1、ICS 45.060 S 52 中华人民共和国国家标准GB/T 10478-2006 代替GB10478-1989 液化k= -飞体铁道罐车Railway tank car for liquefied gases 2006-12-15发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会2007-05咱们实施发布GBjT 10478-2006 目次前言. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I . . . . . ., . . . 田1 范围-2 规范性引用文件3 术语和定义. . . . . . . .,
2、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 4 总论. . . . . I . 4 5 材料6 设计7 安全附件. . . . . . I . . . . . . . . I . . . . . . . . . . . . 12 8 制造. . . . . . . . . . . 13 9 楼装与标记. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . I . 24 10 检验规则.
3、. . . . . . 11 出厂文件. . . . . . . . . . . . . . . . ., . . . . . . I . . . . . . . . . . . . . . . 27 附录A(规范性附录安全世放装置设计计算. . . . . .,. . . . . . . . .;. , . . . . 29 附录BC资料性附录)产品铭牌与住册铭牌的格式和内容. . . . . . 11. . . . . . . 32 附录-CC资料性附录)产品合格证的格式和内容. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I 33 附录D(资料
4、性附录产品质量证明书的格式和内容. . . . . . . I . . ., . 34 I GB/T 10478-2006 前言本标准代替GB10478一1989(液化气体铁道罐车技术条件。本标准与GB10478一1989相比较，主要变化如下:一一标准名称由液化气体铁道罐车技术条件改为液化气体铁道罐车。一一-增加了总论。一一增加了术语和定义。一一材料一章中增加了:a) 压力容器用材料的采购和复验等要求，将低温压力容器用材料和高强钢材料CRm二三540IVIPa 的钢材)列入本标准。b) 罐体主要受压元件(仅限人孔凸缘和法兰)可采用碳素钢和低合金钢铸件材料，并规定了选用铸钢件材料时的制造及检验要
5、求。c) 压力容器用材料的采购和复验等要求，将低温压力容器用材料和高强钢材料CRm540IVIPa 的钢材)列入本标准。一一增加了设计一章。一一制造一章中，提出了罐体制造要求，增加了安全附件的安装与检验要求。一一检验规则一章中增加了型式试验、出厂检验项目和要求。一一增加了一个规范性附录和三个资料性附录。本标准的附录A为规范性附录，附录B、附录C、附录D为资料性附录。本标准由全国锅炉压力容器标准化技术委员会(SAC/TC262)提出。本标准由全国锅炉压力容器标准化技术委员会(SAC/TC262)归口。本标准由全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动式压力容器分技术委员会组织起草。本标准起草单位t中国
6、北车集团西安车辆厂、锦西化工机械(集团)有限责任公司、上海化工装备有限公司、中国石油化工集团公司经济技术研究院，中国北车集团青岛四方车辆研究所、吉化集团机械有限责任公司、上海市特种设备检验技术研究院、大连市锅炉压力容器检验研究所、铁道部运输局。本标准主要起草人:许子平、张向东、周伟明、寿比南、郝文生、张进德、肖江石、王丽津、王敏、罗运康、沈伯康、张超、陈朝晖。本标准于1989年首次发布。E GB/T 10478-2006 液化气体铁道罐车1 范围1. 1 本标准规定了液化气体铁道罐车(以下简称罐车)的材料、设计、制造、涂装与标记、检验规则的要求。1.2 本标准适用于设计压力大于等于体标准轨距罐
