1、ICS 43.080.01 T 47 道国中华人民共和国国家标准GB/T 26779-2011 燃料电池电动汽车加氢口Fuel cell electric vehicles-Refuelling receptacle 2011-07-20发布2012-01-01实施数码防伪中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T 26779-2011 目。本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本标准起草单位z中国汽车技术研究中心、清华大学、同济大学、上海神力科技有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、中国科
2、学院大连化学物理研究所、上海汽车集团股份有限公司、一汽技术中心。本标准主要起草人:何云堂、赵静炜、陈全世、侯永平、张若谷、孙红芬、侯明、冯力中、盛毅、张英男。I G/T 26779一2011燃料电池电动汽车加氢口1 范围本标准规定了燃料电池电动汽车加氢口的定义、型式、要求、试验方法、检验规则。本标准适用于使用压缩氢气为工作介质，工作压力不超过35MPa，工作环境温度为一40.C60 .C的燃料电池电动汽车。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 245
3、48燃料电池电动汽车术语GB/T 24549-2009 燃料电池电动汽车安全要求3 术语和定义GB/T 24548界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1 加氢口receptacle 加注时，车辆与加氢枪相连接的部件总和。4 型号4. 1 基本结构型式见附录A.4.2 加氢口型号由以下三部分组成zJQK-XX-XX TTL_时号(用阿拉伯数字表示，如01.02等); | 标称工作压力等级，MPa(如35表示35MPa); I 加氢口汉语拼音缩写5 要求5. 1 一般要求5. 1. 1 接口型式及尺寸应符合4.1的要求。5. 1.2 加氢口应符合GB/T24549-2009中4.2.2的有
4、关规定。5. 1. 3 加氢口应有防止水和灰尘进入接口并能防止接口损伤的防尘盖，应有防止防尘盖丢失的装置。5.1.4 加氢口应有接地连接装置，除非车辆上有其他能消除静电的措施。5.1.5 加氢口应有防止压力超过标称压力的压缩氢气通过加氢口的功能。5. 1. 6 加氢口与氢接触的材料应与氢兼容，在设计的使用寿命期限内，不会发生氢脆现象。1 GB/T 26779-2011 5.2 性能要求5.2. 1 气密性按6.3规定的方法进行气密性试验，用检漏液检查如果1min之内元气泡产生则为合格。5.2.2 耐温性按6.4规定的方法进行耐温性试验后其气密性应符合5.2.1的要求。5.2.3 相容性加氢口与
5、氢气接触的非金属零件，按6.5规定的方法进行相容性试验后，其体积膨胀率应不大于25%，体积收缩率应不大于10%，质量变化率应不大于10%。5.2.4 耐氧老化性加氢口与氢气接触的非金属零件，按6.6规定的方法进行耐氧老化性试验后，不应出现变形、变质、斑点及裂纹等现象。5.2.5 渡静压强度加氢口的承压零件按6.7规定的方法进行液静压强度试验后，应不出现任何裂纹、永久变形。5.2.6 耐振性加氢口按6.8规定的方法进行耐振性试验后，所有连接件不应松动，其气密性应符合5.2. 1的要求。5.2.7 耐异常压力加氢口按6.9规定的方法进行耐异常压力试验后，所有连接件不应松动，其气密性应符合5.2.
6、1的要求。5.2.8 耐久性加氢口的单向阀完成耐温性试验后，按6.10规定的方法再进行耐久性试验，试验后不应出现异常磨损，且应符合5.2. 1气密性的要求。6 试验方法6. 1 一般规定6. 1. 1 试验条件除非另有规定，试验应在下述条件下进行:a) 试验环境温度为15.C35 .C; b) 试验介质应为清洁的干燥空气或合适的惰性气体。6. 1. 2 测量参数、单位及精确度测量参数及其单位、精确度要求见表1.2 GB/T 26779-2011 表1测量参数、单位及精确度参数单位精确度分辨率压力MPa 土0.10.1 温度。C士0.51 时间s 土0.10.1 长度rnrn 土0.5%1 6.
