GB T 26763-2011 波音和空客系列飞机飞行品质监控项目规范.pdf
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1、ICS 11. 020 C 04 留噩中华人民=H二-、和国国家标准GB/T 26763-2011 波音和空警系列飞机飞行品质监控项目规花F!ight Gpr2.tional qna!ity assura.nce events and deviation. limits fof Boeing 2nd Ah如:ts&ircraft 2011-07-20发布2012-05-01实施数码防伪中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T 26763一20门目。吕本标准按照GB/T1. 1给出的规则起草。本标准由中国民用航空局提出并归口。本标准起草单位:中国民用航空局航空安
2、全技术中心、中国民用航空局航空安全办公室。本标准主要起草人:舒平、王照明、杨琳、李斌、李祥、王浩锋。I 1 范围波音和空客系列飞机飞行品质监控项目规范GB/T 26763-2011 本标准规定了空客系列和波音系列飞机各飞行阶段的飞行品质监控项目和要求。本标准适用于空客A300-600系列、A310系列、A319系列、A320系列、A321系列、A330系列、A340系列,波音B737系列、B747系列、B757系列、B767系列和B777系列飞机的飞行品质监控。2 术语、定义和缩略语2. 1 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2. 1. 1 监控项目event descripti!)ll
3、为监控飞行品质所设置的项目内容。2. 1. 2 监控参数triggering parameters 记录器上记录的、与监控项目有关的数据。2. 1. 3 监控点monitoring point 监控项目的数据控制点。2.1.4 偏差限定值deviation limits 根据监控项目而设定的飞行参数限定值,分轻度和严重两个等级。2. 1. 5 轻度偏差low level 偏离飞行参数正常范围值较小的偏差。2. 1.6 严重偏差high level 偏离飞行参数正常范围值较大的偏差。2.1.7 F速度F speed 起飞收襟翼的最小速度,或者飞机以形态2或形态3进近时的目标速度。2. 1.8 正
4、常法则normallaw 空客电传操纵飞机在正常情况下,具有飞行操纵全部保护功能的操纵方式:允许飞行员进行俯仰、滚转和偏航三轴控制;分析每一个电子信号,限制飞机超出安全飞行包线。1 GB/T 26763-2011 2. 1.9 直接法则direct law 空客电传操纵飞机在不正常情况下的操纵方式。注:在此方式下,侧杆通过计算机直接控制飞机操纵,所有保护失效,侧杆与操纵面之间直接对应,自动配平不工作,偏航控制由方向舵人工直接控制,自动驾驶不可用。2. 1. 10 备用法则aIternate law 空客电传操纵飞机在不正常情况下的操纵方式。注,:在此方式下,飞行操纵保护部分失效或降级,只有过载
5、保护在备用法则中一直工作。偏航控制只有偏航阻尼功能工作,且舵面偏转不超过50。注2:当起落架放下后,备用法则转为直接法则。2. 1. 11 迎角平台Floor 空客电传操纵飞机正常飞行时所具备的大迎角保护之一。介于迎角保护(prot)和最大迎角(max)之间,由飞行增稳计算机(FAC)触发,白动推力执行,届时将推力增加至最大起飞推力(TOG.c该功能从飞机离地到着陆至305m (l 000 ft)元线电高度前都工作。飞机不会发出警告,但会在飞行模式显示器(FIA)和发动机页上显示气Floor。2.2 缩暗语下列缩略语适用于本文件。AAL 机场上空高度(aboveairfidd lc: vel)
6、 EGT 发动机排气温度Ccxhaust gas tcr叩c:-ature)EPR 发动机压力比(engincprc:sure ratio) GPWS 近地苦告系统Cgrour:.dproximiy warnir: g 町stcrr.)ILS 仪表着陆系主Cinstru早已!1dirrg systclli) IVV 瞬时升降速度(instantaneousvertical velocity) MM。最大马赫数(maximumoperating mach) Nl 低压转子转速TCAS RA 防撞系统决断警告(trafficcollision avoidance system resolution
7、 alert) TOGA 起飞/复飞电门(takeoff/ go around) Vz 起飞安全速度(takeoffsafety s严ed)VAPP 进近速度目标值(approachspeed target) VFE 放襟翼的最大允许速度(maximumflap extended speed) VMO 最大操纵空速(maximumoperating speed) VR 抬前轮速度Crotationspeed) Vref 基准速度Creferencespeed) 3 监控项目和要求空客系列和波音系列飞机的监控项目由各飞行阶段的监控项目组成,包括对高度、速度、俯仰角、滚转角、航迹、舵面位置、垂直速
8、度、垂直过载、推力和限制值等监控。表1列出了空客系列飞机飞行品质监控项目和要求,表2列出了波音系列飞机飞行品质监控项目和要求。因叫MSS|MO-空窑系列飞机飞行晶质监控项目和要求偏差限定值序号监控项目监控参数监控点备注轻度偏差严重偏差持续时间1 直线滑行速度大地速30 kn 40 kn 3 s 跑道上除外2 转弯滑行速度大地速15 kn 18 kn 2 s 大于600的转弯起飞滑跑方向不稳定磁航向,前空地开关对j1:跑道,接通起飞马力3。5。2 s 偏离跑道方向3 至前轮离地时刻4 超过最大起飞重量全重最大起飞重量5 中断起飞空速探视到在速度大于80kn后又降至60kn以下襟翼起飞构型,缝翼起
9、飞构6 起飞形态警告型,俯仰配平起飞构型,侧探测到杆起飞构型,起落架放下并锁定等7 抬前轮速度大空速,前空地开关抬前轮时刻CVR十15)knCVR十20)kn8 抬前轮速度小空速,前空地开关抬前轮时刻CV,十25)knCV, +30)kn 10 离地速度小空速,主空地开关主轮离地时刻80%的机型90%的机型擦尾角n擦尾角C)12 抬前轮速率大俯仰角,前空地开关,主空抬前轮至主轮离地3.50/s 40/s 地开关13 抬前轮速率小俯仰角,前空地开关,主空抬前轮至主轮离地轮胎型号限制值初始爬升速度大空速,八八L11 mC35 fl) CV, +30)kn CV,十35)kn15 2 s 305 m
10、(l 000 fL) 表1飞且。国时AMU可-INO-表1(续)偏差限定值序号监控项目监控参数l监护;1点备注轻!交偏差严重偏差持续时间初始爬升速度小11 m(35 ft) 16 空速,AAL50 60 初始爬升滚转角大滚转角,AAL11 m(35 ft) 200 18 25。2 s 122 m(400 ft) (贪)一二一一二-一-19 滚转角大滚转角,AAL122 m(400 ft) P L :lO 35 2 s 20 初始爬升掉高度AAL .IS7 m (1 50() t)以F:/9 rnCW l) 30 m (100 t) 一一一-r-一一一一21 超过起落架限制速度空速,马赫数,起落
11、架茸茸限定值22 起飞收襟翼早襟翼位置,AAL之2m(且00ft) 91 m (300 ft) 152 m(500 ft) 一一一_.24 收襟翼速度小空速,襟翼位置6096 m 25 (20000 fl) 26 超过放襟翼的最大允许速空速,襟翼位置i才VFE 2 s 度(VFE)27 超过最大操纵空速(VMO)空速VM 2 s 28 超过最大马赫数(MMO)马赫数士|二MMO 2 s 29 空中垂直过载超限垂直过载 1. 8gn戎gn是标准自由落体加57 m/min 549 m/min 3s m(l 000(1)(含(1 500 ft/mi11) (1 800 fl/min) 晶m(l(l(
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