7、车。1. 3 本标准不适用于下列罐一一罐体为有色金属一一罐体为真空绝一一罐体为国防1.4 对不能采用术委员会评定、认可一一包括有a、设计温度O.C，装运介质为液化气体的钢制罐力容器标准化技2 规范性引用立的修改单(不是否可使用这些文日fJJEZJj3231:GB 150-1998 GB 190 危险货GB/T 196一2003GB/T 197-2003 fm寸RU03、比M川配四角.刊和1品，alFDA-/ 切的。差QU 差公队也2768-1:1989) GB/T 1804-2000 飞GB 3181-1995 攘膜颜色GB 3531 低温压力容器用低吨吨GBjT 4237一1992不锈钢热轧
8、钢板GBjT 4549. 14549. 12-2004 铁道车辆词汇GBjT 5601-1985 铁道货车组装后的检查与试验规则GBjT 5599-1985 铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范GB 6654 压力容器用铜板GB 6944 危险货物分类和品名编号GBjT 7233-1987 铸钢件超声探伤及质量评级方法GB/T 8163-1999 输送流体用无缝铜管(neqIS0 559:1991) GB/T 9444-1988 铸钢件磁粉探伤及质量评级方法1 GB/T 10478-2006 GB 9969. 1工业产品使用说明书总则GB/T 14976-2002 流体输送用不锈钢无雄钢管HG
9、/T 2741-1995 压力容器用碳钢铸件技术条件HG 20592-1997 钢制管法兰型式、参数(欧洲体系)HG 20660-2000 压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类JB/T 4700 压力容器法兰分类与技术条件JB/T 4701 甲型平焊法兰JB/T 4702 乙型平焊法兰JB/T 4703 长颈对焊法兰JB/T 4704 非金属软垫片JB/T 4705 缠绕垫片JB/T 4706 金属包垫片JB/T 4707 等长双头螺柱JB 4708 钢制压力容器焊接工艺评定JB/T 4709 钢制压力容器焊接规程JB/T 4711 压力容器涂敷与运输包装JB 4726 压力容器用碳素
10、钢和低合金钢锻件JB 4727 低温压力容器用低合金钢锻件JB 4728 压力容器用不锈钢锻件JB 4730. 1,., 4730. 6 承压设备无损检测JB 4732钢制压力容器分析设计标准JB 4733 压力容器用爆炸不锈钢复合铜板JB/T 4736 补强圈JB 4744 钢制压力容器产品焊接试板的力学性能检验JB/T 4746 钢制压力容器用封头JB/T 4747 压力容器用钢焊条订货技术条件JJG 184-1993 被化气体铁路罐车容积检定规程TB/T 1. 1-1995铁道车辆标记一般规则TB/T 1. 2-1995铁道车辆标记文字与字体TB/T 493-2004 铁道车辆车钩缓冲装
11、置组装技术条件TB/T 1335-1996 铁道车辆强度设计及试验鉴定规范TB/T 1492-2002 铁道车辆制动机单车试验方法TB 1560-2002 货车安全技术的一般规定TB/T 2879.1-1998 铁路机车车辆涂料及涂装第1部分:涂料供货技术条件TB/T 2879.2-1998铁路机车车辆涂料及涂装第2部分:涂料检验方法TB/T 2879.3-1998 铁路机车车辆涂料及涂装第3部分:金属和非金属材料表面处理技术条件2 TB/T 2879.4-1998 铁路机车车辆涂料及涂装第4部分:货车防护和涂装技术条件锅炉压力容器制造监督管理办法国家质量监督检验检疫总局令第22号压力容器压力
12、管道设计单位资格许可与管理规则(2002年版)国家质量监督检验检疫总局颁布锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则(2002年版)国家质量监督检验检疫总局颁布GB/T 10478-2006 3 术语和定义GB 150及GB/T4549. 14549. 12确定的以及下列术语和定义适用于本标准。3. 1 设计温度design temperature 设计温度指罐车在正常使用时，设定的罐体元件的金属温度(沿罐体金属元件截面的温度平均值。设计温度与设计压力一起作为设计载荷条件。3.2 压力pressure 除注明者外，压力均指表压力。3.3 工作压力operating pressure 在正常工作情况
