1、ICS 8316010G 41 a国中华人民共和国国家标准GBT 1 3203-2007代替GBT 13203 1991，GBT 13204 2002，GBT 13205-1991摩托车轮胎性能试验方法Test methods for verifying capabilities of motorcycle tyresGSO 10231：2003，Motorcycle tyresTest methods for verifying tyre capabilities，MOD)2007-12-13发布 2008-06-0 1实施宰瞀鹘鬻瓣警矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会仪19前 言GBT 1
2、3203-2007本标准修改采用ISO 10231：2003(摩托车轮胎检验轮胎性能的试验方法(英文版)有关强度性能试验、耐久性能试验和高速性能试验的内容。本标准代替GBT 13203-1991摩托车轮胎强度性能试验方法、GBT 13204-2002摩托车轮胎高速性能试验方法转鼓法和GBT 13205-1991摩托车轮胎耐久性能试验方法转鼓法。本标准根据IS010231：2003重新起草。附录A列出了本标准与IS010231：2003的章条编号对照一览表。本标准与ISO 10231：2003的有关技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及条款的页边空白处，并在附录B中列出了这些技术性差异及其原因。为
3、便于使用，本标准作了下列编辑性修改：a)“本国际标准”一词改为“本标准”；b)用小数点“”代替作为小数点的逗号“，”；c)删除了国际标准的前言。本标准与GBT 132031991、GBT 13204-2002和GBT 13205 1991的主要差异如下：增加了前言；增加了相关的术语和定义；增加了充气压力表最大量程的要求并调整了试验设备的精度要求(GBT 13203 1991的第6章和GBT13205-1991的第6章本版的423和43)；将压头直径公差由oI mm调整为士o6 mm(GBT 13203-1991的表1；本版的421)；增加了强度性能试验机加载装置的加载能力应不大于2 000 k
4、g的要求(本版的422)；删除了所有试验点的最后一点必须试验到轮胎破坏为止的规定(GBT 13203 1991的429)；对高速性能试验的温度由2030C调整为38C士3C(GBT 13204-2002的425；本版的53I3)；对高速性能试验中M-P速度级别的充气压力和负荷率作了调整(GBT 13204-2002的表1、表2；本版的表2、表3)；一对高速性能试验中MP速度级别的试验运行步骤作了调整(GBT 132042002的426；本版的5323)；一一对耐久试验的负荷率作了变动(GBT 13205-一1991的表1；本版的表1)。本标准的附录C为规范性附录，附录A、附录B均为资料性附录。
5、本标准由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SACTC 19)归口。本标准委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释。本标准起草单位：广州广橡企业集团有限公司钻石车胎厂、广州橡胶工业制品研究所、厦门正新橡胶工业有限公司。本标准主要起草人：陈秋发、李伊华、王慧敏、陈健明、谢进成。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GBT 13203-1991；GBT 132041991、GBT 13204-2002lGBT 132051991。摩托车轮胎性能试验方法GBT 13203-20071范围本标准规定了检验摩托车轮胎性能试验用术语和定义、试验设备与精度、试验方
6、法、判定规则和试验报告。本标准包括摩托车轮胎的强度性能试验方法、耐久性能试验方法和高速性能试验方法。本标准适用于新的摩托车充气轮胎。本标准中的高速性能试验方法不适用于最高速度能力低于130 kmh的摩托车充气轮胎。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 618 摩托车轮胎GBT 2983摩托车轮胎系列GBT 6326轮胎术语及其定义(GBT 63262005，I