7、2 外观及尺寸检验用目测法对加氢口进行外观检验，必要时可增加尺寸测量。6.3 气密性试验加氢口的单向阅处于关闭状态时，加氢口出口端通以惰性气体(氮气10%.，氯气90%)，分别在0.5 MPa、43.75MPa两种压力状态下进行试验，每个测量点持续时间不应少于3m.n，用检漏液检查气密性，如果1min之内元连续气泡产生则该试验结束。6.4 耐温性试验加氢口的单向阀处于关闭状态，从加氢口的出口端充入35MPa的压缩空气或氯气，将其放人恒温箱内，温度从室温逐渐升至60oc土2OC，保温8h;然后取出在空气中冷却至室温，再将其放入低温箱内，逐渐降温至一400C士2oC保温8h;最后取出待升至室温后，
8、按6.3所述方法进行气癌性试验。6.5 相容性试验加氢口与氢气接触的非金属零件应在23oC士2oC的正戊烧或正己;皖中浸泡72h后，再于常温下放置48h后，测量其体积变化率和质量变化率。6.6 耐氧老化试验加氢口与氢气接触的非金属零件，在温度为700C土2oC、压力为2.1MPa的氧气中放置96h，目测其变化状态。6. 7 液静压强度试验将加氢口的出口端密封，并通以52.5MPa的水压，持续时间不应少于1min。6.8 耐振性试验将试件可靠地固定在振动试验台上，从5Hz60 Hz每个频率点都需要振动8min，振幅如表2所示:表2振动频段和振幅频段振幅5 Hz-20 Hz 二三1.5rnrn20
9、 Hz-40 Hz 二主1.2rnrn40 Hz-60 Hz 二主1rnm 3 GB/T 26779-2011 试验时，横向纵向各振动一次，如果加氢口不是放射性对称，应在相互垂直的两个方向进行振动。6.9 耐异常压力试验在加氢口和加氢枪连接后，任意方向施加670N的压力，满足5.2.1要求为合格。6. 10 耐久试验加氢口的入口端接通高压气源，试验压力从oMPa升至43.75MPa，使单向阅处于开启状态。然后，入口端泄压为oMPa，使单向阀承受43.75MPa的压力并处于关闭状态，保持时间不少于2S;再将出口端泄压为oMPa，使单向阀作周期性开启、闭合。单向阀开启，关闭一次为一个循环，单向阀开
10、启、闭合频率不高于15次/分钟。耐久试验总循环次数为30000次。试验结束后应立即进行6.3的气密性试验。7 检验规则7. 1 检验项目检验项目按表3。7.2 出厂检验逐只检验外观、气密性，符合5.1、5.2.1的要求，判定为合格。7.3 抽查检验7.3. 1 抽查检验项目应按表3的规定进行。7.3.2 抽查试件，应从近期生产、经出厂检验合格的批次中抽取，抽样基数不少于100件或根据需要突击随机抽样，抽样数量不少于3件。7.4 型式检验在下列情况之一，加氢口按表3规定的项目进行型式检验。对新设计的产品还应符合5.1的要求进行产品设计审查。a) 新设计或设计参数、工艺、材料有重大变更时;b) 停
11、产半年以上，重新恢复生产时;c) 连续生产满一年时。表3检验项目序号试验(检验)项目名称试验(检验)方法判定依据出厂检验抽查检验型式检验1 外观检验6.2 5.1 、/、J、j2 气密性试验6.3 5.2.1 、j、J、/3 耐温性试验6.4 5.2.2 、/4 相容性试验6. 5 5.2.3 、/5 耐氧老化试验6.6 5.2.4 J 6 液静压强度试验6.7 5.2.5 、/J 7 耐振性试验6. 8 5.2.6 、JL 4 GB/T 26779-20门表3(续)序号试验(检验)项目名称试验(检验方法判定依据出厂检验抽查检验型式检验8 耐异常压力试验6.9 5.2.7 、/9 耐久性试验6
12、.10 5.2.8 、/注、j表示应检项目。8 标志加氢口外保护盖内侧应有明显的、包括工作压力、氢气标志在内的相关标志。如35MPa、氢气，或者35MPa、H2。5 GB/T 26779-2011 寸。川啊。-om电附录(规范性附录)加氢口结构型式1)A 下如寸尺的面封密准口基队队环士+形OQ山立峙牲品U内宽、，iq，hsnqhv-m阳产nUA单位z毫米材料硬度z最小80HRB(洛氏硬度)表面粗糙度:0.4m-3.2m 此阴路区域表示此处除了密封面无任何组件表面粗糙度:0.8m士0.05mJQK-25-00氢气加气口图A.16 下如寸只的面封密准uwm基tku山环+形山的旧OQUZ 峙和思U内
13、宽、，A，画眉乡一闭只用纽AG/T 26779-2011 呵。抖。-O町电此阴影区域表示此处除了密封面无任何组件同使面粗糙度:0.8m:t0.05m单位z毫米材料硬度z是小80HRB(洛氏硬度)表面粗糙度:0.4m3.2m1) 图中未标明接地装置、通信接口等。图A.2 JQK-35-00氢气加气口=oN|hhNH阁。华人民共国家标准燃料电池电动汽车加氢口GB/T 26779-2011 国和中* 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销争6印张O.75 字数15千字2011年11月第一次印刷开本880X 1230 1/16 2011年11月第一版* 书号:155066 1-43690 16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533定价GB/T 26779-2011 打印H期:2011年12月12日F002