13、下，罐体顶部可能达到的最高压力，单位为MPao3.4 设计压力desi伊pressure设计压力指设定的罐体顶部的最高压力，与相应的设计温度一起作为设计载荷条件，其值不低于罐体工作压力，单位为MPa。3.5 等效压力叫uivalentpr四sure罐车在运行过程中，由于罐车惯性力的影响，罐内介质所产生的被体冲击压力。该压力等于液体惯性力除以罐体端面的投影面积。液体惯性力按相应工况的纵向力乘以载重与罐车总茸的比值求得，单位为MPao3.6 3. 7 3.8 3.9 3. 10 计算压力calculat pressure 计算压力指在相应设计植度下，用于确定罐体元件厚度的压力，其中包括等放压力，单
14、位为MPao第一工况the first operating condition 指罐车在高速运行过程中开始变速或制动时的工况。第二工况the second operating condition 指罐车在调车作业时的工况。自重dead weight of tank car 空车时，罐车自身具备的质量。整备质量addition m凶S罐车的附加质量，主要指设有押运间的罐车，押运间内在装满备足情况下所考虑的附加质量(包括押运员自身及所携带的生活用品，必备的检修工具等)。3. 11 主要受压元件main pr创sureparts 指罐体的筒体、封头、人孔盖、人孔接管、人孔法兰、人孔凸缘、开孔补强圈以
15、及公称直径大于等于250 mm的凸缘、接管和法兰等。3 G/T 10478-2006 3. 12 安全附件safety attachments 指安全泄放装置(安全阀、爆破片装置、安全阀与爆破片串联组合安全泄放装置)、紧急切断装置、液位计、压力表、温度计、装卸阀门等能起安全保护作用的附件总称。3. 13 无申梁罐车girderless tank car 仇在罐体两端用牵引梁取代贯通中梁，将牵引梁与枕梁装置和罐体焊为一体，以罐体自身作为车辆承载结构一部分的罐车。3. 14 走行装置walk device 走行装置指转向架、车钩的并组焊在底架上的零3. 15 3. 16 3. 17 3. 19 3
16、.20 3.21 车钩商coupler 空车时，车钩车辆长度(罐车不牢辆定距罐车底架载重罐车标记中自直系擞罐车自重与轴重weight per 罐车总重(自重+载重3.22 每延米重load per linear meter 罐车总重(自重十载重+整备质量)与罐车全长的比值。4 总论4. 1 总则中梁罐车应包括罐体与底架连接。4. 1. 1 罐车设计、制造、检验和验收除应符合本标准的规定外，还应遵守国家颁布的有关法令、法规和规章。4. 1. 2 罐车的设计、制造单位按压力容器压力管道设计单位资格许可与管理规则和锅炉压力容器制造监督管理办法的有关规定，应分别持有国务院特种设备安全监督管理部门颁发的
17、相应资格证书。GB/T 10478-2006 4. 1. 3 罐车制造单位应按型号进行样车型式试验，由国家主管部门认可的检测机构出具该样车的型式试验报告。4. 1.4 当罐车的主要设计参数、主体材料、结构型式和关键制造工艺等变更时，应重新进行型式试验。4. 1.5 罐车制造单位在按型号完成样车型式试验后，应将设计总图、罐体图、管路图、型式试验报告报国务院特种设备安全监督管理部门备案，方可投入正式生产。4. 1. 6 进口罐车设计图样及设计文件应报国务院特种设备安全监督管理部门审查、备案。4. 1. 7 罐车应为整车设计、制造。当制造单位无罐车走行装置制造资格时，经铁道部批准可委托走行装置制造单
18、位生产。4.2职责4.2. 1 设计单位4.2.1.1 设计单位应对设计4. 2. 1. 2 罐车的a) 设计任务(b) 设计说明c) 设计计算道标d) 设计e) 产品f) 使用4. 2. 1. 3罐4. 2. 1. 4罐a)产b)罐c) 量计算及有关铁总容积、单位容积充求、安全阀的规格和的特殊要精扭揭部夹萄翻腰膏酋啸喇蹦瞌撇嘴辅贺嚼唰棋验服切、f午的内外差值，以及试验的步骤和谎黯毒草草等。亏为防止介质造商闹腐蚀(应力腐面)胜日才介质纯净度成分的要求。当罐内需气f) 罐车铭牌的安4. 2. 1. 5 罐体设计图上读ha) 主要受压元件材料牌b) 设计压力、设计温度、腐蚀c) 无损检测要求:d)
