1、ICS 71120；55140；4506020G 93 a雷中华人民共和国国家标准GBT 1 0479-2009代替GB 10479-19892009-09-30发布铝制铁道罐车Aluminum rail tank cars2010-0101实施丰瞀髁鬻瓣訾麟瞥翼发布中国国家标准化管理委员会及111目 次前言1范围-2规范性引用文件-3术语和定义4要求5材料6设计-7制造8罐车罐体试验方法和检验规则9容积检定-10标记与涂装一11罐车铭牌12罐车出厂技术文件附录A(资料性附录) 工业纯铝焊接接头腐蚀试验方法GBT 1 0479-200923346挖nnM坫：2前 言GBT 10479-2009
2、本标准代替GB 10479-1989铝制铁道罐车技术条件。本标准与GB 10479 1989相比主要变化如下：增加了术语和定义一章内容；增加了设计一章内容；根据国务院有关主管部门对罐车重载提速的要求，对标准中各章内容进行了修订；对制造部分提出了更严格的要求，明确了焊接评定所遵循的标准；在罐车罐体试验方法和检验规则中增加了对整车落成后的型式试验、例行试验及线路运行考核试验的要求；取消了附录B“铝焊缝X射线探伤等级分类法(补充件)”，而由标准JBT 4730承压设备无损检测代替。本标准的附录A为资料性附录。本标准由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国化工机械与设备标准化技术委员会(SACTC
3、429)归口。本标准起草单位：吉化集团机械有限责任公司。本标准主要起草人：王凤琴、罗永和、周国顺。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB 10479 1989。铝制铁道罐车GBT 10479-20091范围本标准规定了在设计温度下介质的饱和蒸气压小于01 MPa的铝制(即罐体部分的壳体、封头以及其上焊接构件为纯铝及铝合金材料)铁道罐车的设计、制造、检验及验收要求。本标准适用于1 435 mm标准轨距运输浓硝酸、冰醋酸、乙二醇、过氧化氢、丙烯酸酯以及类似介质用的铝制铁道罐车(以下简称罐车)。对不能用本标准来确定结构尺寸的罐车，允许采用包括有限元法在内的应力分析进行设计。2规范性引用文件下列文
4、件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 1461标准轨距铁路机车车辆限界GB 150钢制压力容器GBT 232金属材料弯曲试验方法(GBT 232 1999，eqv ISO 7438：1985)GBT 700碳素结构钢(GBT 700-2006，ISO 630：1995，NEQ)GBT 1348球墨铸铁件GBT 1591低合金高强度结构钢GBT 1804一般公差未注公差的线性和角度尺
5、寸的公差(GBT 1804 2000，eqv ISO 27681：1989)GBT 3195铝及铝合金拉制圆线材GBT 3880(所有部分) 一般工业用铝及铝合金板、带材GBT 44371铝及铝合金热挤压管第一部分：无缝圆管GBT 4549(所有部分)铁道车辆词汇GBT 5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范GBT 5601铁道货车检查与试验规则GBT 6893铝及铝合金拉(轧)制无缝管GBT 7659焊接结构用碳素钢铸件(GBT 7659-1987，neq ASTM A216：1982)GBT 8492一般用途耐热钢和合金铸件(GBT 8492-2002，eqv ISO 11973：1
6、999)GBT 9439灰铸铁件GBT 10858铝及铝合金焊丝(GBT 10858-2008，IS0 18273：2004，MOD)JBT 4730(所有部分)承压设备无损检测JBT 4734-2002铝制焊接容器JBT 4746-2002钢制压力容器用封头JJG 140铁路罐车容积检定规程TBT 11 铁道车辆标记一般规则TBT 12铁道车辆标记文字与字体TBT 493铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件TBT 1134货车木材技术条件】GBT 10479-2009TBT 1335-1996铁道车辆强度设计及试验鉴定规范TBT 1492铁道车辆制动机单车试验方法TB 1560货车安全技术的一般
