1、I75.1 E34 飞EE中华人民共和国石油化工行业标准SHlT 0764-2005 柴油机喷嘴结焦试验方法(XUD-9法)T臼tme仙。dfor diesel engine i咱优rnozzle coking t创(XUD-9)2005-04-11发布2005-09-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布SHlT0764-25 目次前言.11 1 范围-2 规范性引用文件3 方法概要.2 4 试验设备.2 5 试验准备.5 6 试验操作77 试验结果评定.9 8 试验报告和试验有效性.9 9 试验方法的标定与测量不确定度.10 10 参考液.1111 参考试验的频率.14 12 试验
2、油液基础数据.14 附录A(规范性附录)配件清单.21 附录B(规范性附录)调整与安装.22 附录c(规范性附录)动态喷油正时装置.32 附录D(规范性附录)测量.33附录E(规范性附录)重复使用喷嘴的清洁方法.35 附录F(规范性附录)新发动机磨合程序.35 附录G(规范性附录)安全措施.36 I SHlT0764-25 前言本标准修改采用欧洲协调委员会标准试验方法CECF-23-A-01柴油机喷嘴结焦试验方法。本标准是根据CECF - 23 - A -01重新起草的。为了更适合我国国情，本标准在采用CECF - 23 - A -01时进行了修改。这些技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条
3、款的页面空白处。本标准与CECF - 23 - A -01的主要差异如下:E 一一增加了1范围，2规范性引用文件，3方法概要。一-在5.2.5条和6.1.1条增加在高压油管未端放出一些燃油这一操作步骤。一一删除了12记录，13鉴定/质量，15成员名单。一一为使用方便，本标准还做了部分文字的编辑性修改。本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F和附录G均为规范性附录。本标准由中国石油化工集团公司提出。本标准由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院归口。本标准起草单位:中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院。本标准主要起草人:宋海清、樊金石、茵启乐、张建荣、郑书佳。本标准首次发
4、布。柴油机喷嘴结焦试验方法(XUD-9法)1 范围1.1 本标准规定了评价柴油对柴油机喷嘴结焦影响的台架试验方法。1.2 本标准适用于评定柴油清净性能。2 规范性引用文件SHlT0764-25 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 260 石油产品水分测定法GB/T 261 石油产品闪点测定法(闭口杯法)GB/T 264 石油产品酸值测定法GB/T 265 石油产品运动粘
5、度测定法和动力粘度计算法GB/T 268 石油产品残炭测定法(康氏法)(GB/T 268一1987，neq ISO 6615:1983) GB/T 380 石油产品硫含量测定法(燃灯法)GB/T 386 柴油着火性质测定法(十六烧值法)GB/T 508石油产品灰分测定法(GB/T508一1985(i991)，叩削6245:1982)GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法)(GB/T 1884一2翩，叩ISO3675: 1998) GB/T 1885 石油计量表(GB/T1885-1998, e甲lSO91 - 2: 1991) GB/T 1995 石油产品粘度指数计算
6、法GB/T 2433 添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法GB/T 3535 石油倾点测定法(GB/T3535-82(91) , e甲ISO3016: 1974) GB/T 3536 石油产品闪点和燃点测定法(克利夫兰开口杯法)GB/T 6536 石油产品蒸馆测定法GB/T 6538 发动机油表观粘度测定法(冷启动模拟机法)GB/T 7304 石油产品和润滑剂酸值测定方法(电位滴定法)GB/T 11131 石油产品总硫含量测定法(灯法)(GB/T 11131-1989, neq ISO 2192: 1984) GB/T 11140 石油产品硫含量测定法(x射线光谱法)GB/T 11145 车