19、 热处理要求;e) 耐压试验和气密性试验要求。4.2.2 制造单位4. 2. 2. 1 制造单位应按经规定程序批准的设计图样进行罐车制造。如需对原设计修改，应取得原设计单位同意修改的书面证明文件，且对修改部位详细记录。4.2.2.2 罐车制造单位的检验部门在整车制造过程中和完工后，应按本标准、设计图样和技术文件的规定进行各项具体检测和试验，出具检测和试验报告，并对报告的正确性和完整性负责。5 GB/T 10478-2006 4. 2.2. 3 罐车制造单位对其制造的每辆罐车至少应具有下列技术文件备查，技术文件的保存期应不少于罐车设计寿命。a) 制造工艺圈或制造工艺卡;b) 罐体受压元件材料质量
20、证明文件及材料表;c) 焊接和热处理记录;d) 无损捡回报告和底片;e) 安全附件的检验记录zf) 罐车制造过程中及完工后的检测和试验报告1g) 原设计图和竣工图至少包括总图、罐体图和管路图等hh) 产品质量证明书:i) 监检单位出具的锅炉压力容器产品安全性能监督检验证书。4. 2.2. 4 罐车制造单位在确认罐车制造质量符合本标准和设计图样的要求后，应填写产品质量证明书，且经国务院特种设备安全监督管理部门授权的检验机构确认后方可交付用户。5 材料5. 1 一般要求5. 1. 1 罐体用材料的质量及规格除应符合相应国家标准、行业标准的规定外，且应考虑与介质的相容性。5. 1.2 罐体受压元件用
21、材料应符合Gl;3150一1998第2章的相关要求。5. 1.3 罐体受压元件采用国外材料应符合下列要求:a) 应选用国外压力容器规范允许使用且国外己有使用实例的材料，其使用范围应符合材料生产国相应规施和标准的规定，井有该材料的质量证明书;b) 制造单位首iX使用前，应分别按JB4708和锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则进行焊接工艺评定和焊工考试，并对材料的化学成分、力学性能进行复验，满足使用要求后，才能投料制造ic) 材料的技术要求不应低于国内相应材料的技术指标，当不符合国内相应材料的技术指标时，应通过全国锅炉压力容器标准化技术委员会技术评审;d) 国内首次使用且标准抗拉强度下限值Rm
22、注540MPa的钢材，应报国务院特种设备安全监督管理部门审查、批准。5. 1.4 罐体受压元件采用新研制的材料(包括国内没有应用实例的进口材料)或未列人GB150等标准的材料时，材料的研制生产单位应将试验验证资料和第三方的检测报告经全国锅炉压力容器标准化技术委员会技术评审合格，且报国务院特种设备安全监督管理部门批准后方可使用。5. 1.5 罐体受压元件用材料的使用状态和范围不应超出相应标准的规定。5.2 罐体受压元件用材料5.2. 1 钢植5. 2. 1. 1 罐体采用的碳素钢板和低合金钢板应符合GB3531或GB6654的规定，且在铜板的明显部位应有清晰、牢固的钢印标志。标志至少包括标准代号
23、、材料牌号及规格、炉(批)号、国务院特种设备安全监督管理部门认可的监督检验标志、材料生产单位名称及检验印鉴标志等内容，井具有加盖国务院特种设备安全监督管理部门认可印章的材料质量证明书原件。5. 2. 1. 2 罐体采用不锈钢板应符合GBjT4237的规定，不锈钢复合板应符合B4733的规定。厚度大于4mm的不锈钢板，订货时应注明压力容器用铜板;厚度不大于4mm的不锈钢板，设计单位应注明铜板表面质量的组别。5. 2. 1. 3 醋素铜板和低合金钢板应逐张进行超声检测，超声检测按JB4730. 2进行，合格等级应不低G/T 10478-2006 于E级。5. 2. 1. 4 用于制造罐体的眼素钢板
24、和低合金钢板，每批钢板中应至少抽2张进行夏比(V型缺口低温冲击试验，试验温度按设计图样的规定温度选取，且不高于一20.C，试件取样方向为横向。冲击试验要求和冲击功合格指标应符合相应钢板标准的规定。5. 2. 1. 5 奥氏体不锈钢板可免做冲击试验。5.2.2 锻件碳素钢和低合金钢锻件、不锈钢锻件应分别符合JB4726、JB4727及JB4728的规定，且不低于皿级。锻件的级别应在设计图样上注明(在钢号后附上级别符号，如16Mnill)。5.2.3 铸铜件用于罐体主要受压元件(仅限人孔凸缘和法兰)的碳素钢和低合金钢铸件材料应符合下列要求za) 铸钢件不可用于装运介质毒性程度为极度或高度危害的罐体
