1、ICS 75. 100 E 34 量B中华人民共和国国家标准GB 11121-2006 代替GB11121-1995 、1=f飞油机油Gasoline engine oils 2006-07-18发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会2007-01-01实施发布GB 11121-2006 前言本标准的第4章表2(2)除外、第5章为强制性条款，其余为推荐性条款。本标准与美国汽车工程师协会标准SAE183: 2002(发动机油性能及发动机使用分类(英文版)、SAE J300:1999(发动机油蒙古度分类(英文版)、ASTMD4485: 04(发动机油性能规格标准(英文版
2、)、API1509:2002附录Q(轿车发动机油ILSAC最低性能标准(英文版)和美国军用标准MIL-L-2104G战斗/作战装置用内燃机润滑油性能规范(英文版)的一致性程度为非等效。本标准与上述标准的主要差异参见附录A。本标准代替GB11121-1995(汽油机油。本标准与GB11121-1995相比主要变化如下:废止SC、SD;一一一增加SG、SH、GF-1、町、GF-2、SL和GF-3;一一对于蒙古度等级的设置，GB11121-1995仅包括部分蒙古度牌号，本标准基本覆盖了所有可能的应用要求，取消20/20W辑度等级;不再对通用内燃机油品种作具体规定;SG、SH、GF-1、SJ、GF-2
3、、SL和GF-3的15W、20W多级油的倾点分别为一250C和一200C;增加碱值和氮含量作为报告项目;一一在表2中增加关于碱值、元素等报告项目的脚注f;一一将沉淀物改为机械杂质，试验方法采用GB/T511; 一一取消中和值和残炭;一一取消SE的蒸发损失和高温高剪切黠度;取消SF的高温高剪切蒙古度，将蒸发损失指标由报告改为设定限值;取消原标准技术要求表1中的注1)、注2)、注3)和注的，表2中的注3);在表3中增加表注;一一一增加第5章检验规则和第7章有关说明事项。本标准的附录A为资料性附录。本标准由中国石油化工集团公司提出。本标准由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院归口。本标准起草单
4、位:中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院。本标准主要起草人:梁红、陈延。本标准1989年首次发布，1995年第一次修订，本次为第二次修订。I GB 11121-2006 汽油口比4AE 油1 范围本标准规定了以精制矿物油、合成油或精制矿物油与合成油的混合油为基础油，加入多种添加剂制成的汽油机油的要求和试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准所属产品适用于在各种操作条件下使用的汽车四冲程汽油发动机.如轿车、轻型卡车、货车和客车发动机的润滑。详细分类见GB/T763 1. 3, SAE 183和ASTMD4485。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款
5、。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本适用于本标准。GB/T 260 石油产品水分测定法GB/T 265 石油产品运动帖度测定法和动力粘度计算法GB/T 387 深色石油产品硫含量测定法(管式炉法)GB/T 388 石油产品硫含量测定法(氧弹法)GB/T 511 石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)GB/T 1995 石油产品粘度指数计算法GB/T 2433 添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法(GB/T2433一2001，eqv ISO
