制步骤Zbz提交人确定数据概念应向归裆状态推进提交入确认必备元属性是完整的，对元属性进行必要的更新（步骤Zc），而后提出数据概念的归档状态请求。步骤3b，提交人确定数据概念应向归档状态推进。管理员确认这种数据概念的必备元属性是完

23、整的，对元属性进行必要的更新（步骤3c），而后提出数据概念的归档状态申请。步骤4，提交人或管理员需要登记归档等级数据概念时，中央数据登记簿系统检查数据概念所有的元性性，今假如缺少任何信息，中央数据登记簿将提示需要补充丢失的元属性。15 GB/T 20611-2006 堪回精练提主人管理员置记员！CCC图A.3智能运输系统数据归档至推荐等级控制程序A. 4. 4 认证数据步骤5对适宜向认证状态推进的数据概念，管理员审查其兀属性是否符合本标准的质量要求，是否符合智能运输系统更新控制委员会已公布的智能运输系统技术数据管理规定的其他要求。如果元属性不符合这些质量要求，管理员则通过适当的规定、程序和指南

24、协助提交人达到质量要求。步骤6管理员检查相关外部数据登记簿或其他外部数据字典，确定在智能运输系统外部其他领域是否已有数据概念满足智能运输系统业界的需要，原始提交人是否对数据概念满意。对这种数据概念外部来源的检查程度取决于管理员对适合此情况的外部来源的掌握程度。登记员至少每季度维护并公布一次智能运输系统业界可使用的外部数据登记簿，管理员可向登记员进行咨询。注1 来自国外登记簿的数据元素在中央数据警记簿中复用时，可按该国形式（假如外部数据概念提供最少的元属性完整作为草案状态向归档状态推进。管理员的外部审查过程概况如图A.4所示。步骤7如果已按如上所述确定r外部数据概念，则外部数据概念替代提交人所建

25、议的特定数据概念而复用。管理员将完善下列在中央数据登记簿中复用外部数据概念最低限度元属性：叙述名称、定义、登记员所在组织名称、登记员电话号码（记录外部要在记员或其他数据管理机构信息的登录项）、同义叙述名称（提交人以原有形式提交的数据概念名称人来源（录入“外部”词儿外部数据概念叮推进到j只具备这些最低限度元属性的登记状态。当数据概念具备质量要求的所奋元属性时管理员将数据概念登记状态更新为临时认证状态。步骤8：登记员至少每季度审查一次所有临时认证状态的数据概念，再次核对必备元属性的完整性确认数据概念元属性的质量要求，包括标识符的唯一性、叙述名称的质量、AS.1.1名称的唯一性。16 ITS数据暨记

26、簿ITS应用量据字典外部撤据暨记簿外部数据宇典图A.4外部数据登记簿的关系如果符合质量要求，登记员应将数据概念推向认证状态。GB/T 20611-2006 如果不符合质量要求，在条件允许时，登记员协助管理员和提交人采取必要措施将数据概念元属性达到质量要求。如不可能，则数据概念保持在归档状态。在满足元属性质量要求时，登记员定期向智能运输系统更新控制委员会提交满足认证状态的数据概念列表以及所有的元属性，以便智能运输系统更新控制委员会开碰头会（或临时电话会议）批准为认证数据概念。如果智能运输系统更新控制委员会未将数据概念批准为认证状态，则回到归档状态。A. 4. 5 推荐数据概念步骤9：将记员至少每

27、季度审奇一次所有认证状态的数据概念，看是杏能将数据概念推向推荐状态。x.t确定的数据概念，管理员需要向登记员简短陈述将数据概念推向推荐状态，将这些数据概念的登记状态更新为临时推荐状态。步骤10登记员至少每季度审查一次所有临时推荐状态的数据概念，确认可成为推荐状态的数据概念。登记员应期向智能运输系统更新控制委员会提交满足推荐状态的所有数据概念列表及其元属性和管理员的报告，以便智能运输系统更新控制委员会开碰头会（或临时电话会议）批准为推荐数据概念。登记员和智能运输系统更新控制委员会审夜的重点是确定和解决管理员提出的数据概念中的重叠或冗余问题。此后登记员将批准的数据概念登记状态变更为推荐状态。如果智