7、SO 42231：2002，NEQ)3术语和定义GBT 6326确立的以及下列术语和定义适用于本标准。31试验转鼓速度test drum speed钢制试验转鼓外周的表面速度。32轮胎速度tyre speed轮胎胎面的外表面速度。33最大负荷能力maximum load rating轮胎在最高速度下的额定最大负荷。注：最高速度指轮胎上的速度符号对应的速度或轮胎生产厂规定的轮胎最高速度能力。4试验设备与精度41试验转鼓411试验转鼓直径为1 700 film士17 mm。412试验转鼓的表面应为光滑的钢质面，宽度应大于试验轮胎的充气断面总宽度。413加载装置的加载能力应满足试验的要求，其精度为满
8、量程的士15。414试验转鼓的速度能力应满足试验的要求，其精度为满量程的士3。42压头421试验机上应具备有一个足够长度的钢质圆柱形压头，压头端部为直径8 mm士06 mm的半球形。422试验机加载装置的加载能力应不大于2 000 kg。423压头位移和压力的显示精度为满量程的士1。压头位移速度的控制精度应为满量程的士3。】GBT 1 3203-200743充气压力裹充气压力表最大量程应不低于400 kPa，精度为士10 kPa。5试验方法51强度试验511试验条件5111试验轮胎的外观质量应符合GB 518的规定。5112将试验轮胎安装在GBT 2983规定的测量轮辋上，并充人轮胎最大负荷对
9、应的气压。5113将试验轮胎与轮辋的组合体在25C土10*C的实验室温度下至少停放3 h。512试验步骤5121 将停放后的轮胎气压重新调整到5112规定的充气压力，并停放15 mln以上。5122将试验轮胎与轮辋组合体安装在试验机的固定架上。5123沿轮胎周向取大致等距离的5个试验点(轮辋名义直径为10及其以下的轮胎，可取大致等距离的3个试验点)。5124将半球形压头端尽量靠近胎冠中心线，避开花纹沟，以50 mmmin=25 ramrain的速度将压头垂直压入胎面。5125记录轮胎每个试验点破坏前瞬间的压力和压入深度(行程)。5126如果压头触及轮辋，轮胎未压穿，且未达到最小破坏能值，则此点
10、应视为达到最小破坏能。5127除5126情况外，其他每个试验点的破坏能按式(1)计算；w：恭(1)式中：w一一破坏能，单位为焦耳(J)，F一压力，单位为牛顿(N)；P一压人深度(行程)，单位为毫米(tara)。5128轮胎破坏能取所测各试验点破坏能的算术平均值。5129使用可自动计算破坏能的装置时，当达到规定的最小破坏能后，应立即停止压头继续压入轮胎。51210试验过程中，如果无内胎轮胎无法保持充气压力，可装入内胎进行试验，但应在试验报告中注明。52耐久试验521试验条件5211试验轮胎的外观质量应符合GB 518的规定。5212将试验轮胎安装在GBT 2983规定的测量轮辋上，并充人轮胎最大
11、负荷能力对应的气压。52。13将试验轮胎与轮辋的组合体在38士3的实验室温度下至少停放3 h。5214试验全过程不应调整轮胎气压，各阶段应保持试验负荷的稳定。5215试验全过程中，距离轮胎150 mml 000 mE的环境温度不应低于35C，不应采用冷却轮胎的装置。522试验步骤5221将停放后的轮胎气压重新调整到521。2规定的充气压力。5222将按上述条件准备好的试验轮胎与轮辋组合体安装在试验轴上，使其垂直于试验转鼓外表面并施加试验负荷，见表1。2裹1 耐久性能试验程序GBT 13203-2007试验负荷(轮胎对应最大负荷能力的百分率) 试验时间试验阶段 hl lOO 42 108 63
12、117 245223按表1所示的试验程序，轻便型系列摩托车轮胎以40 kmh的速度连续进行试验，其他轮胎以80 kmh的速度连续进行试验。5224试验结束后应立即测量轮胎气压。如果低于初始气压，可用另一条轮胎重新进行试验。53高速试验531试验条件5311试验轮胎的外观质量应符合GB 518的规定。5312将试验轮胎安装在GBT 2983规定的测量轮辋上，并充以表2中规定的气压。表2 高速试验充气压力充气压力轮胎型式 速度级别代号kPaMP 最大负荷对应的气压Q，R，S 300标准型T，UHV 350W 320MP 最大负荷对应的气压加强型载重型QH 390注：轮胎生产厂有充分理由时，可要求使