6、 3987: 1994) GB/T 2541 石油产品粘度指数算表GB/T 3535 石油倾点测定法GB/T 3536 石油产品闪点和燃点测定法(克利夫兰开口杯法)GB/T 4756 石油液体手工取样法(GB/T4756-1998 , eqv ISO 3170:1988) GB/T 6538 发动机油表现粘度测定法(冷启动模拟机法)GB/T 763 1. 3 内燃机油分类GB/T 9170 润滑油及燃料油中总氮含量测定法(改进的克氏法)GB/T 9171 发动机油边界泵送温度测定法GB 11122 柴油机油GB/T 11140 石油产品硫含量测定法(X射线光谱法)GB/T 12579 润滑油泡
7、沫特性测定法GB/T 14906 内燃机油粘度分类GB/T 17040 石油产品硫含量测定法(能量色散X射线荧光光谱法)GB/T17476 使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法(电感搞合等离子体发射光谱法)SH/T 0059 润滑油蒸发损失测定法(诺亚克法)SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T 0172 石油产品硫含量测定法(高温法)SH/T 0251 石油产品碱值测定法(高氯酸电位滴定法)SH/T 0264 内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(皮特W-1法)GB 11121-2006 SH/ T 0265 内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(
8、L-38法)SH/ T 0296 添加剂和含添加剂润滑油的磷含量测定法(比色法)SH/ T 0505 含聚合物油剪切安定性测定法(超声波剪切法)SH/ T 0512 汽油机油低温锈蚀评定法(MS程序IID法)SH/ T 0513 汽油机油高温氧化和磨损评定法(MS程序皿D法)SH/ T 0514 汽油机油低温沉积物评定法(MS程序VD法)SH/ T 0558 石油馆分沸程分布测定法(气相色谱法)SH/ T 0562 SH/ T 0618 SH/ T 0631 SH/ T 0656 SH/ T 0672 SH/ T 0695 SH/ T 0703 SH/ T 0704 SH/ T 0722 SH
9、/ T 0732 SH/ T 0749 SH/ T 0750 SH/ T 0751 SH/ T 0757 SH/ T 0758 SH/ T 0759 SH/ T 0763 API 1509 附卫ASTM D4485 ASTM D5293使ASTM D6202 用程响的标准试验方法(程序VIAJ、ASTM D6417 发动机油蒸加ASTM D6 593 在低温、轻负荷和1抑制作用的标准试验方法(程序VG)ASTM D6709 用程序VI火花点燃发动机，评价汽车发动机油的试验方法(CLR发动机油)ASTM D6794 测定经不同量的水和长时间(6h)加热处理后对发动机油过滤性影响的标准试验方法AS
10、TM D679 5 测定经一定量的水、于冰和短时间(30min)加热处理后对发动机油过滤性影响的标准试验方法ASTM D6837 用程序VIB火花点燃发动机，测定汽车发动机油对轿车和轻型卡车燃料经济性影响的标准试验方法(程序18)ASTM D6891 用程序凹A火花点燃发动机，评价汽车发动机油的标准试验方法2 GB 11121-2006 ASTM D6922 汽车发动机油均匀性和棍合性测定的试验方法ASTM D6984 用程序皿F火花点燃发动机评价汽车发动机油的标准试验方法(程序皿F)ASTM D7097 用热氧化发动机油模拟试验测定中等高温活塞沉积物的标准试验方法(TEOSTM H T) M
11、IL-PRF-2104G 战斗/作战装置用内燃机润滑油性能规格SAE 183 发动机油性能及发动机使用性能分类SAE J 300 发动机油粘度分类3 产晶晶种和标记3. 1 产晶晶种3. 1. 1 本标准包括SE、SF、S3. 1.2 本标准对通用内燃油品种和柴油机油品3. 1. 3 每个品种按(1B3.2 产晶标记汽油机油产品的4. 1 汽油机油勃温性;4. 2 4. 3 项目试验方法质量等级|秸度等级SE、SFI OW-20 OW-30 (mPa S) 不大于GB/ T 6538 3250(-300C) 3250(-300C) 。C(1000C) / 不大于( mm2/ s) GB/ T