7、用流体润滑剂低温粘度测定法(勃罗克费尔特粘度计法)GB/T 127 石油产品和怪类化合物硫含量的测定(Wickbold燃烧法)(GB/T 127-1990，叩ISO42: 1987) GB/T 17例。石油产品硫含量测定法(能量色散X射线荧光光谱法)GB/T 17476使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法(电感藕合等离子体发射光谱法)GB/T 19000质量管理体系基础和术语GB/T 1叹肌质量管理体系要求SHlT69 润滑油蒸发损失测定法(诺亚克法)SHlT0764-25 SHlT 0175 馆分燃料油氧化安定性测定法(加速法)SHlT 0248 馆分燃料冷
8、滤点测定法SHlT 0251 石油产品碱值测定法(高氯酸电位滴定法)SHlT 0562 低温下发动机油屈服应力和表观粘度测定法SHlT凶04原油和石油产品密度测定法(U型振动管法)(SHlT仪搁一2泊，e甲ISO12185: 1996) SHlT 0686 发动机冷却液冰点现场测定法(折射仪法)SHlT 0689 轻质怪及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定基(茹外荧光法)SHlT 0703 润滑油在高!温高剪切速率条件下表现粘度测定法SHlT 0704 石油及石油产品中氮含量测定法(舟进样化学发光法)SHlT叨臼柴油润滑性评定法(高频往复试验机法)自04010柴油发动机一标定喷嘴、延迟针阅类型
9、ISO 4113 道路车辆一柴油机喷射系统标定液ISO 4259 石油产品试验方法精密度数据确定法3 方法概要将流量检查合格的清洁喷嘴装配在发动机上，在方法要求的工况下发动机运转IOh。测量试验前、后喷嘴的空气流量变化，得到燃油对喷嘴的结焦性能。试验结果由所有喷嘴在b七.1Onm肌I评判燃油的标准只取决于4只喷嘴在0.1伽m针阀升程时空气流量损失率的刷i平均值。4试验设备4.1 试验发动机由标致雪铁龙公司(PCM)专门为柴油机喷嘴结焦试验提供的PCM虹的9AlL直列四缸、四冲程1.9L自然进气、非直喷式柴油发动机。靠近飞轮端为第1缸。发动机部件的详细列表和定货详见附录A。如果已配备废气再循环!
10、也不能使用废气再循环系统。必须使用下列喷油器及喷嘴:一一喷油器:LUCAS LCR 67300 一一喷嘴:LUCAS RDN( SOC 6850 ( unflatted) 不能使用在喷嘴号后有年母c的(如.侃到c)平头喷嘴。根据ISd4113，利用标定液体调整喷嘴开启压力(115kPa土500kPa)。应使用柴油机燃油泵(泵号:配PR 84 43 B9IOA)。4.2试验台架4.2.1 试验发动机要安装在适当的支架上，尽可能保证正确的发动机倾斜角(从垂直指向排气为300)。4.2.2 发动机可以使用于动齿轮箱，也可以与连接轴直接连接。要安装合适的测功机控制发动机，使发动机能够在试验程序要求的条
11、件下运转。4.2.3 测功机的惯量必须小于0.55kgm204.3 燃油系统试验台架燃油系统应可以测量燃油流量，并且能够将喷油器和燃油泵的返回燃油送至燃油冷却器或油箱。燃油温度使用外部冷却器自动控制，例如可以使用BowmanF1恒l或相当的设备。2 SHlT0764-25 可以使用标准配置的燃油加热/过滤器总成，允许使用另外的预热器预热燃油，但预热器必须安装在燃油冷却器的前面，不能使用电加热器加热燃油。应测量燃油泵前供油压力和燃油返回压力。应在燃油回油管的较低位置安装一个阀门，方便放掉冲洗过程中再循环的燃油，也可以用于试验前放掉上次试验残留在管路中的燃油。燃油冲洗效率至少要达到98%。推荐使用
12、下列冲洗程序:一使用特殊的燃油(仰音量刑而飘赠势如)运行发动肌伽lln以上，在发动机燃油泵入口处取样(No.1)。一一选择另外一种不同硫含量(如硫含量为1%(质量分数)的燃油井取样(No.2)。一-转换燃油系统使用燃油(No.2)进行内部冲洗程序。一起动发动机，让崖动杭茬转速为3仪M附陆B肚r/min肌、扭矩为50N取样点取样(例No.3)。一一精确测量每个样品的硫含量，推荐使用X射线法(GB/T170)。按照式(1)计算冲洗效率:样品(No.l)S(%)-样品(No.3)S(%) 冲洗效率(%)-xl -样品(No.l)S(%)-样品(No.2)S(%) 、E，-A JE、. . . . .