7、规定TBT 1580新造机车车辆焊接技术条件TBT 1803铁道罐车水压试验TBT 2234铁道罐车通用技术条件TBT 28791 铁道机车车辆涂料及涂装 第一部分：涂料供货技术条件TBT 28792 铁道机车车辆涂料及涂装 第二部分：涂料检验方法TBT 28793铁路机车车辆涂料及涂装第三部分：金属和非金属材料表面处理技术TBT 28794铁路机车车辆涂料及涂装第四部分：货车防护和涂装技术条件TBT 291 1 车辆铆接通用技术条件TBT 3014 铁道用合金钢锻件铁路危险货物运输管理规则2006版3术语和定义GBT 4549和GB 150确定的铁道车辆名词术语以及下列术语和定义适用于本标准
8、。31等效压力equivalent pressure罐车在运行过程中，由于罐车惯性力的影响，罐内介质产生的液体冲击压力。该压力等于液体惯性力除以罐体端面的投影面积。液体惯性力按相应工况的纵向力乘以载重与罐车总重的比值求得。32计算压力calculated pressure在相应设计温度下，用于确定罐体元件厚度的压力，其中包括液体冲击时所产生的压力、液体自重引起的静压力及所装介质的蒸发气体的压力。33第一工况the first operating condition罐车在高速运行过程中开始变速或制动时的工况。34第二工况the second operating condition罐车在调车作业时
9、的工况。35自重dead weight of tank car空车时罐车自身具备的质量。36载重loading capacity罐车标记中所注明的允许最大充装介质质量。37轴重weight per axle罐车总重(自重加载重)与全车轴数的比值。38罐车全长full length of tank car罐车不受纵向外力时，两端车钩钩舌内侧面连接线间的水平距离。239车辆定距distance between supports of tank car罐车底架两心盘中心间的水平距离。310换长conversion length罐车全长(单位为米)与数值11的比值，保留小数点后一位。311每延米荷重l
10、oad per linear meter罐车总重(自重加载重)与罐车全长的比值。GBT 10479-20094要求41基本要求411罐车的设计、制造、检验和验收除符合本标准及国务院有关主管部门的有关规定外，还应遵守国家颁布的有关法令、法规和规章。412罐车强度设计及试验鉴定应符合TBT 13351996的规定，并按申请罐车的设计参数进行罐车强度计算以及动力学仿真计算。413罐车的结构安全性应符合TB 1560的规定。414罐车动力学性能应符合GBT 5599的规定。415罐车制造和验收还应符合TBT 2234的规定。416罐车是否通过驼峰，按照国务院有关主管部门铁路危险货物运输管理规则的规定和
11、充装介质特点决定。417罐车外形尺寸应符合GB 1461的规定。418罐车商业运营速度不大于120 kmh。419罐车通过最小曲线半径145 m。4110罐车轴重不大于25 t。5材料51罐体材料511板材应符合GBT 3880的规定。512管材应符合GBT 44371及GBT 6893的规定。513 焊丝可从GBT 10858中选取，也可选取与相焊接材料化学成分相同的线材，且应符合GBT 3195的规定。52罐车走行部分用材521普通碳素结构钢应符合GBT 700的规定。522低合金高强度结构钢应符合GBT 1591的规定。523碳素钢铸件应符合GBT 7659、GBT 8492的规定。52