12、9171 GB/ T 265 35 5. 69. 3 -35 9. 312. 5 SJ汽油机油和毒自度指数倾点/。C不小于不高于GB/ T 1995、IGB/ T 3535 GB/ T 2541 -40 3 GB 11121-2006 表1(续)低温动力动度/边界泵送温度/运动秸度辈古度指数倾点/I 项目(mPa. s) 。C(lOO.C) / 不高于|不大于不大于(mm2/s) 不小于试验方法GB/T 6538 GB/T 9171 GB/T 265 GB/T 1995、GB/T 2541 质量等级若古度等级5W-20 3500(-25.C) 30 5. 69. 3 5W-30 3500(-2
13、5.C) -30 9. 312. 5 -35 5W-40 3500(-25.C) 30 12. 516. 3 5W-50 3500(-25.C) -30 16. 321. 9 10W-30 3 500( - 20.C) -25 9. 312. 5 10W-40 3500(-20.C) 一2512. 516. 3 30 10W-50 3500(-20.C) 一2516. 321. 9 SE.SF 15W-30 3500(-lS.C) 20 9. 312. 5 15W-40 3 SOO(-lS.C) 一2012. S16. 3 -23 lSW-50 3 SOO( -lS.C) 20 16. 321
14、. 9 20W40 4 500( 10.C) 15 12. S16. 3 一1820羽504 500( -lO.C) -15 16. 321. 9 30 9. 312. 5 75 一1540 12. 516. 3 80 10 50 16. 321. 9 80 -S 低温动力教度/低温泵送薪度/运动教度高温高剪切秸度秸度指数倾点/(mPa. s) (l50 C ,106s-1)/ 项目(mPa s) (lOO.C)/ 。C不大于在无屈服应力(mm2/s) (mPa. s) 不小于不高于时，不大于不小于GB/T 6S38、SH/T 0618飞GB/T 1995、试验方法SH/T 0562 GB/T
15、 26S SH/T 0703、GB/T 3535 ASTM DS293 SH/T 0751 GB/T 2541 质量等级秸度等级OW-20 6200(-3S.C) 60000(-40.C) 5. 69. 3 2.6 -40 OW-30 6200(-35.C) 60 OOO( -40.C) 9. 312. S 2. 9 5W-20 6600(-30.C) 60000(-3S.C) 5. 69. 3 2. 6 SG、SH、5W-30 6600(-30.C) 60000(-35.C) 9. 312. S 2. 9 GF-1、S、-35 5W-40 6 600 ( - 30.C ) 60000(-35
16、.C) 12. 516. 3 2.9 GF-2b、SL、GF-3 5W-50 6 600( - 30.C) 60000(-35.C) 16. 321. 9 3.7 10W-30 7000(-25.C) 60000(-30.C) 9. 312. 5 2.9 10W-40 7 OOO( - 2S.C) 60 OOO( - 30.C) 12. 516. 3 2. 9 -30 10W-50 7000(-25.C) 60000(-30.C) 16. 321. 9 3. 7 一4 GB 11121-2006 表1(续)低温动力秸度/低温泵送勃度/运动秸度高温高剪切秸度辈古度指数倾点/(mPa. s) 05
17、0C , 106s-1)/ 项目(mPa. s) (100C) / 不大于在无屈服应力(mm /s) (mPa s) 不小于不高于时，不大于不小于GB/T 6538、SH/T 0618d、GB/T 1995、试验方法SH/T 0562 GB/T 265 SH/T 0703、GB/T 3535 ASTM D5293 GB/T 2541 SH/T 0751 质量等级幸自度等级15W-30 7000(-20C) 60000(-25C) 9. 312. 5 2. 9 15W-40 7000(-20C) 60000(-25C) 12. 516. 3 3. 7 -25 SG、SH、15W-50 7 OOO
