1、ICS 47.080 U 37 望中华人民共和国国家标准GB/T 20844-2007/ISO 15584: 200 1 小艇舷内汽油机机装燃油和电气部件Small craft-Inboard petrol engines-Engine-mounted fuel and electrical components (1S0 15584:2001 ,IDT) 2007-03-05发布2007-07-01实施令嗣川岛YJ品晦付中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局唱士中国国家标准化管理委员会()(.1 GB/T 20844-2007/1S0 15584: 200 1 前言本标准等同采用ISO155
2、84: 2001川、艇舷内汽油机机装燃油和电气部件英文版)。本标准等同翻译ISO15584: 2001. 为便于使用，本标准做了下列编辑性修改g一一本国际标准一词改为本标准;一一-删除国际标准的前言.本标准由中国船舶工业集团公司提出.本标准由全国小艇标准化技术委员会(SAC/TC241)归口.本标准起草单位s中国船舶工业集团公司第七0人研究所.本标准主要起草人g林德辉、张伟东。 I GB/T 20844-2007/ISO 15584: 200 1 1 范围小艇舷内汽油机机装燃油和电气部件本标准规定了在艇体长度不大于24m小艇上，为了将燃油泄漏减至最小并防止周围可燃性气体被点燃，对舷内汽油发动机
3、上机装燃油及电气系统部件的设计及安装要求.本标准不适用于下列型式的发动机s一一ISO13590所定义的个人艇的发动机g一一舷外机。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 14652. 1-2001小艇耐火燃油软管(idtISO 7840: 1994) GB/T 17726 小艇电气装置防止点燃周围可燃性气体的保护(GB/T17726一1999，idt IS
4、O 8846: 1990) GB/T 19310-23小艇永久性安装的燃油系统和固定式燃油柜(lSO10088: 2001 , IDT) GB/T 19320-2003小艇汽油发动机逆火火焰控制(lSO13592:1998, IDT) ISO 1817: 1999硫化橡胶液体作用的确定ISO 9227: 1990模拟大气中的腐蚀试验盐雾试验3 术语和定义3. 1 3.2 3.3 3.4 3.5 本标准采用下列术语和定义。机装engine-mounted 由发动机制造厂牢固地固定在船用艇内机上，当发动机运行时仍在位的部件。电气部件electrical component 由电流使其运行或通过机械
5、运行产生电流的部件.汽油petrol 在大气压下为液体，用于火花点火发动机的碳氢化合物燃油或碳氢化合物燃油混合物.火花点火发动机spark-ignition engine 由电火花点火的发动机.可达性acc团由ible元需拆卸艇上永久性结构就可到达进行检查、拆卸或维修的能力。1 GB/T 20844-2007/ISO 15584: 200 1 4 一越要求4. 1 机装燃油系统部件(诸如汽化器、滤器、燃油泵、燃油管路和软管)按照制造厂说明书安装时，应将燃油漏泄至发动机部件的危险减至最小，并应符合第5章的要求.4.2 会在外部或内部产生电火花而可能点燃汽油和空气混合物的机装电气部件(诸如断路器、
6、开关、电磁线圈、振荡器、发电机、调压器和电动机).应按GB/T17726和第6章要求为防点燃型.4.3 制造厂应提供安装说明书.5 发动机燃油系统部件5. 1. 1 燃油泵与汽化器或调一一金属管路，诸如5. 1. 5 5. 1. 6 5. 1. 7 5. 1. 8 放旋塞.5.2. 1 汽化器和燃一一配备有满足发动机上满足调节阀阀体除外.一一汽化器和燃油喷射调GB/T 19320要求的火焰一一防止燃汹被逆火压缩波或反向气流系统。诸如锻造管接头衬套或于自由燃烧泊系统部吸人系统的二冲程散的汽化器和燃油喷射包含在进气系统内部。满足除外.一一通向汽化器或燃油调节阀体外的密封材料，应采用非吸泊芯型，即非
7、吸燃油型的垫片、0型圈，接头密封环等.一一能在向任何方向持续偏离设计位置12倾角条件下运行，并不超过5.3所规定的泄漏限值.5.2.2 汽化器应能承受80kPa的供给压力而不会使浮体机构移位.5.2.3 燃油喷射调节阀体应能承受350kPa的供给压力而不会从喷射器和调节装置上发生泄漏.5.3 调节程序汽化器和燃油喷射调节阀体在完成下列调整程序后应满足5.4的泄漏试验要求。2 GB/T 20844-2007/150 15584: 200 1 汽化器或调节阀体在一30C温度中存放48h，放回至室温，然后一一在处于正常工作状态，承受垂向加速度峰值13g-17 g，频率不高于80次/min，持续时间最
