1、ICS 43. 140 T 80 和国国家标准共中华人民GB 16486-2008 代替GB/T15744-1995,GB/T 16486-1996 hk fb川崎UIAPe轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法(lSO 7859: 2000 Mopeds-Fuel consumption measurements , NEQ) 喻A. 咆f J i归、 . 4 2009-07-01实施发布中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局中国国家标准化管理委员会2008-12-31发布GB 16486-2008 前古同本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。本标准与国际标准化组织(150)2000年5月1
2、日生效的I507859 :2000轻便摩托车燃泊消耗量测量方法以第一版英文版)的一致性程度为非等效。本标准与I507859: 2000相比，主要修改如下内容:I507859的规范性引用文件一章引用的国际标准，在本标准中改为引用相应的国家标准;一一删除了1507859中运行循环的内容，改为直接引用GB18176-2007规定的运行循环;一一调整了部分章节顺序F一一增加了燃油消耗量限值内容;一一删减了附录A的部分内容本标准代替GB/T15744-1995摩托车和轻便摩托车燃油消能量限值和GB/T16486-1996摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法中与轻便摩托车相关的内容.与GB/T15744-1
3、995和GB/T 16486-1996相比，本标准主要变化如下:一一燃油消耗量限值只按照两轮和三轮类型进行划分，取消了按冲程数、按正三轮、边三轮、骑式、座式类型进行划分的方法5燃油消耗量是I型试验和E型试验两个部分测量值的加权计算值3增加了I型试验(在规定的运行循环条件下测量平均燃油消耗量)内容，改变了E型试验(等速时测量平均燃油消耗量的车速、试验次数和取值方法。本标准附录A、附录B是规范性附录。对于新认证车型，本标准自2009年7月1日起实施;对于在生产车型，本标准自2010年1月1日起实施。咿在, 本标准由国家发展和改革委员会提出，r本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位=上
4、海摩托车研究所、天津摩托车技术中心、浙江钱江摩托股份有限公司.本标准主耍起草人=全轶枫、郭则新、贺文杰、王青、郭东西却、孙为民。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:. . GB 4567-1984: GB/T 15744一1995: 一-GB/T16486-1996。1、轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法1 范围本标准规定了轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法回本标准适用于轻便摩托车。2 规范性引用文件GB 16486-2008 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议
5、的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准.GB/T 188, 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法)(GB/T 1884-2000 cqv 1503675 , 1998) GB/T 5378-1994 摩托车和轻便摩托车道路试验总则GB/T 5384-1996 摩托车和轻便摩托车最高车速试验方法GB 18176-2007 轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第四阶段)3 术语和定义GB 18176-2007确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1 基准车速reference speed 轻便摩托车进行燃油消程量试验(11型试