18、( - 20C) 60000(-25C) 16. 321. 9 3. 7 GF-1、SJ、20W-40 9500(-15C) 60000(-20C) 12. 516. 3 3.7 -20 GF-2b、SL、20W-50 9 500(一15C)60000(-20C) 16. 321. 9 3. 7 GF-3 30 9. 312. 5 75 一1540 12. 516. 3 80 10 50 16. 321. 9 80 一5a 10W数度等级低温动力秸度和低温泵送薪度的试验温度均升高5C，指标分别为:不大于3500 mPa s和30 000 mPa s , b 10W蒙古度等级低温动力和度的试验温
19、度升高5C，指标为:不大于3500 mPa s。C GB/T 6538-2000正在修订中，在新标准正式发布前OW油使用ASTMD5293: 2004方法测定。d 为仲裁方法。表2(1) 汽油机油模拟性能和理化性能要求质量指标项目SL、试验方法SE SF SG SH GF-1 SJ GF-2 GF-3 水分(体积分数)/%痕迹GB/T 260 不大于泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性)/(mL/mL)24C 不大于25/0 10/0 10/0 10/0 GB/T 12579 93.5C 不大于150/0 50/0 50/0 50/0 后24C不大于25/0 10/0 10/0 10/0 150C 不
20、大于报告200/50 100/0 SH/T 0722b 蒸发损失，(质量分数)/%5W-30 10W-30 15W-40 OW 所有其OW-20、所有不大于和5W他多级5W一20、其他油5W-30、多级10W-30 油诺亚克法(250C，1h) 25 20 18 25 20 22 20 22 15 SH/T 0059 或气相色谱法(371c馆出量)方法120 . 17 15 20 17 SH/T 0558 方法217 15 17 SH!T 0695 方法317 15 17 10 ASTM D6417 5 GB 11121-2006 项目过滤性/%EOFT流量减少EOWTT流量减少用0.6%H2
21、0 用1.0% H20 用2.0%H20 用3.0%H20 均匀性和混合性高温沉积物/mgTEOST TEOST MHT 凝胶指数机械杂质(质量分数不大于磷(质量分数)/%不大SE SF 表2(1) (续)SG SH 5W-30 15W-40 10矶T-3050 元要求质量指标GF 1 50 SJ 50 SL、GF-21 GF-3 试验方法50 I 50 IASTM D6795 50 IASTM D6794 50 50 50 ASTM D6922 SH/ T 0750 ASTM D7097 l2d I SH/ T 0732 GB/ T 511 GB/ T 3536 GB/ T 17476 SH
22、/ T 0296、SH/ T 063 1 SH/ T 0749 C 对于SF、SG和钮，除规定了指标的5W/30哇a:W;:J0:;:和亘在毛有740之外的所有其他多级油均为报告。6 d 对于GF-2和GF-3，凝胶指数试验是从50C开始降温直到教度达到40000 mPa S( 40 000 cP)时的温度或温度达到一400C时试验结束，任何一个结果先出现即视为试验结束。e 仅适用于5W-30和10W-30教度等级。f 仅适用于OW-20，5W20、5W-30和10W-30秸度等级。E 仅适用于OW-20、5W-20、OW-30、5W-30和10W-30和度等级。h 仲裁方法。项目碱值.(以K
23、OHi:十)/mg/g硫酸盐灰分.(质量分数)/%硫.(质量分数)/%磷.(质量分数)/%氮.(质量分数)/%质量等级SE 擦伤和磨损(64h)凸轮或挺杆擦伤表2(2)汽油机油理化性能要求质量指标SE、SFI SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、GF-3报告报告报告量l指标凸轮加挺杆磨损/mm平均值O. 102 最大值不大于O. 254 程序VD发动机试验发动机油泥平均评分不小于9.2 活塞裙部漆膜平均评分不小于6. 4 发动机漆膜平均评分不小于6. 3 机油滤网堵塞/%不大于10. 0 油环堵塞/%不大于10. 0 GB 11121-2006 试验方法SH/ T 0251 GB/ T