12、4灰铁铸件应符合GBT 9439的规定。525球墨铸件应符合GBT 1348的规定。526锻件应符合TBT 3014的规定。527木制件应符合TBT 1134的规定。528铆接件应符合TBT 2911的规定。529焊接件应符合TBT 1580的规定。3GBT 10479-20096设计61设计单位资格罐车的设计为整车设计。罐车的设计单位应具有国务院有关主管部门颁发的特种设备设计许可证c1类证，走行部件设计应具有国务院有关主管部门认可的相应设计资质。62设计单位职责设计单位应对所出具的设计文件的正确性和完整性负责。罐车设计总图上，应有设计、校对、审核(定)人员签字及设计技术负责人的批准签字。设计
13、压力大于或等于01 MPa的罐车设计总图及罐体图应加盖有效的压力容器设计资格印章(复印章无效)。621罐车设计文件至少包括以下内容：a) 设计任务(建议)书或技术协议书；b)设计说明书；c)设计计算书(包括罐体主要受压元件强度计算、动力学仿真计算、罐车几何曲线通过计算，罐车轴荷分配计算等)；d)设计图样(包括设计总图、罐体图)；e)使用说明书。622罐车设计总图上至少应注明下列内容：a)产品名称、型号；b)罐车性能参数(包括商业运营速度、工作温度、载重、自重、轴重、每延米荷重、车辆定距、换长、车辆限界、通过最小曲线半径、设计使用寿命等)；c)罐体设计参数(包括盛装介质、设计温度、设计压力、总容
14、积、有效容积、焊接接头系数、腐蚀裕量等)。63罐体结构631罐体一般宜采用直圆筒的焊接结构，封头宜采用标准椭圆形封头，其型式及尺寸按JBT 47462002选用。罐体内部不设防波板，罐体上部应设置一个内直径不小于500 mm的人孔。632焊接到罐体上的联接件宜在罐体上设置垫板。633罐体应根据介质的特性设加装与排卸装置，上卸式宜在罐体底部设聚液窝。634罐体应按介质特性考虑是否设置安全泄放装置。635装运腐蚀性介质的罐车应在罐体外部设置限制溢流液体的导流装置。636罐体内应设置限制装料的容积标尺或在罐体外设置液位测量装置。637罐体应能承受装卸料时所产生的瞬时压力的影响。64走行装置641底架
15、应采用有中梁的结构型式，有中梁底架应由中梁、枕梁、侧梁和端梁等零部件组成。642罐车的转向架应采用适用于铁路快速运输的新型转向架，转向架的弹簧悬挂系统应考虑罐车自重对罐车动力学性能的影响。643罐车制动装置应采用整体旋压密封制动缸、无级空重车自动调整装置、120型空气分配阀及NSW型手制动机、新型车钩及缓冲器等新技术，并符合相应标准的规定。644罐车走行装置中的各类阀件、制动软管连接器、闸瓦间隙调整器等零部件，应采用国务院有关主管部门规定的或经国务院有关主管部门批准的结构。645罐车走行装置中的其他结构应符合国务院有关主管部门的有关的规定。65罐体与底架的连接罐车应设有罐体与底架的连接装置，连
16、接方式可采用上、下鞍板螺栓紧固与弹性卡带调整器组合结构，上、下鞍板连接螺栓的强度应满足TBT 1335-1996的要求，连接装置应牢固、安全、可靠。4GBT 10479-200966罐车附属设施661罐车应设置外梯、车顶走板和车顶栏杆，车顶栏杆的高度不得小于500 mm。必要时罐体应设内梯，内梯与罐体底部的联接应采用活动联接。662罐车上可拆卸的阀盖等附件应装有防止丢失的安全链或采取其他防盗措施。663罐车其他结构应符合设计图样的规定。67罐车强度671 罐车基本作用载荷殛其组合6711罐车基本作用载荷罐车设计时应考虑以下基本作用载荷，若需要考虑其他载荷由设计单位确定：a) 内压载荷：罐内所盛
17、装介质的饱和蒸汽压力和罐内介质惯性冲击力所引起的等效压力的总和；b)垂向静载荷：车辆自重、载重之和ic)垂向动载荷：垂向静载荷乘以垂向动载荷系数；d)扭转载荷：罐车在正常通过曲线运行时，由于曲线外轨超高或线路不平而对罐车引起的附加载荷，此载荷仅在第一工况中按40 kNm考虑；e)顶车载荷：罐车检修时，施加于枕梁两侧下平面的载荷；f)纵向力：罐车在各种运动状态时，车辆间所产生的压缩和拉伸的力，分以下两种工况：1)第一工况：纵向拉伸力取为1 780 kN，沿两车钩水平中心线作用于车辆两端的前从板座上；纵向压缩力取为1 920 kN，沿两车钩水平中心线作用于车辆两端的后从板座上；2)第二工况：纵向压
