1、.JT 中华人民共和国交通运输(永远)行业标准JT 4536-89 船用锅炉安全阙修理技术要求Technical demand for marine boiler safety valve repairs 1989-06-24发布中华人民共和国交通部发布1989-11-01实施中华人民共和国交通运输(水运)行业标准船用锅炉安全阀修理技术要求JT 4536-89 Technical demand for marine bOiler safety valve repairs 本标准参照采用国际标准ISO4126-81安全阅一般要求。1 主题内窑与适用范围1 .1 本标准规定了船用锅炉弹簧式安全阀(
2、见图1和图2，以下简称安全阀修理中的勘验、零件修换、配制、材料选用、热处理、机械加工、装配和校验的技术要求。1.2 本标准适用于我国民用船舶锅炉工作压力不大于2.4SMPa(2skgfjcm2)飞蒸汽温度不超过3S00C的弹簧式安全间，不适用于冲击式安全间。图1船用锅炉弹费式安全阀1-调节螺钉，2-阀杆;3-g斗t策;4-l司盖;5-导向套，6-阀瓣;7-固定螺钉I8-调节圈;9-阀座I10-阀体2 引用标准图2SLA型船用锅炉弹簧式安全阀1-阀体;?-词座;3-，周节Itl;4固定螺钉;5-阀瓣I6-导向套;7-弹簧盖板;8-弹簧;9-阀杆;10-调节螺钉CB* /Z 339 CB3111
3、GB1176 GB1220 GB1222 船用球铁、碳素钢阀门铸件缺陷焊补技术条件船用辅锅炉安全阀铸造铜合金不锈耐酸钢技术条件热轧弹簧钢技术条件中华人民共和国交通部1989-06-24批准1989-11-01实施1 JT 4536-89 GB1348 球墨铸铁件GB5232 武铜加工产品的化学成分GB5675 灰铁铸件GB5676 碳亲铸钢件3 修理技术要求3.1 安全阀勘验和零件修换3.1.1 安全阀勘验安全阀在修理前须进行勘验并作出记录。主要按3.1.1.1、3.1.1.2，3.1.1.3条进行检查、试验、拆检。3.1.1.1 按本标准3.8.4.1.3.8.4.2、3.8.4.3条的要求
4、，检查安全阀的启闭压力。3.1.1.2 按本标准3.8.1条的要求，对安全阀的手拉开启装置进行效用试验。3.1.1.3 安全间至少每隔4年拆检一次，在间隔期内女n需要拆检修理亦应拆检，以检查阀的连接法兰、炉壳法兰、阀体及固定阀体的螺栓有无庸蚀、裂纹等现象。3.1. 2 安全阀零件修换3.1.2.1 安全问灰铸快阀体如有裂纹、部:UC底蚀或液压i式聆渗漏时须予换新p球墨铸铁或碳素铸钢阀体的缺陷修补须符合CB/Z339的要求;阀体法兰有裂纹、挠IH!、端面腐蚀，无f去修整或经焊补后的间体再次液压试验时仍有惨漏现象，须予换新。阀体怯兰用切削方盐消除腐蚀、裂纹或挠曲时，减薄厚度不得犬于原始厚度的20%
5、。3.1.2.2 按本标准3.5.5条的要求，检查安全问阀杆，如有弯曲或表面腐蚀须予换新或光车，光车后的阀杆直径不得小于原始直径的90%。3.1.2.3 检查安全阀弹簧须符合下列要求:a. 弹簧表面应光滑，表面锈蚀经清洁后允许有个另11轻微的压痕、戈，11挠和凹坑，其深度不超过钢材实际尺寸算起的允许负偏差的1/2。用肉眼检查或敲击听晌检查，如发现弹簧工作固有裂纹或表面有严重腐蚀、折迭、结疤、夹杂、分层和压入的氧化铁皮等均须换新。b. 若安全阀的开启压力不稳寇，须测寇弹聋的永久变形量并须符合本标准3.3.7条的要求。C. 测立弹簧在安装负荷和最大工作负荷下的变形量或刚度。允许其负荷偏差值为土10
