1、船舶标准化委员会部标准咱ODOOB467口。7日叩U们中。门口。BEOCD F00000也玻璃钢宣昌灿板玻璃钢宜吕灿阪用于长江作工作艇，兼作救生之用。、型式和基本尺寸1、玻璃制宜IJ灿板的型式和基本尺寸按图1及表1。G L一一一一一一一牛1因11组长型J！当协！市市尾i%！吊钩距离！理论灿干舷在0044H时! 干舷在0.35H时I I i ; ; i 严重量lI I I L I B H i h I h1 I c G l一- 一一一！ I | | | | ! 吃水i载重量乘员定额吃水载重量乘员定额（米）！（米）！（米（米）（米）！（米；（公斤）！（米）（公斤）（人（米（公斤）（人s i i. 3
2、1 :o. 43 o l o.60 !0.740 1 3.o I 200 lo.2411 I I I I 十I；可同1！可可11丁（叫丁1丁船”自标准化委员会发布内河远愉船专业组提出1 9 7 8年1月1日实施长航青山船厂起草共6页第2页CB* 835 - 77 L型队指抽板纵中剖！盯上，fJlh板壳板内表面与尾蜡极端点，J!Wi线量件的投影长度。B一型宽p指灿板沿纵向肢宽处，大梢（护舷材）与别子（甲板舷Ji）内表1ijfi的两脏的；Ii尚川H一旦j深p指fJ1h板i注觅处，从gt口自板上缘垂直量至基线的NE离。标记示例长山L， 5 .oo米的玻璃钢宜凸nih板宜i.J灿板B H5,00 CB
3、* 835一7i2、J!l#i w; ll 11 Jth板的线型按去12到2表25m mm 3、玻璃钢宜吕她板的型值按表2顶线悍的城时间。瑞rFl伺带回线型用的型值以舶板壳板内表而为理论线。注2共6页第4页CB* 8 3 5 7 1 二、技术要求4、把it反应叫：合本怵准要求，并按统一规寇的国样制造。5、仙板构件的空闯及浮箱用创质泡沫塑料填满，硬质泡沫塑料应付合下列求t( 1 ）、比重应为0,03o.os,( 2）、抗压强虫不小于J.8kg/cm2J( 3）、吸！性不大于0.2 k m 2 (2 t小时），( 4）、不受原油或油制品的影响ilif仍能保峙其浮性，( 5）、线收缩在常温下不大于0
4、.09%，在60温度下，24小时内不大于4%6、灿板吊钩装置应安全可靠。材料采用破素钢A3CG B?00-65）、7、舶版的所有钢质另件均应镀饵，或采取其它等效措施防施防锈。8、创l极基本尺寸的允许公差规定如下t型总长L一一一一一土0.75%1型宽B一一一一一立1.0%J型深H一一一一一土1.0%。9、贵I版应采用含碱量不大于1%的无碱玻璃布或玻璃毡作增强材的不饱和聚脂树脂玻璃钢制造。10、触板的成型r模具必须线型正确，表面光沽，不得有裂纹、凹凸现象。11、她板成型时，环境温度宜在1520。之间，；!ii.度宜在80%以下，并成对操作人员采取必要的劳动保护措施。12、舶板壳外者：fli应涂复“
5、1皮衣”树脂，以改善玻璃钢的设iJl性能，胶衣层的厚度应控制在O,Smm以内，并与jJll板外壳紧密地粘合。13、玻璃布或玻璃毡搭接缝的宽度应大二f1i0mm，各层接缝间隔j泣不小于lOOmm。14、建造灿板时，必须使树脂浸透玻璃布，其树脂含：tl:J亚控制在50% 5%。15、在回化后的玻璃钢表mr再次铺布（多次成型）时，必须进行打毛处理，与已经回化的玻璃钢或作破璃钢材料（泡沫塑料除外进行枯结时，也院打毛处理，以保证粘结质量，并须使用环氧玻璃钢怖脂粘结。16、灿板外先在敷削时，应在外壳延伸部分同时敷制出试验样板，或在与灿板外壳施工条件相同情况下单独制作战验样板，其大小为300300mm,1夺