28、能运输系统更新控制委员会未将数据概念批准为认证状态，贝rJ回到认证状态。如果符合质量要求，登记员应将数据概念推向推荐状态。对推荐鲁记状态问题的最终归结为将候选数据概念确认为新的推荐数据概念、以往推荐数据概念的新版本、或承认将候选数据概念作为已建立的推荐数据概念。在此情况或在登记的数据概念己成为登记簿中的推荐数据概念的情况下管理员和登记员以及相关的系统开发商将在他们的应用开发中复用登记的数据概念。这一问题的解决也会导致向其他管理员就登记的数据概念重新划分责任。一且数据概念从登记状态推进为推荐状态，如果希理在外部登记簿中承认推荐数据概念，将记员将把这种推荐数据概念交给合适的外部登记员。A. 5 变

29、更管理程序A. 5. 1 概述构造成用数据字典的内容或功能域数据；字典的内容是这些数据字典管理人员的责任。他们自J非正式地使用变更管理程序。A. 5. 2 登记簿中数据概念的变更程序除非在原始提交人以外的提交人提出变更建议的情况下，并且管理员参与了数据概念原始提交人17 GB/T 20611-2006 的工作，否则登记簿中数据概念的变更建议程序均等同于新建议的数据概念程序。只有数据概念的原始提交人或对认证状态以上的数据概念负责的管理员可以编辑数据概念。中央数据登记簿将用电子邮件将归档状态数据概念元属性的变更情况自动通知相关团体的管理员。未经智能运输系统更新控制委员会的批准，不得将数据概念变更为

30、认证或更高状态。管理员对提交人变更建议方面的冲突进行调解。登记员就认证或更高状态数据概念的建议连同数据概念在语义或表示形式上的重大变化而引起的版本变更或新数据概念向智能运输系统更新控制委员会做出报告。仅仅对语义的提炼、管理元属性变更或登记状态变更不应导致版本变更。管理员将确定数据概念的语义变更是否足以保证版本变更。代码集数值的增加应导致版本变更。A. 5. 3 登记簿申数据概念的退出程序建议将登记簿中的数据概念退出时，一般遵循与数据概念登记变更相同的程序。登记簿数据概念的退出会有多种原因，例如，可能是被新的数据概念替代，可能是被登记簿中全新的数据概念取代，也可能是不适当地放入了登记簿中。退出的

31、数据概念（除非在登记中）将通过提交人或管理员与替代它的数据概念相联系，具体方式是记录替代数据概念的有效替代日期（最终变更日期），保存登记簿新旧数据概念的映射关系。登记员通过向智能运输系统更新控制委员会提出认证或更高状态数据概念，将建议退出的数据概念变更为退出状态。提交人可在任何时候将归档状态的数据概念变更为退出状态而不经智能运输系统更新控制委员会审查。退出的数据概念保留在登记簿或其留存档案中，以对这种数据概念的理解提供历史记录。当数据概念转移到登记簿的留存档案中时，数据概念标识符和描述名称将保留在登记簿中。A. 5.4 变更管理程序A. 5.4. 1 适用性本节的变更管理程序适用于登记簿，可任

32、选用作功能域数据字典的某些构成项。A. 5. 4. 2 确定构成项确定构成项的目的是明确规定应受变更管理的数据概念。智能运输系统数据字典构成项有两种类型z智能运输系统数据概念、中央数据登记簿元属性数据概念、（任选的）功能域数据字典。两种构成项均按这些程序进行管理。A.5.4.3 智能运输系统数据概念智能运输系统数据概念的正式变更管理只对归档、认证或推荐登记质量等级的智能运输系统数据概念适用，不允许对退出状态的数据概念进行变更。智能运输系统更新控制委员会不参与或批准对登记登记质量等级数据概念的正式变更。用智能运输系统元属性在相关数据字典中对登记登录项进行管理。A. 5. 4. 4 元属性数据概念

33、元属性构成项是用来编制登记簿中智能运输系统数据概念的元属性e所有元属性的变更管理是为登记簿进行的。元属性构成项的标识号为它们的数据概念标识符加版本号。功能域数据字典中元属性构成项的正式变更管理对保证功能域数据字典和登记簿的兼容性和互操作性可能是必要的。登记簿应包括其元属性构成项中的所有元属性，包括智能运输系统更新控制委员会批准的扩展内容。A. 5. 5 控制构成项A. 5. 5. 1 基准对智能运输系统登记簿和智能运输系统功能域数据字典的变更控制是通过控制改变作为基准的构成项集来实现的变更控制以对构成项和所建构成项集变更的控制作为基准进行，这种控制由智能运输系统更新控制委员会执行。构成项的变更