25、;b) 铸钢件应符合HG/T2741的规定;c) 铸钢件的使用状态应为正火十四火状态;d) 铸钢件应逐件进行超声检测和磁粉检测，超声检测合格级别不低于GB/T7233-1987规定的2级要求，磁粉检测合格级别不低于GB/T9444-1988规定的1级要求，且不应有任何裂纹存在。5.2.4 管材碳素钢、低合金钢钢管应符合GB/T8163的规定。不锈钢钢管应符合GB/T14976的规定。5.2.5 焊接材料焊接材料应符合JB/T4747规定，且应有质量证明书和清晰、牢固的标志。5.2.6 材料复验罐体用主要受压元件用材在使用前应进行复验。5. 2. 6. 1 罐体用钢板的复验至少包括下列内容:a)
26、 逐张检查铜板表面质量和材料标志;b) 按炉号复验钢板的化学成分;c) 按批号复验钢板的力学性能、冷弯性能;d) 碳素钢板和低合金钢板，每批钢板中应至少抽2张复验夏比(V型缺口)低温冲击试验，试验要求按5.2.1.4;的当钢厂未提供碳素钢板和低合金钢板的超声检测保证书时，应逐张进行超声检测，合格等级不低于JB4730. 14730. 6的H级要求。5.2.6.2 对钢板上印有国务院特种设备安全监督管理部门认可标志，且取得加盖国务院特种设备安全监督管理部门认可印章的材料质量证明书原件的钢板，可免除复验。5.2.6.3 锻件应按JB4726 ,JB 4727及JB4728规定的项目进行复验。罐体制
27、造单位锻制，且供本单位使用的锻件可免做复验。5.2.6.4 罐体主要受压元件(仅限人孔凸缘和法兰)用铸钢件应按HG/T2741的规定及设计图样要求的项目复验。罐体制造单位铸造，且供本单位使用的铸件可免做复验。5.3 保温材料5. 3. 1 保温材料应具有良好的化学稳定性，对设备和管路无腐蚀作用，当遭受火灾时不应大量逸散有毒气体。5.3.2 保植材料应在不超过650.C温度下保持保泪性能不失效，且保温层材料(包括保温层外壳材料应采用熔点不低于700.C的材料。5.3.3 保温材料的导热率应不超过0.67W/(m2 K)。5.4 罐车用其他材料应符合相应国家标准、行业标准和铁道部的有关规程、文令。
28、7 GB/T 10478-2006 6 设计6. 1 一般要求6. 1. 1 罐车设计时，应合理布置罐体及附件，且安全可靠，能满足操作和运输要求。6. 1.2 罐车强度设计及试验鉴定应符合本标准及TB/T1335的规定。6.1.3 罐车动力学性能应符合GB/T5599的规定。6. 1. 4 罐车结构安全性应符合TB1560的规定。6. 1. 5 罐车轮廓应符合GB146.1的规定。6.1.6 罐车商业运营速度不大于1206.1.7 罐车通过最小曲线半径1456.2 结构要求6.2. 1 罐体6.2.1.1 罐体应采用钢6.2.1.2 封头按JB/6.2. 1. 3 罐体内部6.2.1.4 罐体
29、上6.2.1.5罐6.2. 1. 6 罐体的透结构。6. 2. 1. 7 47004707的质时，法兰的类选用的垫片材料6.2. 1. 8 6.2.1.9 罐车a)夹b) 夹套腔置，引出c) 装运爆炸6.2.2 罐车装卸装置6.2.2.1 罐车应采用6.2.2.2 罐车上不应装设6.2.3 底架罐车底架可采用有中梁或无中6.2.4 转向架罐车的转向架应满足铁路运输要求。6.2.5 制动装置、车钩缓冲装置罐车制动装置、车钩缓冲装置应采用铁道部批准的结构。6.2.6 罐体与底架的连接用。接头应采用全焊固件应按JB/T运表1所列介有中梁罐车应设有罐体与底架的连接装置，且牢固、安全、可靠。连接方式可采
30、用上、下鞍板螺栓紧固与卡带调整器(或弹簧卡带调整器)组合结构或鞍式支座组合结构。上、下鞍板连接螺栓的强度应满足铁路运输的安全要求。无中梁罐车的罐体与牵枕装置应焊为一体。B GB/T 10478-2006 6.2.7 押运间设有押运间的罐车，其押运间内的设施应满足押运人员工作、休息的需要，且满足节列要求:a) 应具有安全、防火、防盗、保温、通风等基本功能;b) 押运间与底架的连接应采用螺栓连接;c) 押运间内的地板、墙壁应采用阻燃材料制成;d) 押运间内应配备必要的灭火器具;e) 押运间的顶部应设有与大气相通的通气孔;f) 押运间墙体应有牢固的钢骨架结构;g) 押运间应设置必要的吊装结构。6.2
