1、ICS 03.220.40 R 63 gB 中华人民共和国国家标准GB/T 26781-2011 海区浮动助航标志配布导则Directives on the layout of f10ating aids to navigation 2011-07-20发布201112-01实施&OOJ9_8531 t;o0706Jq. ， .响，;f;l电 :& Zt a4功中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T 26781-2011 目次前言.皿1 范围-2 规范性引用文件-3 术语和定义4 配布原则-5 一般要求.6 技术要求7 其他要求GB/T 26781-2011
2、 目IJ 本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国交通运输部提出。本标准由交通运输部航测标准化技术委员会归口。本标准起草单位:交通运输部海事局、天津海事局、上海海事局、广东海事局、海南海事局。本标准主要起草人:金胜利、柴进柱、杨有良、蒋见宇、陆永强、郎荣戚、丁坚、沈志江。用出GB/T 26781-20门海区浮动助航标志配布导则1 范围本标准规定了中国海区浮动助航标志的配布原则、一般要求、技术要求和其他要求。本标准适用于中国海区及其港口、通海河口的浮动助航标志的配布。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用
3、于本文件。凡是不注日期的弓|用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 4696 中国海民水上助航标志GB 15359 中国海区灯船和大型浮标制式GB 16161 中国海I?A1.助航标忐形状显/T规定3 术语和忠义下列术语和定义适用于尔文作。3. 1 浮动助航标志f10ating aids to navigation 浮标、灯浮柯:、大型助航浮标(LANBY)，灯船、活节式灯机等WP)定的心中助航标志，以及具有相同功能的以I子方式设置的版拟航标。4 配布原则4.1 浮动助航标志共有示位、警告危险、指示交通信息等功能，应根据通航水域交通流量和风险程度确定浮动助航标志的配布。、4.
4、2 配布的浮动助航标志应y注意清晰、作用明确、特征显著、易于识别。4. 3 以简明的方式，标示出安全、经济、便捷的航道.以政船舶作业、锚泊水域或浅滩、危险物等。4.4 统筹考虑设标水域的自然条件及已存在的助航标志的分布状况，避免出现标识混淆或引起标志误认。4.5 易于设置问定助航标志的水域，尽量不使用浮动助航标志。4.6 浮动助航标志应尽可能设置在能正常进行日常维护管理的水域。5 一般要求5. 1 港口或航道(水道)入口5. 1. 1 港口或航道(水道)的人口识别有困难，且不具备设置固定助航标志条件时，应设置浮动助航标志，用于指引船舶接近和进入港口或航道，必要时可设置大型助航浮标或灯船。GB/
5、T 26781-20门5.1. Z大型助航浮标和灯船的灯光射程应大于10n mile，并装有备用航标灯器，必要时可加装其他适用的助航设备。5.2 疏渔航道5.2.1 尽可能沿航道轴线左右对称、前后等距地设置侧面标志标示航道界限。在不设导标或航道导标作用距离以外的航段可适当缩小浮标间的纵向距离。流向与航道夹角较大或狭窄航道可沿航道轴线交错、同侧等距设置标志标示航道边界(见图1)。丰食、图1疏泼航道航析、配布5.2.2 沿航道轴线设置的同侧标志间的距离，在标准气象能见度CT=0.74)条件下，对直线段的浮标间距，原则上白天应达到能从一座浮标处看到同一侧相邻的下一座浮标;夜间应达到能从一座灯浮标处看
6、到同一侧相邻的下两座灯浮标的灯光。浮标设置间距通常为1n mile2 n mile，也可根据当地通航环境的具体条件适当缩小标志间的距离。5.2.3 在航道分岔汇合处可布设推荐航道侧面标志或方位标志，在推荐航道不明确或为避免与附近左右侧面标志相混淆，可用方位标志(见图1)。5. 3 自然航道5.3.1 自然航道一般需在航道转向处或浅滩、礁石靠近航道一侧布设侧面标志或方位标志。5.3.2 需连续设置浮动助航标志的自然航道，应视航道的实际情况采用对称设置、交叉设置、单侧设置、中间设置等方式，侧面标志的设置间距通常为1n mile2 n mile，安全水域标志的设置间距一般不大于3n mileC见图2