34、建议应及时提交给登记员，以便其能对基准进行充分准备。A.5.5.2 构成项基准只对元属性数据概念保留基准，中央数据登记簿其他数据概念没有基准。18 GB/T 20611-2006 “现有基准”和“开发基准”是对智能运输系统登记簿的元属性建立和保留的。智能运输系统登记簿应在现有基准上操作，当智能运输系统更新控制委员会批准将开发基准作为新的现有基准时，将开发基准作为新的现有基准。对智能运输系统登记簿元属性，智能运输系统更新控制委员会对作为新现有基准的每个开发基准的发布予以控制。A. 5. 5. 3 构成项变更控制申请对元属性构成项变更或增加应按下列程序进行z的管理员或提交人收集、评估和记录元属性构

35、成项变更或增加的申请，包括受控元属性标准值的变更、字词列表控制，如关键词、数据概念类型、关系类型；bl 管理员将申请记录连同每项建议的优点交给登记员；c) 登记员将这种建议连同对每项建议的处理意见交给智能运输系统更新控制委员会pd) 智能运输系统更新控制委员会做出每项建议的处理决定；e) 登记员将每项建议的处理决定通知功能域的管理员。A.5. 6 构成项状态报告至少每半年一次的正式会议上或在临时电话会议上，登记员向智能运输系统更新控制委员会报告元属性构成项基准的现有状态和智能运输系统数据概念变更申请。A. 6 ITS数据协调和复用程序A.6. 1 引言本节详细叙述了智能运输系统更新控制委员会和

36、管理员履行A.2中相关责任的程序，这些责任关系到确定、协调和记录管理员在交叉区域内的重复、重叠的数据概念（及这些数据概念在管理员在交叉区域内的复用），见图A.5, 管理员一一一一一一一任选程序一一一一一一一一一必有程序量议报告建棋建坦报告 i ！广寸、jOa 分析I Ob 叫检查量记簿I ! I l检查糟在问题l 瞌据概垂量记员固A.5一致性程序流程Email意见仨E重新控制叠员会CCCC) 19 GB/T 20611-2006 智能运输系统登记簿在开始时只包含数据元素，但它的内容可扩展为包含如上所述的其他数据概念。管理员和数据登记管理人员应提出智能运输系统数据登记机构注意出现数据概念重复的情

37、况。A. 6. 2 智能运输系统数据问题的确定和解决智能运输系统数据问题的确定和解决程序从管理员负责的数据元素开始。由于智能运输系统在记簿与其他数据概念的推广，可对这些数据概念进行协调管理。确定可能发生的数据问题由管理员、登记员或根据智能运输系统更新控制委员会特定的指派来按以下步骤完成步骤。：智能运输系统更新控制委员会可指示登记员重点分析特定K域（如基准定位或事件管理）或数据概念如值域）。步骤。a：管理员可审查登记簿内容中可能存在的数据概念问题。步骤。b，管理员向登记员报告可能存在的数据概念问题，规范有关的数据概念的标识符。步骤1，登记员用劳记簿来确定可能存在的重叠或冗余数据概念。通过登记员的

38、分析确定可能再在的数据概念问题，分析内容包括：数据元素名称、定义、公用特性对象表示词、公用值域或相似值域。步骤2登记员草拟可能存在的数据概念问题概要列表及对表中每个数据概念编制元属性，见表A. l列表举例。该表包含从上次对指定版本检查以来确定可能出现的数据概念问题，以及上月以来公开的数据元素问题一一包括以往确定数据元素问题的最新协调状况。这列表包括下列元属性z数据概念标识符、管理员标识符（若有人叙述名称、定义、值域、备注（协调状态备注人意见（确定管理员的有关数据元素问题）。该表将确定能牵头解决问题的管理员（在“意见”元属性中的一位管理员下戈tl线）及与可能出现的数据元素问题有关的管理员。注意如