24、 2433 GB/ T 387、GB/T388、GB/ T 11140、GB/T17040、GB!T 17476、SH/T0172、SH/ T 0631、SH/T0749 GB/ T 17476、SH/T0296、/ T 9170、SH/T0656、试验方法SH/ T 0265 SH/ T 0265 GB/ T 265 SH/ T 0512 SH/ T 0513 SH/ T 0783 SH/ T 0514 SH/ T 0672 7 GB 11121-2006 表3C续)质量等级项目质量指标试验方法SE 压缩环粘结元凸轮磨损/mm平均值报告最大值报告SF L-38发动机试验SH/T 0265 轴
25、瓦失重/mg不大于40 剪切安定性bSH/T 0265 100C运动教度/(mm2/5)在本等级油教度范围之内GB/T 265 (适用于多级油)程序IID发动机试验SH/T 0512 发动机锈蚀平均评分不小于8. 5 挺杆粘结数无程序IIID发动机试验(64h) SH/丁0513蒙古度增长(40C)/%不大于375 SH/T 0783 发动机平均评分发动机油泥平均评分不小于9. 2 活塞裙部漆膜平均评分不小于9.2 油环台沉积物平均评分不小于4.8 环粘结元挺杆粘结无擦伤和磨损凸轮或挺杆擦伤无凸轮加挺杆磨损/mm平均值不大于O. 102 最大值不大于0.203 程序VD发动机试验SH/T 05
26、14 发动机油泥平均评分不小于9.4 SH/T 0672 活塞裙部漆膜平均评分不小于6. 7 发动机漆膜平均评分不小于6. 6 机油滤网堵塞/%不大于7.5 泊环堵塞/%不大于10.0 压缩环粘结无凸轮磨损/mm平均值不大于0.025 最大值不大于0.064 L-38发动机试验SH/T 0265 轴瓦失重/mg不大于40 活塞裙部漆膜评分不小于9. 0 剪切安定性，运转10h后的运动教度在本等级油教度范围之内SH/T 0265 SG (适用于多级油)GB/T 265 程序IID发动机试验SH/T 0512 发动机锈蚀平均评分不小于8. 5 挺杆粘结数元8 GB 11121-2006 表3C续)
27、质量等级项目质量指标试验方法SG 程序IIIE发动机试验SH/T 0758 蒙古度增长(40.C, 375%)/h 不小于64 发动机油泥平均评分不小于9.2 活塞裙部漆膜平均评分不小于8.9 油环台沉积物平均评分不小于3. 5 环粘结(与油相关)无挺杆粘结无擦伤和磨损(64h) 凸轮或挺杆擦伤无凸轮加挺杆磨损/mm平均值不大于0.030 最大值不大于0.064 程序VE发动机试验SH/T 0759 发动机油泥平均评分不小于9. 0 摇臂罩油泥评分不小于7.0 活塞裙部漆膜平均评分不小于6. 5 发动机漆膜平均评分不小于5.0 机油滤网堵塞/%不大于20.0 汹环堵塞/%报告压缩环粘结(热粘结
28、)无凸轮磨损/mm平均值不大于O. 130 最大值不大于0.380 SH L-38发动机试验SH/T 0265 轴瓦失重/mg不大于40 剪切安定性，运转10h后的运动秸度在本等级油蒙古度范围之内SH/T 0265 (适用于多级油)GB/T 265 或程序VIH发动机试验ASTM D 6709 轴瓦失重/mg不大于26.4 剪切安定性，运转10h后的运动蒙古度在本等级汹秸度范围之内(适用于多级油)程序llD发动机试验SH/T 0512 发动机锈蚀平均评分不小于8.5 挺杆粘结数无或球锈蚀试验SH/T 0763 平均灰度值/分不小于100 程序IIIE发动机试验SH/T 0758 秸度增长(40
29、.C, 375%)/h 不小于64 发动机油泥平均评分不小于9.2 活塞裙部漆膜平均评分不小于8. 9 油环台沉积物平均评分不小于3. 5 环粘结(与泊相关)无挺杆粘结无9 GB 11121-2006 质量等级SH 或项目擦伤和磨损(64h ) 凸轮或挺杆擦伤凸轮加挺杆磨损/mm平均值最大值程序皿F发动机试验或运动秸度增长(40C, 60 h) / % 活塞裙部漆膜平均评分活塞沉积物评分压缩司和E经缸J热粘结)凸轮GF-1 I L-38发动机试验轴瓦失重/mg表3(续)不大于不大于.t I 活塞裙部漆膜评分不小于10 剪切安定性，运转10h后的运动教度程序IID发动机试验发动机锈蚀平均评分挺杆
