1、 ICS 45. 080 S 11 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3307.6-2014 高速铁路道岔制造技术条件第6部分:缓冲调距块Technical specification for manufacturing of high speed turnouts Part 6:Buffer gauge blocks 2014-12-25发布2015-01-01实施国家铁路局发布 E TB/T 3307.6-2014 目次前言.m 1范围. 2 规范性引用文件.3 技术要求. 4 检验方法.25 检验规则.46 标志、包装和储存运输. 4 4 TB/T 3307.6-2014 前TB
2、/T 3307高速铁路道岔制造技术条件分为9个部分:一-第1部分:制造与组装;一一第2部分:T型螺栓;-一第3部分:垫板螺栓;一一第4部分:轨距块;一一第5部分:盖板;一一第6部分:缓冲调距块;-一第7部分:预埋塑料套管;一一第8部分:弹性铁垫板;一-第9部分:调高垫板。本部分为TB/T3307的第6部分。本部分按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本部分由铁道部经济规划研究院提出井归口。本部分主要起草单位:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、河北辛集腾跃实业有限公司。本部分主要起草人:方杭琦、肖俊恒、王树国、许绍辉、王猛、葛晶、李大栋。E 回 1范围高速铁路道岔制造技术条件第6部分:缓
3、冲调距块TB/T 3307.6-2014 本部分规定了缓冲调距块的技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装和储存运输。本部分适用于高速铁路道岔扣件用缓冲调距块。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注目期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 1033. 1 塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分:漫请法、液体比重瓶法和滴定法(GB/T1033. 1-2008 ,ISO 1183-1:2004, IDT) GB/T 1043. 1 塑料简支梁冲击性能的测定第1部分:非仪器化冲击试验(GB/T1043.
4、1-2008 ,ISO 179-1 :2000 , IDT) GB/T 1410 固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法(GB/T141o-X脂，IEC似阴:19船，田f)GB/T 1447 纤雄增强塑料拉伸性能试验方法(GB/T1447-2005 ,ISO 527 -4: 1997 , NEQ) GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828. 1-2012,150 2859-1: 1999 , IDT) GB/T 9341 塑料弯曲性能的测定(GB/T9341-2008 , ISO 178 :2001 , IDT) G
5、B/T 9345.1-28塑料灰分的测定第1部分:通用方法(ISO3451-1 : 1997 , IDT) GB/T 10580 固体绝缘材料在试验前和试验时采用的标准条件(GB/T10580-2003 , IEC 60212: 1971 , IDT) GB/T 16582-2008 塑料用毛细管法和偏光显微镜法测定部分结晶聚合物熔融行为(熔融温度或熔融范围)(ISO 3146:2O，IDT) 3 技术要求3.1原材料缓冲调距块的原材料为玻璃纤维增强聚酷胶66。其物理性能应符合表l的规定。囊1缓冲调距块原材料物理性能.-一项目性能指标密度1. 3( g/cm3 -1. 45 glcm3 熔点2
6、55 t - 270 t 拉伸强度;.150 MPa 弯曲强度;.200 MPa 元缺口冲击强度;.80 kJ/m2 体积电阻率1000 cm (48 h/23 c 150% ) 玻璃纤维含量30% -35% 3.2 尺寸精度缓冲调距块的型式尺寸应符合设计图的规定。TB/T 3307.6一20143.3外观缓冲调距块的颜色为本色，表面应色泽一致。除可见合模线外，不应存在注塑缺陷，无杂质、气孔、焦痕、飞边和毛刺。3.4标记缓冲调距块在规定位置应有凹陷清晰的永久性号码标记。3.5 内部空隙缓冲调距块的内部不应有气泡或空隙。3.6排水率缓冲调距块的排水率不应小于0.5%。3. 7 残余变形缓冲调距块
