1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998216号的要求，及国家机械工业局国机管1999126号文的批复。现将原标准代号GB5925-86 转为行业标准代号QC/T465-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国国家标准汽车机械式变速器分类的术语及定义Automotive mechanical transmission terminology and de:f:in it ion UDC 629.1.13-585 .001.4 GB 5925-86 本标准对汽车中具有一定设计与技术特征的机械式变速器分类的术语予以定义。机械式变速器（Mechanicaltr
2、ansm;issi on）一一用齿轮及其他机械元件来获得多种传动比，使汽车具有前进与倒退功能的传动装置。机械式变速器的结构特点有多种多样，分别定义如下：1 按轴的运动形式定义1. 1 固定轴式变速器（Fixedshafttransmission) 所有轴的旋转中IL、固定不变的变速器。1. 1. 1 中间轴变速器（Countershaft tr anmissi on) 只有一根中间轴的固定轴式变速器。1. 1. 2双中间轴变速器（Twincountershaft transmission) 有两根中间轴的固定轴式变速器。1. 1. 3多中间轴变速器（Multi-countershaft tra
3、nsmission) 有三根或三根以上中间轴的固定轴式变速器。1. 1. 4两轴式变速器（Twin-shafttransmission) 无中间轴的固定轴式变速器。1. 2行星齿轮式变速器（Planetarytransmission) 用行星齿轮传动的变速器。2按换档的形式定义2. 1 滑动齿轮变速器（Slidinggear transmission) 多数档位靠齿轮轴向滑动与另一由轮相E齿合来获得不同传动比的变速器。2.2常啃式变速器（Constantmesh transmission) 多数档位的齿轮常啃合，靠齿套或同步器轴向移动与相应齿轮的接合齿接合来获得不同传动比平的变速器。2.3全直
4、齿常喝式变速器（Fullyconstant mesh all spur gear transm妇sion)前进档位的全部齿轮副都是直齿轮的常畸式变速器。2.4全斜齿常啃式变速器（Fullyconstant mesh all helical gear transmission) 前进档位的全部齿轮副都是斜齿轮的常瞄式变速器。2.5全齿套变速器（Alldog clutch transm!issi on) 全部前进挡位都靠齿套换档的常瞄式变速器。S按所装同步器的数量定义国家标准局1986-03-05发布1986-12 01实施GB 5925-86 3. 1 同步器式变速器（Synchrom.esht
5、ransmjission) 部分前进档位装有同步器，使瞄合元件间的转速迅速同步的变速器。3.2全同步器式变速器（Allsynchromesh transmission) 全部前进档位都装有同步器的变速器。4按输出轴的转速定义4. 1 直接档变速器（Directdrive transmission) 最高档位为直接档，其输出转速等于输入转速的变速器。4.2超速档变速器（Overdrive trans1roiission) 最高档位为超速档，其输出转速高于输入转速的变速器。S按操纵形式定义5. 1 于动换档变速器（Manuallyshifted transmission) 靠于力换档的变速器。5.
6、 1. 1 直接操纵变速器（Directcontrol transmission) 手力只通过变速器外部的一根杠杆直接完成换档功能的手动换档变速器。5. 1. 2远距离操纵变速器（Remotecontrol transmission) 手力需通过转换机构才能完成换档功能的手动换档变速器。5.2动力助力换档变速器（Powerassisted shift transmission) 靠液力、气力或电力来帮助手力完成换档功能的变速器。5.3半自动换档机械式变速器（Semiautomaticmechanical transmission) 换档的部分功能是自动实现的机械式变速器。5.4 自动换档机械式
7、变速器（Automaticmechanic al tr ans mission) 换档功能不靠手力而自动实现的机械式变速器。6按副变速器与主变速器的组合形式定义6. 1 组合式变速器（Combinatorytransmission) 由主变速器与副变速器组合而成的多档位变速器。6. 1. 1 主变速器（Basictransmission or standard transm.ission) 组合式变速器中起主要作用的基本型1变速器。6. 1. 2副变速器（Splitteror gear group) 具有13个档位，附装于主变速器的后端或前端，用来增加变速器的档位，扩大变速器传动比范围的传动装
8、置。6.1.2.1 前置副变速器（Frontmounted splitter group) 附装于主变速器前端的副变速器。6.1.2.2后置副变速器（Rearmounted gear group) 附装于主变速器后端的副变速器。6.2组合式整体变速器（Combinatoryintegral transmission) 相当于主变速器和副变速器功能的传动装置总装在一个完整的壳体内所组成的多档位变速器。6.2. 1 整体式前置副变速器（Integralfront mounted splitter group) 与相当于主变速器功能的传动装置总装在一个完整的壳体内的与前置副变速器等效的传动装置。6.2.2整体式后置副变速器(Integralrear mounted gear group) 与相当于主变速器功能的传动装置总装在一个完整的壳体内的与后置副变速器等效的传动GB 5925-86 装置。？6.3行星齿轮副变速器（Planetarygear group) 用行星齿轮传动的副变速器。7 其他7. 1 带主减速器的变速器（Finaldriving transmission) 带有相当于主减速器包括差速器）的变速器。附加说明z本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由长春汽车研究所归口。本标准由第二汽车制造厂负责起草。