13、 . . . . . . . . . 式中:样品(No.1)S(%)一一样品1的含硫量，%(质量分数);样品(No.2)S(%)一机2的含脯，%(质量分数); 样品(No.3)S(刷一譬如的含硫量，%(质量分数)。4.4 电路系统发动机电路连接应符合车辆应用的基本要求，但需要进行以下改动。可以调整发电机来张紧皮带，但是不能用官提供电源。不能使用电加热器加热燃油(见4.3条), 因此要断开发电机与外界的连线。预热塞在每次起动发动而机之前都应接通，预热78-10s。4.5 冷却系统4.5.1 封闭式带压的试验台架冷却系统应使用开启压力为80kPa-l四a的压力释放阀。4.5.2 原装的冷却液节温阕
14、应改装成全开放状态。4.5.3 (汽车上)向车用暖气提供热量的冷却液管路，要在发动机一端堵死。禁止使用软管连接冷却液通往车用暖气的进出口。4.5.4 如果必要，可以在发动机和冷却器之间的冷却掖出口管上安装流量调节阀，以调节冷却液进出口温差。推荐按照图2和图3所示安装冷却液流量计。确保冷却液流量测量精确度达到A级(参照第9章)。4.6 发动机冷却液发动机冷却液应是标致汽车公司(Peu伊t)认可的。与水1:l(体积)混合后，冰点为-37 t: :t 2t:。每试验6次应检查?昆合液的冰点。参考SHlT0686方法测量冰点。4.7 排气系统可以使用标准车辆或试验台架排气系统。如果使用台架排气系统，应
15、能够提供合适的排气背压。推荐排气背压阀安装在距离发动机1.5m-4.0m之间。无论采用何种排气系统都必须提供烟度取样探头，并根据制造商的要求放置，通常安装在背压阔的后面。(见附录B中B.4安装排气烟度探头)。4.8 机油冷却系统必须使用工业用冷却器和适当的方法控制发动机润滑油温度。3 SHlT0764-25 4.9 空气过滤系统试验台架必须使用标准车辆空气滤清器，滤芯和进气管。推荐发动机进气压力控制在95kPa士lkPa。当发动机进气压力改变时，应该重新标定发动机。4.10 曲轴箱通风系统4.10.1 发动机闭环曲轴箱通气系统应保持在标准状态，只有在测量曲轴箱窜气量时才允许临时断开窜气系统，与
16、大气相通。4.10.2 另一种方法，采用个三通阅测量曲轴箱窜气量，就不会影响正常操作时的曲轴箱通风。4.11 动态燃油喷射正时测量装置推荐使用Snap-伽正时枪与Snap-伽柴油脉冲适配器相连接，按5.2.2所描述的使用。4.12 发动机燃油泵改造注意:发动机燃油泵应该在发动机完成磨合程序之后改造。改装燃油泵喷油正时提前机构，保证在所有试验条件下喷油正时固定。改造燃油泵按下述步骤进行:-一一在发动机上记下燃油泵的位置。一-从发动机上取下燃油泵。一一按附录B中B.l描述锁住LucasD配喷油定时装置。一一将改造后的燃油泵装回到发动机原来做过标记的位置。4.13发动机燃油泵标定保证改造后的燃油泵在
17、油门全开、发动机转速为4(削r/min，并且是在试验台上试验时，每冲程最大供油量31.5mm3土O.5mm3。这种校验应该定期进行。限值是由试验台架测量值决定。4.14 真实上止点(TDC)位置的确定按附录B中B.2描述，在飞轮和发动机缸体上标出第1缸活塞(靠近飞轮一端)上止点位置。4.15控制强烈推荐采用合适的控制设备控制操作参数(详见第6章)。4.16 喷嘴质量流量的测量喷油器喷嘴结焦取决于试验前后测量喷嘴的空气流量损失率(见附录D中D.l)。只允许使用质量流量计测量空气流量。质量流量计的精密度应该达到被测量值的2%。4.17 测量设备所有测量设备必须满足第9章中的精密度要求。4.18 测
