1、.JTI 中华人民共和国交通运输(水运)行业标准JTjT 4608.2-91 内河船舶导航雷达实船性能试瞌方法Performance testing methods for navigation radar on inland waterway vessels 1991-02-22 发布1991-07一01实施中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通运输(水运)行业标准JT /T 4608.2-91 内河船舶导航雷达实船性能试验方法Perforrnance testlng methods for navigation radar 。ninland waterway vessels 1 主题内
2、容和适用范围本标准规定了内河船舶导航雷达实船(或歪船使用性能试验方法和数据处理规则。本际准适用于内问船舶雷达包括新安装和大修后的雷达)使用性能的检测。本标准不适用于导航雷达出厂检验时的使用性能试验。2 实月2性能试验方法2.1 仪器设备安装2.1 .1 雷达天线E巨水面高度应低于15m。2.1 .2 测距仪和经纬仪应安装在安线下方，前方无遮挡物。2.1.2.1 测距仪和经纬仪应经二级以上计量合格，并在使用期限内。2.1.2.2 测距仪精度应优于5m，经纬仪精度应优于:tl 0 2.1.3 雷达反射器装在非金属小船上，在3cm波段反射器有效反射面积应小于10m2。2.2 坦高精度2.2.1 测试
3、目标j孚筒、灯标或其它小目标。2.2.2 航速、航道及气象要求船舶航速小于10km/h，水流较平缓，航道较宽阔和平坦的航段，能见度不小于1km。2.2.3 试验方民2.2.3.1 船舶在航行中，雷达量程置3km(或1.5nmile) ，用目测方法寻找船舶前方的测试目标。2.2.3.2 用测距仪JY.雷达同时测量目标距离，以测距仪读数为基准值，雷达读数为测量值以距标环压目标回议前沿为准)。对每个测试目标连续测量10-20次。2, 2.3.3 测试目标妓应多于2个，总测量次数应大于30次。在连续测量时，应保持测距仪位置不动。用均方根法计算距离精皮。2.3 方位精度2.3.1 测试目标浮筒、灯标船或
4、其它小目标。2.3.2 航速反航道要求船舶航行速度小于10km/h，水流缓慢，航道宽度不小于lkm的航段，能见度不小于lkm。2.3.3 试验方怯中华人民共和盟交通部991-02-22批准1991-07-01实施1 JTjT 46:;8.2-91 2 3.3.1 . JJ灿在航行1!1，J达量程置3km(或1.5nmile) ，用目圳方怯寻找船舶航行左或右)舷前方测试目标(目标离脑舶耻高应在500m以上); 2.3.3.2 用经纬仪和雷达同时测量目标方位，以经纬仪读数为基准值，雷达读数(以方位线压目标回战中间为准为测量直z2.3.3.3分别测量左、右舷前方测试目标，对每个测试目标测量次数为10
5、-20次，总测量次数应大于60次。测量时应保持经纬仪位置不变，用均方根i生计算方位精度。2.4 距离分辨力2.4.1 测试目标以两艘非金属小船(以下简称目标船)为测试目标，雷达反射器装在目标船的中间位置。2.4.2 航速及航道要求船舶停泊在水流较缓、江面较宽阔的水域，能见度不小于1km。2.4.3 试验方法2.4.3.1 雷达量程置1.5km(或0.5nmile) ，适当调整海浪抑制、雷达增益不允许调抗雨雪装置)，在保证发现概率大于80%的情况下，雷达增益越小越好。2.4.3.2 目标船1停泊在雷达前方距天线约500m处，目标船2停泊在与目标船1同一方位但不同距离处，将有定标的绳子(长度大于5
6、0m)的零端系在目标船1上，另一端系在目标船2上。目标船2括该方位惶惶驶向目标船1，目标船2上的操作人员一边拉绳子，一边用对讲机报告绳子的长度每隔O.5m报告一次。2.4.3.3 当雷达荧光屏上2个目标的回波在同一方位上相切时，两目标船之间的距离(绳长为距离分W力测量值。用相同方法测试，总次数不小于10次，用算术平均法计算距离分辨力。2.5 方位分辨力2.5.1 测试目标以两艘非金属小船为测试目标，在3cm波段其有效反射面积应小于10m2。雷达反射器装在目标船的中间位置。2.5.2 航速及航道要求船舶停泊在水流较缓、江面较宽阔的航段，能见度不小于1km。2.5.3 试验方怯2.5.3.1 雷达