31、.8 罐车附属设施6. 2. 8. 1 罐车应按铁道部的6.2.8.2 罐车应设有外用钢板网或钢格板，其钢挥陆抽盘旋厚度应不小于5.0mm，钢稽吸的扁锵幅度应不小于3.0mmo操作平台护栏栏杆的高鹰/lL4!电激道标准有关规定。罐体内应设有内槐p内梯i罐体的连接应采用螺栓连接。装置。6.2.8.5 a) 遮阳50 b) 遮阳c) 遮阳d) 遮阳6.2.9 罐车6.3 罐车车体6. 3. 1 罐车车6. 3. 1. 1 罐车a) 内压载荷zb) 垂向静载荷:c) 垂向动载荷:橡胶垫。1335的规定计算。d) 纵向载荷:罐车压缩力。纵向载荷值按照TB/T 1335或铁道帮随有的顶车载荷:用千斤顶或
32、其确证具在一端枕梁两侧或其也即军位将童车顶起的载荷。6. 3. 1. 2 车体基本作用载荷的组合应曾愤唱唱品峰每撞智领核车体的强度:a) 第一工况载荷组合:内压载荷、第一工况纵向载荷、垂向静载荷、垂向动载荷联合作用;b) 第二工况载荷组合:内压载荷、第二工况纵向载荷、垂向静载荷联合作用;c) 顶车载荷组合t顶车载荷和垂向静载荷的联合作用。6.3.2 罐车车体强度设计方法及要求6. 3. 2. 1 罐体的强度设计按GB150的规定。6.3.2.2 车体的强度设计按TB/T1335的规定。6.3.2.3 当某些特殊结构的罐体受压元件按GB150的无法解决强度问题时，局部可参照B4732规定的方法进
33、行分析计算，但应经设计单位技术负责人批准。9 GB/T 10478-2006 6.3.3 许用应力6. 3. 3. 1 罐体受压元件按GB150进行设计及罐体局部参照B4732规定的方法进行应力分析时，材料的许用应力应符合GB150的有关规定。6.3.3.2、当罐体主要受压元件(仅限人孔凸缘和法兰)采用碳素钢和低合金钢铸件时，用设计温度下材料的抗拉强度确定材料许用应力时的安全系数应不小于4.0，并考虑不大于O.9倍的铸造质量系数。6.3.3.3 罐车其他零部件进行设计时，材料的许用应力按TB/T1335的有关规定。6.3.4 罐体6.3. 4. 1 罐车罐体的设计植度应符合下列要求:a) 罐体
34、结构为裸式或带遮阳罩的，其设计温度为50.C;b) 罐体结构有保温层的，其设计温度应不低于元件金属在工作状态可能达到的最高温度。对于O.C以下的金属温度，则设计温度不应高于元件金属可能达到的最低眼皮。c) 罐体设计温度的最低值应考虑环境温度对其影响。6.3.4.2 罐体的计算压力应不低于按下列条件所确定的压力的较大值，常见介质的设计压力按表l选取。a) 在运输或装卸过程中罐体顶部可能出现的最大工作压力;b) 设计压力与等效压力之和，等效压力不应小于0.035MPa. 6.3.4.3 罐体应有足够的腐蚀裕量，腐蚀裕量应根据预期的罐体设计寿命和介质对材料的腐蚀速率确定，还应考虑介质流动时对罐体或受
35、压元件的冲蚀量和磨损量。常见介质的腐蚀格量按表1选取。6.3.4.4 罐车允许最大充装质量按式(1)计算确定，罐车允许最大充装质量应不超过罐车转向架(轴载荷)所允许的承载能力。常见介质的单位容积充装质量畸表l选取。w=vXV 式中:W一一罐车允许最大充装质量，单位为吨(t); V一一-罐体设计总容积，单位为立方米Cm3); v一一单位容积充装质量，单位为吨每立方米Ct/m勺。按下列规定确定2. C 1 ) a) 罐体结构为裸式或带遮阳罩的，按介质在50.C时罐体内留有8%气相空间及该温度下的介质密度确定;b) 罐体结构有保温层的，按介质在罐体设计温度时罐体内留有8%气相空间及该温度下的介质密度
36、确定。6.3.4.5 被化气体的分类应符合GB6944的规定，其毒性危害和爆炸危险程度的划分应符合HG20660的规定。当研制开发装运表1以外的介质的罐车时，设计单位应将其罐体设计技术参数、设计方案(设计压力、设计温度、腐蚀裕量、单位容积充装质量、安全泄放装置设置、介质主要物理和化学性质数据、设计说明与依据)报全国锅炉压力容器标准化技术委员会进行技术评审，且经国务院特种设备安全监督管理部门批准后，方可正式设计。6.3.4.6 罐体焊接接头系数取1.0。表1常见介质的设计压力、腐蚀裕量、单位窑积充装质量介质种类设计压力/罐体腐蚀裕量/单位容积充装质量/MPa 盯1mt/m3 液氮2. 16 二注