18、量位置在试验中需要监测的相关参数的测量位置见表1、表2和表3:表1压力传感器位置测量参数测量位置量程/kPa不确定度(等级是根据参考文件第9章特殊要求)机汹压力在机油滤清器上部缸体的主油道。-1)()B 图1排气背压从排气歧管法兰向下4nnn处0-10 A 图4燃油进、出口压力在燃油泵1m以内-20 :1: 20 A 4 测量参数主油道温度冷却液进口温度冷却液出口温度排气温度进气温度燃油进口温度测量项目Stanadyne同轴式传感器排气烟度探头IFSN冷却液流量计/(min) 转速I(r/min)扭矩I(N.m)燃油流量I(kglh)窜气量I(Vmin)大气压力IkPa5试验准备5.1 喷油器
19、SHlT 0764一25表2温度传感器测量位置测量位置量程/吁:不确定度(等级是根据参考文件第9章特殊要求)与机油压力的测量位置一样，热电偶的插入深度距卡套向里25mm-。-150A 图130mm 在冷却液进口管上，距离缸体上。-150A 图2冷却液入口中心位置3mm:l: 25mm 距节温阀法兰盘(结合面)3仙m士25mm的冷却液出口管上。-150A 图3从排气歧管法兰盘向下3mm:l:5mm的排气管上，确保热电偶插入。-5B 图4中间位置在空气滤清器前进气管的中部。-150A 图5热电偶通过燃油泵进口上插入热偶接头，测量燃油温度，推荐使用。-150A 图61.5mm直径的热电偶，避免影响燃
20、油流动表3其他测量位置测量位置量程不确定度(等级是根据参考文件第9章特殊要求)1缸(靠近飞轮一侧)燃油泵出口按照制造商手册要求，应该在排图B.15气背压阀后0-5 B 在冷却液循环管路中任何直管处。-2A 图B.14。-5m。-1 A 0-2 A (仅在磨合阶段)。-6A 。-50A 80- 120 A 检查喷油器喷嘴流量(见附录D中D.1)，并按照下列标准对喷嘴进行选择:(a)喷嘴在O.lmm针阀升程时，一组四个喷嘴中的每一个空气流量必须在250mrmn-SHlT 0764-215 320mmm之间。(b)喷嘴必须经过检查，确保它们可以用于试验(见附录D中D.6用过的喷油器的清洗方法)。(c
21、)喷嘴需要安装到喷油器体上，当使用ISO4113规定的标定液做开启压力试验时，保证它们的开启压力为115kPa:t5kPao (d)每个喷油器总成应根据气缸位置进行编号。(e)只能使用由标致和雪铁龙集团公司(PSA)提供的2.20mm:t0.05mm的铜制热防护垫片和带有半圆面的钢垫片。密封垫片的半圆面朝上放置。(f)喷油器安装到发动机上的ZFEb755m(不是制造商规定的州时，以防止垫片被压在缸头中无法取出。(g)推荐使用铜基脂润滑喷油器螺纹，减少频繁安装和拆卸喷油器引起的磨损。(h)应经常检查缸头喷阱口的铜垫台阶，保证不能由于积月内严(如:变成拱形)。台阶的变形会严重影响试验结果。(i)喷
22、油器口应定期检查和清洁。(j)喷嘴必须要在试验前lOh安装好;每个喷嘴最多做30次试验。新喷嘴安装后应测量三次O.lmm针阀升程时的空气流量，每次测量都要重新安装喷嘴。测量值应该在:t5mL1min范围内。三次测量的平均值作为该喷嘴的参考流量。每次清洗后，喷嘴O.lmm针阀升程时的空气流量应该在气考流量的士10mL1min范围内，如果不在范围内，应该再次清洗喷嘴或弃用该喷嘴。5 .2 发动机5.2.1 发动机磨合试验前，所有新发动机必须按照附录F中的磨合程序进行磨合。5.2.2 发动机燃油泵喷射正时测量及调整-一确保燃油泵按照4，.12条进行改造。一一确认Stanadyne同轴式传感器干净且无
23、碎屑。一一确认Stanadyne同辅式传感器(附录C)己安装到燃油泵的第1缸陆油管上。一改造过的第1缸咖管为idme传感器留有空假使用Se传感器时使用改造管，不用传感器时不用改造管)。一用5t叫ne夹子丰将导线焊丰到传严器上，除感和问-Qn脉冲转接器连接(见4.11条)。再把转接器与正时枪连接。一一装有5tanadyne传，器的标准喷油管，一直装在第1缸上。一一按6.1.1条所述起动并预热发动机。一一放松燃油泵定位螺栓。移动燃油泵直到发动机在灿灿r/min和50m工况下，动态喷油正时 - . 圃.为上止点前100:t0.50(阶W2)。检查试验循环其他阶段喷油正时应在阶段2的土1。之内。5.2