6、%，如超差，须结合安全阀的工作性能试验情况，决定是否需要换新弹簧cd. 检查并修整弹簧上下两端面与中心线的垂直度，使其不超过弹萤自由高度的0.5%。e. 检查弹簧上吁吁端面平行度，在每100mm测量直径上偏差不得大于0.10mm。如超差须予磨平，磨平后其表面粗糙度不得低于6岁。3.1.2.4 检查阅与间座密封面的接触状态，如有腐蚀或麻点须光东或研府消除P检查调节圄须能旋转灵活如表面有腐蚀、变形或不能灵活旋转，须予换新。3.1.2.5 阀体、阅盖、阀瓣、阀座进行机械加工均须符合本标准3.5苇的规定p阀瓣、问座光车或调节罔院前须保持间瓣助跳雨下汽槽(指间)f1:、间座和调节医|组成的空间)的几何形
7、状和尺寸符合剧样的要求。允评民主为:t0.l0mmo3.2 安全阀材料，3.2.1 安全阀主要零件的自己制材料须符合表1的要求或符合经规定程序批准的图纸。采用代用材料时，须经工厂技术部门审查同志。3.2.2 对于蒸发量不超过1000kg/h，设计压力不超过O.98MPa (1 Okgf /cm2)的小型锅炉的安全l同主要零件的配件材料须符合表2的要求。3.3 安全问弹蛮的自己ijiil安全阀圆柱螺1比IIf!(t弹击(圆形和矩形哉面)的自己riiJ1符合本标准的要求，并按图样及技术文件制造。2 JT 4536-89 元巳1 一|材料零件名称1-一一-一一一-一l名称1! 号|标准号阀体、间主r
8、l亲铸钢ZG25 GB5676-85 间瓣、It座不锈而J酸钢2Cn3 GB1220-84 问杆不锈耐酸tJ2Crl3 GB1220-84 弹簧合金弹簧钢SOCrVA GB1222-84 导向套、调节圄锡青铜ZQSn5-5一5GB1176一74表2材料零件名称名称牌1号3 标准、主, 灰铸铁日T20-.10GBS675-85 阀体、问盖球蛊钻铁GT40-1.7 GB1348-78 T素铸钢ZG25 GB5676-85 七宣武钢日lvIn58-2GB5232-85 阀瓣、阀座不愣耐酸钢2C r1 3 GB1220-84 -一一-导向王三、讷节阁锡青铜ZQS115-5-5 GB1l76一74间杆不
9、错耐酸铜2C r1 3 GB1220-84 一一一-一-弹?连合金弹费钢60Si 2 Mn GB1222-84 -一一一一-一一-一一-3.3.1 甲黄叶料必须有材料制造厂的合格证明书并按工厂相应的材料验收技术文刊二进行复验，合格后方可使用。3.3.2 弹簧支承匾的/ICrnl须与工作围并紧，其端面须磨平、磨削部分不小于圆周氏的3/4，表面粗糙度不得低于6号/。对弹到1心线的垂直度允许偏差不大干弹簧自由高度的0.5%，末端厚度应为近似于弹簧钢丝直径的1/4，内外边缘无毛刺a3.3.3 弹簧总圈数应取0.5的奇数fffp总固数的偏差应为:!:0.1固。3.3.4 弹簧允许有深度不超过钢材实际尺寸
10、允许负偏差的1/2的局部压痕，却j痕和凹坑。3.3.5 弹簧热处理应符合下列要求。3.3.5.1 弹策热处理时应准备长度为50mm的弹簧钢丝二根作为热处理样棒与弹簧一起随炉处理9测寇处理后的硬度及表面脱碳深度。3.3.5.2 经洋火、回火处理的冷卷弹策，津火次数不超过2次，回火次数不限，其硬度直在HRC45-49范围内或符合图，样要求。3.3.5.3 经洋火、回火处理的热卷弹赁，其硬度情须在HRC45-49范围内!iJ:符合囱样要求。3.3.5.4 经津火、网大处立的冷卷弹1开口热卷弹策，表ftlli r0 (铁去你十过渡层的深度，允许比原材料标n规立的JEi碳层深度再增加材料直径的0.5%。
