1、ICS 83.160.10 G 41 中华人民共和国国家标准轮胎术语及其定义Tyre terms and definitions GB/T 6326-2005 代替GB/T6326-1994 (lSO 4223-1: 2002 ,Definitions of some terms used in tyre industry Part 1: Pneumatic tyres,NEQ) 2005-09-15发布2006-05-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检瘟总局也古中国国家标准化管理委员会cQd度速率行移滑滑海绵状.11. 4 航空轮胎-.4.3.8 航空轮胎并装.12.3.7IMP .
2、10.3.8 航空轮胎串装.0. 12.3.8 IND 10.3.12 航空轮胎尺寸增长系数12.3.9J 航空轮胎断面高度增长系数-.12.3.10 航空轮胎断面宽度增长系数12.3.11机器法测量值9.12.8航空轮胎横向间隙12.3.5胶边. 11. 13 航空轮胎径向间隙12.3.6浇注轮胎.4.4.1 航空轮胎允许间隙12.3.4角度效应E.9.10.7航空器前轮轮胎. 4.4.15 轿车轮胎4.3.1G/T 6326-2005 校正半径.9.9.8 帘线弯曲.11. 23 校正面9.9.6两洞间距 13.11 校正面不平衡质量.9.9.5 冷究气压力. . . .-_. 12.1.
3、3 校正面间距-9.9.7零点半径. 8.12 肩翻新.13.5 零压行驶.12.4.22接地面积.9.1. 7 临界侧偏角. 9.7.18 接地面积保持率. 9.7.20 临界滑移率-. 9.7.17 接地面切向力分布.9.7.23 临界速度.9.6.2接地面压力分布.9.7.22 临时使用的备用轮胎.4. 1. 4 接地系数-.9.1. 10 林业轮胎.4.3.7 接头裂开. . . . . . . . . . . . 11. 8 硫化崩花. . 11. 18 接头起棱.11.9硫化裂口.11.1 结构类型.4.2.1硫化帘线断裂. . . . . . . 11. 25 静不平衡.9.9.
4、1 硫化脱层. 11. 15 静不平衡量.9.9.3 轮胎. . 3.1 静负荷半径-.9.1.2 轮胎标志、. 10.1 静负荷性能9.1. 1 轮胎规格标志. 10.2.1 径向尺寸偏差.-. . . . 9. 11. 1 轮胎换位12.4.31 径向力波动.9.10.2 轮胎老化.-12.4.9军用低速航空轮胎.4.4.24轮胎修补.13.8 军用高速航空轮胎.4.4.25 轮胎滚动声. 9.13.1 均匀性. 9.10.1 轮辅标定直径-. . 7.5 K 轮辆名义直径. 7.4 履带车辆挂胶负重轮.4.4.14 抗刺扎性.9.14.1 .-. 10.3.9 抗滑性能.9.7.24 L
5、T . 10.3.3 抗静电实心轮胎.4.4.10 抗切割性.9.14.2 快速里程试验. 9.5.3 L M 每单位距离转数. . 9.2.3 民用低速航空轮胎.4.4.22 里程试验.9.5.2 民用高速航空轮胎.4.4.23 理论轮辅7.2名义断面宽度. . 8.7 力车轮胎.4.3.11各义高宽比 队11力偶不平衡量.9.9.4名义外直径.8.5 裂口. 12.4.23 摩托车轮胎-. 4.3.9 帘布层. 5.12 磨耗-.12.4.17 帘布层脱层.12.4.14 磨胎圈 . 12.4.7 帘线-.5.13 模缝错位.-.11. 10 帘线剥离12.4.24 模口错位. 11. 2
