1、TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2622. 1. 6 -1995 移动式钢轨气压焊设备1995-03-10发布1995-09-01实施中华人民共和国铁道部发布目次TB/T 2622.1-1995 移动式钢轨气压焊设备压接机技术条件. . (1) TB/T 2622. 2-1995移动式钢轨气压焊设备加热器技术条件. (5) TB/T 2622.3一1995移动式钢轨气压焊设备气体控制箱技术条件. . (的TB/T 2622.4-1995 移动式钢轨气压焊设备钢轨端面磨平机技术条件.(12) ZB/T 2622. 5 1995 移动式钢轨气压焊设备拉轨器技术条件. . (15) TB/
2、T 2622. 6-1995 移动式钢轨气压焊设备钢轨变型压力机技术条件. (18) 中华人民共和国铁道行业标准1 主题内容与适用范围移动式钢轨气压焊设备钢轨变型压力机技术条件T/T 2622. 6-1995 本标准规定了钢轨变型压力机(以下简称变型机)的主要技术参数、技术要求试验方法、检验规则、标志、包装等。本标准适用于异型轨焊接前，把大型号钢轨热压成相邻轨型高度的变型机。2 术语2. 变型把大型号钢轨在轨端的规定长度内，将其压缩变型成为相邻小型号钢轨的高度。2.2 热压把需变型的钢轨轨腰下部加热至800.9000C，向钢轨施以满足变型的垂直压力的工艺过程。3 主要技术参数3. 最大变型量z
3、垂直方向30mm;3.2 最大变型力:380kN; 3.3 额定工作压力:35MPa; 3.4 最大变型长度:240mm; 3.5 整机质量不大于250kg.4 技术要求4. 按本标准和经规定程序批准的产品图样制造。4.2 外购件应具有合格证，经检验合格后方可使用。4.3 采用代用料时，其机械性能应不低于原设计的要求。4.4 焊缝不得存在气泡、裂纹、烧穿、未焊透和漏焊等缺陷。4.5 油漆表面色调均匀、光亮、无皱折、无流淌;电镀表面不允许有脱壳、漏镀等现象;发兰件应色调均匀，不得有斑点、红色挂灰等现象。4.6 各连接处应牢固可靠，运动部件动作灵活。中华人民共和国铁道部1995-03-10批准18
4、 1995-09一01实施TB/T 2622.6-1995 4.7 油管拆卸后的外露油咀应用螺帽保护。4.8 油缸最大行程70mm。4.9 活塞杆移动平稳、不爬行，工作时密封处元、泄漏。4.10 胎具上下平面高度差0.15mm.平行度允差0.20mm。4.11 活塞杆轴线应与胎具上平面垂直，其垂直度允差0.20mm/200mm。4.12 额定工作压力下，保压3min不漏世，压力降不大于5MPa。4.13 1.25倍额定压力时，保压3min，各零部件不应损坏或产生永久变型。5 试验方法5.1 外观检查:目测应符合4.4.4.7条的要求。5.2 测量油缸行程和目测油缸工作状况应符合本标准4.8条和
5、4.9条的要求。5.3胎具检测5.3. 上下平面高度差的检查，在平台上用高度卡尺检查，应符合本标准4.10条的要求。5.3.2 垂直度检查，用宽座角尺检查。以胎具上平面为基准，检查活塞杆外圆母线与宽座角尺的间隙，应符合本标准4.11条的要求。5.4 保压试验:把系统压力升至额定压力时，保压3min，应符合本标准4.12条的要求。5.5 耐压试验:把系统压力升至1.25倍额定压力时，保压3min，应符合本标准4.13条的要求.6 检验规则6. 出厂检验:变型机出厂时，由制造厂检查人员，按本标准的要求，逐台进行检验，应全部合格，合格后由检验人员发给合格证方可出厂。6.2 检验项目:除4.13条外的
6、各项。6.3 型式检验26.3. 有下列情况之一时，应进行型式检验:a)新产品试制或老产品转厂生产时;b)每生产100台时;c)产品结构有重大改变，可能影响产品性能时;d)停产一年后，恢复生产时;e)上级质量监督机构提出型式检验要求时。6.3.2 型式检验项目为本标准的全部项目，抽检1台。7 标志、包装7. 标志z变型机上应有铭牌注明:a)产品型号、名称;b)最大变型力;c)制造日期和编号;d)制造单位。7.2 包装19 TB/T 2622.6-1995 每台单础包装，并加必要的固定。包装箱内，应有装箱单、产品说明书和产品合格证。8 质量保证用户在遵守变型机使用说明书规定的保养和操作要求的条件下，从工厂发货日起，一年内，如因产品制造不良发生损坏时，制造厂负责免费修理或更换。20 附加说明z本标准由铁道部科技司提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准由沈阳铁路局锦州科研所、铁道部标准计量研究所、上海铁路局南昌科研所起草.本标准主要起草人王奇、马征林、刘培强。MMM-4im-