11、3.3.6 弹簧应进行加温强压处理、加温沮皮须比弹簧工作温皮高20-300C，保温时间为6-12h。3.3 . 永久变形莹的测定，新制弹簧均须在极限负荷下，在试验机或专用夹具上压缩三次，每次3-5mlll第二次压结J5-;J;永久变形量不得眉过0.5%IloC旦。为弹簧自由高度)，弹簧各部分尺寸须符合国3 JT 4536-89 样要求，并且应在测定永久变形量之后进行检查。3.3.8 弹簧应按图样测寇规定负荷下的变形量或刚度，允许其负荷偏差值为:t10%。3.3.9 弹簧经检查试验合格后应进行表面防锈处理。3.4 安全阀主要零件配制的热处理3.4.1 灰铸铁、球墨铸铁的阀体、阅盖须经去除铸造内应
12、力的退火或时效处理，灰铸铁表面硬度为HB180 -240，球墨铸铁表面硬度须小于HB19703.4.2 碳素铸钢阀体、阀盖须经退火处理再进行机械加工。3.4.3 不锈耐酸钢阀瓣，阀座和问杆粗加工后须经调质处理，表面硬度为HB200-240。3.5 安全间主要零件的机械加工3.5.1 问瓣与|同座密封面应精确加工和研磨，不得有戈.1)痕，凹穴气孔和裂纹等缺陷，其表面粗糙度不低于。-V。3.5.2 阀座密封面与阀体中法兰密封面须平行，其平行度允许偏差为每100mm长度上不大于0.02mm，其轴线的同轴度偏差不大于0.02mm(见图3)。3.5.3 阀盖怯兰密封面对调整螺孔中心线的垂直度?允f偏差为
13、每EO:lm长度上不大于0.02mm，其轴线问41度偏差不大于0.02mm(见图4)。图3间休图4阀盖3.5.4 I词瓣的凹穴与外圆须在同轴心线上，同轴皮允许偏差不大于0.02mm;密封面内外圆与阀瓣外圆的同轴度允许偏差为不大于0.02mm;阀瓣密封面与iUIJ二、线须垂直，其垂直度允许偏差为每100mm长度上不大于O.Olmm;阀瓣的四穴顶端须低于密封面，-般13-5mm，或须符合图样的要求(见图5)03.5.5 间杆的杆部与尖端应在同轴心线上，问杆杆部的直线度允叶偏差不大于O.03mm，阀杆尖端与阀游四穴接触的困弧半径R和圆锥角须为:I雨杆尖端R为3-5mm时，为50-700;相应地阀瓣凹
14、穴R为4-6mm时，为80-1000(见图6)。3.6 液压试验3.6.1 间体、问盖换新或焊补修整后须进行液压试验，对阀体进口侧通道部分，试验压力为2pg(pg Ju锅炉工作压力，MPa)。试验应在涂漆之前进行。3.6.2 阀座经过换新或阀瓣与间座经过研磨后均须进行液压试验，试验压力为1.25pg。3.6.3 液压试验时，压力应逐渐升高至规寇值，压力的持续时间为5min，在规寇的持续时间内，不得有泄漏或惨漏现象。试验合格后由工厂质E检验部门检查验收。3.7 安全阀装配307 .1 全部零配件在装配前应将污秽、毛剌、尖棱、氧化皮等洁除干净。307 .2 动配合零件应动作灵活，不得有卡阻现象9装
