1、TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2658.16-1998 工务作业标准大型清筛机作业1998-1015发布1999-04-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T 2658 16-一1998前言为适应铁路高速、重载运输发展的需要，近年来铁路工务部门采用大型养路机械取代人工进行线路作业，大大提高了线路质量。但全路至今尚无相应的作业标准，为充分发挥大型轨行式清筛机在线路大修和中修清筛作业中的能力及其优越性，特制订本标准。本标准吸取有关单位使用大型清筛机的宝贵经验，结合我国铁路的现状首次制定。使用本标准时，应参照有关操作说明书和操作规程，并结合本单位实际情况执行。本标准是工务作业标准系列之
2、一。下列工务作业标准已由铁道部发布:TB/T 2658. 1-1995工务作业标准防护员作业;TB/T 2658.2-1995工务作业标准无缝线路大中修作业;TB/T 2658.3-1995工务作业标准线路大修作业;TB/T 2658.4-1995工务作业标准线路中修作业;TB/T 2658.5-1998工务作业标准线路维修作业;TB/T 2658.6一1995工务作业标准路基作业;TB/T 2658.7-1995 工务作业标准林业作业:TB/T 2658. 8 -1995工务作业标准采石作业;TB/T 2658.9-1995工务作业标准钢轨超声波探伤作业;TB/T 2658. 15 -199
3、8工务作业标准小型线路机械作业;TB/T 2658.16-1995 工务作业标准大型清筛机作业。将陆续完成制订的工务作业标准有以下项目:桥梁大修作业;桥梁维修作业;隧道大修作业;隧道维修作业;大型捣固车作业;动力稳定车作业;配碴整形车作业;移动式钢轨焊接作业;本标准由铁道部工务局提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位:上海铁路局工务处。本标准主要起草人:王晓红、任水军。中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2658.16-1998 工务作业标准大型清筛机作业1 范围本标准规定了大型清筛机的作业条件、作业程序、作业要求和作业安全。本标准适用于RM80型大型清筛机进行线路清筛作业，其
4、它机型可参照本标准。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。中华人民共和国铁道部铁路线路设备大修规则中华人民共和国铁道部铁路线路维修规则中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则TB/T 2658.2-1995 工务作业标准无缝线路大中修作业中华人民共和国1998-1。一15批准铁道部1999-04-01实施1 TB/T 2658.16 - 1998 3 作业条件3. 1 道床清筛施工时，应封锁线路;封锁前后的部分辅助作业需在列车慢行条件下进行。3. 2 道床清
5、筛施工时，清筛机后至少应配备一台捣车，有条件时配备配碴整形车、捣圄车和动力稳定车。3. 3 线路两侧建筑物(包括埋设在道床中的固定物体)至线路中心的距离必须注2100 mm。3. 4 作业地段线路的曲线半径应注250m。3. 5 在无缝线路地段施工，长轨锁定轨温按TB/T2658.2 执行。3. 6 道床翻浆冒泥严重地段不适合机械清筛。3. 7 清筛机不能在桥梁及两端桥台范围内、道岔、两侧铺有随质路面的道口和人行过道及宽轨枕线路上作业。3. 8 施工领导人组织有关技术人员按线路大中修设计文件进行调查和放样，并根据调查结果，开展施工组织设计.提报运输封锁计划和电务、供电等配合计划。3.9 按需预
6、卸石碴，石碴不足时，禁止施工。4 作业程序及作业要求4. 1 封锁前慢行准备作业4. 1. 1 清除影响机械作业的各种障碍。4. 1. 2 在慢行期间，开挖好连接清筛机水平导槽和挖掘链所需的导槽坑。导槽坑的要求为:长度z沿轨道方向1000 mm，在导槽下方的道碴堆积角10 mo 4.2.3 清筛后作业4.2. 3. 1 作业程序a)清筛机应在封锁结束之前提前停止清筛作业，以便预留一段时间给配碴车、捣固车和动力稳定车等进行恢复线路作业。b)收机时应提前松开轨枕扣件。c)清筛作业结束时按序关闭挖掘链、振动筛、主污土输送带、旋转污土输送带和道碴回填输送带。d)先拆挖掘链，后拆枕下导槽，收回各作业机构
7、并加以安全锁定，关闭作业离合器控制阀，打开运行离合器控制阀，使清筛机恢复运行状态，尽快离开作业地段。e)地面配合人员立即对清筛终止点进行补碴回填。f)配碴车、捣固车和动力稳定车，对作业地段进行全面的配碴整形、起拨、捣固和动力稳定作业。g)作业完毕后，各车尽快转换到运行状态并与清筛机连6 TB/T 2658. 16一1998挂。取得车站同意后，大型机械车列返回车站。h)大型机械车列离开作业地段后，地面配合人员全面检查线路，消灭超限处所，并及时补碴。4.2. 3. 2 作业要求按铁路工务安全规则开通线路。5 作业安全5. , 清筛作业安全5. ,. , 操作人员必须熟悉机械性能;严格按操作规程、作
