1、中华人民共和国国家标准翻新和修补轮胎（子午线轮胎）GB 14646-93 Retreading and repair of tyres (radial tyres) 第一篇翻新轮胎1 主题内容与适用范围本标准规定了翻新用的旧轮胎的选胎技术要求和翻修后的翻新轮胎成品技术要求、试验方法、检验规则及标志。本标准适用于子午线结构的轿车、载重汽车及其挂车用充气轮胎的翻新。2 31 J目标准GB/T 521 轮胎外缘尺寸测定方法GB 2977 载重汽车轮胎系列GB 2978 轿车轮胎系列GB/T 4501 载重汽车轮胎耐久性试验方法（转鼓法）GB/T 4502 轿车轮胎耐久性试验方法（转鼓法）GB/T 7
2、034 轿车轮胎高速性能试验方法转鼓法GB/T 7035 轻型载重汽车轮胎高速性能试验方法（转鼓法）GB 9768轮胎使用与保养规程3 术语3. 1 穿洞尺寸g指打磨好后洞口底部的尺寸。3.2钉ftltg指洞口直径在6mm之内的硬洞伤。4 轮胎分级4. 1 胎体分级g在子午线轮胎翻新选胎技术要求中，根据轮胎胎体的完好程度，将子午线轮胎胎体分为甲、乙两级。4.2 成品胎分级z在翻新轮胎成品技术要求中根据胎体的完好程度和翻新后轮胎成品所达到的性能指标，将成品分成一等品和合格级。将甲级胎体翻新胎定为一等品，将乙级胎体翻新胎定为合格品。具体成品技术要求如下）Ji!.质量、外缘尺寸、耐久性的指标不分等，
3、达到者均列为合格晶。轿车和轻型载重汽车轮胎的等品要求做高速性能试验。一等品、合格品的保证里程按6.6执行。5翻新轮胎选胎技术要求5. 1 甲级翻新胎体必须符合下列要求5, 1. 1 胎冠测量点剩余花纹轿车轮胎不低于I.6 mm，轻型载重汽车和载重汽车轮胎不低于Zmm局部磨损不得伤及带束层。国家技术监督局1993-0909批准1994-08-01实施281 GB 14646 93 5. 1.2 胎侧不允许有老化裂纹。5. 1. 3 胎侧机械损伤裂口深度不得露出胎体帘线。5. 1. 4 轮胎任何部位不允许有脱空或脱层，胎里不允许有辗线或跳线。5. 1. 5 胎圈包布不得有机械损伤或磨损，胎圈不允许
4、有损伤、变形、脱空。5. 1. 6 轿车轮胎不允许有钉眼及穿洞，轻型载重汽车轮胎，胎冠允许有钉眼直径6mm以下一处，或直径3mm以下三处：载重汽车轮胎胎冠允许有直径在10mm以下穿洞处，或钉ft三处。5. 1. 7 需翻新的轮胎必须是未经翻新的轮胎。5. 2 乙级翻新胎体必须符合下列要求5. 2. 1 胎冠测量点剩余花纹允许磨平，轻型载重汽车轮胎及载重汽车轮胎的带束层允许局部磨损一层。5. 2. 2 轿车轮胎胎面胎肩不允许有脱空。载重汽车轮胎两胎肩允许有局部小面积脱空，其单边宽度9. OOR20及其以下规格不得超过10mm; 10. OOR20及其以上规格不得超过20mmo 5.2. 3 胎侧
5、允许有轻微老化裂纹和切口，但不得深及帘布层。5.2.4 胎侧胶与胎体问允许有局部脱空，累计长度不超过圆周长的1/16。胎里不允许有辗线或跳线。5.2.5 胎圈包布允许有轻微机械损伤及磨损。胎圈不允许有损伤、变形、脱空。5.2.6 损伤部位钢丝帘线允许有轻微锈蚀，不允许有蔓延性脱空。5. 2. 7 轮胎允许穿洞及穿洞个数见表1、表2o表l轿车、轻型载重汽车子午线轮胎允许穿洞最大尺寸及个数mm 轮胎允许穿洞的最大尺寸沿胎里测量胎趾至轮胎类型胎侧及胎肩洞口的最短距离胎冠（横断帘线）轿车轮胎10 轻型载重汽车轮胎25 25 60 表2载重汽车子午线轮胎允许穿洞最大尺寸及个数轮胎规恪7. OOR20 8
6、. 25R20 9. OOR20 10. OORZO 11. OORZO及真以上规格6翻新轮胎成品技术要求6. 1 外观质量轮胎允许穿洞的最大尺寸胎侧及胎肩胎冠（横断帘线）35 40 45 45 55 50 翻新轮胎成品的外观质量应符合表3的规定。情胎里测量胎趾至洞口的最短距离70 90 110 轮胎允许最多的穿洞个数2 mm 轮胎允许最多的穿洞个数2 3 4 285 GB 14646-93 表3翻新子午线轮胎外观质量允许范围序号缺陷名称轿车、轻型载重汽车轮胎载重汽车及其挂车轮胎I 胎冠胶边基部厚度不大于1.5 mm 基部厚度不大于3.0 mm 2 模型缝口错位不大于！.0 mm 不大于3.0