6、回化后，进行有关物理及机械性能试验，其物理及机械性能应满足下表的要求zCB牵835-77共6页第5页项日单位玻璃布玻璃毡含玻璃钢量一二三45%二三28%抗拉强度kg /cm2 二三1500二三860一一一kg /cm2 二三2000二三1400一一一一二一一二抗拉穹弹性模最kg /cm2 二三1105二三0.7105“一抗冲击值kg-cm/cm 二三250二三150一一一一一一一吸水率三二o.5%三三o.5%17、制成的灿板外壳和部件表面，不得有裂坟、皱折、树脂稀少和裸露的玻璃纤维，内部不应有气泡、夹层和疏松等缺陷。已经产生上述缺陷时，应进行铲平修整补强。18、制造脑板时，应参照部指导性技术文
7、件CB/ Z140-74玻璃钢救生艇建造与试验中对各种原材料及成型工艺的要求。19、艇体强度计算选用的安全系数，对艇壳板龙骨、纵骨和纵椅等强力构件，应不小于10，其他构件的安全系数应不小于6。20、艇壳板的最小厚度，当采用玻璃布时，应不小于4mm，采用玻璃毡时，应不小于5mmo21、同类型的首制玻璃钢宜昌舶板，应作落水试验和碰撞试验，其试验方法和试验负荷，由各有关部门根据具体条件协商确定。豆、试验及验收22、舶板由制造厂进行下列试验E(1)稳性试验。(2）强度试验。(3）水密试验。(4）干舷测定。(5）材料试验。上述试验巾，(1) (2) (4) (5）款的试验在成批制造时，可在结构型式和制造
8、工艺相同的同一型舶板中，每10艘舶板中抽一艘进行试验。(3）款需每艘艇作水密试验。23、稳性试验：按下列要求进行z(1)试验在静水中选行，力求避免受潮流及水流影响。(2）试验时艇应正浮。(3）试验应在载足全部核定乘员及属具的情况下进行，乘员重量可用压铁来代替，乘员按每人65kg计算，全部人员重量的重心，均按实际乘座情况分别布置在座板上0.3m处。(4）倾斜力1；日所采用的移动重量，取满载排水量的4%，将其分为两组，分别置于艇中部两舷共6页骂：6页CB* 8 3 5 7 7 处。该移动重路可用，山！但板上乘丛重蛤代样。(5) fl负角i则应!ifJH悬锤，；号：锤长应为2口1。(6）艇内设备、周
9、HJ:ft.代悴乘11茧的Hi轶（除代作移功m；以忡，在试验时不1；移1;!(7)试验所i贝！顷角值计算的初稳性高皮GM。(a）作救生j蜒使用a;J,J业不小h支F式计算所叶之也：GM=0,1513+0.2 CL/U 3) 2 (m) (G) f非正作挺fi峙，应不小于拔下式计算所川之ill:GM,-= 0.165 B (m) (8) t性不合i作时，准许改装后再试，豆豆合格为止。24、强j支试验按下列步骤进行z( l) iiJ1负荷强度试验衍主W按下式计算：1飞V=0.25G1+1.25CG2十G3)kg 式111:G 1 空艇茧量（码：m：听得）k_s Gz 属具重量kg G3 放艇人员量
10、童，取G3=: 130kg。(2）将空艇吊起后，沿龙骨拉线并测l古艇：此皮p(3）将试验负荷平均分布于艇内，(4）利用艇钩将艇吊起，5分钟后，测出艇究及龙件中聋，与：；T艇时相比较，只12Jf; J止不1.J超过挺宽及艇伏的1/400, (5）取出荷茧盯，艇不得有永久变形。(6）强度试验不合格时，允许修理后再重试，U!ri.合格为止。25、水密试验：玻璃俐艇艇体在内部向件安装之前，创作；j(密试验，其步骤如f:试验前艇体不得油漆，并保证艇内的沽，将灿饭软丛中Ll.于全部核应采川平UhJ111民菇，泞2-f；江上！现j小时后，玻璃钢舶板不得漏水。26、干舷iPJUYE：每；lt舶板击11艘作干舷油！ljJi:，并满足作工作艇和救生艇要求：(1）作工作挺rH:.5!111付轼足全邹恢起乘员和属具时，其干舷i印度应不小于灿板深度的35%。(2）作救生艇H:挺内载足部核定乘员和1属具时，其干舷高度EV.不小于西Ill板深度的44%。27、（f1手艘舶板的尾舱后壁易见处，用铭牌标出舶板的型号，主要尺度，核定较荷，制造厂，制造年、月。28、运输灿板出厂时，应附上质国；符合标准的证明文件，、其内容包括z(1）产品名称，(3）产品质量检查结果，(5）产品型号和际准iJ(2）制造厂名称，(4）制造年、月2(6）检查合格印章。1 9 7 7年第次印刷
