1、CBM 中国船舶工业总公司外贸标准CBM2055 -Bz 驾驶室移门SLIDING oaaR FDR WHEEL HOUSE 193-08-08发布1983-D9-0f实施中国船舶工业总公司批准中国船舶工业总公司外贸标准 CBM 2055一82驾驶室移门代替本标准适用于远洋客货船舶的驾驶室移门，参照工S03796-1979及J工SF2334一76要求。I 类型按表l表l类型i型式代号名称AL 左开式不锈钢驾驶室移门A AR 右开式不锈钢驾驶室移门BL 左开式铝合金驾驶室移门B BR 右开式铝合金驾驶室移门CL 左开式玻璃钢驾驶室移门c CR 右开式玻璃钢驾驶室移门2 结构型式及基本尺寸2 .1
2、 结构型式按图1、图2、图3o中国才叫自工业总公司1983-05彷发布I9b3-or -01实施CBM2055-82 A-A IA 82 I I I I |!| r节一卡飞了亏-r.I I I I I 11 I I I I I I! . I I I I I 11 I ! I I I II IA A L型驾驶室移门结构型式按图lLW-Md- 84 8 肉牛弓13 - /3 l 2 6.上轨道I I.绝缘材料1.门之窗玻璃3.门锁4.门框5.罩板7.滚轮装置8.下轨道9.缓冲座IO.制止器注：图示为左开式不锈钢驾驶室移门，右开式与此对称。CBM2055-82 B L型驾驶室移门结构型式按图2BJ
3、84 IA B / IA A-A 加川mu飞毡飞2 I.门L窗玻璃3.门锁4.门框5.罩板7.滚轮装置8.下轨道9.缓冲座1队制止器注：图示为左开式铝合金驾驶室移门，右开式与此对称。6.上轨道I I.绝缘材料3 ca阴2055-BZc L型驾驶室移门结构型式按图3lA A-A 星星M川阳川阳川川川 % 勿 % l3 84 IA 8-8 图3I.门2.窗玻璃3.门锁4.门框5.罩板7.滚轮装置8 下轨道9.缓冲座10.制止器注：图示为左开式玻璃钢驾驶室移门，右开式与此对称6.土轨边4 003附OMMimwMNmm 类通孔尺才门尺寸窗透光尺才重量型固壁开孔尺寸B, B, 王、L, B1 D L B
4、 t Lz Bz 均17 00 7 50 10 0 1 50 20 0 1765X81 5 1785 795 40 1660 15 00 150 1 80 50 0 400 56 1700 900 10 0 1 50 200 1765X965 1785 945 40 1960 1800 150 180 700 600 62 A 1800 900 100 1 50 200 1865 965 1885 945 40 1960 18 00 150 180 700 600 66 1 800 10 00 100 1 50 200 1865X1065 1885 1045 40 2160 2000 1 50
5、 180 700 600 72 1 100 7 50 100 150 200 17 6 5X81 5 1785 795 40 1660 1600 1 50 180 500 4 00 34 B 1 70G 900 100 150 200 1765X965 1 78 5 945 40 1960 1800 1 50 180 700 600 86 1 800 900 1 00 150 200 1865X965 1885 945 40 196( 1800 1 50 180 700 600 89。51800 1 ooo 100 150 200 1865X1065 1886 1045 40 16 0 200