24、.3 发动机准备(对于每次试验和维护一一确保发动机润滑油液位距机油标尺刻度中间位置不大于3mm，但是不能超过刻度的最高位置(总容量约5L)。一一每六次试验更换润滑油及滤芯。一一检查高压油管的尾端孔径。如果不是2.5mm，用2.5mm的钻头调整孔径，用压缩空气向后吹出碎屑。安装预试验使用的喷油器。一一发动机每运转3h之后检查并调整气门间隙:进气(冷态):0.15mm :t O.04mm 6 SWT0764-25 排气(冷态):O.30mm:!: O.04mm 一一安装改造好的燃油泵应定期检查2(削r/min时的最大供油量(见4.13条)。一一每六次试验检查冷却液的冰点，每18次试验更换冷却液(见
25、4.6条冰点规格)。一一每18次试验根据厂商的要求检查正时皮带张力。5.2.4 燃油系统准备(对于每次试验)一一安装预试验用喷油器。一一确保所有燃油系统且放掉上次的试验油(根据实际情况而是)。一一燃油系统充满本次试验用燃油。一一如果需要检查动态喷油正时，确认已安装S阳l8dyne传感器(见5.2.2)。5.2.5 燃油系统冲洗程序一一给预热塞通电78-108，在高压油管末端放出一些燃油，然后起动发动机，按下述两阶段运行冲洗程序:阶段1:5min，元负荷怠速;阶段2:10min , 34N.m扭矩2000r/min转速。一一起动发动机后，立刻打开燃油回油管的放空阀放10L试验燃油，使发动机可以用
26、试验燃油冲洗燃油泵。冲洗燃油的实际量由4.3条所规定的程序决定。以上程序是必须进行的。注意:阀的布局应能放掉所有从燃汹泵和喷汹器返回的燃油，不允许循环使用。5.2.6 预试验检查一一冲洗程序后，使发动机达到3OOOr/min、5ON.m，把条件稳定在6.1.2规定条件运行lOmin。然后进行下列检查调整:(a)确保燃油进口压力在-5kPa -lOkPa之间，并且出口压力在-10kPa -lOkPa之间。(b)检查冷却被流量为85m土5mm。( c)检查排气背压为5kPa土lkPa。(d)检查曲轴箱窜气量不超过原始值(在磨合新发动机后)的1.5倍。(e)测量排气烟度值。(f)每六次试验检查喷抽正
27、时，应该在设定值的土0.5。范围内。假如于在范围之内，应该查明原因，考虑运行参考油试验，I确保啧油E时没有变化。(g)检查燃油消耗量为i4.8Vh士。二j3Uh。(h)在这些检查中记录下列参数:温度一冷却液出口、|机油主叫、空h人口、燃油、排气。压力一一燃油泵进出同、排气背压。其他一冷却液流量(min)、燃油地(刷)、曲轴箱窜气量(min)、排气烟度值。所有这些参数必须报苦。一使发动机达到1呻/min、lON.m条件后，运行5min，然后停机。一一安装1个新燃油滤芯。确保Stanadyne传感器在试验过程中都安装在发动机上，不应该拆掉。6试验操作6.1 运转试验把正式试验用喷油器安装到发动机上
28、，标出相应的缸号，并使用新密封垫和铜制热防护垫(见5.2.1喷油器安装细节)。6.1 .1 预热发动机一一预热塞通电78-108，在高压油管末端放出一些燃油，起动发动机。7 SHlT0764-26 -一按下列条件预热发动机:5min，元负荷怠速lOmin , 34N.m扭矩下2)()r/minlOmin , 50N. m扭矩下3)()r/min在上述预热阶段，记录所有试验参数。6.1.2操作条件在预热程序后，立刻运行下列试验循环134次，总试验时间为3min，试验阶段见表4:表4试验阶段阶段时间Is转速I(r/min)扭矩I(N.m)1 30 12:t3O 10士22 3仪刘士3050士23