6、验)时的行驶车速。4 试验类型和试验条件4.1 试验类型轻便摩托车应进行两种类型的试验。4. 1. 1 1型试验(在规定的运行循环条件下测量平均燃油消转量)I型试验在底盘测功机上完成，试验采用GB181762007附录C中C.2规定的运行循环.一次试验包括两个连续的运行循环。4. 1. 2 n型试验(等速时测量平均燃油消耗量)E型试验在道路或底盘测功机上完成，测量受试车按基准车速行驶时的燃油消耗量。4.2 环境条件试验环挠应满足下列条件:一一相对湿度z小于冈比一-最大风速，3m/s以下;一一阵风最大风速，5m/s以下;环境温度，278K303 K. 4.3 标准条件标准条件如下=一一大气压，P
7、，=100日的气温，T，=293K , 一一相对空气密度，do=0.919 7 , , GB 16486-2008 试验时的相对空气密度按公式(1)计算，与标准状态下的空气密度的差值不应大于7.5%。式中.dT 试验条件下的相对空气密度;PT To d T = d o X :.: x :._ .0 Po TT PT一一试验时的大气压，单位为千帕(kPa); TT一一试验时的气温，单位为开尔文(K)。5 试验准备6.2 试验装置6.2.1 底盘测功机底盘测功机主要特性应符合GB18176-2007附录C中C.4.1的规定。当测定燃油消耗量时，用于燃油消耗量、行驶距离和时间的测量系统应同步。6.2
8、.2 燃油消转量测量方法和装置. ( 1 ) 燃油消耗量测量应按下面方法中的一种进行，测量方法的选用取决于每一种方法的特性和试验类型I型试验或E型试验)，a) 流量测量法gb) 容积测量法;GB 16486-2008 c) 称量测量法sd) 碳平衡测量法(仅适用于装有四冲程发动机的轻便摩托车)。关于测量方法的解释见附录B中B.10如果能证明试验结果相同，也允许使用其他的测试方法。6.2.2.1 附录B中B.2为燃泊消耗测量仪器的安装要求和使用说明.燃油应通过一个与附录B中B.2一致、准确度为土2%的燃油流量测量装置供给发动机，并且此装置应保证发动机各项性能不受影响。当采用容积测量系统时，应测量
9、装置内的燃油温度或装置出口处的燃油温度，从正常供泊系统转换到测量系统应通过一个阀系统来实现，其转换时间不应大于0.2506.2.2.2 用碳平衡法测量时，试验装置与GB18176-2007要求的设备相同，6.3 测量程序6.3.1 底盘测功机按GB18176-2007附录C中C.5.1和C.5. 2调整.6.3.2 测量工作按GB18176-2007附录C中C.6规定的程序进行。按附录B进行燃油消耗量测量仪器的操作，采用碳平衡法时按GB18176-2007附录C中C.7规定进行排气取样、分析和容积测量.6.4 燃油消耗量的测量每两个连续运行循环的燃油消耗量作为一次测量值.6.5 测量结果的确定
10、6.5.1 按照6.4连续3次测量燃泊消耗量，取3次测量值的算术平均值作为最终测量结果.在每2次测量之间，允许有不超过60s的怠速阶段，在怠速期间不进行燃油消耗量测量。6.5.2 如果测量值之间的最大差值不超过测量平均值的5%.，则本次测量结果有效，否则应再次进行测量，直至按6.5.3计算的A值不大于5%。6.5.3 A值按公式(2)计算2式中:K一一由表l查出;n 测量次数5s 100 A=KX兰二x Jn FC s 标准偏差，由公式(3)计算得到tl;三(FC- FC,) s=4mln一1FCi一一第z次测量时的燃油消耗量，单位为升每100千米(L/100km); FC-FC的n个数值的算
