1、C.J 中华人民共和国城镇建设行业标准CJ /T 5 0 2 5 - 1 9 9 7 垃圾容器五吨车用集装箱1997-10-13发布Waste container-Five-ton truck used freight container 中华人民共和国建设部发布1998-01-01实施中华人民共和国城镇建设行业标准垃圾容器五吨车用集装箱CJ/T 5025 -1997 9峰中国标准出版社出版北京复兴门外三里河北街16号邮政编码：100045电话：68522112中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷新华书店北京发行所发行各地新华书店经售版权专有不得翻印9峰开本88012301/16 印张3/4字数17
2、千字1998年2月第4版1998年2月第一次印刷印数1800 峰书号：155066 2-11898 定价8.00元唔标目329-67 。T5 0 2 5 1997 前垃圾采用地坑式垃圾转运站和集装箱密封运输，在我国的一些地区和城市己广泛使用，效果很好，但各地生产使用的车用集装箱其规格、型式，结构不统一。而各地采用集装箱运输的趋势还在进一步增长，为使垃圾集装箱的生产规范化、标准化，制定了本标准。本标准非等效采用JSO1496-1第一部分，一般用途普通货箱设计，试验中的部分内容。本标准的附录A，附录B为标准的附录。本标准由建设部标准定额研究所提出。本标准由建设部城镇环境卫生标准技术归口单位上海市环
3、境卫生管理局归口。本标准由天津市环境卫生工程设计研究所负责起草。本标准主要起草人：葛兰云、高正方、王岩。1 范围中华人民共和国城镇建设行业标准垃圾容器五吨车用集装箱Waste container-Five-ton truck used freight container CJ /T 5 0 2 5 - 1 9 9 7 本标准规定了垃圾容器五吨车用集装箱的规格、技术要求、试验方法及标志。本标准适用于地坑式垃坡转运站汽车用五吨集装箱的设计与试验。其他吨位车用集装箱，可参照使用。对采用非起重提升的其他转运方式用集装箱不适用本标准。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条
4、文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 1992-85 集装箱名词术语GB 14691-93 技术制图、字体CJ 47-91 城市垃圾转运站设计规范JJ 12-83 建筑机械焊接通用技术条件JG/T 5011. 12-92 建筑机械与设备涂漆通用技术条件3 定义本标准采用下列定义。注：本章所列定义，引用GR1992中相同的定义。3. 1 有关尺寸和容积的定义3. 1. 1 外部尺寸external dimensions 沿集装箱各边外部的最大长、宽、高尺寸（包括永久性附件在内）。3. 1. 2 内部尺寸internal
5、 dimensions 按集装箱内接最大矩形平行六面体确定的长、宽、高净空尺寸。3. 1. 3 公称尺寸nominal dimensions 不计公差，用近似整数表示的集装箱尺寸。3. 1. 4 实际尺寸actual dimensions 沿集装箱各边测得的外部最大长、宽、高尺寸。3. 1. 5 门框尺寸door opening 指箱门开口的最大宽度和高度。3. 1. 6 容积volume 内部尺寸（即内部长、宽、高）的乘积。3. 2 有关重量（质量）的定义3. 2. 1 额定重量优）（额定质量）rating 中华人民共和国建设部1997-10-13批准1998-0个01实施CJ /T 5 0
6、 2 5 - 1 9 9 7 集装箱的空箱重量（空箱质量）和箱内装载货物的最大容许重量（最大允许质量）之和，即最大工作总重量（最大工作总质量）。3. 2. 2 自重（T)（空箱质量）tare mass 空集装箱的重量（空集装箱的质量）。包括集装箱在正常工作状态时应备有的附件。3. 2. 3 载重（P）（填充物质量）payload 集装箱最大允许承载的填充韧重量（填充物质量）。P=R-T额定重量减去自重的差值，即载重。3. 3 有关集装箱零件和结构的定义3. 3. 1 角件corner fittings 位于集装箱角部、用于支承、堆码、装卸的零件。3. 3. 2 角柱corner post 连接