39、果能有第方牵头解决问题，则没有“牵头管理员”。在涉及现有数据问题的所有其他管理员同意牵头管理员变更意见的情况下，叮将新的牵头管理员通知给登记员。步骤3登记员将列表在智能运输系统登记簿网站公布。步骤！中央数据登记簿的秘书通过电子邮件通知管理员和智能运输系统更新控制委员会其他成员可取得问题列表。步骤5在收到这种定期列表后，每位牵头管理员对列表中的数据元素问题进行分析，与问题相关的其他管理员协商，确定适巧的解决办法。此过程的第一步是每位涉及的管理员理解数据概念问题的语义如果语义不同则仍应将数据概念分别保留，如果语义相同或明!W.相同，管理员则应同意用其中种、或经修正用其中一种、或相互同意用新的数据概

40、念替代问题数据概念。在解决语义问题后，管理员应提出问题数据概念的值域（如适当）。这种检查是为了对问题数据概念的深度达成一敛。解决办法可以是选择一个数据概念，将另外的数据概念作为其参考和替代；将数据概念问题合并为一个新的数据概念，将另外的问题数据概念作为其参考租替代；或将数据概念问题分别保持独立。在确定数据元素问题的解决办法后，每位牵头管理员可尽快向登记员报告解决办法，包括临时解决状态（比如解决办法将如何确定或不能得出解决办法人报告叮用电子邮件方式将概括表的变更项返凶给登记员，在每个数据概念的备注栏中注明解决状态，指出每个数据概念问题的数据概念标识符，说明该数据概念的协调状态，并说明协调状态的有

41、效日期。这些注明内容放在列表中每个问题数据概念备注的起始部分。每位牵头管理员随着问题的解决或至少在每季度末向登记员进行报告。步骤5a，与解萨现有数据问题相关的每位管理员有责任对数据元素问题中需变更或增加数据元素的解决方案（搜内部程序）取得其标准委员会的同意。在管理员和其特定的标准委员会一问工作时，希望先有临时解决状态。步骤6在智能运输系统更新控制委员会开会的两周前，登记员分发可能有问题的所有数据概念列表表中说明每个数据概念的目前解决状态及每个数据概念问题的所有元属性。该列表将以电子形式20 GB/T 20611-2006 向所有管理员分发。步骤7，在智能运输系统更新控制委员会开会的一周前，管理

42、员可用该列表向智能运输系统登记员报告问题，以便为会议准备整套资料，反映当前协调问题的情况。在会议一周前，努记员将从管理员处得到的主列表和备注交给智能运输系统智能运输系统更新控制委员会秘书。步骤8：智能运输系统更新控制委员会秘书向智能运输系统更新控制委员会成员分发协调表。步骤9，智能运输系统更新控制委员会审查协调结果，向登记员发出指示。对已由相关管理员协调的问题数据概念，智能运输系统更新控制委员会审批其协调状态，或要求增加协调行动。智能运输系统更新控制委员会审查相关管理员尚不能协调的问题数据概念，如有可能，提出解决建议c登记员应在协调表中保留每个问题数据概念及其现有协调状态，直到得出最终解决办法

43、、相关标准委员会批准此解决办法、智能运输系统更新控制委员会批准最终协调状态。步骤2的下一个协调表中包括这些数据概念。步骤10：将得到这种最终协调批准的数据概念在协调表中删除，并作为问题解决的永久记录保留在档案中。登记员保证所有问题数据概念的所有协调状态均放到智能运输系统普记簿内适当的数据概念上。表A.1概要到表示f!J数据概念数据字典叙述名称定义值域词i备注意见标识符标识符CP r lJ,;yof 字符格式，AlJUS将15 星期中的天代码与它相同。Dave将运输Week cd 提供与479的变换ATIS_llayf 描述星期几，包括假日位因格式，！TCIP将出ir者479 15 代码与它相同

44、。Do、，将Weck code 选择l提供与15的变换fiL邑CPT PTVehicle 运输管理机构向每辆数字TCJP考虑与350压运输49 ID nbc 车分配的唯号码缩z代码如RCTJM Rcon巳Unit车辆标识号（运输或非TCIP 350 号码运输ID nbc 运输）缩；代码如RCT！八TIS将在忘义中包VEHICLE Identity 出行占504 205 f辆ID号码吉“VI川”，代码numbet 信息如lRC! ORGAllZATIOI 与道路事件相关的组RESOURCE 织所属车辆的唯一标标识符! 出行者3274 3274 Vehcl非ldentifiri识rr管理A. 6.