13、用不同于表2所示的充气压力。5313将试验轮胎与轮辋的组合体在38C士3C的实验室温度下至少停放3 h。5314试验全过程中，距离轮胎150 mm1 000 mm的环境温度不应低于35，不应采用冷却轮胎的装置。532试验步骤5321 将停放后的轮胎气压重新调整到表2规定的充气压力。5322将按上述条件准备好的试验轮胎与轮辋组合体安装在试验轴上，使其垂直于试验转鼓外表面并施加试验负荷，见表3。表3高速试验负荷试验负荷速度级别代号 轮辋直径代号15及其以上，负荷指数65及其以上其他轮胎的加强型载重型轮胎MP 88最大负荷能力QH 75最大负荷能力 65最大负荷能力V 65最大负荷能力W 65最大负
14、荷能力6a对速度级别代号为v的轮胎，最大负荷能力为额定负荷(负荷指数对应值)的85(见GBT 2983)。相关高速试验见附录c。b对速度级别代号为W的轮胎，最大负荷能力为额定负荷(负荷指数对应值)的75“(见GBT 2983)。相关高速试验见附录C。GBT 13203-20075323速度级别代号MP的试验轮胎，按表4的要求分段进行试验。启动后，要在5 rain内达到规定的预试阶段速度。预试阶段试验完成后，立即将试验轮胎脱离转鼓，待轮胎自然冷却到5313规定的实验室温度时，将轮胎气压调整到表2的规定，再继续进行其他阶段，逐段加速进行试验，该试验期间不应再调整轮胎气压。衰4速度级别代号MP的高速
15、试验运行步骤不同速度级别代号的试验运行条件，速度时间(kmhrain)运行阶段M N P预试阶段 80X120阶段1 10030 110X 30 12030阶段2 11030 120X 30 13030阶段3 12030 130X 30 140X 305324速度级别代号Qw的试验轮胎，根据轮胎速度级别代号的不同，按以下速度不问断地完成试验：a)初始速度为轮胎速度等级所对应的速度减少40 kmh；b)启动后，以等加速度在20 rain内达到初始试验速度c)在初始试验速度下运行10 rain；d)按初始试验速度增加10 kmh的速度运行10 min；e)按初始试验速度增加20 kmh的速度运行1
16、0 rain；f)按初始试验速度增加30 kmh的速度运行10 rain。该试验期间不应再调整轮胎的气压，试验负荷应保持稳定。5325各试验阶段(不含5323的预试阶段)改变速度到稳定速度所需时间应小于1 min。5326试验结束后应立即测量轮胎气压。如果低于初始气压，可用另一条轮胎重新进行试验。6判定规则61强度试验试验轮胎最小破坏能大于或等于GB 518规定的最小破坏能值时，判定“通过试验”；试验轮胎破坏能低于GB 518规定的最小破坏能值时，判定“未通过试验”。62耐久试验试验结束后，试验轮胎不出现下列任一情况时，判定“通过试验”，出现下列任一情况时，判定“未通过试验”。试验轮胎气压低于
17、初始气压、脱层、崩花、裂口、接头开裂、帘线裂缝、断裂等现象。63高速试验试验结束后，试验轮胎不出现下列任一情况时，判定“通过试验”，出现下列任一情况时，判定“未通过试验”。试验轮胎气压低于初始气压、脱层、崩花、裂口、接头开裂、帘线裂缝、断裂等现象。7试验报告71强度试验试验报告至少应包括以下内容：a)试验轮胎制造厂名称、商标、规格、生产编号；b)试验轮胎负荷指数、层级、最大负荷能力、速度符号c)试验轮辋型式及规格I4d)试验温度Ie)试验气压、轮胎各测试点的破坏能及破坏能的平均值；f)无内胎轮胎是否装用内胎Ig) 试验结束时，轮胎各测试点的情况：“压穿”或“未压穿”；h)试验日期；i) 结论：
18、“通过试验”或“未通过试验”。72耐久试验试验报告至少应有以下内容：a)试验轮胎制造厂名称、商标、规格、生产编号b)试验轮胎负荷指数、层级、最大负荷能力、速度符号；c)试验轮辋型式及规格；d)试验温度；e)试验气压、试验负荷和试验速度的变化情况；f)试验结束时试验轮胎气压Ig)试验结束时轮胎情况；h)试验日期；i)结论：“通过试验”或“未通过试验”。73高速试验试验报告至少应有以下内容：a)试验轮胎制造厂名称、商标、规格、生产编号Ib)试验轮胎负荷指数、层级、最大负荷能力、速度符号；c)试验轮辋型式及规格；d)试验温度；e)试验气压、试验负荷和试验速度的变化情况；f)试验结束时试验轮胎气压；g
