GB T 26946.2-2011 侧面式叉车.第2部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱叉车的附加稳定性试验.pdf
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1、ICS 53.060 J 83 道国中华人民=lI工/、和国国家标准GB/T 26946.2-2011/180 13563-2: 200 1 m及其侧面式叉车第2部分:搬运6以上长度货运集装箱叉车的附加稳定性试验8ingle side loading fork-lift trucks一Part 2: Additional stability tests for trucks handling freight containers of 6 m length and above (ISO 13563-2: 2001 , IDT) 2011-09-29发布2012-02-01实施、镇码防伪中华人民
2、共和国国家质量监督检验检菇总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T 26946.2-2011月SO13563-2: 200 1 剧吕GB/T 26946(侧面式叉车分为两个部分:一一-第1部分z稳定性试验;一一-第2部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱叉车的附加稳定性试验。本部分为GB/T26946的第2部分。本部分等同采用ISO13563-2: 2001(侧面式叉车第2部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱叉车的附加稳定性试验)(英文版)。本部分等同翻译ISO13563-2: 2001。为了便于使用,本部分作了下列编辑性修改:一-删除了国际标准的前言;一一图6图11移入表1; 一一图6、图7、
3、图8中XY进行了重新标注;一一图3进行了修改完善。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC332)归口。本部分负责起草单位z安徽合力股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院。本部分参加起草单位:厦门厦工机械股份有限公司。本部分主要起草人:武景刚、营新栋、杨宁、王军。I G/T 26946.2-2011 /ISO 13563-2: 200 1 1 范围侧面式叉车第2部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱叉车的附加稳定性试验GB/T 26946的本部分规定了验证搬运6m及其以上长度空载或满载货运集装箱的侧面式叉车(以下简称叉车)的附加稳定性试验。本部分规定了
4、对GB/T26946. 11)所列内容的附加试验。包含在本部分中的稳定性试验能确保搬运货运集装箱的叉车在风速不超过12.2m/sC蒲福风级6级)条件下堆垛作业时具有足够的稳定性。如叉车在更高风速下作业,可在3.4.3的公式中代入更高的u值求出替换额定值。本部分不适用于下述情况:a) 搬运可以自由摆动的悬吊载荷;b) 搬运的集装箱的重心会发生移动(见GB/T17382)。本部分中规定的试验已考虑GB/T17382中规定的集装箱在正常情况下所可能有的偏心载荷。当搬运GB/T7392规定的带有一体式制冷单元的冷藏集装箱空箱时应考虑载荷的偏移。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡
5、是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 7392 系列1集装箱的技术要求和试验方法保温集装箱CGB/T7392-1998 , ISO 1496-2: 1996 , IDT) GB/T 8591 土方机械司机座椅标定点CGB/T8591-2000 ,eqv ISO 5353:1995) GB/T 17382 系列1集装箱装卸和栓固CGB/T17382-2008, ISO 3874:1997 , IDT) 3 稳定性试验3. 1 试验要求搬运6m及其以上货运集装箱叉车的稳定性应采用3.2中规定的方法之一来验证。3
6、.2 验证方法3.2.1 倾斜平台应使用能绕其一侧边倾斜的试验平台。将被试叉车按3.3规定的条件,放置在初始呈水平状态的试验平台上,然后按表1中给出的各个位置依次进行试验。进行每项试验时,应缓慢地使试验平台倾斜至表1中规定的倾斜度。若叉车通过全部试验而不倾1) GB/T 26946. 1(侧面式叉车第1部分:稳定性试验。1 GB/T 26946.2-2011 /ISO 13563-2: 200 1 翻,则认为是稳定的。对这些试验来说,倾翻定义为试验平台的倾斜度,即倾斜度再增加,就会导致叉车倾翻。在横向稳定性试验中,允许有一个载重轮离开试验平台,并且允许叉车结构部件或所设计的外形与试验平台接触。
7、3.2.2 固定斜坡应使用与规定的试验倾斜度相当坡度的固定斜坡。该斜坡表面应平整并能支承叉车的质量而不会产生能影响试验结果的变形。将门架处于低位的被试叉车开上固定斜坡,并按表1的要求停放。叉车处于每个试验位置时,载荷应被平稳地起升到表l中所规定的高度。3.2.3 计算可以采用由试验数据验证的计算方法确定是否符合规定的稳定性数值。该计算值应考虑制造误差和门架、轮胎等的可能变形。3.3 试验条件3.3. 1 凤况不应在可能会影响试验结果的风况下进行试验。3.3.2 叉车杖况试验应在一台可供使用的叉车上进行。如果某项试验因驾驶员不在其位置上而使稳定性降低,则乘驾式叉车的驾驶员应由一块质量为90 kg
8、的物体来模拟。对于站驾式叉车,应将一块质量为90怜的物体固定在驾驶员正常工作位置中心上,其重心在驾政员平台地板上方1000 mm处。对于坐驾式叉车,物体的重心应固定在驾驶员座椅标定点(SIP)上方150mffi处,座椅标定点技GBjT8591确定,并将座椅置于靠近可调范围的中点处。操作位置相对于叉车能移动时,应使其处于使叉车稳定性最差的位置来进行每项试验。如果稳定性因为燃油的原因而降低,则内燃叉车的燃油箱应加满。其他各油箱应按其用途加注到正确工作油位。轮胎应按照叉车制造商规定的压力值充气。如果叉车结构中有轮胎压重,则应遵循叉车制造商的说明使用压重。3.3.3 验证取物装置的垂直起升在进行第1项
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