7、顶角件与底角件的立柱。3. 3. 3 吊装轴hoisting shaft 位于顶角件侧面与吊装设备联接的横向构件。3. 3. 4 上端梁top end transverse member 位于箱体端部连接顶角件的横向构件。3. 3. 5 下端梁bottom end transverse member 位于箱体端部连接底角件的横向构件。3.3.6 上侧梁top side rail 位于侧壁上部连接顶角件的纵向构件。3. 3. 7 下侧梁bottom side rail 位于侧壁下部连接底角件的纵向构件。3. 3. 8 底板floor 铺在底梁上承托载荷的板。3. 3. 9底梁floor hear
8、er 设在底板下，承托底板的构件。3.3. 10端门end door 设在箱端的门。3.3.11 角结构corner structure 由以下构件组成：a）顶角件；b）角柱；c）底角件。3.3. 12 箱底结构base structure 是刚性组件，通常由以下构件组成：a) 4个底角件；b) 2根下侧梁；c) 2根下端梁；d）底板和底梁。3. 3. 13 箱顶roof 是刚性组件，由顶板和顶梁组成。3. 3. 14开口opening可用活动的或可拆卸的板封盖的口。2 。IT5 0 2 5一19974 规格4. 1 型号五吨垃圾车用集装箱的型号规定为LCJ5D，骂他吨位集装箱按其吨位确定型号
9、。4. 2 外部尺寸五吨集装箱的外部尺寸应符合表1规定。表1盯1盯l长宽高型号尺寸极限偏差尺寸极限偏差尺寸极限偏差第一系列3 020 。2 200 。1 250 。5 5 3 LCJ-50 第二系列3 320 。2 200 。1 400 。-5 5 3 注1 表中所歹lj尺寸系列是根据各地改装生产的自简汽车车厢长度RJ年1rii设，在jHJ时，应考虑车厢长度尺、和l垃圾容重两个因素。2 表中所列宽度尺寸包括吊装轴（见附录A）箱体外部宽度尺寸为2120。3 集装箱的高度尺宁为最小值，在实际选用时，可根据本地垃圾容主将高度尺牛f的大但最大不得超过1500 mmo 4 若集装箱高度尺寸增大，转运站地
10、坑深度尺寸亦应增大，应符合CJJ47第四章巾-1. i和4.1. 10的规定4.3 内部尺寸最小内部尺寸应符合表2规定。去2mm 长宽型号一一一，二一一一g J J J 第一系列LCJ-50 第二系列3 150 l 950 注1 当垃圾容重小于o.5时，宜选用第二系列2 为增加集装箱的内部容积，其内部尺寸宜取第工系列4.4 额定质量集装箱的额定质量应等于所用运输车辆的额定载幸茧，按公式(l）计rrR二T+P ( 1 ) 式中：R一额定质量；T 集装箱自重；P一载重（填宠物质量）。5 技术要求5. 1 一般要求5. 1. 1 箱体结构应能承受额定质量及在起吊过程中所产生的加速力。并能满足第6条提
11、出的各项试轨3 CJ/T 5 02 5一1997要求。5. 1.2 当箱体在地面上处于静止状态时，应能承受通过四个角结构垂直向下的负荷。其值不应小于2Ro 5. 1- 3 箱体上的任何档板应安全固定，这些档板应具备相应的安全系数。5. 1. 4 经常打开和关闭的门，应配备安全、可靠的锁紧装置。5. 1. 5 箱体的内表面（直接与垃圾接触的表面）应采用防酸碱腐蚀的材料或覆以防腐涂料。5. 1- 6 箱体内表面应平整光滑，不允许有明显的凸起，门框尺寸（卸料口）应与内横截面尺寸一致，以利于垃坡的倾出。5. 1. 7 箱体框架的焊接质量应符合JJ12中的有关规定。5. 1- 8 箱体成型后，两侧面对角
12、线误差不应大于4mm。上下端面对角线误差不应大于6mm，前后端面对角线误差不应大于3mrno 5. 1. 9 五吨集装箱其自重不应大于1000 kg0 5. 1. 10 箱体除吊装轴外，任何结构设计，不应超出表1给出的外廓尺寸。5-2 角件及吊装轴5. 2. 1 箱体在8个角部位应配备角件，在上端面的4个角件上应安装吊装轴，该结构由附录A给出。5. 2.2 上端面的4个角件上平面高度应高于箱体的最高部位，其值应为8mm12mm。下端面的4个角件底平面应低于箱体底平面，其值应为5mm 10 mm。5. 2. 3 吊装轴应能承受额定负荷及其在运动中所产生的全部载荷，满足6.3提出的试验要求。5.
13、3 箱底结构5. 3. 1 箱体底结构应由4个底角件，2根下侧梁，2根下端梁及足够的底梁、底板组成。5. 3. 2 箱体及填充物负荷在静态时，只能由4个箱体底角件支撑。5. 3. 3 除箱体底角件外，任何部位不得低于底结构的下平面。5. 3. 4 箱底板应能承受装填垃坡时产生的冲击负荷。5. 3. 5 无论箱体处在动力条件下，还是处在相对静止的情况下，箱体负荷均匀分布，箱体和试验总质量相当于1.25R时，箱体底结构基础部分（4个底角件的下平面）的平面偏差不应大于3mm。5.4箱门箱体在其一末端，有一敞开门，其敞开度应大于90。，敞开后的开口尺寸应与箱体内部横截面尺寸相同。5. 5 箱顶结构5.