19、) 试验结束时轮胎情况；h)试验日期；i)结论：“通过(某)速度级试验”或“未通过(某)速度级试验”。GBT 13203-2007CBT 13203-2007附录A(资料性附录)本标准章条编号与ISO 10231：2003章条编号对照表A1给出了本标准章条编号与ISO 10231：2003章条编号对照一览表。衰A1 本标准章条编号与ISO 10231：2003章条编号对照本标准章条编号 对应的1SO 10231：2003章条编号 本标准章条编号 对应的ISO 10231：2003章条编号1 1 5215 52232 2 5Z21 52Z131311 5222 522231 312 5223 5
20、22432 313 5224 63233 314 53114 4 53125313 531-15312411 41第一段 5314 5325412 41第二段 5321、5322 53214 13 41第三段 5322 5322、5323414 41第四段 5323421 42第一段 5324 5324、5326422 5325423 42第二段、第三段 5326 64244、45 54、6、61、655111 61 6251 125113 51115112 62 63、6315121、5122 5121 63 64、6415123、5125 5123 75124 5122 附录A5126 5
21、124 附录A512751210 51255128 附录B5211 附录c 附录B52125213 52115212 参考文献5214 5225注；表中的章条以外的本标准其他章条编号与IS010231：2003其他章条编号均相同且内容相对应。附录B(资料性附录)本标准与ISO 10231：2003的技术性差异及其原因表B1给出了本标准与IsO 10231：2003技术性差异及原因的一览表。表B1 本标准与lSO 10231：2003的技术性差异及其原因GBT 13203-2007本标准章条编号 技术性差异 原 因标准覆盖的范围不同，ISO 10231是关于1 摩托车轮胎室内性能检测的4项试验方
22、法， 我国尚不具备做离心胀大试验的条件。而本标准不包括其中的离心胀大试验。删除了ISO 10231引用的ISO 42231轮 GBT 6326与ISO 42231的一致性程度为胎工业用术语定义第1部分：充气轮胎、 非等效，但是它总共有410条术语且包括了ISO 57511摩托车轮胎和轮辋(公制系列) ISO 42231的58条术语中的52条，本标准所第1部分：设计指南)、IsO 5751-2(摩托车 引用的词条均与ISO 42231等同。同时由于2轮胎和轮辋(公制系列) 第2部分：轮胎尺 试验方法涉及试验负荷、测量轮辋以及其他要寸和负荷能力。本标准直接引用了GB 518 求，根据国情需要，引用
23、了与国际标准摩托车轮胎、GBT 2983摩托车轮胎系 lSO 57511、ISO 57512相对应的但没有采标列、GBT 6326(轮胎术语及其定义。 的国家标准GB 513、GBT 2933。删除了国际标准ISO 10231陈述的术语定 GBT 6326已经包括了ISO 10231陈述的3义31311。保留了312314。 31311内容，为了简化标准内容，故删除。删除了ISO 10231中有关离心胀大试验内4 本标准不包括离心胀大试验。容的44、45。本标准仅选取直径为1 700 mm的转鼓为 我国摩托车轮胎耐久性能试验和高速性能我国摩托车轮胎耐久性能试验和高速性能411 试验一直使用直径
24、为17 m的试验转鼓，以适试验用转鼓，而IS010231规定了17 m和20 m两种直径的转教。 应国情。较ISO 10231增加了强度试验用试验机的 为适应于摩托车轮胎负荷小的实际情况，以422加载装置加载能力不大于2 000 kg的要求。 减少试验误差。删除了Iso 10231中涉及离心胀大试验内5 我国尚不具备做离心胀大试验的条件。容的54，5111、5211、增加了对试验轮胎的外观质量要求。外观质量不符合要求的轮胎，不适宜进行强5311 度试验、耐久试验和高速试验。在轮胎产品国家标准中明确规定了测量轮5112、5212、明确了试验轮辋标准。 辋，使用测量轮辋比较科学合理，有利于对试53