7、量程置1.5km(或0.5nmi1 e) ，适当调整雷达增益及海浪抑制(不允许调抗雨雪装置)，增益越小越好，至被观测目标回旅清晰可见(发现概率大于80%)。2.5.3.2 目标船1和目标船2停泊在距雷达天线同一距离的不同方位上，目标船2驶向目标船1。当荧光屏上两个目标回波在同距离上相切时，先用经纬仪测出动目标方位，再测静目标方位。两个目标的方位之羞为方位分辨力的测量值。2.5.3.3 用相同方战测试，次数不少于10次，用算术平均法计算方位分辨力。2.6 最小作用距离2.6.1 测试目标以机动艇或其它长度小于10m的非金属小船为测试目标，雷达反射器放在目标船内前方位置。2.6.2 航速及航道要求
8、船舶停泊在水流较缓、江面较宽阔水域或锚地。2.6.3 试验方法2.6.3.1. iJ;lU试之前适当调整雷达增益及海浪抑制，保证在115km处小目标(如小船)不丢失及清晰可辨(整个测试过程中始终保持增益不变。2.6.3.2 扣!Ji式目标在船舶正前方，将有定标的绳子(长度不小于100m)的零端系在目标船前端，另端茶在船首。2 JTjT 4608.2一-912.6.3.3 目标船沿着船首方向慢慢靠向雷达(注意保持目标船航行方向与船舶纵横轴在同一条直线上)，同时用对切!机报告绳子的刻度。当目标回证与荧亢屏的中心亮区相切时，绳子的长庭为目标船到船首的距离。2.6.3.4 最小作用距离tl= II +
9、 l2 式中:II一-天线至船首距离，l2一一船首至目标船距离。用相同方法测试5次以上，用算术平均摇计算最小作用距离。2.7 船首线校正用罗经校正船首线位置，校正误差应不大于0.20。2.8 对小目标探测能力2.8. 测试目标以2km以远的灯标船为测试目标。2.8.2 航速及航道要求船舶在正常航行中，水流较平缓、江面宽阔。2.8.3 测试方法2.8.3. 雷达量程置3km(或1.5nmile)调整雷达增益适中，使荧光屏图象清晰。( 1 ) 2.8.3.2 观测雷达荧光屏，以观测目标回波亮一次为发现一次。发现次数与天线连续扫描次数不少于100次)之比的百分数为发现概率问用相同方住测试5次再取平均
10、值。伊=专x100% ( 2 ) 式中E饵-一发现次数pN一-连续扫描次数。2.9 吸岸现象船舶沿较直河岸行驶时，距岸边大约30-40m处，观察河岸图象与荧光屏中心亮区是否有相吸现象及相吸程度。2. 0 海浪抑制雷达量程霓最小档，调整抗海浪旋钮，在保证不丢失近距离目标情况下，观察荧光屏上海浪杂波被抑制程度。2.11 抗罔频干扰雷达置任意量程，开启抗同频干扰开关，观察荧光屏上轮辐状干扰是否消失，被观测目标应不消失。3 试验数据处理3. 均方根法3.1 .1 计算公式符合正态分布规律的被测参数，如测距精度、测方位需度，用均方根误差m计算误差。用此方法时，数据采样应大于20次。式中Im一一均方根误差
11、pDj一-基准值31r一一测量值pm=JJZ(川，)2 ( 3 ) 3 J/T 48C82-91 z一-1，2 , 3, . , n; 侃一一测量次数。3.1.2 数据采样规则按试验条件和试验方法所取得的数据，均为有效数据。按(3 )式计算均方根误差mH然后剔除测量值中大于3矶的数值。重新按(3 )式计算误差m2值，第二次计算出的m2f直为所测误差参数。3.2 辛苦宋平均法最小作用距离、方位分辨力、距离分辨力用算术平均法计算，用此陆时，数据采样应大于5次。算术平均值用表示zD,+ D.+ + Dn =品 式中;0-一被测参数平均值;D川一一测量f直pn-一测量次数。303 计算方位精度时数据归
12、-化处理n ( 4 ) 当经结仪与霄达的船首线未经过校对时，经纬仪所示方位与雷达所示方位相差一个固定恼。在计算方位精度时9经纬义和雷达所测得的参数系列都应分别对第次测得数据归一化每个主义据部减去第一次测得的数据)，然后再按均方根法计算方位精度。4 附加说明t本标准由交通部标准计呈委员会通信导航专业委员会提出。本标准由交通部标准计量委员会归口。本标准由交通部标准计量研究所、重庆长江轮船公司负责起草。本标准主要起草人=刘哲、施供岳、于庆光、袁JII员才。FmwlIN.O叮(京j新登字091号中华人民共和国交通运输水运仔业标准内河船舶导航雷达实船性能试验方法JT jT 4608.2-91 人民交通出版社出版发行(100013北京和平里东街10号各地新华书店经销人民交通出版社印刷厂印刷开本:880 x 1230ta印张:0.25字数I8千1991年12月第1版1991年12月第1版第1次印刷印数:0001-1000册定价I1.50元15BN 7-114-01211-X U .00803