29、13士3035 :t 2 4 120 1850 :t 30 50 :1: 2 阶段1转速和扭矩应在158内达到，其他每阶段在308达到。条件转换时间应包括在每阶段的时间内。其他操作参数见表5和表6:表5强制性参鼓参数数值冷却液出口温度IC95士2油箱温度IC1土5空气进口温度IC32 :t 2 燃油(泵)温度IC31 :t 2 排气温度lt记录燃油泵人口(在阶段2)压力IkPa-5到10燃油泵出口(在阶段2)压力IkPa-10到10排气背压(在阶段2)压力IkPa5 :1: 1 表6推荐参数参数数值排气烟度值(FSN/B咽ch)在阶段2定义阶段2曲轴箱窜气量(在断开后最大值的50%)/( Ll
30、min) 记录阶段2的燃油流量I(kglh)4.5-5.1 每次试验平均总燃油耗Ikg25(大约)6.2 记录频率每第五个循环时，每步至少记录一次数据。6.3 试验结束完成lOh试验后，发动机减速到阶段1运行5min后停机。从发动机上取下喷油器(在发动机停机后0.5h-lh之间)。SHlT 0764-2005 7试验结果评定试验结束后30min-60min内取下喷油器组件并拆开。在喷嘴稳定到环境条件后，重新以试验前第-次测量时相同的针阀升程测量喷嘴的空气流量。测量程序见附录D中D.l。以空气流量损失率来表示每个喷嘴所有针阀升程的结果。8试验报告和试验有效性8.1 试验报告每个试验必须有一个完整
31、的试验报告。试验报告原则上由三部分组成。8.1.1 试验报告的基本内容试验室名称和地址一-客户名称和地址-一报告的统一标识，如:试验号一一每一页的标识和报告的总页数-一试验油样接收时间，如:试验燃j由收到日期一一一报告时间一一批准人签名一一试验燃油号码-使用的试验机油(包括油的批号)一一试验的描述和标识一一试验程序描述-一一试验有效性-燃油分析细节或组成一一试验结果-一一任何客户要求的有关试验有效性的其他可用信息8.1.2 操作数据一一开始试验(S.O.T)-一试验循环每一阶段所获操作数据的平均值-一试验结束的检查数据-一报告所有落在规定范围之外的操作例子二一报告所有异常事件包括发动机停机一一
32、报告在预试验检查中记录的所有数据，见5.2.68.1.3试验评价一一在试验开始时，每个喷油器空气流量测量值(Umin)一-一在试验结束时，每个喷油器空气流量测量值(min)一一所有4个喷嘴针阀在O.lmm、O.2mm、O.3mm升程时的流量百分数一一所有四个喷嘴在O.lmm升程的平均喷嘴流量百分数一一喷嘴标识号-一在喷嘴流量测量过程中的环境压力和温度条件8.2试验有效性8.2.1 如果试验运行落在第6章所述的条件之外，那么这个试验被认为是无效试验。8.2.2任何原因引起的最后拙的停机都将使试验无效。8.2.3 超出范围的其他参数，应该给出合理的判断。9 SWT0764-25 9 试验方法的标定
33、与测量不确定度9.1 测量不确定度以下是两级测量不确定度对每个参数进行的定义:一-A级要求所有受控试验参数必须使用测量仪器的现行有效的校准技术校准。一-B级对标有记录核查的试验参数可以使用精密度较低的测量仪器进行校准。测量的试验参数见表7厅其他锥殊要求包含在4.18条中。表7试验参数茸之多茸, 数量程A级B级发动机转速I(r/min)。可7筑X)土10:t1O 0-1 :t ( I+I% M ) :t ( 1+2% M ) l-2 士(2+I %M) :t (2+2% M) 2-4 :t (4 + 1 % M ) :t (4+2% M) 发动机扭矩I(Nm)4-1X) :t ( 1O +1 %
34、 M) :t ( 1O +2% M) 寸X)-2X) 士(20+1%M):t (20+2% M) 2X)-4m 士(40+l%M) :t (40+2% M) -10-双X)土1.5:t 3 温度IC200- 375 士2士4L-375-12 一一士15:t 25 大气压力IkPa/ 朋-1却士0.5 :t 1 。田某X)(abs)土1.5士2.5压力IkPa1-1细(标准扭格):1: 1.5 :t 2.5 2-1X) / 士10士20 燃油流量I(kglh) :t (0.1+1%) 士(0.1+5%)。-1 燃油消耗Ikg或L:t 1.0% :t 5.0% 窜气流量I(min)。页X):t 5