25、12验进行比较。ISO 10231仅规定在实验室温度下停放。 保留原国家标准中实验室温度为25C土5113本标准增加了具体温度范围。 10C的规定，有利于对试验进行比较。增加重新调整轮胎压力后要停放15 rain5121 有利于轮胎达到稳定的试验状态。以上的规定。ISO 10231规定耐久试验的实验室温度至 保留原国家标准中实验室温度33C士3C的3213少为35C。本标准增加具体温度范围。 规定，试验温度在ISO 10231的认可范田内。GBT 13203-2007衰B1(续)本标准章条编号 技术性差异 原 因增加轻便型摩托车轮胎的耐久性能试验 轻便型摩托车轮胎的最高速度为50kmh，522
26、3 不适宜使用80 kmh的速度进行耐久试验，否速度为40 kmh的规定。 则与轮胎本身的最高速度相矛盾。高速试验的充气压力：对于MP速度级对P级及以下速度级别的轮胎，仍参照19915312 别(标准型及加强型)采用最大负荷对应的年版的高速试验条件适度加严，以适应我国摩托车轮胎大多数仍为P级及以下速度级别的气压(ISO 10231为250kPa330 kPa)。 安全需要。高速试验的温度采用38土3C(ISO 10231 仍参照1991年版的高速试验条件适度加严5313、5314 试验的温度条件，以适应我国摩托车轮胎的行为20(230，或轮胎制造商许可的温度)。 驶安全需要。高速试验的负荷：对
27、于MP速度级另采 对P级及以下速度级别的轮胎，仍参照1991用88最大负荷能力(ISO 10231按H及其 年版的高速试验条件适度加严，以适应我国摩5322以下速度级别归类)。其余各速度级别的试 托车轮胎大多数仍为P级及以下速度级别的验负荷接ISO原文。并改为数据表格形式。 安全需要。对M-P速度级另0的高速试验，按各速度对P级及以下速度级别的轮胎，仍参照19915323 级别划分运行步骤。(ISO 10231统一按年版的高速试验步骤适度加严以适应我国摩托车轮胎大多数仍为P级及以下速度级别的5324N示运行步骤) 安全需要。本标准只保留了150 10231中转鼓直径为5324 适应国情。17
28、m的试验条件。增加高速试验中改变速度到稳定速度所 使速度变化的表述更为严谨，试验比对性5325需时间应小于1 rain的具体要求。 更强。删除了ISO 10231中涉及离心胀大试验内6 我国尚不具备做离心胀大试验的条件。容的65。删除了强度试验要求的具体规定，而是引 引用强制性标准的具体内容，使试验方法更61 用了GB 518的内容。加简洁。但要求仍然保持一致。7 增加了试验报告的内容。 以适应国情，同时使试验报告内容规范化。删除了IS010231附录A。 附录A是有关离心胀大试验的规定。Is0 10231分别规定了直径为17 m和附录C 20 m转鼓的试验条件，本标准表C1只选 适应国情。取
29、了直径为17 m转鼓的试验条件。ISO 10231的参考文献包括ISO 3877-1、ISO 4249-1、ISO 4249-2、ISO 42493、ISO 57513、删除了ISO 10231的参考文献。ISO 60541和ISO 6054-2，已分别被本标准引用的GBT 6326和GBT 2983非等效采用，故删除。8附录C(规范性附录)最高速度超过240 kmh的轮胎的高速试验条件GBT 13203-2007c1 最高速度超过240 kmh的轮胎，其规格名称中以速度级别代号V或z为标记(例如13060v16，13060VRl6，13060VBl6，13060ZRl6，13060ZBl6)
30、，必须分别进行两种高速试验。c11第一种试验相当于本标准所述的试验方法53：适用于以速度级别代号V为轮胎标记的轮胎(例如13060V16，13060vRl6，13060vBl6)，取速度记号为V。适用于以速度级别代号z为轮胎标记的轮胎(13060ZRl6，13060ZBl6)，取速度记号为w。额定负荷见GBT 2983的规定。C12第二种试验用同样类型的第二条轮胎完成。按本标准所述的试验方法53，其中5324中c)f)由下述步骤代替：一试验转鼓带动试验轮胎与轮胎与轮辋的组合体以表C1的初始试验速度运行20 rain；然后以等加速度在10 rain内提高到轮胎生产厂规定的最高速度；一 最后，以该最高速度运行5 min。表C1初始试验速度初始试验速度试验转鼓直径VVBVR ZRZBI m 200 kmh 230 kmh试验负荷取最高速度下轮胎生产厂规定其最大负荷量的65。C2轮胎的速度等级是轮胎生产厂规定的最高速度，并可在胎侧清楚地标明(例如：V260是表示最高速度为260 kmh)。