37、20.52 液氯1. 62 二注41. 20 液态二氧化硫O. 98 二41. 20 丙烯2. 16 二三10.43 L一一10 G/T 10478-2006 表1(续介质种类设计压力/罐体腐蚀裕量/单位容积充装质量/如1Pa口1盯1t/m3 丙烧1. 77 注10.42 50C饱和蒸气压大于2. 16 , 二注10.42 液化石油气1. 62 MPa 其余情况1. 77 ?1 0.42 正丁炕O. 79 注10.51 异丁炕O. 79 二注10.49 丁烯、异丁烯O. 79 二10.50 丁二烯0.79 ?1 0.55 6.4 罐体外压稳定性校核6. 4. 1 罐体应按不小于0.04MPa的
38、外压进行刚度校核。当装卸时罐体受到有效真空的影响，则设计时应按0.1MPa的外压进行罐体刚度校核。6.4.2 当罐体设有外夹套装置时，应按最大压差、夹套设计压力及0.1MPa中的最大值校核罐体外压稳定性。6.5 罐体耐压试验6. 5. 1 罐体制成后应进行液压试验。由于结构或支承原因，不能充满液体的，以及运行条件不允许残留试验被体的罐体，可按设计图样规定采用气压试验。6.5.2 罐体耐压试验压力的确定应符合式(2)、式(3)的规定:a) 液压试验PT = l. 3( 2 ) b) 气压试验T = l. 15( 3 ) 式中:一一设计压力，单位为兆帕(MPa); PT一一试验压力，单位为兆帕(M
39、Pa)。6.5.3 压力试验前，应按式(4)进行应力校核:乱、一+-e LBU D-2 T-击r一一-TA .( 4 ) 式中:T一一试验压力下圆筒的应力，单位为兆帕(MPa); D;一一-圆筒内直径，单位为毫米(mm); T一试验压力，单位为兆帕(MPa); A一一圆筒的有效厚度，单位为毫米(mm)。6.5.4 罐体耐压试验应力T应满足式(日，式(6)条件t液压试验T O. 9ReL (R !(J. 2) . ( 5 ) 气压试验T O. 8ReL (R!(J. 2) . . . . . . .( 6 ) 式中:R以RpO2)一一一罐体材料在试验温度下的屈服强度(或0.2%规定非比例延伸强度
40、)，单位为兆帕(MPa)。11 GB/T 10478-2006 6.6 罐体气密性试验罐体气密性试验压力等于罐体设计压力。7 安全附件7. 1 一般要求7. 1. 1 罐车罐体的安全附件至少应包括安全阀、爆破片等安全泄放装置、紧急切断装置、装卸阀门、液位计、压力表、温度计等。7. 1. 2 安全附件应符合相应国家标准或行业标准的规定。7. 1. 3 选用的安全附件应考虑与介质的相撵曹?哽雪喃喃盹!Jf:.压零部件不应采用非金属及铸铁材料制造。7. 1. 4 压力表、液位计、7. 1. 5 制造安全阀、爆破片安全监督管理部门颁发7.2 安全泄胜装置7. 2. 1 罐车罐7.2.2 安全阀的开设计
41、压力的1.2倍7.2.3 安全阀开7.2.4 安全阀与7.2.5 装运下列的毒b) 强腐蚀7.2.6 安全阀与a) 安全阀b)组c) 爆破片的d) 爆破片应的组合装置中f) 爆破片不应g) :，安全阀与爆破是否惨漏或破裂，7.2.7 安全阀或安全阔与能迅速排放，其排放能力应不小7.2.8 多个安全泄放装置的排放7.2.9 安全世放装置设计计算按附录A的7.3 紧急切断装置持有国务院恃种设备质隔离。应不高于罐体等，用以检查爆破片的爆破压力。内压力出现异常情况下，均7. 3. 1 罐车应在罐体液相口和气相口处，分别装设紧急切断间，且应设置在靠近罐体处。7. 3.2 紧急切断装置一般由紧急切断闽、过
42、流控制阀、远程控制系统及易熔元件等组成。紧急切断装置应动作灵活、性能可靠且便于检修。7.3.3 远程控制系统的开闭操作装置应装在人员易于到达的位置。7.3.4 紧急切断装置应符合下列要求:的易熔元件的易熔合金熔融温度为750C士50C;b) 紧急切断阀应保证在工作压力下全开，并持续放置48h不致引起自然闭止;12 GB/T 10478-2006 c) 易熔元件应设在当环境温度升高时，能自动关闭紧急切断阀的位置;d) 紧急切断阅自始闭止起:通径不大于DN50mm的应在5s内完全闭止，通径不小于DN65mm 的应在10s内完全闭止;的紧急切断阀和装卸阅门、过流控制阀应采用整体组合形式;f) 紧急切