14、 5. 1 箱顶应能承受工作人员在其I；作业所引起的载荷。5. 5. 2 根据垃圾装箱方式，在箱体上平而有两个装垃坡的开口，每个开口上设一复盖门，其开向应朝各自的箱体端面。5-6 油漆集装箱的外部涂漆质量应符合JG/T5011. 12中的有关规定。6 试验方法6. 1 总则箱体除满足第5条规定的设计要求外，还要满足6.26.4的试验规定。试验是在箱体设计为工作状态的条件F进行。6. 1. 1 符号P代表被试验箱体的最大育效负载，即式中：R一额定质量；T一箱体自重。4 P=R-T . ( 2 ) CJ /T 5 0 2 5 1 9 9 7 注sR、P、T，定义为质量单位，试验的要求是基于这些数值
15、中得到的重力。由下面符号表示：凡、P.、凡，单位用kg表刀t。6. 1.2 箱体中试验负荷应是均匀分布。6. 1.3 在以下试验中试验载荷是最基本的要求。6. 1.4 试验前检测外部尺寸和门口的对角线尺寸（按公称尺寸要求检测）6.2 抗压试验6.2. 1 目的该试验用以证明有负荷，或无负荷集装箱在承受两个满载集装箱堆码状态下，所具备的抗压能力。6. 2. 2 方法箱体放置在4个水平基座上，箱体的4个底角件与基座接触，基座大小尺寸相同，箱体负荷均匀分布于基座上。箱体将承受垂直向下的力，力加在4个顶部角件上，总负荷为2儿，每个角支柱加载。.5R,u 5 min后观察角支柱的变化情况。试验力是通过专
16、用夹具得到的，亦可采用其他加力方法，但力是通过角件垂直向下的。见附录B。6. 2. 3 要求完成试验后去掉负载，箱体无永久性变形。检测：a）角支柱的弯曲残留变形量，应小于2mm; b）端门口对角线尺寸变化应小于5mm。6.3 吊装试验6. 3. 1 目的该试验的目的是证明箱体承受通过四个顶部角仲上的吊装轴被垂直吊起的承载能力。同时还可证明箱体能否承受额定载荷及在提升过程中有效负荷产生的加速力所造成的影响。6. 3. 2 方法箱体在地面时，应具有均匀的载荷分布，在这种情况下箱体和试验负荷的总质量相当于1.叹。并在吊起过程中停顿三次。达到预定高度后，应悬垂5min ，然后下降过程中亦应停顿兰次。起
17、吊和F降速度不应大于O.12 m/s此过程应反复操作，总时间不应少于15min o 6. 3. 3 要求完成试验后，在集装箱的任何部位均不应出现影响使用的永久性变形。检测：上侧梁和F侧梁的横向弯曲咙留变形量应小于3mmo测点应在上下梁的中点。6.4 箱顶强度6.4. 1 日的箱顶强度试验用以证明箱体上平面在工作时支撑工作人员的能力。6. 4. 2 方法150 kg负荷均匀分布在300mm 300 mm的箱顶最弱区域。见附录B。6. 4. 3 要求不允许杳明显的塌陷变形。7 标志7. 1 每台集装箱必须在明显位置设置标牌或永久性标记。于迹要清晰，字体要符合GB1刊91技术；111J图、字体中的要
18、求。7.2 标牌应包括以下内容a）集装箱类型代号标志LCJ-5D;b）生产厂名称；c）集装箱额定重量；5 d）集装箱自重；e）集装箱容积；f)生产日期。8 贮存。IT5 0 2 5 - 1 9 9 7 s. 1 成品集装箱在贮存时，可以层叠堆放，最高可以堆码4层。但层与层之间要堆放整齐，只能以角件做为着力支撑点，不得错位随意堆放。s.2 集装箱在贮存时，要防止碰撞、受潮和化学物品的侵蚀。6 5025-1997 CJ/T 附录（标准的附录）角件和吊轴A 3020(3320) （00甘【GmNH0 ,., NHI 的NJDH0 同CJNN ONN 10 队mNOm5025-1997 CJ/T 附录
19、（标准的附录）试验图例B 同2500kg 2500kg 2500kg 2500kg 1. 25R-T 1. 25R-T 叠加堆放试验2500kg+ 1. 25R/ 4 2500kg十1.25R/ 4 2500kg十1.25R/ 4 2500kg十1.25R/ 4 1. 5Rg/ 4IUR r L sR,/4 1. 5Rg/ 4 1. 5Rg/ 4 顶部提升试验1. 5R-T 顶部负荷试验注以上所示只是箱体一端或一侧所受外力情况，箱体内部所示负荷只表示均匀分布的内部载荷，这样的载荷作用于整个箱体。对R和T的定义见4,4。2 不得翻即书号：155066.2-11898 定价：8.00元 标目32967 版权专有