6、0 1 50 180 700 600 42 17 00 70 0 1 00 15 0 200 1765 815 17-05 796 40 1660 1 600 1 50 180 500 400 20 c 100 900 1 00 150 200 1765X96 5 175 945 40 1 960 1800 1 50 180 700 600 23 1800 900 1 00 150 200 1865X965 1 885 945 40 1 960 1800 1 50 180 700 600 27 1 soo 1000 1 00 150 200 1 865 1066 1885 1045 40 应1
7、602000 1 50 180 17 00 600 30 表2基本尺寸按表22 2 。CBM2055一823 驾驶室移门开启方向定义移门开启方向是以移门安装在船上的位置确定的内3. I左开式驾驶室移门。移门安装于船的驾驶室右舷即称左开式驾驶室移门（标记L) 图示：右舷围壁三士；之l窃听启方向寸 - L廿式移门3.2 右开式驾驶室移门。移门安装于船的驾驶室左舷即称右开式驾驶室移门（标记R) 图示：移门开启方向仁二4 标记示例左舷固壁通孔尺寸为I7 0 0 X 7 5 0 X I O O mm的左开式不锈钢驾驶室移门不锈钢驾驶室移门ALI700 X 750 X l 00 CBM与055一826 C
8、BM2055-82 通孔尺寸为1800x 900 x 150 m的右开式铝合金驾驶室移门铝合金驾驶主移门BR800 X 900 X 150 CBM2055一82通孔尺寸为1800x I 000 x 200 阳的左开式玻璃钢驾驶室移门玻璃钢驾驶室移门CLI800 X l 000 X 200 CBM205 82 5 驾驶室移门主要材料见表3表3材料序型c 零件名称A 型B ? 口牌号标准号牌号标准号牌号门1crt8N1gri YB54.问。LS YIJ创牛li6脂自玻熄性璃钢聚2 窗玻璃/ CB，叫o.却也2/ C例却9-82/ 3 门锁成品/ 成品/ 成品4 n框；l毒”，.，.YB.541-7
9、0 l.J=.5 YB血4-66A3 5 罩板!Cn陪Nij：引Y8541斗。Lf5 Y8691-66 A :3 6 上轨道ICrlBNipi Y85f.1-10 ICr!BMgTi IB.54争7010/fi.彻i7 滚轮装置组合件/ 组合件/ 组合件8 下轨道ICrA刷刷Yt3S41-l0 IC.摇蝇等TiYB541-70 。l均资i9 缓冲应A3 。871.胁10A3 Ge1110-;y A3 10 制止器组合件/ 组合件/ 组合件1 I 绝缘材料Ys-1型/ y s一I型/ / 型标准号/ CIJN20!P-i2 / q81(幌19fi871XJ-., YB.541币/ f85毒，.
10、70 6700-lj / / 7 CBM2055-82 6 移门应符合本标准要求7 金属驾驶室移门（不锈钢、铝合金）技术要求。7. I移门表面要求呈现银白色的金属光泽，不允许存在任何的痕迹和斑点。7.2移门上的零件采用铝质材料均需按CB/293一66规定进行氧化处理。采用碳紊钢质材料的零件表面应进行镀绊处理，镀层厚度为30 采用铜质材料的零件表面应进行镀络处理，镀层厚度为20 0 7.3移门安装后EL符合下列要求。a.门板的挠曲度应小于I 5 mm （对角线中问之距），b.门与门框之间的安装问隙应不大于5mm，采用橡胶条射势后c .安装后之移门应能灵活移动，无任何卡住现象。7.4移门制成后应在
11、外表面进行油封或蒙上塑科薄膜，保护门板的表面。8 玻璃钢驾驶室移门技术要求。8. I 移门的本体才州应为自熄性不饱和聚脂玻稿纤维增强塑料，其性能应符合下列规定：a.比重I. 71.8克cmb.抗拉强度运1500kg f / cm2 。抗弯强度主I7 0 0 kg f / cm2 d .抗拉弹性摸数占Ix I 0 lg /Cm2 e 抗冲击值运150kg f /cm2 f.耐温范围一3060。Cg.含玻璃纤维量4 0 % 8 CBM2055-82 8.2 移门材料的机械性能试验方法：a. 机械性能试验方法总的要求按oBI 039一70;b.拉仲试验方法按OB1040-70; 。弯曲试验方法按GB