35、.0 :t 10 .0 士(1+3.0%):t (1+5.0%) 冷却液流量I(min)。筑X)co含量1%0-10 土0.2:t 0.5 量的的不测最确量大凰矛l晴度; r 注1:M表示试验中注2:没有单位的测意味着与参数的单位是一样的，%是读数的百分数;的:上面表中定义定度的限值包括所有与溯源链有关的上一级标定不俨度。9.2标定间隔标准(GB/T19lO)没有给出标定间隔的具体规定。他们只要求定期进行标定。标定间隔的长短可以按照以下原则调整:一一实践经验一一测量链系统的质量一一仪器设备使用频度每次不定期检查的结果要保留，还要进行测量链的再标定。nu l 9.3 标准/术语9.3.1 标准-
36、一-GB/T 191(4.11条)是关于设备要求的。一一NFX07-1(等同于DIN1984 -945)是关于专业术语的。-UKASM33是关于标定中测量的不确定度和可信度的表述。9.3.2定义9.3.2.1 测量的不确定度的溯源uncertainty of IDeUIeIIlent阳回billty表征合理地赋予被测量之值的分散性。与测量结果有关的参数。注:此参数可以是一个标准偏差(或是其倍数)或者是给定概率下置信区间的半宽。SHlT 0764-25 测量不确定度由多个先量组成。其P一些分量可由测量列结果的统计分布评定，并以实验标准偏差表征;另外一些分量可基于经验和其他信息的假定概率分布评定，
37、也可用标准偏差表征。测量结果应理解为被测量之值的最佳估计。全部不确定度分量均贡献给了分散性，包括由系统效应引起的(如与修正值和参考测量标准有关的)分量。9.3.2.2 溯源性traceability 通过一条具有规定不确定度的不间断的比较链，使测量结果或测量标准的值能够与规定的参考标准(通常是国家测量标准或国际测量标准)联系起来的一种特性。注1:此概念常常用形容词可溯源的表达。注2:这条不间断的比较链称为溯源链。9.3.2.3 使用量程。perationalF8咿在全部试验中所要求吁参数的最宽取值范围(有别于最大值和最小值)09.3.2.4 传感器/测量链sensor/IIH刷ri吨chain
38、是指所有硬件或可能对使用工程单位的报告值产生潜在影响的虚拟量。例如:传感器，线缆，信号发生器，ADC电路或转换，设置范围，显示/记录规定。9.3.2.5 传感器标定量程sensor calibration range 每个特定的传感器都应标定最大推荐量程。传感器标定量程可以是单向(例如:全部是正值或全部是负值)也可以是双向(例如:输出变化可以从负值到正值)。9.3.2.6 标定量程calibrated ra耶此量程(最小值和最大值)是每个特定的传感器/测量链标定后的量程1测量链的量程设置不应超过传感器的标定量程。9.3.2.7 全程偏差M叫edeO，00 每个测量链的最大单边值都是从0点截断的
39、标定量程。10 参考液10.1 参考燃油所有用作参考试验的参考燃油必须符合CECRF - 93 - T - 95XUD -9参考燃油规格规格，CEC 参考燃油手册P-17-97中对参考燃油进行了定义，获得参考燃油必须服从协议PTC-17所规定的条11 SHlT0764-25 件。当前，提供这种专用批号燃油的供应商如下:HALTERMANN GbmH Ferdinand Strasse 55 - 57 D-2:95Hambur苞1Germany Product Ident自cation:CEC RF - 93 - T - 95 试验中使用的参考油批号和供应商编码必须在试验报告中描述。10.2 参
