1、中华人民共和国电子行业军用标机达环境条件及试验方法恒加速度试验Environmental conditions and test methods Cor aircraCt radar Constant acceleration test 1 范围1. 1 主题内容本标准规定了机载雷达的恒加速度环境条件及试验方法。1. 2 适用植围本标准适用于机载雷达的恒加速度冲击试验。1. 3 应用指南本标准用于评定试验样机在恒加速度作用下的承受能力。2 引用文件GJB 150. 1rJ150.20 86 军用设备环境试验方法SJ 20115.1 92 机载雷达环境条件及试验方法总则3 术语本章无条文。4 一
2、般本章无条文。5 详细要求5. 1 试验等级5. 1. 1 试验类型恒加速度试验分为性能试验和强度试验。5. 1. 1. 1 性能试验SJ 20115.8 92 评定试验样机在恒加速度作用下，正常工作的能力。试验时试验样机通电工作。5. 1. 1. 2 强度试验评定试验样机在恒加速度的作用下机械构件、机壳和支架可能发生的变形、位移、拉脱、传中国电子工业总公司1992-11-19发布1993-05-01实1 SJ 20115.8 92 动机构卡死、密封世漏等机械损伤及安全工作的能力。试验时试验样机不通电工作。5.2 试验参数机进行性能试验和强度试验时，试验参数见表1和表2，如有特殊要求应在有关产
3、品规范中规定。表1性能试验加度试m/s2 等飞机类型加速度方向T 级向前向后向上向下向向有、向左20 40 50 20 25 飞机2 20 60 90 30 40 3 舰飞机40 120 180 60 80 4 直升机20 20 70 30 40 表2强度试验力日速度试m/s2 验飞机类型加速度方向等T 级向前向后向上向下向向有、向左)30 60 75 30 40 飞机2 30 90 135 45 60 3 飞机60 180 270 90 120 十4 直升机40 40 105 45 60 一注:试验等级1一般适用于喷气运输机、轰炸机及其它轻型飞机，2一般适用于机动性能强的歼击机、强击机等飞机
4、。5. 3 试验方向飞机加速度方向见图10一-2 一一5.4 试验条件锁向向)市;J15. 4. 1 试验设备自饰SJ 20115. 8 92 向上(Z)嘟嘟向下图l飞机加速度的方向恒加速度试验一般可采用离心机实现。咱鼻T草离心机必须具有稳定的转速，加载速率和卸载速率应确保切向加速度小于试验额定值的10%。心机产生的加速度值按下列公=thJ A = O. 001l2R n2( 式中:A一一试验要求的加速度，m/sz;n-一离心机每分钟转速;R一一试验样机几何中心到离心机旋转轴线的距肉，m。离心加速度试验值的精度为士10%。5.4.2 试验样机的安装试验样机在离心机上的安装，应模拟机载雷达在飞机
5、上的安装方位，以飞机向前飞行方向为主要方向来定向，并按5.3条(飞机加速度的方向在六个方向上分别进行试验:向前:试验样机的正面或前端面应面向离心机旋转中心。向后:试验样机从前的位置倒转1800。向上:试验样机的上顶面面向离心机旋转中心。向下:试验样机从向上的位置倒转1800。侧向:试验样机左、右两侧面依次面向离心机旋转中心。5.4.3 试验时间试验时当离心机转速达到规定的恒加速度值时，在每一个方向上试验持续时间为lmino一-3 一一SJ 20115.8 92 5.4.4 加速度值的修正5.4.4.1 由于歼击机、强击机作俯仰机动飞行，安装在机身上的机载雷达产生附加加速度。5.4.4.1.1
6、安装在机身位置上的机载雷达向上、向下方向的加速度增量.:1A按下列公式计 S.A .:1A.=立之(2) 式中:AAz-一由于俯仰引起的加速度增量.m/s2;S.一一从飞机重心到机载雷达安装处的距离，m;Ay-最大俯仰角加速度.rad/s2或(如未知，取Ay=5rad/s2); A一一重力加速度.9.8m/s2。验取值:对于性能试验取表l向上、向下方向规定值加.:1A，;对于强度试验取表2向上、向下方向规定值加1.5.:1A. 0 5. 4. 4. 1. 2 安装在机身位置上的机载雷达向前、向后方向的加速度.:1AI按下式计开:MA -A A (3) 式中:AAuSx 由俯仰引起的加速度增量.
7、m/s2; 从飞机的重心到机载雷达安装处的距肉，m;的-一一取大俯仰角加速度.rad/s2(如未知，取y= 2. 5rad/s2) ; A一重力加速度.9.8m/s2。试验取值，对于性能试验取表l向前、向后方向规定值、.:1Ax1.或.:1Ax2(见5.4. 4. 2条).且取三者中最大值;对于强度试验取表2向前、向后方向规定值、1.5.:1Ax1或1.5.:1Ax3且取三者中最大值。5.4.4.2 由于歼击机、强击机作偏航机动飞行，安装在机身上的机载霄达产生向前、向后方向的加速度LlAx2按下式计算:s_w .:1Ax2 =二斗二 (4) 式中:AAd一一由于偏航引起的加速度增量.m/s2;
8、Sx一一从飞机的重心到机载雷达安装处的距离，mz一一最灭惘航角加速度，rad/s2(如未知，取.=4rad/s2);A一一重力加速度，9.8m/s2。试验取值:见5.4. 4. 1. 2条。5. 5 试验程序5, 5. 1 性能试验5.5.1.1 将试验样机按5.4. 2条规定安装在离心机上，进行外观检查，试验样机应处于良好状态。5.5.1.2 对试验样机进行试验前的通电检查，记录相应的性能参数。5. 5. 1. 3 启动离心机达到规定的试验等级值时保持1min，监测试验样机是否正常工作。5.5.1.4 关闭离心机让其自由停止。, 5. 5. ,. 5 在5.4.2条规定的每一方向上都按5.5
9、.1. 15. 5. 1. 4条重复进行试验。5. 5. 1. 6 试验结束时，对试验样机进行外部检查有元机械损伤和结构上的其它弊病，记录观4 -一SJ 20115.8 92 察结果。5.5.2 强度试验试验程序同5.1. 1条。试验样机内价格昂贵的关键元器件允许用模拟件或报废件代替，试验期间样机不通电。5.5. 3 当试验设备不能满足试验样机整机做试验时，可对试验样机的各分机进行试验。5.6 试验中断与故障分析5. 6. 1 试验中断试验中断按SJ20115.1的4.4条的规定。5.6.2 故障分析应对试验样机出现的所有故障进行分析，确定故障的原因和影响，并提出应采取的补救惜施。5. 7 合格判定合格判据按产品规范的规定。5. 8 引用本标准时应规定的细则:a. 预处理;b. 初始检测的项目、方法和要求:C. 试验等级、试验周期和方法;d. 试验样机安装位置和状态Fe. 中间检测的项目和方法;f. 最后检测项目和方法;g. 合格判据的规定和判据;h. 其它。附加说明:本标准由中国电子工业总公司科技质量局提出。本标准由中国电子技术标准化研究所归口。本标准由780厂、781厂、782厂起草。本标准主要起草人:赵伟民、魏世栋、王金林。计划项目代号:143010。一-5一-