7、受60kN静载压缩，残余变形不应大于0.4mm。4 检验方法4.1 原材料检验缓冲调距块的原材料检验按表2的规定进行。表2缰申调距块原材料检验方法项目检验方法密度GB/T 1033.1 熔点GB/T 16582-2008 拉伸强度GB/T 1447 -弯曲强度GB/T 9341 元缺口冲击强度GB/T 1043. 1 体积电阻率GB/T 1410 GB/T 10580 玻璃纤维含量GB/T 9345. 1-2008 (方法A)4.2 尺寸精度检查缓冲调距块的型式尺寸用通用量具检查。4.3 外观和标记栓查缓冲调距块的外观和标记用目测检查。4.4 内部空隙检查把缓冲调距块沿中心线任一截面锯开，在该
8、截面应无肉眼可见的气泡或空隙。4.5 排水率检查4.5.1 将缓冲调距块在23t士2t条件下静置24h后称出初始质量。4.5.2 缓冲调距块在120t土3t的加热伊中连续放置2h.取出后称量质量。4.5.3 排水率按公式(1)计算:w. -w句Rw=tfx100% 、，A ，.、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 式中:Rw一一排水率，以百分数计;W.-初始质量，单位为千克(kg); W2一一加热后称量质量，单位为千克(kg)。4.5.4 加热后的称量工作应在3min内完成。注:本项检查仅适
9、用于厂内检查。2 -TB/T 3307.6. .2014 4.6 残余变形试验试验时环境温度为20t: + 5 t: ，在材料试验机上进行测试。图1为试验示意图，将缓冲调距块放置在特制加力装置中(如图2所示)，在缓冲调距块最厚处加载，加载至2kN时，记录百分表上读数，取两百分表的平均值矶，然后以2kN/s -3kN/s的速度均匀加载至60剧，保持lOs后卸载，停留30s后再加载至2kN时记录百分表上读数，取两百分表的平均值820rl II 6 r=-c.:二二I I II I I I I 广_U._)说明:1 . 一一试验机加载头:2一一平板:3一一一百分表:4一一百分表表座;5一一试验机平台
10、;6一一加载块;7一一加载困轴zB一一被试缓冲调距块29一一托架。2 4 说明:1一一加载块:2一一加载圆轴;3一一-被试缓冲调距块z4一一托架。IP ;二二!二尹三-一一一十一-一一/ 4741 固1残余变形试验示意圈3 固2残余变形特制加力装置3 TB/T 3307.6-2014 残余变形按公式(2)计算:=2 -l 式中:一一残余变形;I一一加载至2kN时，在百分表上读数，取两百分表的平均值;2一一加载至60kN后卸载，再加载至2kN时，在百分表上读数，取两百分表的平均值。5 检验规则5. 1 缓冲调距块应逐批检验，每一检验批不应大于10000件。5. 2 尺寸精度按GB/T2828.1
11、一次抽样，检验水平1，各分项接收质量限(AQL)均为2.5。5.3 外观按GB/T2828.1一次抽样，检验水平1，接收质量限(AQL)为4.0。5.4 标记按GB/T2828.1一次抽样.检验水平1，接收质量限(AQL)为4.0。5.5 内部空隙按GB/T2828.1一次抽样，检验水平S斗，接收质量限(AQL)为2.505.6 排水率按GB/T2828. 1 _.次抽样，检验水平5.1，接收质量限(AQL)为2.5。5. 7 残余变形按GB/T2828. 1, ，次抽样，检验水平S斗，接收质量限(AQL)为2.5。6 标志、包装和储存撞输6. 1 缓冲调距块应有明显的永久性厂标和制造年份标记
12、。(2) 6. 2 缓冲调距块的包装每件质量不大于30kg，井应保证其在正常运输过程中不受损伤。每袋(箱)产品应附有出厂合格证。6.3 缓冲调距块的包装物上应有包装标记，包装标记应包括以下内容:a) 产品名称:b) 规格型号:c) 数量;d) 质量;e) 制造商名称:f) 制造批号;g) 制造日期。6.4 缓冲调距块不应露天存放，不应与酸、有机溶剂等化学品向库，库房内温度不超过60吃，距离热源不少于1m。缓冲调距块在运输时，不应剧烈碰撞和抛摔。4 守FON-.hon阳、mh中华人民共和国铁道行业标准高速铁路道岔制造技术条件第6部分:缓冲调距块Technical specification for manufacturing of high sp四dmoutsPart 6:Buffer gauge blks TB/T 3307.6-2014 * 中国铁道出版社出版、发行(100054，北京市西城区右安门西街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174，路电(021)73174北京市民平开拓印刷厂印刷版权专有侵权必究* 印张:0.75字数:10千字2015年2月第1次印刷1/16 开本:880 mmx 1 230 mm 2015年2月第1版* 8.00元价:定
