1、中华人民共和国国家标准铁路站内道口信号设备技术条件Technical specification for町ossingsignal equipment within the station GB 10493 89 本标准参照采用国际铁路联盟（UIC）规程平交道口自动防护设备或列车接近报警的技术规定(1967年761）刊平交道口道路标志和信号（1972年760）。1 主题内容与适用范围本标准规定了铁路站内道口信号的术语及技术条件本标准适用于铁路有人看守的站内道口，是研究和设计站内道口信号及邻近车站的区问道口信号由站内通知部分的技术准则。该道口信号设备是在铁路道口处设置的一种安全防护设施。工矿企业
2、铁路也可参照执行。2引用标准GB 3096 城市区域环境噪声标准3 术语3. 1 铁路道口系指铁路上铺面宽度在2.5 m及以上，直接与道路贯通的平面交叉。按看守情况分为“有人看守道口”和“无人看守道口”3.2 站内咽喉区道口位于出站信号机与进站信号机之间的道口。3. 3站内到发线道口跨越全部或部分到发线的道口。3. 4邻近车站的区间道口位于进站信号机外方，从进站信号机或站界标至道口的距离小于所需接近区段长度的道口。3. 5道口自动通知列车接近道口时，自动通知道口看守员3. 6道口自动倍号当列车接近或离去道口时，自动地向道路方向显示禁止或准许通行的信号。3. 7 自动栏木根据列车接近和离去道口的
3、信息，自动动作的道口栏木。3. 8 人工控制道口信号当列车接近道口时，自动通知道口看守员，并由看守员控制道口信号机的显示国家技术监督局1989-03-22批准1989 10-01实施713 GB 10493 89 4技术要求4. 1 道口信号主要器材及原理电路必须经规定程序批准后方能使用。4. 2道口信号设备分类. 道口自动通知sb. 道口自动通知及人工控制道口信号；c. 道口自动通知及道口自动信号gd. 道口自动通知及道口自动信号、自动栏木。4. 3道口信号控制电路设计原则4. 3. 1 电路设计必须保证任何方向列车接近道口时，能向道口看守员或通路方向报警。4. 3. 2控制条件传感及逻辑判
4、断）必须满足故障安全的原则。灯光信号可用音响补充。4. 3. 3 闪红灯（或亮稳定红灯）的同时，不得显示月臼灯。4. 3. 4 室外音响及红灯显示在列车出清道口前不得复原。4. 4 道口信号机应满足的要求4. 4. 1 道口信号机应设予道路车辆驶向道口方向的右侧容易确认的地点，一般距最近钢轨为5mo特殊情况下，报有关部门备案，可设在其他适当地点。4. 4. 2 灯光显示a. 道口未得到列车接近通知时，道口信号机应显示月臼色稳定灯光Pb. 道口得到列车接近通知时，月白色灯光熄灭，两个红灯交替闪光（当闪光系统故障时，显示稳定红色灯光沁c. 停电或主要控制设备故障时，月自灯和红灯均熄灭；d. 人工控
5、制道口信号时，其显示时机由道口看守员掌握。4. 4. 3 音响a. 道口得到列车接近通知时，应向道路方向发出音响，列车通过道口后，应及时停止音响；b. 人工控制道口信号时，其音响时机由道口看守员掌握。4. 5 列车接近通知时间及接近区段长度应根据计算确定计算公式见附录A（补充件门，但不得少于40 s, 4. 6装设轨道电路的线路应利用现有轨道电路，当不能满足4.5条计算的道口接近区段长度要求时，可适当延长，但接近时间不得超过90！。当利用现有轨道电路确有困难时，可采用迭加轨道电路或传感设备。4. 7供电4. 7. 1 道口信号设备应有可靠的供电电源。采用车站信号联锁设备的电源时，应分设熔断器p
6、采用其他电源时，其等级不低于二级负荷。4. 7.2道口信号设备交流电源电压允许范围为220士l!V。4. 8道口信号设备根据需要可设监测设备。4. 9道口信号设备应有可靠的防雷措施。4. 10 电化区段的道口信号设备应对牵引电流的干扰采取有效的防护措施。4. 11 根据需要可装设遮断倍号机。当进站、出站或进路色灯信号机与道口阔的距离不大于500m，从信号机处能清晰了望道口时，进站、出站或进路色灯信号机可兼作遮断信号用遮断信号机应有冷丝检查设备，在道口控制盘上应设表示灯及遮断信号按钮（带铅封和计数器）。在设有连续式机车信号的区段，遮断信号机应与机车信号发生联系4. 12 采用列车接近一次自动通知
7、方式，当列车接近道口时，按下列条件应能向道口看守员发出列车接714 近通知。也列车接近时5b. 列车同时接近时； 列车先后接近肘。GB 10493-89 4. 13 当出站信号机至道口的距离小于所计算动态接近距离时，应采用先发出道口接近通知、收到回执、经延时后才能开放信号的方式。4. 14调车作业不宜设接近通知，但对必经道口的专用线调车或其他特殊情况，根据需要亦可设接近通知。4. 15到发线上的道口，有条件时，可考虑接车接近通知；在特殊情况下，可以进行人工终止。4. 16道口信号设备4. 16. 1 道口信号设备应在下列条件下可靠工作ga. 环境温度电子设备，25so其他设备g40sog b.
