1、中华人民共和国行业标准ZB T22 001-89 汽车钢板弹簧销铁基粉末冶金衬套技术条件代替JB 1106-68 1 主题内容与适用范围本标准规定了用粉末冶金工艺制造的汽车钢板弹簧销衬套的技术要求、检验规则和标志、包装、运输、贮存。本标准适用于中型载货汽车钢板弹簧销铁基粉末冶金衬套。2 引用标准GB 223.1.223.7 钢铁及合金化学分析方法GB 1958形状和位置公差检测规定GB 3177 光滑工件尺寸的检验GB 5163 可捧性烧结金属材料-密度测定GB 5957 烧结金属材料(不包括硬质合金一一抽样GB 6804 烧结金属衬套径向压溃强度的测定JB 2798 铁基粉末冶金烧结制品金相
2、标准JB 2867 烧结金属材料(硬质合金除外表观硬度的测定第一部分z截面硬度基本均匀的材料3 技术要求3. 1 汽车钢板弹簧销铁基粉末冶金衬套(以下简称衬套应符合本标准的规定，并按照经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。3.2 衬套的化学成份应符合表1规定。表1衬套的化学成份素一%一量-兀一含Fez 1 ) CZ2) CH2) 其它2.50 97.00 0.40-1.00 。.35-0.85注:1) Fez为总铁含量，百分数。2)见4.1条。3.3 衬套的物理机械性能应符合表2规定。中国汽车工业联合会1989-07-06批准1990-01-01实施ZB T22 001 89 表2衬套的物理
3、机械性能项目内容含油密度g/ cm3 表观硬度HB 硬度差1)I径向压由强度HB I MPa 性能要求I6 , 30-6, 70 注:1)见4，3条。60-90 15 2岁3923, 4 衬套的金相组织为z珠光体+铁素体+游离渗碳体。珠光体含量占40%80%，游离渗碳体含量不大于5%，不允许呈阳状。3.5 衬套的表面质量应符合下列规定。3.5, 1 表面不允许有裂纹、夹杂物及氧化现象。3.5.2 外圆表面的粗糙度Ra值不大于1.6m，允许有明显的轴向压痕二条，其深度不得超过0.05mm。3.5.3 内孔表面的粗糙度Ra值不大于0.8m。3.5.4 两端面反倒角的粗糙度Ra值不大于6.3m。3.
4、6 衬套的外圆对内孔的同轴度不大于0.15mm。4 检验规则4. 1 化学成份按GB223.1.，23.7测定。化合碳含量按下列公式计算zCH=CZ-Cy 式中:C-化合碳含量，百分数，Cz-一-总碳含量，百分数zC.，-游离碳含量，百分数。4.2 密度按GB5163测定。4.3 硬度按JB2867测定，硬度差为衬套高度方向均分三段的硬度差。4.4 径向压溃强度K值按GB6804测定。4.5 金相组织按JB2798测定。4.6 外观质量目测检查。4.7 表面粗糙度可对照标准样板目测，或由供需双方商定。4.8 同轴度按GB1958附录一中的同轴度检测方法3-2进行测量。4.9 尺寸按GB3177
5、测定。4.10 衬套必须织制造厂检验部门按产品图样及技术文件检验合格后方能出厂。4.11 汀货单位抽验产品时，按GB5957规定抽样，合格质量水平(AQL)和计数抽样方案由供需双方商定。5 标志、包装、运输、贮存5. 1 衬套在包装前应清洗干净，进行防锈处理，用防水纸包装后装入包装革，或用据用JI求采用其它包装方式。每只包装盒应附有经制造厂检验员签幸的产品合格证。GB T22 001-89 5.2 包装盒外部应标叩J:8. 制造厂名称及全illi1bb. 产品名称、型号、规格泣数量FC. 注册商标Fd. 制造日期。5.3 包装盒应装人能防水防糊的包装箱内，并保证在正常运输条件下不致损坏，每箱总质量不超过25kg。5.4 包装箱外部应标明za. 制造厂名称及地i11:;b. 产品名称、型号、规格及数量zC. 注册商标，d. 写明小心轻放切勿受制等字样Fe. 收货单位名称及地址zf. 装箱臼期。5.5 产品应放在通IXl干人量的仓库内，在正常运输保管条件下，日出厂之日起八个月内发生锈蚀，制造厂应负责调换。附加说明z本标准由中国汽车工业联合会提出。本标准由中国汽车技术研究中心归口o本标准由上海粉末冶金厂负责起草。本标准主要起草人:沈志良