12、1042一70;d. 冲击试验方法按GBI043一70,8.3 在树脂内加入着色材料及填充剂时，其数量应限制，除阻火剂外，填充剂的含量，不得超过树脂混合量的l0 %。8.4 除移门的表面层须采用元械元捻布外，芯材可用中碱无捻布，无捻布性能应符合JCI70一73规定。8.5 玻璃钢移门的制造工艺必须符合GB2I40-74的规定。8.6 玻璃钢移门的表面用胶衣树脂制造，要求平整、光洁、颜色均匀不允许有凹陷、裂痕、划痕、分层和汽泡等缺陷。8.7 移门上用螺栓和4yP钉时，在层板中应垫入金属垫片或木质垫片进行加强。8.8 在移门承受大的荷重处，可以在层板上插入开孔的金属板传递荷重，金属表面应磨粗，采用
13、聚脂树脂进行粘接。8.9 移门安装后应符合下列要求：a 门板的挠曲度应小于1. 5 mrn （对角线中点之距）b 门与门框之间的安装间隙应不大于5mm采用橡胶条射垫后c 安装后移门应能灵活移动，无任何卡住现象。9 CBM2055-82 8. I 0 移门制成后应在表面进行油射或蒙上塑料薄膜，保护门板的表面。9 验收规则驾驶室移门由制造厂技术检查部门验收，并应具有合格证书验收项目如下：a夕M见及尺寸：门框外形尺寸土2mm 门框深度尺寸土2mm 门外形尺寸土I.5 mm 门的厚度土0.7 5 mm 门的平面度至Zmm 门与门框的安装问隙5mm b .开关灵活，移动门时元任何卡住现象。10每扇经验收
14、合格的移门应具有下列标志：a.制造厂名b.产品型号或标准编号。制造年月d.检查合格印幸I l运输移门时应要求：a .、检放整齐，不允许曝晒、雨淋、爱潮湿或压坏；b.运输途中，采用包装箱放置于平整的车箱内，衬垫要牢固，以免发生移动而损坏移门；c .装卸时要求轻搬轻放以免损伤移门的外观质量。IO CBM2055-82 附录移门装置中有关零件材料强度核算1、土轨道危险断面的强度核算以系列中最重的移门为70kg计算，移门上二个吊杆螺栓连接滚轮装置（共有8只轮子）J 王三一7( o. 2）一o.056 一一- 12 12 12 = o.0047cm YmaX (3L-a) 6卫J8. 7 5 x ( o
15、. 95) 2 , - x ( 3 x I. 85 - 0. 95 ) 36.34 = = Q .QQQ644Crn 56400 .ff 、P=8.75KJ、：Bf cm) . ” 自I I 。J3M2055-82板据上轨道设计图纸技术要求Y不大于O.5 mm Ymax (Y满足要求J 0.0047 0.0047 百目一=0.047cm 0.2 0.1 M = P . L = 8 7 5X 0 9 5 = 8 313 kg- cm m / 呻t呵4一一qu石tEA-84 吨。一AVO。一AH一M-W E x a m 选用材料lcr8ni91 = 5 5 O O kg/ cm2 5500 S-
16、kg/cm2= 1100 kg/cm2 max （满足强度要求2、吊杆螺栓危险所窑的强度核算：螺栓材料为H62Ml4XIOO受力E= 35 kg P4甲、 p-E x a m 35巳35=37句cm23 .14 X ( I. I ) 2 0. 95 4 4 12 CBL2055-82 材料H62b = 3300 kg/cm2 3300 5一660句cmmax满足强度要求附加说明：1、本标准中的通孔尺寸参照工803796-1979，造船外部单扇门门框净开口标准决定的。2、本标准中门、门框的结构型式均采用日本工业标准JISF2334一76决定。3、本标准中ifl轮装置部份完全自行设计，其使用性能比从日本购进的移门灵活，元噪声等优点。本标准由舱面属具组提出沪东造船厂归口；本标准由船舶工业总公司普航仪器二船舶用品设计室起草；本标准主要起草人防幸运。13