11、术平均值，单位为升每100千米(L/100km) 0 6.5.4 如果经过10次测量，A值仍然大于5%，应换同一型号的其他车辆进行测量-6.5.5 燃油消施最计算结果修约至小数点后两位。7 1I型试验(等速时测量平均燃油消耗量)7.1 试验条件7. 1. 1 1I型试验应在道路或底盘测劝机上进行回7. 1. 2 燃油消耗测量装置的安装和使用要求见6.2.2.10. ( 2 ) .( 3 ) GB 16486-200日7.2 道路测量方法7.2.1 驾驶员及驾驶姿势7.2. 1. 1 驾驶员应穿防护服，并佩戴头盔。驾驶员的身高为1.75 m士0.05m，体重为75kg士5地。7.2.1.2 驾驶
12、姿势驾驶时，驾驶员应坐在规定的驾驶位置上，双手控制方向把，双脚放在脚蹬上，双臂应正常伸展。测量过程中，驾驶员应保持同一姿势不变。车速v/(kmlh) 注x形标记(四个交叉点与每次行驶试验的计算值相对应.FCn是线性插值得出的基准军速u下的平均燃油消耗量.回1基准车速下平均燃油消耗量8 燃油消耗量的计算方法及限值8.1 燃泊消耗量计算燃油消耗量按公式(4)计算:式中.FC = O. 6 X FC 1 + O. 4 X FC , FC1一-1型试验测得的燃油消耗量，单位为升每100千米比/100km); GB 16486-2008 ( 4 ) FC，-11型试验中线性插值得出的基准车速下的燃泊消耗
13、量，单位为升每100千米(L/100kr时-8.2 1型试验和E型试验燃油消能量计算8.2.1 如果以容积法测量燃油消能量，燃油消耗量FC按公式(5)计算=Ql+a(To - T) J FC，=L.-S .X100 ( 5 ) 式中:FC, 第t次测量时的燃油消耗量，单位为升每100千米(L!100km); 命一一测得的燃油消耗量，单位为升(L);一一燃油体积膨胀系数，汽油为0.001K- ; To 标准温度(293K).单位为开尔文(K);T一一燃油温度，单位为开尔文(K); 5一一一车辆试验中设定容积燃油行驶的距离，单位为千米比m, 8.2.2 如果燃油消能量是以称最法测量，燃油消耗量FC
14、按公式(6)计算:式中:= 171 X 100 PXS FC，-第i次测量时的燃泊消耗量，单位为升每100千米比/100km); m一一燃油消挺测量值，单位为千克(kg);F一一标准状态(293K)下的燃泊密度，单位为千克每升(kg/L); 5一车辆试验中行驶的距离，单位为千米(km)。8.2.3 如果以碳平衡法测量燃油消耗量，燃油消耗量FC按公式(7)计算:, . ( 6 ) O. 115 4 FC, =一一一一X(0.429XM) + (0. 866 X M HC ) + (0. 273 X Mco, )J .( 7 ) P 式中:中FC，第i次测量时的燃油消耗量，单位为升每100千米(L
15、/100km); , Mco 一氧化碳排放量，单位为克每千米(g/km); M配一一碳氢化合物排放量，单位为克每千米(g/km); M叫一一二氧化碳排放量，单位为克每千米(g/km); F一一标准状态(293K)下的燃泊密度，单位为千克每升(kg/L)。8.2.3.1 气态污染物排放量按公式(8)进行计算:式中z儿，= M三Xd j X Cj X 10 5 Mj一一污染物1的排放量，单位为克每千米(g/km); . ( 8 ) Vm,. 校正至标准状态(273.2K和101.33 kPa)的稀释排气容积，单位为升每试验(L/试验);dj一一标准状态(273.2K和101.33 kPa)下污染物
16、1的密度，单位为克每升(g/L); Cj一一稀释排气中污染物j的浓度，并按稀释空气中污染物1的含量进行校正，单位为容积浓度GB 16486-2008 10-6 ;如果Cj容积用百分数表示，则系数10由10-2替代35 试验期间的行驶距离，单位为千米(km)。8.2.3.2 容积测定8.2.3.2.1 当使用孔板或文丘里管控制恒定流量的变稀释度装置计算容积时，连续记录显示容积流量的参数，并计算试验期间的总容积。8.2.3.2.2 当使用容积泵计算容权时，按公式(9)计算包括容积泵的系统内的稀释排气容积2V=Vo XN ( 9 ) 式中zV一一稀释排气容积(校正前)，单位为升每试验(L/试验),