43、断阀制成后应经耐压试验和气密性试验合格;g) 受液化气体直接作用的部件，其耐压试验压力应不低于阀的公称压力的1.5倍，保压时间应不少于10min;耐压试验前、后，分别以0.1MPa和罐体设计压力进行气密性试验;h) 受油压或气压直接作用的部件，其耐压试验压力应不低于工作介质最高工作压力的1.5倍，保压时间应不少于10mino 7.4 班位计7. 4. 1 液位计应符合相应国7.4.2 液位计可采用磁力构。液位计应设置在便7.5 压力表7. 5. 1 罐体压力测7.5.2 装运强腐1.6级。7.5.3 压力7.6 温度计温度计的测8 制造8. 1 一般要求8. 1. 1 罐车应8. 1. 2 罐
44、车转后，方能进行制造8. 1. 3 罐车走行应通过对供货单求。外购、外协件在使用。时，罐车制造单位图样及本标准的耍，不合格的不应投入.雹8. 1.4 罐体的焊接应由掩有呢蛐滕别的锅炉压力容器压力管道精刑设备挥作人员(焊接)资格证的人员担任。8. 1. 5罐体的无损检测应由问JJ.llZ辩懈地睡捕4损检酶的资格证的人员担任。8. 1. 6 罐体主要受压及承受纵向费喝都分的焊接接头分为知c、D、E5类(见图1) ，并符合下列规定:a) 直圆筒及锥形圆筒部分的纵向接头、凸形封头的所有拼接接头均属A类焊接接头;b) 壳体部分的环向接头、带颈法兰与接管连接的接头，均属B类焊接接头;c) 法兰与接管连接的
45、非对接接头均属C类焊接接头;d) 接管、人孔、凸缘、补强圈等与壳体连接的接头均属D类焊接接头;e) 牵引梁、上鞍等与罐体连接的焊接接头均属E类焊接接头。13 GB/T 10478-2006 A A 图1罐体焊接接头分类8. 1. 7 凡制造罐体受压元件的材料应有确认的标记。在制造过程中，如原有的确认标记被裁掉(或加工或材料分成几块，应于材料切割(或加工)前完成标记移植。确认标记的表达方式由制造单位规定。对于有防腐要求的不锈钢以及复合铜板制罐体，不应在与介质接触面采用硬印作为材料的确认标记。8. 1.8 用于制造不锈钢制罐体及其受压元件的加工成形设备和焊接设备，应能满足不锈钢罐体制造的需要，且采
46、取必要的防护措施，防止铁离子、污染。8. 1. 9 奥氏体不锈钢及其复合钢板制造的罐体其不锈钢表面应进行酸洗、钝化处理。8.2 罐体成形8.2. 1 基本要求8.2.1.1 根据制造工艺确定加工裕量，封头和筒节成形后的最小厚度应满足下列要求:a) 封头厚度不应小于设计厚度，若封头有开孔，则封头厚度不应小于名义厚度减去钢板负偏差;b) 冷卷筒节不应小于名义厚度减去钢板负偏差。8.2. 1. 2 制造中应严格控制铜板表面的机械损伤。对于尖锐伤痕以及不锈钢罐体表面的局部伤痕、刻槽等缺陆应予修靡，修磨范围的斜度至少为1: 3D修磨的深度应不大于该部位钢材厚度的5%，且不大于2rnrn，否则应予焊补。对
47、于复合板的成形件，其修磨深度应不大于复层厚度的30%，且不大于1.0 rnrn，否则应予焊补。8. 2. 1. 3 坡口表面质量应符合下列要求:a) 坡口表面不应有裂纹、分层、夹杂等缺陷;b) 标准抗拉强度下限值Rm二三540MPa的钢材经火焰切割的坡口表面应进行磁粉或渗透检测;c) 施焊前，应清除坡口及其母材两侧表面20rnrn范围内(以距坡口边缘的距离计)的氧化物，油宿、熔搔及其他有害杂质。8.2.2 封头8. 2. 2. 1 先拼板后成形的封头，其拼接焊缝的内表面以及影响成形质量的拼接焊缝的外表面，在成形前应打磨至与母材齐平。封头的制造应符合设计图样及JB/T4746的规定。8.2.2.
48、2 封头拼接焊缝应按图2布置，其焊缝距封头中心线应小于封头内径队的1/4，中间板的宽度应不小于200rnrn，拼板的总块数应不多于3块。8.2.3 圆筒与罐体8.2.3. 1 A、B类焊接接头对口错边量b(见图3)应符合表2的规定。复合钢板的对口错边量b(见圄4)不大于铜板复层厚度的50%，且不大于2.0rnrno 8.2.3.2 在焊接接头环向形成的棱角E，用弦长等于1/6内径Di且不小于300rnrn的内样板或外样极检查(见图5)，其E值不应大于(0，/10+2) rnrn，且不大于5.0 rnrno 14 GBjT 10478一2006在焊接接头轴向形成的棱角E(见固的，用长度不小于300mm的直尺检查，其E