30、粘结数不小于质量指标飞飞无0. 030 0.064 6. 5 5.0 2报0.fE0 无在本等级油毅度范围之内(适用于多级油)8. 5 无试验方法ASTM D 6984 SH/ T 0759 ASTM D 689 1 ASTM D 6593 SH/ T 0265 SH/ T 0265 GB/ T 26 5 SH/ T 05 12 质量等级!项目GF-1 |程序皿E发动机试验S 教度增长(40.C,64 h) / % 发动机油泥平均评分活塞裙部漆膜平均评分油环台沉积物平均评分环粘结(与油相关)挺杆粘结擦伤和磨损凸轮或挺杆擦伤凸轮加挺杆磨损/mm平均值最大值汹耗/L压缩m凸轮平机最F7 JI句wM
31、 程序IID发动机试验发动机锈蚀平均评分挺杆粘结数或球锈蚀试验平均灰度值/分表3C续)质量指标不大于375 不小于9.2 不小于8. 9 不小于3. 5 无无 、.不小于8. 5 元利于|100 GB 11121-2006 试验方法SH/ T 0758 SH/ T 0759 SH/ T 0757 SH/ T 0265 SH/ T 0265 GB/ T 26 5 ASTM D 670 9 SH/ T 05 12 SH/ T 0763 11 GB 11121-2006 表3(续)质量等级项吕质量指标试验方法SJ 程序illE发动机试验SH/T 0758 蒙古度增长(40C, 375%)/h 不小于
32、64 发动机油泥平均评分不小于9. 2 活塞裙部漆膜平均评分不小于8.9 油环台沉积物平均评分不小于3.5 环粘结(与泊相关)元挺杆粘结无擦伤和磨损(64h) 凸轮或挺杆擦伤元凸轮加挺杆磨损/mm平均值不大于0.030 最大值不大于0.064 或程序illF发动机试验ASTM D 6984 运动秸度增长(40C, 60 h)/% 不大于325 活塞裙部漆膜平均评分不小于8. 5 活塞沉积物评分不小于3.2 凸轮加挺杆磨损/mm不大于0.020 热粘环元程序VE发动机试验SH/T 0759 发动机油泥平均评分不小于9.0 臂罩油泥评分不小于7.0 活塞裙部漆膜平均评分不小于6.5 发动机漆膜平均
33、评分不小于5.0 机油滤网堵塞/%不大于20.0 汹环堵塞/%报告压缩环粘结(热粘结)无凸轮磨损/mm平均值不大于O. 127 最大值不大于0.380 或程序NA阀系磨损试验ASTM D 6891 平均凸轮磨损/mm不大于O. 120 加程序VG发动机试验ASTM D 6593 发动机油泥平均评分不小于7.8 摇臂罩油泥评分不小于8.0 活塞裙部漆膜平均评分不小子7. 5 发动机漆膜平均评分不小于8.9 机油滤网堵塞/%不大于20.0 压缩环热粘结无L-38发动机试验SH/T 0265 轴瓦失重/mg不大于40 GF-2 剪切安定性，运转10h后的运动教度在本等级泊劲度范围之内SH/T 026
34、5 (适用于多级汹)GB/T 265 12 GB 11121-2006 表3C续)质量等级项目质量指标试验方法GF2 程序IID发动机试验SH/T 0512 发动机锈蚀平均评分不小于8.5 挺杆粘结数无程序illE发动机试验SH/T 0758 教度增长C40C, 375%)/h 不小于64 发动机油泥平均评分不小于9. 2 活塞裙部漆膜平均评分不小于8. 9 油环台沉积物平均评分不小于3. 5 环粘结(与油相关)无凸轮加挺杆磨损/mm平均值不大于0.030 最大值不大于0.064 油耗/L不大于5. 1 程序VE发动机试验SH/T 0759 发动机油泥平均评分不小于9.0 摇臂罩汹泥评分不小于
35、7.0 活塞裙部漆膜平均评分不小于6. 5 发动机漆膜平均评分不小于5.0 机油滤网堵塞/%不大于20.0 油环堵塞/%报告压缩环粘结(热粘结)元凸轮磨损/mm平均值不大于O. 127 最大值不大于0.380 活塞内腔顶部沉积物报告环台沉积物报告汽缸筒磨损报告程序VIA发动机试验ASTM D 6202 燃料经济性改进评价/%不小于OW20和5W201. 4 其他OWXX和5WXX 1. 1 10WX X O. 5 程序VIII发动机试验ASTM D6709 轴瓦失重/mg不大于26.4 剪切安定性，运转10h后的运动秸度在本等级油教度范围之内(适用于多级油)球锈蚀试验SH/T 0763 平均灰