17、Vo-试验条件下容积泵送出的气体容积，单位为升每转(L/r), N一每次试验的转数，单位为转(r)0 8.2.3.2.3 将稀释排气容积校正至标准状态回按公式(10)校正稀释排气容积2Vm=VXK1XE . ( 10 ) 式中2K, 系数z273.2 K , = ._.u_ = 2.696 1 (K X kPa-) H刊协11)01. 33 P，一一容积泵进口处的绝对压力，单位为千帕(kPa), T，一试验期间进入容积泵的稀释排气的平均温度，单位为亮尔-支F儿自.2.3.3计算取样袋中污染物的校正浓度C; = co-e;fl一土).-. . ( 12 ) - a飞DFJ式中zCj-经稀释空气中
18、污染物J含量校正后稀释排气中污染物1的浓度，单位为容积浓度10-.!lt%，C.-稀释排气中污染物J测定浓度，单位为容积浓度10-或%，C, -稀释空气中污染物J测定浓度，单位为容积浓度10-或%，DF一一稀释系数，计算如下.C H C + 0 5-G 45 1-o 一十FO -c 一一F D ( 13 ) 式中zc叫一一取样袋内稀释排气中CO2的浓度，单位为容积浓度%;CCO-取样袋内稀释排气中CO的浓度，单位为容积浓度%，CHC一一取样袋内稀释排气中HC的浓度，单位为容积浓度%固8.2.4 燃油/润滑油混合的情况对于采用混合润滑的二冲程轻便摩托车，计算时应减去润滑油消耗量。8.3 轻便摩托
19、车燃油消耗量限值见表2和表30表2两轮轻便摩托车燃油消转量限值燃油消耗限值L(IOO km 2.0 发动机排量mL 50 GB 16486-2008 表3三轮轻便摩托车燃油消耗量限值发动机排量mL 50 燃油消耗限值L/IOO km 2.3 哩!也-drAVL鸭FetblGB 16486-2008 附录A(规范性附录)轻便摩托车产晶描述A. 1 生产企业名称(商标)A.2 车辆类型 A.3 车辆质量整车整备质量kg 额定载质量i守kg A.4变速器手动/自动传动比(速比数传动比(手动变速器)第挡a第二挡第三挡第四挡第五挡第六挡A.5驱动速比I初级最终A.6 轮胎前轮规格mm;后轮规格轮胎气压技
20、术文件规定实际前轮后轮A.7 发动机说明生产企业类型曲循环二冲程/四冲程气缸数和排列型式缸径mm 行程mm 排盘mL 压缩比一一一2一一一燃油kPa kPa kPa kPa 冷却系统类型水/空气/其他(详细说明)一一一一一-空气滤清器类型润滑系统(二冲程发动机分离式/混合式)A.8 附加的污染控制装置是否未被其他项目包括)是/否mm h a 燃油供给类型化油器/燃油喷射系统商标类型A.9 发动机性能怠速转速发动机最大功率及相应转速GB 16486-2008 r/min GB 16486-2008 附录B(规范性附录)轻便摩托车燃油消耗量测量仪器B.l 测量方法B. 1. 1 流量测量法流量测量
21、法是利用一个允许以连续或不连续的方式、在一定的时间间隔内、测量通过的燃油的确定质量或体积的装置。连续式装置给出一个与流出量相关的显示g不连续式装置给出一个建立在计量最小基本体积基础上的显示。B. 1.2 容积测量法容积测量法是使用一个已知容积的容器来测量所消耗燃油容积的方法。这个容器应是固定容积式或是可变容积式.固定容积式容器仅允许读取固定的燃油流量。此流量已被确定。该流量取决于容器自身的容积或容器上的标志。可变容积式容器是一个具有刻度标志的容器。它允许读取不固定的燃泊流量。B. 1. 3 称量测量法称量测量法是利用一个称量装置来测定所消耗的燃油质量，该装置应是固定称量式或是可变称量式回固定称
22、量式装置仅允许读取一个固定的燃油流量。此燃油流量已被确定。该流量取决于装置本身和它的特性。可变称量式装置允许读取不固定的燃泊流量。B.2 测量装置的安装B. 2.1 一战注意事项B. 2. 1. 1 元论采用何种测量方法，测量装置的安装在任何情况下都不应干扰或改变车辆的燃油供给系统的供泊情况。这里应主要考虑燃泊供给管路的压力降、横截面尺寸和管路长度EB.2. 1. 2 应考虑满足B.2. 1. 1规定的条件。a) 如果使用流量测量法，若通过系统的压力降小于100Pa，流量计应按图B.1和图B.2进行设置gb) 容积测量法和称量测量法的安装按图B.3、图B.4和图B.5、图B.6进行.B. 2.