7、 mm 3 花纹不完整不允许允许缺花一节不多于花纹节距数的1/101总长度不超过1/3周不超过花纹沟深度的4 胎面花纹崩花不超过花纹沟深度的1/3;1/31 不得掉块，花纹基部不裂开不得掉块、花纹摹部不裂开5 胎肩表面海绵不允许深度不大于1.5 mm，长度不大于1/5周胎面花纹缺胶深度不超过！.5 mm1累计长度不大于1/6深度不超过4mm1累计度不大于1/4周6 周7 花纹基部胶过薄不允许不允许露铿印胎面重修不允许允许按原花纹重修一次，长度不大于1/58 周9 胎侧模型印痕深度不大于2mm，长度不大于1/5周深度不大于3mm，长度不大于1/5周胎里凹坑和实鼓不允许深度和高度分别不大于3mm；
8、长度不大10 于1/5周胎侧胎冠杂质印痕胎冠处深度不大于花纹深度的30%I 11 胎侧处深度不大于胎侧胶厚度的40%均不得多于2处12 衬垫小点脱空不允许注g在允许范围内，合格品的外观缺陷项目数不得多于5项。翻新后的轮胎各部件间有脱空、海绵状、胎圈损伤及变形、损伤处漏修补、欠硫或严重过硫使肢料老化等均为不合格晶6. 2 外缘尺寸翻新轮胎成品的最大断面宽和最大外直径不超过GB2977及GB2978中相同规格层级轮胎最大使用尺寸的规定。6.3 高速性能翻新后的轿车、轻型载重汽车轮胎的高速性能试验分别按GB/T7034及GB/T7035的试验方法进行试验。其试验条件则按表4规定执行。286 GB 1
9、4646 93 表4轮胎类型轿车轮胎轻型载重汽车轮胎试验条件充力压力为最大负荷对应的气压g试验负荷为最大负荷0.88试验阶段转鼓速度，km/h时间，min转鼓速度，km/h时间，minI 80 120 60 120 2 90 30 70 30 3 JOO 30 80 30 4 110 30 90 30 6.4 耐久性轿车轮胎经34h耐久性试验后，载重汽车轮胎经47h耐久性试验后，外观检查没有发生脱空、帘线断裂、帘布层裂缝达到下层帘线、接头裂开胎面或胎侧胶掉块、龟裂等情况即合格。6.5胎面磨棍标志每条翻新轮胎应沿周肉等距离地设置不少于4个能观察到花纹沟的剩余深度（轿车轮胎为1. 6 mm；载重汽
10、车轮胎为2.0 mm）的标志。轮胎胎面两侧处必须模刻出指明胎面磨耗标志位置的符号。对翻新前标有高速胎级别“S”、“H”、“V”级标志的轿车轮胎胎体、应当磨去其高速标志。6.6保证里程6. 6. 1 在使用方遵守本标准有关规定和GB9768的条件下，从产品生产日期起的两年内，生产方应保证每条轮胎在胎面花纹正常磨平或正常损坏前的国内行驶里程为2一等品达到新胎保证里程的70%合格品达到新胎保证里程的60%。6.6.2 翻新轮胎在四级以下的路面，如便道、工地、矿区等使用的轮胎不按上述条件保证行驶里程。7试验方法7. 1 甲、乙级胎体选胎和翻新轮胎成品的外观质量可用尺、目测和敲昕或X光检查等方法检验。7
11、.2 翻新轮胎成品充气后的外直径、断面宽按GB/T521测定。7.3 翻新轮胎成品的高速性能试验按GB/T7034、GB/T7035的试验方法和表4的试验条件进行测定。7.4 翻新轮胎成品的耐久性能按GB4501、GB4502测定。8 检验规则8. 1 翻新轮胎成晶应由生产厂的质量检验部门按本标准进行检验。8. 2 翻新轮胎成品应用尺、目测和敲昕或X光等方法逐条检查外观质量和是否磨去了高速标志。如未达到标准规定，可以经过一次重修。修后达到标准的，仍为合格品。8.3 各翻胎企业，必须按照本标准6.2的规定逐条检查翻新轮胎的外缘尺寸。若超过6.2的规定，应定为不合格品。8. 4 耐久性和高速性能试
12、验：翻新后的子午线轮胎成品，均要抽样做耐久性试验。其中轿车胎和轻型载重汽车轮胎的一等品还要抽样做高速性能试验。其样品按生产批量分别抽取。即每6000条取1条：年翻该类轮胎不足6000条的企业以每年产量为批计算。如不合格时，应在该批轮胎中再各取两条进行复检。如复检仍不合格187 GB 14646 93 则一等品可降为合格品，若达不到合格品指标时，则该批轮胎为不合格品。9标志9. 1 翻胎企业名称。9.2 胎面磨耗标志位置的符号。9.3 轮胎成品等级（即等品、合格品）。9. 4 检验印鉴。9. 5 翻新子午胎成品上需标有9.1,9.2模刻印痕$其余在检验合格后，应加盖检验印鉴及一等品、合格品印鉴。