7、)。2 GB/T 26781-20门自然航道航标配布5.3.3 位于开敞水域、船舶通航密集的沿海航路，可在航路中线上设置一系列安全水域标志，设置间距可根据实际情况适当加大。图2船舶定线制水域5.4. 1 图3)。5.4.2 分隔带(线)分辨有困难的分道通航制水域，可用安全水域标志或分道通航专用标志标示分隔带(线)。定线制水域在海图上均有明确标示，且多位于较开阔水域，根据通航密度可设浮动助航标志(见5.4 Orffa 飞乌币的汕dA V轧飞、V-1-飞wktr-Jelli-, ，仲HU飞引J飞啪叭州AIIJroJAA川3 船舶定线制水域航标配布图3GB/T 26781一20115. 4. 3 由
8、于水域条件限制，沿岸通航带和通航分道间的分隔带宽度较窄，可用侧面标志来标示沿岸通航带和通航分道的界限。侧面标志的性质根据与沿岸通航带相邻的通航分道的航道走向确定。5.4.4 连接两个以上分道通航制水域的环形区或悻戒区，可在环形区或警戒区中央设置灯船、大型助航浮标或安全水域标志。5.4.5 对从多个方向汇聚到一处的扇形区，可在汇聚点设置灯船或大型助航浮标标示。5.4.6 对于识别困难的分道通航制的端口，可在分隔带(线)端部设置分道通航专用标或安全水域标，或在右边线端部设置右侧标。为加强识别效果，还可在浮动助航标志上加装其他适用的助航设备。5.5 桥区航道5.5. 1 在通航条件受限的桥区航道，仅
9、设置桥梁助航标志不能满足船舶安全航行需要的，应设置浮动助航标志，并与桥梁助航标志的设置相配合。5.5.2 桥区航道的浮动助航标志，通常沿航道轴线成对设置，最远点浮动助航标志距桥身的距离不小于桥梁设计最大通航船舶船长的5倍。5.5.3 自开阔水域进入桥区航道，所设置的引导浮动助航标志一般不少于两对。5.5.4 桥区航道的浮功助航标志配布主要有以下三种形式:a) 单孔双向通航桥梁桥区航道，在桥区航道边界设置侧面标志(见图的。fAfAH JJ kiBBE -J OAA AA / / 图4单孔双向通航桥梁桥区航道航标配布b) 双孔单向通航桥梁桥区航道，在通航桥孔航道的外侧边界设置侧面标志，还可在两个通
10、航桥孔航道中央设置分道通航专用标志。驶离通航桥孔后的外侧边界侧面标志可少设或不设(见图5)。4 GB/T 26781-2011 双孔单向通航桥梁桥区航道航标配布升L通航桥梁桥区航道，一般情况F仅用侧面标志标示主通航桥孔航道的边界。如前标示辅通航桥fL时，可在两外侧航道的外边界设匠侧面标志，同时用推荐航道侧由-标志标后主通航桥孔航道的两侧边界(见图6)。刊ljj(、-L/ A 注 . 吠4吠A-1-h飞飞飞J -WA-1III-飞It-d4-EE10 UAi . , 明4. -WAI-/ ,FJF dF 图5c) A A 总.4 ,/ ，/ 河鄂、:川， 基，./M/ / .r / , 4 、
11、三孔通航桥梁桥区航道航标配布图6n:.通航桥孔外口I设置浮动助航标志作为禁航标志。5.5.5 其他水域5.6 锚地在船舶驾驶人员识别有困难的锚地，时在锚地中心区域或边界附近设置锚地专用标志(见罔7)。D 5.6. 1 GB/T 26781-2011 A A飞飞di过埠，.，.锚地、海上作业区、娱乐区航标配布图7海上作业区海上作业区影响船舶航行安全的，应在作业区周边或靠近航道(路)一侧适当位置设置海上作业区专用标志(见图7)。5.6.2 娱乐区5.6.3 水上娱乐区、运动比赛场、训练基地等，应设置娱乐区专用标志(见图7)。港池港池设置浮动助航标志时，应清晰地标示船舶回旋水域的界限。港池灯浮标的灯
12、光应与近岸背景灯光有明显的区别(见图的。5.6.4 c:. . 3/ (0吨咱1 、，、港池堤坝区域航标配布图86 GB/T 26781-2011 5.6.5 水中建(构)筑物为避免对航行安全造成影响及保护自身安全，水中建(构)筑物附近应设置适当标志:a) 对于取(排)水口、保留(遗弃)采油井口、管道、电缆或其他水中建(构)筑物，应在其向海或向航道方向设置水中构筑物专用标志或方位标志。必要时，可增加标志、采用同步闪光、加设啻示标牌等(见图8)。b) 没有设置固定助航标志或设置固定助航标志困难的港口防波堤、挡沙堤或潜堤，可在堤坝头、转折处或堤坝适当位置设置灯浮标，曾示过往船舶，标示堤坝位置及走向