45、 3 智能运输系统数据概念的复用智能运输系统数据概念的复用将由下列三种情况之引起：a) 许多管理员达成一致，将特定数据元素（或其他数据兀素）作为满足目的的替代数据元素t或概念，复用由此而引起相关管理员参协同相关标准委员会的行动来达到此结果。b) 标准委员会正寻找现有数据概念在自身环境中复用。c) 应用系统开发商或其他第三方（省、市等）可确定时能的数据问题。Zl GB/T 20611-2006 在第一种情况下，受影响的管理员应达成一致，确定人选参与特定的协调工作，通过必要程序解决相关标准委员会环境中的数据元素或其他数据概念的复用问题。在第二种情况下，管理员应审查登记簿在其领域内可能复用的数据概念

46、。管理员可访问中央数据登记簿来审查可能复用的数据概念，可请求登记员的协助。在第三种情况下，开发商或其他第二方应审查登记簿的内容，确定可能复用的数据，可请求登记员的协助。22 GB月20611-2006附录B（规范性附录）ITS申央数据登记簿内容2元属性定义B. 1 引富标识元属性应当从多个角度定义数据概念，例如，唯的数据概念标识符、唯一的ASN.l名称、唯一的叙述名称、统一资源定位符。定义元属性应提供元属性的定义信息。关系元属性应定义数据概念之间的关系。表示元属性应对数据概念进行表示。管理元属性应提供数据概念的管理信息。数据概念元属性的有关要求见附录COTS中央数据登记簿内容z数据概念的元属性

47、要求）。建议和采纳元属性定义应遵循规定的程序。管理员和登记员应向ITS登记机构提出有关建议，避免重复出现数据概念。注2基本元属性可用一个或几个（元）数据模型表示，以反映数据之间更完整的关系。在所选的元属性基于ASN.1语法来表示数据的情况下，其他（元）数据模型会导致其他语法的出现因此，支持其他语法（如CORBAIDL,EDIF ACT, XML Schema）的元属性会加到以后的版本中，现存的必备属性会变成任选属性。B. 2 标iR元属性B.2. 1 披据概念标iR符定义由登记簿管理人员分配给每个数据概念的明确的唯一标识符。根据登记簿管理人员所定的ASN. l规范，对于ITS中央数据登记簿，数

48、据概念标识符应是唯一的整数。字母字母数字ASCII字符串不适用。叙述元属性的值自动指定到录人ITS中央数据登记簿的数据概念上。B. 2.2 数据概念版本定义2表示数据概念的修订或调整的整数，它不改变数据概念的语义内容或表达形式。叙述：建立的版本用来记录数据概念次耍的、非语义上的改变。管理元属性的变更不造成版本的变更。元属性的值自动指定到录入ITS中央数据登记簿的数据概念上。B.2.3 叙述名称定义：说明数据概念的叙述词或词组。叙述z叙述名称表示数据概念的意义，便于语义理解。B. 2. 4 同义叙述各称定义g对数据概念指定与叙述名称不同的名称，但表示同一个数据概念。叙述：数据概念类型规定了“相同

49、”的内容，至少数据概念在语义上应相同。例如，两个数据元素概念的定义措词可以不同，但它们如果在语义上相同，则其名称是同义的。另一方面，数据元素不应只在语义上相同，在值域上也应相同。例如，两个数据元素表示的日期“Gregorian日期”和“Julian日期”是两个不同但相关的数据元素。同义叙述名称不需遵循附录D中的命名约定。B. 2. 5 符号名称定义：在应用程序中使用的数据概念名称。B. 2.6 ASN. 1名称定义，ASN.l名称应是表达为GB/T16262中定义的有效“引用字”的数据概念名称。ASN.l名称在ITS业界中应是唯一的。叙述：数据概念名称用ASN.l语法表示。注，ASN.1的命名约定、从ITS中央数据登记簿的数据元素转换为ASN.1名称的情况见附录D.23 GB/T 20611-2006 B.2. 7 ASN. 1对象标识符定义：按GB/T16262 -1996确定的唯一的ASN.l对象标识符