23、 1. 3 如果能证明不影响车辆的燃油供给系统，允许使用其他的安装方法。B. 2. 1. 4 为了减少燃油管路内的压力损耗，建议=式中:d , d，.(且1) d, = d, ( B.2 ) d，一一原来的燃汹管直径，单位为毫米(mm);d，和d，一一测量装置的燃泊管直径，单位为毫米(mm)。B. 2. 2 流量测量法B. 2. 2.1 流量计按通过装置的压力降不大于100Pa设计。10 atidtdE-tuEEE-tl 百龟 GB 16486-2008 B. 2. 2. 2 图B.1中为化泊器供泊时的流量法测量系统示意;图B.2为燃油喷射供油时的流量法测量系统示意。B. 2. 2. 3 准确
24、度整个试验期间，在全量程的土2%范围内。B.2.3 容积测量法B.2. 3.1 图B.3为化泊器供油时的容和、法测量系统示意s图B.4为燃油喷射供油时的容积法测量系统示意。( B.3 ) h. 燃油的上限位置，单位为毫米(mm), h 燃油的下限位置，单位为毫米(mm沁 通过流量计的压力损耗，单位为帕(Pa), l 化油器燃油输入，2一一燃油箱出口sd，一一原来的燃油管直径，单位为毫米(mm);d，一一一测量装置的燃油管直径，单位为毫米(mm);d, 测量装置的燃油管直径，单位为毫米(mm回B.1流量测量法(化油器供油时燃油测量系统)11 GB 16486-2008 组抽箱! h. 燃油的上限
25、位置，单位为毫米(rnrn);1 水平仪的燃油进口;h, 燃油的下限位置，单位为毫米(rnrn);2 燃油箱的出口;p 通过流量计的压力损挺.单位为帕(Pa);3 水平仪的燃油出口zd , 原来的燃油管直径，单位为毫米(mm);4一一水平仪的燃油进口;d，一一测量控庭的燃油管直径，单位为毫米(mm);5一一燃油箱进口;d, -测量装置的燃泊管直径，单位为毫米(rn时， 6一一水平仪的空气出口管.图B.2流量测量法(燃油喷射供油时燃油测量系统燃油箱! 化抽酷浮于直h.一一燃油的上限位置，单位为毫米(mm);d, 血管的空气出口管直径，单位为毫米(rnrn); h, 燃油的下限位置，单位为毫米(m
26、m);1 化油器燃油输人;儿童管的愚大测量高度，单位为毫米(mm)2 燃油箱出口$d , 原来的燃油管直径，单位为毫米(rnrn); 3 量管的空气出口zd, 测量装置的燃油管直径，单位为毫米(mm);一盘智的空气出口管末端.d, 测量装置的燃袖管直径，单位为毫米(mm);图B.3容积测量法(化油器供油时燃汹测量系统12 h. 燃油的上限位置，单位为毫米(mm);1一一水平仪的燃油进口sh1 燃油的下限位置，单位为毫米(mm);2一一燃油箱的出口，h. 量管的最大量值，单位为毫米(mm);3一一水平仪的燃油出口，d , 原来的燃油管直径，单位为毫米(rnrn);4一水平仪的燃油进口，d，一一测
27、量装置的燃油管直径，单位为毫米(rnrn);5 量管空气出口管未端;d，一一测量装置的燃油管直径r单位为毫米(rnrn);6 燃油箱进口;d, 量管的空气出口管直径，单位为毫米(rnrn);7 水平仪的空气出口管.图B.4容积测量法(燃油喷射供油时燃油测量系统)副燃油箱d、d , 原来的燃油管直径，单位为毫米(mm);d，一一测量装置的燃油管直径，单位为毫米(rnrn); d，-一一测量装置的燃油管直径，单位为毫米(rnrn); 1 化油器燃油输入;2 燃油箱出口，图B.5称量测量法(化油器供油时燃油测量系统)燃油箱土工1化袖器捍于室GB 16486-2008 3 13 GB 16486-20
28、08 14 d, 亏l、ld, d, 原来的燃油管直径，单位为毫米(mm);d, 测量装置的燃油管直径，单位为毫米(mm)，d，一一-测盘装置的燃油管直径，单位为毫米(mm);. 11一一燃油箱进口$2一一燃油箱出口.图B.6称量测量法(绵油喷射供油时燃油测量系统)抽压*￥ OON-叮筒。电, 中华人民共和国国J家标准轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法GB 16486-2008 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号, 邮政编码，100045网址电话，6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销开本880X12301/16 印张1.25 字数28千字2口09年4月第一版2009年4月第一次印刷书号，155066 1-36360定价18.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话z10)68533533打印日期2009年5月18日