8、 相对湿度不大于90%（当温度25时；c. 大气压力7 4. 8 106 kPa（海拔高度相当于2500 m以下）。4. 16. 2道口信号机. 月白色灯光中心距路面高度不低于2.5 m; b. 红色灯光直线显示距离应不小于！00m，月白色灯光直线显示距离应不小于50m，偏散角不小于40。4. 16. 3 室外用音响器按GB3096规定，其声级应在5080dB范围内，并应设音量调节装置。4. 16. 4 闪光器的闪光频率为60土IO次min，亮黑比为II I 0 4. 17 自动栏木4. 17. 1 自动栏木应全部遮蔽道路，根据道口宽度采用一对栏术或多对栏木。4. 17. 2 在道口上设有二对
9、以上（含二对）栏术时，两栏木间的动作应相互校核。入口端栏木落下后再关闭出口端栏木；栏木开放时，原则上同时动作。4. 17. 3在列车接近通知白后自动栏木开始动作4. 17. 4 自动栏木除受列车接近自动控制外，并能转为人工控制。4. 17. 5 自动栏木设置地点宜距钢轨边缘为35mo 4. 18 有人看守的道口应设道口控制盘。当设有主、副道口看守房时，主看守房应设道口控制盘，副看守房应设道口表示盘。4. 19道口控制盘盘面的设置4. 19. 1 表示灯供电表示灯绿色gb. 列车接近表示灯白色，按区间线路（包括专用线）方向上、下行分设；c. 故障表示灯一一红色sd. 遮断信号表示灯（设遮断信号机
10、时）一红色ge. 道口信号机红灯表示灯设道口信号机时）一一红色，f. 道口信号机自灯表示灯设道口信号机时）白色。4. 19. 2 室内音响a. 当列车接近时，发出连续音响p715 GB 104日389 b. 停电或主要设备故障时，发出断续音响。4. 19. 3按钮a. 确认按钮一一切断接近通知音响；b. 故障按钮（带铅封）切断故障音响；c. 复原按钮（带铅封）一一使设备恢复正常sd. 道口信号机控制按钮一一操纵人工控制道口信号机；. 音量调整按钮用以调整音量；f. 遮断信号按钮（带铅封和计数器）一一操纵遮断信号机gg. 臼灯切断按钮一一调车或维修必要时，切断月自灯。4.20道口表示盘应设与道口
11、控制盘相应的表示灯和音响。716 Al 列车接近通知时间计算公式GB 10493 89 附录A（补充件）列车接近通知时间T自白十t,+e, (Al) 式中：t为道路车辆以规定最低速度通过道口（在列车接近通知开始，保证使已经闯入道口的车辆能完全出清道口）的时间，s;电道口栏木关闭动作时间，以10s汁g句道口栏木关闭动作后至列车到达道口的时间，以10s计st，一一根据道口实际运用情况、繁忙程度可适当增加。I, 12 +la t, 一一一一一一一3.6 . (A2) v 式中：1，两道口信号机之间或两停止线间的距离（多架信号机时，以远端计算）,m; l，一一道路车辆确认信号显示的最小距离，以5m计；1，一一道路车体长度，m;机动车车体度取16m; 牛、马牢牢体长度取7m; 。一一非机动军辆通过道口的规定最低速度，以5km/h计算$机动车通过道口的规定最低速度，以10km/h计算。注z当道路方面行驶机动革和非机动车时，应按非机动车通过道口时的最低速度计算BA2接近区段沃度计算公式式中gL一一接近区段长度，m;纱列车在接近区段内运行的最高速度，km/h;T 列车接近通知时间，s,附加说明：本标准由国家技术监督局提出，本标准由铁道部通信信号公司研究设计院负责起草。本标准主要起草人金福麟、沈祖茂、安家骥. 坦tc 717