13、。必要时，应增大标志配布密度，运用同步闪光技术，加设啻示标牌(见图8)。5. 7 危险物5.7.1 影响航行安全的危险物，应在危险物上或在其附近设置浮动助航标志(见图9)。矿:-:1:.i国也图9危险物区域航标配布5.7.2 航路上的危险物，可用一座尽量靠近危险物的孤立危险物标志或方位标志标示，或在危险物的四周设置方位标志(见图的。5.7.3 航道(路)边缘或附近的危险物，应在其同侧航道边线设一座侧面标志或方位标志;如单标不能有效臀示时，可增加标志数量(见图9)。5.7.4 航道(路)外的危险物，宜在危险物靠近航道(路)一侧设置一座孤立危险物标志来标示。5.7.5 对航行安全构成危险的新沉船、
14、沉物应使用应急沉船示位标标示;其他新危险物，应按GB4696 的规定标示。在新危险物被充分通告后，可按危险物设置浮动助航标志(见图9)。6 技术要求6.1 基本要求6. 1. 1 浮动助航标志的制式、标体颜色、灯质、编号、形状显示应分别符合GB4696、GB15359和GB 16161的规定。7 GB/T 26781-2011 6. 1. 2 依据设标地水文、气象、底质等自然条件和航行使用要求配置标志的规格、锚系、灯器和能源。6. 1. 3 航道入口、分岔处和转向点位置设置的浮动助航标志的种类或灯质应与航道上其他浮动助航标志有明显的区别。6. 1. 4 可采用不同种类、规格、外形、灯光节奏的浮
15、动助航标志，区别邻近航道。背景光干扰严重或相邻航道灯光易造成误认的，宜采用或部分采用同步闪光。6.1.5 连续设置的侧面浮动助航标志，灯质可按单闪、双闪、三闪有规律配置，转向点处设置标志的灯质宜选用快闪。6. 1. 6 海区浮动助航标志应采用高光效、低能耗灯器和环保、无污染、长效涂料，应推广运用清洁能源。6. 1. 7 冰冻期仍保持通航的港口航道，应选用具有一定适应冰区环境和较好助航效能的浮动助航标志。6.1.8 根据设标位置水深、潮流等凶素，有效控制浮动助航标志回旋半径，避免侵占航道水域。狭窄航道、港池宜使用回旋半径较小的浮动助航标志，可采用加大沉石、缩短链长或使用活节式灯桩等方式。6.2
16、位置要求6.2. 1 标示潜口航道入门的浮动助航标志，应与航道人口保持足够的距离，通常设置在航道中轴线或边线的延长线上。10万吨级以下的阶道不小于1mi!c.10 纯&LJ, L耽道不小于2n mile。6.2.2 标示航迫、港汕界限的际，志.1U立?( 11可恨1!;怡，LJJi向*) 11: tll iJ:i IJfl.自jiL要求、底质、边坡、风浪流条件和维护疏均等要求确定，通常性f:JILl丘迦界叶、丛om50 川、6.2.3 浮动WJ航标志沉石或锚的实际地说位置卢jiZ计:r叮误差值I，;j小于:20m 6.2.4 在孤立危险物附近设11:汗功llIJ航标志叫!但尽可能:，正在危险t
17、J1，;川.JJIT设位置与危t物距离应小于180m。7 其他要求浮动助航标志因5l:风、流、海冰Nt.f:Jf1-fj自毗Ni可外求1、J;J-; ;:; 11;才会发I:.H;t.r，(.灭、t巳置偏离、漂失等情况，船舶驾驶人员在使用浮动助航标志时还应借助其他助航手段此参考海图、航行警i通)告等航海资料。8 FFON-hNH阁。华人民共和国家标准海区浮动助航标志配布导则GB/T 26781-2011 国中峙中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045 网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销峙印张1字数17千字2011年10月第一次印刷开本880X12301/16 2011年10月第一版奇峰定价24.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533书号:155066 1-43662 GB/T 26781-2011