8、少6ms的基本半正弦冲击脉冲1000次.冲击试验以后，稳态燃油供给量的变化不应超过土5%。部件应无结构或机械损坏。一一带有符合GB/T19320的火焰阻止器、燃油和真空管路或管路开口封闭的汽化器和调节阀体安装于进气总管或言板的法兰上，使按IS09227: 1990中5.1的要求在35C温度下用5%盐溶液经受96h的盐雾试验CNSS)0盐雾试验期间所有联动装置应每24h转动一次.试验以后，所有运动部件的运行应无功能损失。5.4 燃油泄漏试验下列情况时，30s内一一汽化器的燃油进油态z和6.2. 1 当发动机运防止在内部燃油和空气线应如发动机运行时所安6.2.2 所有通气口或排气长度回泄漏量不应超
9、过5cm3: 调节苗、德喷油口处于燃泊连续流动状由主调节阀板，则在此部件上号表明当发动机电器端头的设施，应，离电压(二次点火导6.2.3高电压(二次导线与配电器鞍魄草草草卓基础军但接线端子罩盖未在位时，应能承受沿凸缘轴向最小为27N的拉力.6.2.4 接线端子罩盖应紧固设置，以在高压导线绝缘外面及配电器端头凸缘如在位外面形成水密密封，并满足6.3.1的绝缘漏电试验要求.配电器端头凸缘外面的密封应在罩盖与凸缘底的端头表面接触前就起作用。6.3 富电压(二次)点火电缆组件一一绝缘漏电试验6.3. 1 高压点火电缆组件应在高压导线绝缘外部、配电器端头凸缘外部及火花塞陶瓷绝缘子外部形成水密密封，使当此
10、连接浸入已接地的质量百分数为3%的盐水溶液液面下30mm-50 mm处2h后，以1) g9. 80665 m/s. 3 GB/T 20844-2007/ISO 15584: 200 1 50 Hz-60 Hz，峰值20kV(方均根值14kV)的电压作用于导体时不致发生漏电.在高压导线的自由瑞与浸入盐水溶液端之间，应以500V峰值方均根值355V)每秒的速率施加电压。6.3.2 试验应按6.3.2.1-6.3.2.3所述进行.6.3.2.1 安装于高压点火电缆上的水密密封，在125C士2C温度下放置40h后，接着在室温条件下，在火花塞和配电器端头凸缘上装、拆10次使其挠曲后，应满足6.3.1的漏
11、电试验要求。6.3.2.2 安装于高压点火电缆上的水密密封，当在密封的玻璃容器内在室温中悬挂于满足IS01817 的试验C液面以上25mm土5mm处30h后，接着在火花塞和配电器端头凸缘上装、拆10次使其挠幽后，应满足6.3.1的漏电试验要求.6.3.2.3 安装于高压点火电缆上的水密密封，在125C士2C、符合IS01817要求的3号试验油中放置40h，从试验泊中移出，冷却到室温，抹去附着的试验泊，在火花塞和配电器端头凸缘上装、拆10次后应满足6.3.1的漏电试验要求.6.3.2.1-6.3.2.3所述试验应在高压点火电缆组件的各分组上进行。4 GB/T 20844-2007/ISO 155
12、84 ,2001 参考文献1 GB/T 19311-2003/1S0 10133，2000小艇电气系统超低压直流装置2 1S0 13590 ,2003 Small craft-Personal watercraft一Constructionand system instal1ation requlrements 5 -OON 守由F。由BON-叮叮。Ni万字曰:二三士;二1;二了:277白;二?二;再 J._. ./，与飞_./ .: U ，p ;:_! JY;Wl t H筒。中华人民共和国国家标准小llI!舷内汽油机机装燃油和电气部件GB/T 20844-2007/150 15584 ,2001 幡中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码，100045同-_.-网址电话，6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销 开本880X1230 1/16 印张O.75 字数10千字2007年6月第一版2007年6月第-次印刷 书号，155066 1-29492 定价14.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话，(010)68533533