8、业程序及要求操作清筛机，遵守有关的安全操作规定;作业后应对设备进行认真保养，确保设备状态良好。5. ,. 2 拆装上升、下降导槽时.应确认邻线无列车通过，方可进行。5. ,. 3 起动挖掘链前，在挖掘区域两侧要接好红色安全绳。鸣笛警告并确认导槽坑两侧危险区无人后，才可以起动挖掘链。5. ,. 4 挖掘链未运转和清筛机没有作业走行时，不允许改变挖掘深度。5. ,. 5 应密切注意挖掘链的工作状况，一旦发现扒板上T型螺栓丢失、T型螺栓上螺帽脱落、连接销断裂、扒板或中间链节开裂等直接影响行车安全和人身安全的情况，必须立即停车检查、更换或补充。5. ,. 6 清筛作业时，要求每隔30min对导槽拐角滚
9、轮压注润滑油脂。5. ,. 7 经常检查各输送带的运转情况，跑偏严重的应及时调整。7 TB/T 2658.16-1998 5. .8 随时注意高柱信号机电化线路接触网立柱等影响旋转污土输送带作业的建筑物，必要时调整旋转角度。5.1.9 严禁在清筛机没有停稳、速度控制手柄偏离中间位的情况下，立即改变清筛机的运行方向。5.1.10 清筛作业中，当发现危及到人身、行车、设备安全的情况时，应立即触动红色紧急停机按钮。5. 1. 11 在任何情况下停机，应采用空气制动，各控制于柄须置于中间位。5.1.12 发现道床中有大石块或短钢轨等障碍物时，应立即停止作业，锁定挖掘链控制手柄，待障碍物排除后再重新起动
10、。5. 1.13 清筛作业时，在危险区域禁止有人。5.1.14 必须使用前方司机室进行运行、调车作业。5. 1. 15 严格执行一套钥匙和一套子柄制度。在转换司机室时，必须先关闭原司机室的一切控制阀并加以锁定，再取走所有控制手柄和钥匙到指定操作室进行操作。5. 1. 16 清筛机上必须配备5t级手拉葫芦2只，以利清筛机在作业状态下丧失动力后恢复至运行状态。5.1.17 在作业中，现场施工防护人员应和驻站耳其络员保持联系，通报作业情况和邻线列车通行情况。5.1.18 导槽坑开挖应避开钢轨接头或长钢轨焊缝，作业终点也应避开上述处所。5. ,. 19 作业时，在清筛机旋转平台上，靠近邻线一侧的销孔内
11、，插入限位销。5. 1. 20 在无缝线路上施工时，如轨温超过规定的作业温度范围，应先进行应力放散，严禁超温作业。8 T8/T 2658. 16-1998 5. 1. 21 在电气化线路上施工时，应区间断电。不断电作业时，严禁人员登上清筛机顶部。5. 1. 22 应对作业地段的通信信号电缆和水管埋设情况了解清楚，并作出标记。需要其它部门配合的应提前联系，有关人员必须到场。5.1.23 各机组连挂时，必须遵守轻车去连挂重车的原则。5.2 设备安全5.2.1 发动机a)当主风缸没有压力时，勺号发动机只能在1号司机室起动，2号发动机只能在2号司机室起动。当主风缸压力超过0.6MPa时，才能在任何司机
12、室起动发动机。b)发动机起动不了时，应至少间隔30s后再次起动发动机。c)发动机在任何状态下工作时，机油压力必须保证在0.2 MPa以上。d)速度控制手柄偏离中间位时，不允许改变发动机的转速。e)发动机温度表指针一旦进入红色区域内，必须立即停机检查。5.2.2 液压系统、润滑系统和机械结构a)在作业离合器或运行离合器开关打开时，不允许起动或停止发动机，即发动机起动和停止都要在关闭辅齿轮箱离合器开关的情况下进行。b)清筛作业时，应注意各仪表的情况，确保设备状态良好。c )放下和收回上升、下降导槽时，高差不能超过T8/T 2658.16-1998 900 mm，并且在导槽升降时不应触及任何障碍物，
13、在两侧导槽下放前，禁止起动振动筛。d)经常检查各齿轮箱油位。e)在发动机额定转速时，各液压系统、润滑系统应达到规定的压力值。控制压力6MPa。轴齿轮箱离合器压力为1.31. 8 MPa。一一走行进给压力为1.02. 4 MPa o f)当液压油温度超过82C，红色指示灯亮，同时蜂鸣器发出声音时，应停止发动机或降低发动机转速。g)主齿轮箱中油压力不足，红色指示灯亮时，应关闭发动机后进行检查。h)各风路系统达到规定压力，并且当柴油机温度指示灯不闪亮时，才可以起动清筛机走行。i)道碴回填输送带外摆不得侵人邻线，影响邻线列车通过。5.2.3 风路系统和制动系统a)任何时候主风缸空气压力必须在0.6MPa以上。b)列车管空气压力应保持在0.5MPa，当压力低于0.5 MPa时，应把大闸手柄推到充气位。c)连挂运行时，应采用司机制动阀制动，不允许用直接制动阀制动。直接制动阀只能用于单机运行或作业。d)制动缸行程为90180mm，超过180mm时应调整闸瓦间隙。10
