1、UDC 621.431. 73- !ijl.001.4 ，很白ffl，E . , 由“点 一一一一一，一，二，二矶，：咀a”即. ”赠唰喃喃酣!:;:; N：，；：，：垣r；，主抱抱罗.，.，.，k llll 1:1i！少. - E咽遇1l；：咀t；：；：E飞，叼I阳、区司a。”i E . ，”明明明飞帽、幽幽幽圈也i州飞快1.il:il中华人民共和国国家标准GB 3476-83 船用柴油机调速系统试验方法Speed governing of marine diesel engine, methods of test 1983-01-31发布1983-11-01实施医京标准后马批准中华人民共和
2、国国家标准船用柴油机调速系统试验方法Speed governing of marine diesel engine, methods of test UDC 621431 73 - 58 . 001 . 4 GB 3476-83 本标准适用于船用柴油主机和船用柴油发电机组的调速系统。柴油发电机组必须成套试验。1 总则1. 1 调速系统的试验包括下列两部分：a. 性能！鉴定试验：b. 出厂试验。1.2 本标准中的术语、符号及其定义均按GB3475-83船用柴油机调速系统技术条件的规定。1. 3 试验所需的设备、仪器和仪表应经校验合格，其精度等级和测量范围应能满足试验要求。1.4 凡需鉴定和绝重大
3、改进的柴油机（包括配套机组）的调速系统应进行性能鉴定试验。调速系统性能鉴定试验前，柴袖机应通过运转检查试验。各安全装置的工作应正常、可靠；有遥控装置和自动控制装置者，其调节和l控制动作应符合要求。2 柴油主机调速系统性能鉴定试验2. 1 稳态特性试验2. 1. 1 调速特性试验柴油机在标定工况下，阴定调速手柄。缓慢减少负载，使柴油机的功率从标定值减少到零p然后缓慢增加负载，使柴油机的功率从零增加到标定值。测量负载改变后的稳定转速和相应功率。将测量结果记人表A1并绘制曲线如附录B图；求出稳态调速率及调速特性曲线的非直线度和调速系统的不灵敏度（井联主机）。2. 1. 2转速波动率测定试验柴油机在稳
4、定工况下，测量以下项曰：a. 按推进特性，在转速为标定值的100%、91%、80%、63%及最低稳定转速下的转速波动率；b. 在空载且转速为标定值的100%、80%末日50%下的转速波动率（仅适用于带离合器、可变螺距螺旋桨和电力推进系统等的主机，对带离合器的主机试验时可不脱开离合器）。记录表格见表Az。2.2 动态特性试验2.2. 1 突卸负载试验柴油机在标定工况下，突卸全负载，测量以下项曰：a. 突卸负载前的转速；b. 突卸负载前的功率zc. 突卸负载时的瞬时最高转速Fd. 突卸负载后的转速；e. 转速稳定时间。记录表格见表A3。2.2.2 突卸负载方法有下列三种：a. 发电机装置一一切断电
5、源；国家标准局1983-01-31发布1983-11-01实施GB 3476-83 b. 1.1功率转速频率功率因数线电压线电流（千瓦）（转分）（赫兹）cc后( % 衫、）1 100 % 2 1 0 3 均主严1 2 。2 50 % 100 % 3 均F表A6试验人。固立叫。12船用柴油发电机组远程转速控制机构调整速率测量记录柴油机型号调速器型号伺服电机型号柴油机编号调速器编号减速箱型号试验臼期转速比序所需调整速率相对调:1 王机组工况频率赫兹转速转分时间整速率备注（衫、转秒）（%衫、1 2 3 4 表A7试验人z。固立叫曲lg日类别负载分配差度总、电阴1 # 机组2 机组% 序拥V备量功频线
6、线总功率功线功率功线功率1 2 项目电电电率电机机号总变化负载方式率率压流因数率流因数流因数组组注千瓦）赫蕴伏安cos fP 千瓦安cos fP （千瓦（安cos q口1 I 曹21 75% 2 100% 3 75% 4 50% 5 20 % 6 50% 7 75% 丹年并联运行机组负载分配差度试验记录表A8。试验人z。目22z日类别负载分配差度总电网1 机组2 机组% 序拥备量项功频线线总功率功线功率功线功率1 2撼目电电电电机机2区33 率率因数率因数率因数注压流流流组组总变负化载方式千瓦赫兹伏安cos p 千瓦安cos p 千瓦安cc后q口61 6 2 1 20 % 2 50 % 3 75 % 4 90 % 5 90 % . 6 -+90 % 7 90 % 8 90 % 月年并联运行机组负载分配稳定性试验记录表A9试验人z”（转分）附加说明：GB 3476-83 附录B曲线图（参考件本标准由中国船舶工业总公司提出，由柴油机分委员会归口。本标准由沪东造船厂、七一一研究所负责起草。本标准主要起草人陆庆理、顾永安。本标准自实施之日起，原部标准CB800-74作废。p P（千瓦
