1、TB 中华人民共和国铁道行业标准T/T 2642-1995 铁道客车出厂检验空调装置验收技术条件1995-05-23发布1995-12-01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2642-1995 铁道客车出厂检验空调装置验收技术条件1 主题内容与适用范围本标准规定了新造铁道空调客车出广检验时，空调装置的验收技术要求和检验规则。本标准适用于车顶单元式空调客车，其它特种用途车和有特殊要求的空调客车亦可参照执行。2 引用标准GB/T 12817 铁道客车通用技术条件TB/T 2431 铁道客车车顶单元式空调机组技术条件GB 5956 房间空气调节器电气设备的安全要求3 技
2、术要求3. 空调装置应按本技术条件和经规定程序批准的图纸及技术文件制造、安装。3. ,., 空调机组应符合TB2431的有关规定。3.2 空调装置的电气控制系统应符合有关技术文件的规定。3.3 空调装置的安全性能和防火要求应符合GB5956和有关标准的规定。3.2 空调装置的使用条件3.2. 最高环境温度为43C.列车静置及运行时，空调装置在风沙、雨淋、日晒、大气腐蚀等自然条件下，应能正常工作。3.2.2 空调装置应能在车辆运行时的振动、冲击等条件下正常工作。3.2.3 空调装置应在主回路为三柑电源AC380V士15%.50Hz士10%;控制回路为单相电醺AC220V士15%、50Hz士10%
3、的条件下正常工作。3.3 空调装置在运用中凝结水及雨水不得吹入或渗漏到车厢内。3.4 性能要求3.4. 绝缘电阻空调装置的带电部件对地，对于非带电的金属部件的绝缘电阻应符合GB/T12817中表2的规定。3.4.2 出厂前，每辆车应在环境温度20C以上进行各制冷工况的动作检验，各制冷工况动作应符合设计要求。中华人民共和国铁道部1995-05-23批准1995-12-01实施TB/T 2642-1995 3.4.3运转进行运转检验的车辆应在环境温度(温度测点位于外墙两侧距端墙2m，距墙壁0.2m处，共4个测点不低于33C的条件下进行运转试验血。空调装置的制冷功能应正常。室内各瘟度测点温度测点z软
4、座车、硬座车、餐车位于各相邻两座席中心距地面1.5m处F硬卧车、软卧车位于各也间中心距地板面1.5m处)的温差不得大于3K.试验时每隔20min测试一次环境温度和客室内温度，按最后4次数据的平均值计算。温度测量仪器的测量误差不得大于0.5K。环境温度测点的温差不得大于3K.运转试验时，新风口调节门开度应调至设计要求处，制冷工况应处于强冷位。3.4.4 在自然环境温度条件下，起动通风机和电加热器，各加热工况功能应正常。3.4.5恒温控制性能应符合设计任务书的要求。3.4.6 .喷水空调装置在运转情况下向机组顶部均匀喷水，喷水时间不少于10min，其它要求应符合TB1802的要求。4 安莲要求4.
5、 空调机组落车后，位置应端正，减振器及安装螺栓及防水、防风胶条等应完整，机组与车体连接应牢固、紧密、不得松动。4.2 空调装置各零部件在列车运行的振动及冲击下，不应产生摩擦或碰击。4.3 空调装置通风系统各连接处应牢固、严密，不得漏风，堵塞。5 检验规则5. 每辆空调客车出厂，其空调装置须经制造厂的检验部门检验合格，方可出厂。5.2 铁道客车出厂空调装置全检项目为3.2.3、3.4.1、3.4.2、3.4.4、3.4.5、3.4.6、4.1、4.3.5.3 铁道客车出厂空调装置抽检项目为3.4.3.抽检数量为每10辆车抽二辆，若有一辆不合要求时Jtl1该10辆车逐辆调整、检验。2 附加说明:本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。本标准由铁道部四方车辆研究所负责起草。田MgM-s