13、印鉴要用水洗不掉的物质印记。9. 6 轿车胎翻新等品可在高速公路上以不高于110km/h的速度行驶，轻型载重胎以不高于90 km/h速度行驶。合格品不宜在高速公路上高速行驶。第二篇修补轮胎10 主题内容与适用范围本标准规定了供修补用的旧轮胎的选胎技术要求和修补后的修补轮胎成品技术要求、试验方法、检验规则及标志。本标准适用于子午线结构的轿车、载重汽车及其挂车用充气轮胎的修补。11 引用标准GB 2977 载重汽车轮胎系列GB 2978 轿享轮胎系列HG/T 2186 轮胎水压试验方法12 术语12. 1 穿洞尺寸：指打磨好后洞口底部的尺寸。12. 2钉跟z指洞口直径在6mm之内的硬洞伤13 修补
14、轮胎选胎技术要求13. 1 胎冠测量点剩余花纹深度不低于新胎花纹深度的1/3013. 2 轿车轮胎两肩不允许有脱空，轻型载重汽车及载重汽车轮胎两肩允许有小面积脱空。其单边宽度9. OOR20及其以下规格不得超过10mm,10. OOR20及其以下规格不得超过20mm, 13. 3 胎侧胶允许有轻微老化裂纹和切口，但不得深及帘布层。13.4 胎侧胶与子午线胎体问允许有局部脱空，累计长度不得超过圆周长的1/16，胎里不允许有辗线或跳线。13. 5 胎圈包布允许有轻微机械损伤及磨损，胎圈不允许有损伤、变形或脱空。13.6 损伤部位钢丝帘线允许有轻微锈蚀，不允许有蔓延性脱空13. 7子午线轮胎允许穿洞
15、最大尺寸及穿洞个数见表5、表6.288 GB 14646 93 表5轿车、轻型载重汽车子午线轮胎允许穿洞最大尺寸及个数mm 轮胎允许穿洞的最大尺寸沿胎里测量胎趾至轮胎允许最多轮胎类型洞口的最短距离的穿洞个数胎侧及胎肩胎冠（愤断帘线）轿草轮胎10 2 轻型载重汽车轮胎25 25 60 表6载重汽车子午线轮胎允许穿洞最大尺寸及个数mm 轮胎允许穿洞的最大尺寸沿胎里测量胎趾至轮胎规格洞口的最短距离胎侧及胎肩胎冠横断帘线）7. OOR20 8. 25R20 35 40 70 9. OOR20 10. OOR20 45 45 90 IL OOR20及其以上规格55 50 110 14 修补轮胎成品技术要
16、求14. 1 修补轮胎成品外观质量14. 1. 1 修补轮胎的应修部位无遗漏，凡能影响轮胎使用寿命的部位均已修补完好。14.1.2 修补轮胎的修补处必须粘合严实，衬垫与胎体之间不允许有脱空。轮胎允许最多的穿洞个数2 3 4 14. 1. 3 修补处胎面花纹清晰，胎冠修补面积超过一节花纹者，必须刻出类似花纹，最好是相同花纹。用胎面块修补者，应当用相同花纹。14.1.4 修补胶不允许有老化裂纹，不欠硫或过硫。14.1.5 胎里修补处衬垫凹凸不大于omm。14.1.6胎圈直径必须保持原胎直径，修补后胎圈不允许有变形。14.2 因伤洞加衬垫修补的轮胎应进行水压试验。14. 2. 1 加衬垫修补后的轿车
17、轮胎应能承受不低于GB2978中规定的相同规格层级子午线轮胎最高充气压力的五倍水压力试验。14. 2.2 加衬垫修补后的轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎应承受不低于GB2977中规定的相同规格层级子午线轮胎最高充气压力的三倍水压力试验。15试验方法15. 1 修补轮胎的外观质量可用目测、尺和敲听或X光检验等方法检验。15.2 轮胎水压试验方法按HG/T2186有关规定进行测定。16检验规则16. 1 修补后的轮胎成品，应由生产单位的质量检验部门按本标准进行检验。16. 2 修补后的轮胎成品应用目测、尺和敲昕或X光检查等方法逐条检查外观质量。如未达到标准规定，可以经过J次重修，修后达到标准的，仍为
18、合格品，否则为不合格品。289 GB 14646-93 16. 3 加衬垫修补后的轮胎成品，每年至少要抽取1条进行水压试验，如不合格应再取两条进行试验，如复检仍不合格，则该批修补轮胎为不合格品。17标志17. 1 检验印鉴（内含翻胎企业名称，是否为合格品。17.2修补轮胎上的Ep鉴要用水洗不掉的物质印印迹。附加说明：本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由全国轮胎轮桐标准化技术委员会归口。本标准由化学工业部桂林橡胶工业设计研究院负责起草。本标准主要起草入高孝恒、鲁有商。本标准参照采用英国标准BSAU 144C一1988英国轿车胎及载重胎翻新标准儿自本标准实施之日起，原专业标准ZBG41 001-86（翻新和修补轮胎（子午线轮胎作废。2911