40、考润滑油应使用参考润滑油CEC- RL189(SAE 15W40)或者与这种参考油相当的的润滑油。这种矿物油符合G4和PD2规格。当前的参考润滑油供应商如下:一-E凹，Mont - Sant -Ai伊剧，法国容器大小:30L、L和205L一一-Fuchs Lubricants , Belper，英国德贝郡容器大小:60L 一-Heinz Kruger, Obemausen，德国容器大小:L所用参考油的批号必须在试验报告中描述。使用RL177作为新发动机的磨合机油。10.3 参考冷却班试验中，必须使用由509毛水和50%乙二醇(体积)兑成的冷却液。冷却液必须具备合适的防腐蚀水平。合适的冷却液可以
41、从标致和雪铁龙销售网络获得。推荐使用PSA生产冷却液:PROCOR 3000 标致20L part no.973 5FO 5L part no. 973 5A8 2L part no.叨35Q7In UK, IZ BP IZ 10.4 参考燃油数据类型标致20L part no.997 914 5L p臼tno.973 5F7 雪铁龙20L part no. ZC9866227U 柴油应用范围柴油机润滑油的评定:Mercedes - Benz OM 441 LA Euro rr 喷嘴结焦试验:因AXUI)9 A/L CEC PF-但3参考燃油技术参数见表8:表8参考试验燃油CRF-93-T-9
42、5技术参数限值参数名称最小值最大值一1六皖值49 53 密度(15C)/(kglm3) 835 845 50t;也因收温度/C245 90%回收温度/C320 340 终f留点/;370 闪点(闭口)/;55 冷滤点/;无- 15 运动粘度(40C)/(/s)2.5 3.5 硫含量8/%(质量分数)0.03 0.05 12 试验方法GBIT 386 GBIT 1884、GBIT1885 GB/T 6536 GB/T 6536 GB/T 6536 GB/T 261 SHlT0248 GB/T 265 GB/T 380 SH/T 071倒一2005表8(续)限值参数名称试验方法最小值最大值10%蒸
43、余物残炭1%(质量分数)无0.2 GB/T 268 灰分1%(质量分数)元0.01 GB/T 508 水含量1%(质量分数)元0.05 GB/T2 酸值l(mgKOHlg)无0.20 GB/T264 氧化安定性总不溶物I(mgllmL)无2.5 SHlT0175 润滑性，磨斑直径/m无4 SHIT 0765 a可用GB/T11131、GB/T11140、GB/T1271和SHlT俑89方法测定。结果有争议时，以GB/T380方法仲裁。注:由于批次不同参考燃油的技术参数会有所变动。只有被认可的分析测试方法，才能用于燃油特性的测试，所有的分析检测证书必须标明检测参考燃油的检测项目和相关试验方法。1
44、0.5 参考润滑油数据参考润滑油技术参数的典型数据见表9:表9c参考润滑油(皿189/5)技术参数参数名称试验结果试验方法SAE粘度等级15W/4O 密度(15C)/(glcm3)0.880 SHlT仪知4闪点(开口)/C214 GB/T 3536 倾点/吁:-30 GB/T 3535 运动粘度(1C)/(mm2/s)14.34 GB/T 265 运动粘度(4OC)/(mm2/s)1但.3GB/T 265 粘度指数142 GB/T 1995 CCS低温粘度(-15C)/(mPas) 3员。GB/T 6538 布氏粘度l(mPas)GB/T 11145 低温屈服应力和表观粘度l(mPas)SHlT 0562 诺亚克挥发性1%(质量分数)SHlT59 高温高剪切表观粘度l(mPa。SHIT 0703 总碱值l(mgKOHlg)8.44 SHIT但51总酸值l(mgKOHlg)2.67 GB/T7304 硫酸盐灰分1%(质量分数)1.俑GB/T 2433 红外(对比首批试验油)满意金属元素含量结果镑1%(质量分数)0.110 GB/T 17476 磷1%(质量分数)O.5 GB/T 17476 钙1%(质量分数)0.196 GB/T 17476 13 SHlT0764-25 表9(续)参数名称试验结果试验方法续/%(质量分数