18、缩力取为2 500 kN。沿两车钩水平中心线作用于车辆两端的后从板座上。6712罐车基本作用载荷的最大组合按以下三种载荷组合校核罐车强度，还需要考虑其他载荷组合时由设计单位确定：a)第一工况载荷组合：罐体内压载荷、纵向拉伸力为1 780 kN或纵向压缩力为1 920 kN、垂向静载荷、垂向动载荷、扭转载荷的联合作用；b)第二工况载荷组合：罐体内压载荷、纵向压缩力为2 500 kN、垂向静载荷的联合作用；c)顶车工况载荷组合：顶车载荷和垂向静载荷的联合作用。672罐车强度设计方法及要求6721罐车强度常规设计罐体部分的强度设计按JBT 4734 2002的规定，罐车其他部分的强度设计按TBT 1
19、335-1996的规定，其载荷的选取应符合TBT 1335-1996的规定。6722罐车强度分析设计罐车在无法进行常规设计时应按TBT 1335-1996规定的有限元分析方法进行强度设计。6723许用应力罐体及罐车其他零部件进行强度计算时，材料的许用应力应符合JBT 4734-2002和TBT 13351996的规定。6724腐蚀裕量罐体应有足够的腐蚀裕量，腐蚀裕量应根据预期的罐体设计寿命和介质对材料的腐蚀速率、冲刷磨蚀量确定。6725铝及铝合金板材厚度负偏差铝及铝合金板材的厚度负偏差按铝材标准的规定。当铝材的厚度负偏差不大于025 mm，且不超过名义厚度的6时，设计时负偏差可忽略不计。GBT
20、 10479-20096726充装质量罐车允许最大充装质量除不得超过罐车转向架所允许的承载能力外，还不得超过按式(1)计算所确定的允许最大充装质量。另外还应考虑当前我国铁路路基的承载能力。W一垂pxV (1)式中：w罐车允许最大充装质量，单位为吨(t)；哥一充装系数，应根据装载介质的性质计算决定，在此基础上另加052作为容积裕度；P一罐车充装介质的密度，单位为吨每立方米(tm3)；v罐体设计总容积，单位为立方米(m3)。6727焊接接头系数罐体焊接接头系数的选取可按JBT 4734-2002的规定。6728罐体的稳定性罐体的外压稳定性校核应满足TBT 1335-1996的要求。7制造71 总则
21、711本章适用于纯铝及铝合金制罐体有中梁铁道罐车的制造、检验与验收。712罐车应在具有相应制造资格许可证的单位进行罐体制造及罐车整车落成和出厂交验。713罐车走行装置，包括转向架、车钩、缓冲器、制动装置、底架等零部件的制造单位，应经国务院有关主管部门技术审查和批准并具有相应资质。714罐车走行装置等为外购、外协件时，罐车制造单位应通过对供货、协作单位进行考察、追踪、评审等方法，确保外购、外协件的质量满足设计图样及本标准的要求。在投入使用前应对其质量证明文件及外观质量进行必要的检验，不合格的不得投入使用。715罐体的焊接应由持有特种设备安全监察机构颁发的具有相应类别的焊工合格证的人员担任。716
22、罐体焊接接头的无损检测应由持有特种设备安全监察机构颁发的具有相应资格证书的无损检测人员担任。72走行装置总成制造走行装置总成为底架、转向架、制动装置、车钩、缓冲装置的总称。721一般要求7211 除图样注明者外，机械加工表面和非机械加工表面的线性尺寸的极限偏差，分别按GBT 1804中的m级和c级的规定，组装尺寸公差按GBT 1804中标准公差C级精度制造。7212所有螺栓在组装后露出螺母的长度，最短不得少于一个螺距，最长不得大于一个螺母厚度。7213手制动轴上、下端部的开口销应卷于轴上，其余部位的开口销安装后劈开角度不应小于60。7214除已有规定者外，各转动及滑动面间须涂以适量的润滑油脂。