36、度值/分不小于100 SL 程序田F发动机试验ASTM D6984 运动秸度增长C400C, 80 h)/% 不大于275 活塞裙部漆膜平均评分不小于9.0 活塞沉积物评分不小于4.0 凸轮加挺杆磨损/mm不大于0.020 热粘环无低温妻自度性能c报告GB/T 6538 SH/T 0562 13 GB 11121-2006 表3(续)质量等级项目质量指标试验方法SL 程序VE发动机试验SH/ T 0759 平均凸轮磨损/mm不大于O. 127 最大凸轮磨损/mm不大于O. 380 程序NA阀系磨损试验ASTM D6891 平均凸轮磨损/mmO. 120 ASTM D6593 GF-3 ASTM
37、 D6709 如冉一序足球程SH/ T 0763 ASTM D6984 GB/ T 6538 SH/ T 0562 SH/ T 0759 ASTM D6891 喝、 平均凸轮磨损/mm程序VG发动机试验ASTM D6593 发动机油泥平均评分不小于7.8 摇臂罩油泥评分不小于8.0 活塞裙部漆膜平均评分不小于7.5 发动机漆膜平均评分不小于8. 9 机油滤网堵塞/%不大于20.0 压缩环热粘结无环的冷粘结报告机油滤网残渣/%报告油环堵塞/%报告14 GB 11121-2006 表3(续)质量等级项目质量指标试验方法GF-3程序VIB发动机试验OW-20 OW-30 10W-30 I ASTM
38、0 6837 5W-20 I 5W-30 I和其他多级油16 h老化后燃料经济性改进评价，FEI 1/% 不小于96 h老化后燃料经济性改进评价，FEI 2/% FEI 1+ FEI2/% 5 检验规则本产品检监lT，基础油和添加剂高剪切黠度和硫含置F验或程序回发动机试l!(5.1.2 型式检验2.0 型式检验项目为第4建S革史的所有检验项目。在下列情况下进行型式检验3a) 新产品投产或产品定型鉴b) 原材料、工艺等发生较大变化开协工响声品质量比1. 6 1. 3 c) 出厂检验或周期检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。5. 2 组批在原材料、工艺不变的条件下，产品每生产一罐或釜为一批。5
39、. 3 取样O. 9 O. 6 1. 6 取样按GB/T4756进行，每批产品取样3L(如包括发动机台架试验酌情增加取样量)作为检验和留样用。5. 4 判定规则出厂检验和型式检验结果符合第4章的技术要求，则判定该产品合格。15 GB 11121-2006 5.5 复验规则如出厂批次检验和出厂周期检验结果中有不符合第4章技术要求的规定时，按GB/T4756的规定重新抽取双倍样品进行复检，复检结果如仍有一项不符合第4章技术要求的规定时，则判定该批产品为不合格。6 标志、包装、运输和贮存标志、包装、运输和贮存及交货验收按SH0164进行。7 有关说明事项需方如有要求，可与供方协商在购货合同中增加控制
40、指标、对报告项目确定具体指标或增加产品检验频次。16 附录A(资料性附录)本标准备品种质量指标与采用的国外标准的差异A. 1 本标准各品种质量指标与采用的国外标准的差异见表A.l。本标准中的品种SE、SFSG、SHGF-l、S1GF-2、SLGF-3 表A.1本标准备晶种质量指标与采用的国外标准的差异国外标准中的品种及指标GB 11121-2006 发动机试验(4. 3表3)17 CON-N户户户阁。国华人民共和国家标准汽油机油白GB 11121-2006 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销晤唔印张1.5字数35千字2006年11月第一次印刷开本880X12301/16 2006年11月第一版峙定价14.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533书号:155066. 1-28284 GB 11121-2006
