1、ICS 43.080.20 T 42 gB 中华人民共和国国家标准2005皿05-23发布GB/T 12428-2005 代替GB/T12428-1990 客车装载质量计算方法Laden mass calculating method for buses 2005-10-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局串舍中国国家标准化管理委员会a叩中华人民共和国国家标准窑车装载质量计算方法GB/T 12428-2005 * 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销 开本88
2、0X12301/16 印张O.5 字数8千字2005年8月第一版2005年8月第一次印刷* 书号:155066 1-23373 定价8.00元如有印装差错由本社发。行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533GB/T 12428-2005 前言本标准的修订主要参考了欧洲联盟2001年11月20日颁布的强制性客车指令2001/85/EC(对除驾驶员座位外座位数超过8个的载客车辆的特殊规定)，以及ECER36、R52、R107和欧美十国国家标准中的有关内容，并综合考虑了我国人体特点和相关标准的规定作了适当调整。本标准与GB/T12428 1990相比主要变化和差异如下:一一一标准
3、的适用范围为Mz，M3类客车;一一增删了规范性引用文件;一一增加了术语和定义;二十调整了每位乘员的平均计算质量和乘客站立区高度前版的第5章和7.2.8，本版的第4章和3. 5的CJ;一删除了可装载货物的计算公式，增加了客车装载行李质量和客车的最大设计装载质量计算公式;一-标准中的所有符号保持了与有关国际标准的一致。本标准代替GB/T12428 1990(客车装载质量计算方法。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位:长安大学、桂林桂联客车工业有限公司、成都客车股份有限公司、宁波高等专科学校。本标准主要起草人:申福林、谢金铭、杨敏、李维维。本标准
4、所代替标准的历次版本发布情况为:GB/T12428 1990。I GB/T 12428_;_2005 客车装载质量计算方法1 范围本标准规定了客车每位成员及其手提行李和随身行李的平均计算质量，每位站立乘客所占的有效面积，每单位行李舱容积和每单位车顶行李架面积允许装载行李质量，以及乘员人数和客车装载行李质量及客车最大设计装载质量的计算方法。本标准适用于Mz，M3类客车，其他类型的车辆也可参照执行。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使
5、用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 3730. 1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 3730.2-1996道路车辆质量词汇和代码GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类3 术语和定义GB/T 3730. 1-2001、GB/T3730.2-1996确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3. 1 乘员passengers and crew 客车上乘客、驾驶员和车组人员的总称。3.2 乘客passengers 非乘务组人员的其他乘员。3.3 乘害区passenger compartment 客车上专供乘客使用的空间，不包括除乘客座
6、椅之外的任何固定器具:如隔栏、投币箱、饮水机、冰柜、厨房、酒吧、卫生间以及驾驶区和A级、I级、E级客车售票员工作区等所占用的空间。3.4 乘害区有效面积the surface area available for passenger compartment 客车行驶状态下乘坐或站立乘客使用的有效面积。从客车车内总水平投影面积中减去以下各项面积而计算得出:a) 驾驶区面积:单独供驾驶员使用的空间的水平投影面积，包括驾驶员座椅、方向盘、驾驶控制、仪表和其他驾驶车辆所必需设备占用空间的水平投影面积，以及除上述区域外，驾驶员为完成驾驶工作所必须的活动空间;b) 车门处踏步面积，门及其操纵机构的运动面积
7、;GB/T 12428-2005 c) 从地板量起，任何垂直空间高度小于1350 mm(不计相关标准中所允许的突入;对最大设计总质量不超过3500 kg和乘客座位数不大于12座的B级客车及轮罩处:小于1200mm;后置发动机客车:发动机舱处小于1100 mm)部分的面积;d ) 伎接式客车由于设置护板或隔栏等不应进入的面积;e ) 禁止乘客进入的面积(如售票员工作的区域、为运输货物或行李留用空间的面积等); f) 楼梯或半楼梯占用的面积。3. 5 站立乘客有效面积the surface area available for standing passengers 客车行驶状态下站立乘客使用的有
8、变a) 为225mm)区域内b) 驾驶员座椅调至外后视镜中心d) e) 在地板上凸f) 除车门处g) 当所有座h ) 双层客车j) 3. 6 3. 7 手提行李hand 乘客随身携带，可随身行李the baggag 乘客携带的，除手提行李员、乘务员等乘务组人员不计算手提行李质量，均按75kg计算)。表1客车类型A级、I级H级Q 65 65 此1w3 Mw, 10 2 单位为千克/人B级、皿级65 3 10 GB/T 12428-2005 5 每位站立乘害所占的有效面积每位站立乘客所占的有效面积S叩按表2计算。表2单位为平方米/人客车类型A级、1级H级B级、皿级5,p 0.125 0.15 6
9、每单位行李舱容积和每单位车顶行李架面积允许装载行李质量每单位行李舱容积允许装载行李质量L和每单位车顶行李架面积允许装载行李质量R按表3计算。表3客车类型A级、I级H级B级、田级单位L 100 100 kg/m3 R 75 kg/m 7 乘员人数的确定设计乘员人数按式(1)和式(2)计算，并取其最小值得出:N= Ps+去+Pw .( 1 ) MT Mv -n(Q十MWe) N=(三+n(2 1 +Mw, 式中zN一设计乘员人数;PS一一设计乘员座位数;51一站立乘客有效面积，单位为平方米(m2); 5,p 每位站立乘客所占的有效面积，单位为平方米每人(m2/人); Pw一设计卧铺数;MT一一最大
10、设计总质量，单位为干克(kg);Mv一整车整备质量，单位为千克(kg);n一-乘务组人员数;Q一一每位乘员的平均质量，单位为千克每人(kg/人); Mw每位乘员手提行李的平均质量，单位为千克每(kg/人hMw，一每位乘员随身行李的平均质量，单位为千克每人(kg/人)。8 害车装载行李质量按设计乘员人数计算时，客车装载行李质量按式(3)、式(4)和式(5)计算，并取其最小值得出:Mw (MW1十Mw，) (N - n) + Mw, n Mw = MW, (N-n) +LV十RVxMw = MT - Mv - QN . ( 3 ) ( 4 ) .( 5 ) 山CON-N寸NFH筒。GB/T 12428-2005 式中zMw 客车装载行李的质量，单位为千克(kg);L二一一每单位行李舱容积允许装载行李质量，单位为千克每立方米比g/旷); V 行李舱(区域)的总容积，单位为立方米(m3); R一一每单位车顶行李架面积允许装载行李质量，单位为千克每平方米(kg/m2);vx-一车顶行李架有效承载面积，单位为平方米(m2)。害车的最大设计装载质量客车的最大设计装载质量按式(6)计算:Mz =QN十M咽9 ( 6 ) 式中:Mz-一客车的最大设计装载质量，单位为千克(kg)。侵权必究并书号:155066. 1-23373 定价:8.元版权专有