23、722底架7221底架组成后，长度偏差为其基本尺寸的士08fro，宽度偏差为士5 mm，对角线之差不大于8 mm。7222两心盘中心线间长度极限偏差为其基本尺寸的07，两枕梁间对角线之差不大于6 mm。7223两枕粱间中梁应上挠，其挠度不大于两枕梁间距离的1，且不小于2 mm，旁弯应不大于基本尺寸的070，牵引梁及枕梁以外侧梁的上翘或下垂及牵引粱甩头均不大于5 mm。7224两上心盘安装面的平面度公差为15 mm，上心盘中心对枕梁处的底架中心对称度公差为6 mm。7225鞍座与底架组装后，鞍座中心线的偏移量在任何方向均不大于2 mm。GBT 10479-20097226下鞍中心线与两侧梁中心线
24、的偏移量在任何方向均不大于2 mm。7227底架组成后，应置于平台上用05ram塞尺检查上心盘两侧与平台间的密贴状态，塞尺插入深度不得大于20 mm。723转向架转向架的制造应符合国务院有关主管部门有关规程、文令、设计图样和技术文件的规定。724制动装置7241 制动梁、制动拉杆、制动链条应按有关标准进行拉力试验。7242制动装置应按TBT 1492或设计图样的规定进行单车试验和闸调器性能试验。空重车调整装置、手制动机的试验应符合设计图样和技术文件的规定。725车钩缓冲装置7251 车钩缓冲装置各零部件须按有关标准的规定试制和试验。7252车钩缓冲装置的组装须符合TBT 493的规定。73罐体
25、制造731制造场地和设备制造罐体的场地应保持清洁，并铺设橡胶或其他软质材料，以免碰伤、擦伤铝板表面以及其他污染现象。露天制作时应有防风、雨、雪及冬天防冰冻的设施。732内外表面罐体的内外表面一般应进行酸洗处理。733切割与坡口7331坡口加工一般应采用机械方法，采用等离子切割或气焊切割的边缘，应将坡口表面的氧化物、油污、熔渣及其有害杂质清除干净，清除的范围(以距坡口边缘的距离计)不得小于80 mm。7332坡口表面应洁净，不得有裂纹、分层、夹杂及影响焊接质量的缺陷。734成形要求7341根据制造工艺确定加工裕量，以确保凸形封头和热卷筒节成形后的厚度不小于该部件的名义厚度减去铝板负偏差；冷卷筒节
26、投料的铝板厚度不应小于名义厚度减铝板负偏差。7342制造中应避免铝板表面划伤和机械损伤。对于尖锐伤痕以及耐腐蚀表面的局部伤痕、刻槽等缺陷应予修磨，修磨范围的斜度至少为1：3。修磨的深度应不大于该部位铝材厚度如的5(以为罐体壁厚)，超过规定时，必须焊补。735封头7351封头的制造、检验与验收，除应符合本章要求外，其他要求可参照JBT 4746-2002的相关规定。7352封头应整体冲压成形。7353 由两块或由左右对称的三块铝板对接拼制的封头板，其拼接焊缝中心线距封头中心线的距离应小于14D。(D。为封头公称直径)，且中间板的宽度应不小于200 ram(见图1)。7354封头拼板焊缝的对口错边
27、量b不应大于板材厚度8s的10，且不大于15mm。在成形前应将拼板焊缝内表面以及外表面影响成形质量的焊缝余高打磨或加工至与母材接近齐平。成形后焊缝表面不得低于相邻母材表面。7355封头成形后实测最小厚度应大于图样标注的最小厚度。7356罐体封头的拼接焊缝一般应处于水平位置。736筒体7361相邻筒节的纵焊缝弧长距离或封头焊缝的端点和相邻筒节纵焊缝弧长距离均应不小于100mm。7362 同一筒节相邻焊缝问弧长距离应不小于200 mm，最短筒节长度应不小于300 mm。7GBT 10479-20097363环焊缝应尽量位于支座之外；纵焊缝应尽量位于罐体下部140。范围以外。筒体的焊缝被其他部件覆盖
28、部分应经100无损检测合格，并将焊缝修平。单位为毫米图1 封头拼接焊缝布置图7364 内、外零部件与筒体连接焊缝边缘至筒体纵、环焊缝边缘的距离，应不小于简体壁厚的3倍。7365避免在焊缝及其边缘开孔，如必须开孔，则被开孔的两侧焊缝，应经无损检测合格，检测长度为焊缝被去除部分长度，且不小于100 mm。7366筒体外圆周长允差：在满足7372环向焊接接头对口错边量的前提下，当筒体公称直径为2 000 mm2 800 mm时，外圆周长最大偏差为13 mm。737组装7371纵向焊接接头的对口错边量：当12005 mma时，允许复试。复试按上述方法进行，但腐蚀时间可延长至200 h，其合格标准与A36相同。