15、配间隙须符合F:irj要求z4 JT 4536-89 匿E豆f1J-_匾ijo，o一图5阀瓣a. 阀杆与调节螺钉孔内径装自己直径间隙为1.00-1.20mmob. 阀盖止口与阀体装自己直径间隙为O.08-0.12mm。C. 导向套外径与阀体装配直径间隙为0，06-0.08mmod. 阀瓣外径与导向套装配直径问曰:1技表3规忘:表3阀tr外任二三75lOO图6阀抒装配直径问问:0.25-0.30 一一二二一一二二二-二三lOO1250.30-0.35 二三1251500.35-0.40 3.7.3 阀杆圆铅端手IJIt月瓣凹穴应准确地接触中，心，不得Iffi移。宜1m3.7.4 装配时应按5户提
16、在安装负荷下的变形圭安装弹簧和按预定数值初步调整妥调节固与1词瓣助西li面外绿的垂直间隙佳作1/321词瓣通径)，并做好安装记录，提供校验淮备。3.8 安全问总成3.8.1 锅炉安全阀的顶1L以及阀杆与销子的配合须币动自如，不得有卡甜现象、手动开启装置放m试验须动作灵活可靠，芋松开后须能自动复位G3.8.2 锅炉安全阀的凝结水泄水管应引至jj台底，在泄水管上不得装有间或旋塞。3.8.3 试验用压力测量仪表的误差不得大于r;1J刻度读数的0.5%，试验压力须在仪表呈程的1/3-2/3的范围内。i主试验用压力表可以利用经过检立的锅炉压力用表。3.8.4 锅炉安全阀的校验:3.8.4.1 锅炉安全阀
17、的开启压力须符合表4规窍。安全阀开启前阀瓣与阀座密封面间漏汽时，共压力必须高于锅炉工作压力。3.8.4.2 安全阀开启后的关闭压力应低于工作压力，但不允许漏汽。安全阀的关闭压力应不影响主机的正常使用，一般不低于O.9pg。对航行于长江、内河frfJ、古fi肮段的船舶，共主锅炉安全阀的压力降应不大于O.098MPa (lkgf /cm勺。3.8.4.3 校牙含双联安全问N允许两个问分别先后校验，允许开启压力略有高低，当试验两个问同时启跳丁子.允i午有先后开tJT!l关闭现象23.8.七4安全阀须装有防止调节固随意转动的囚;屯螺钉。3.8.4.5 安全阀启闭压力调整完毕后p须再迫续试验2-3次其动
18、作应I民l胁，:!J号闭须不;而i气。3.8.4.6 经检验合格后由验船部门进行铅封。3.8.5 过热器安全间的启闭压力，应符合下列规寇z5 锅炉类型烟管锅炉水管锅炉.1.0水管锅炉h二月.0JT 4536-89 表4安全间开启压力MPa三三P.+0.05P. + 0.05 王三1.05P.a. 开启压力不得超过过热器工作压力的1.02倍，且应比锅炉安全l闰先行开放pb. 开启后的关闭压力不低于过热器工作压力的90%。3.8.8 安全阀豆换，改变其排汽流通面积后或验船师认为需要时，均须进行锅炉安全阀的升压试验。试验时锅炉给水只需保持安全水线所需水量。在截(阀等全部关闭和充分燃烧的情况下，水管锅
19、炉7min，火管锅炉15min，锅炉压力升高不得超过工作压力的10%。注:充分燃烧系指锅炉在全负荷工况下的意量燃料(燃油戎煤的燃烧。6 附加说明z本标准由交通部标准计量委员会提出。本标堆由交通部标准计量研究所归口。本标准由上海立新船舶修造厂负责起草。本标谁主要起草人罗治仁、李)11员菜。中华人民共和国交通运输水运行业标准船用锅炉安全间修理技术要求JT 4536-89 人民交通出版社出版发行各地新华书店经销人民交通出版社印刷厂印开本，880 x 1230击印张I0.315字数I12千199 0年8月第1版1 9 9 0年8月第1版第1次印刷印数I0001-800册定价I0.60元02-136-063-9 ISBN1-1l4-00891-。U.00562 t