6、0 帘线断裂-.12.4.25 MH . _. . . 10.3.6 帘线裂缝.11.24M+S . 10.4.3 帘线密度.-. 8.14 M/C . 10.3.13 GB/T 6326-2005 N qdnU A1 内d， EAUT A目四轮车托摩型割便切轻耐久试验(转鼓法).9.5.1 轻型载重汽车轮胎.4.3.3 耐油实心轮胎.4.4.12 倾斜试验9.16.21内衬层.5.14 驱动附着性.9.7.1 内胎.3.9驱动附着系数. . 9.7.6 内胎厚度8.23 驱动滑移附着系数 . 9.7.7 内胎接头裂纹. . 11. 37 驱动力系数.9.7.5 内胎平叠断面宽度.8.21 驱
7、动转弯附着性.9.7.4内胎平叠外周长-E. . 8.22 全翻新.- 13.3 内胎胎身局部薄11.36全息照相检验E. 9.15.3 内胎阪大-.11. 35 全压缩 9.16.1 内胎裙子. . 11. 34 全压缩下沉量. . 9.16.2 内支撑轮胎. . 4.4.3 缺胶. 11. 2 能量吸收试验.9.16.4农业轮胎.E.4.3.6 R NHS . 10.3.10 热贴法胎面翻新.13.7 软边力车轮胎-.4.4.27 P RADIAL . 10.4.1 排气眼标志10.4.8REINFORCED (REINF Or EXTRA LOAD) 偏航试验.9.16.22 . 10.
8、4.4 平衡标志.10.4.9 REGROO飞ABLE. 10.4.5 平衡配重-. 9.9.10 平均接地压力. . . 9. 1. 11 s 平均磨耗.12.4.约三角胶.5.16破坏能. 9.3.1 实心轮胎.3.5 普通轮胎. 4. 1. 1 实心轮胎基部宽度.8.20PR . 10.3.14 试验轮辅.7.6 使用说明E. 10.3.15 Q 水漂. 9.7.19 起飞负荷 . 9.16.14 水膜升力.9.7.21 起飞滑跑距离.E9.16.25双胎负荷. 12.2.2 起飞试验.9.16.8瞬态力和力矩特性. 9.8.2 起飞速度9.16.10速度符号.12.1. 1 起鼓12.
9、4.2损坏速度.9.6.3气门嘴位置不正.11. 38 ST . 10.3.5 Rdns aaAU寸Qd 句，层脱层性密密气气I 气泡-.11.5 胎侧 5.3 牵引尖叫声.9.13.4 胎侧脱层-.- 12.4.11 牵引型花纹.6.7胎冠. 5.1 牵引阻力9.12.3胎冠帘布胶边. . . . 11. 17 翘边E.13.13胎冠帘线角度.8.13 40 GB/T 6326-2005 户hun/RdRd 面肩胎胎W 胎肩点.8.17 外胎E.3.8 胎里. 5.8 外缘尺寸乱1胎里凹凸不平.11. 21 外周长.-. 8.3 胎里帘线起榴.11. 22 外直径.8.4 胎面花纹.6.1
10、稳态力和力矩特性.9.8.1 胎面接地长度. 9. 1. 8 无内胎轮胎. 3.7 胎面接地宽度.9.1.9X qdAU寸肉，&句4句，Qd户。FhJV饨，ngqu7IRJ句，户bnO户口nooO唱lnonUQdA斗qd2121 t写。?A吨户btA吨民dA斗-Tl-qdnUA斗-thi-nxunond，-qu-4qu叫aq42dEE-44140-41941111 fqwAA寸YHUH A口平-胎胎高H示u轮胎u胎.胶.辆轮度度提验心-u轮胎轮艺冲面H轮胎寸胎心弧宽胎绞胎胎检实面积车轮纹心工缓胎纹用量率缸尺轮实面面轮花轮轮线式胎面力胎花实燥化化化花使沉沉吁吁胎交底驶驶补泥泥泥射配合痕边内向柱干
11、碗硫硫野许下下新新斜斜行行修雪雪雪X压压印硬有有圆预预预预越允nbFORdFD。户UQU，QFb。Qd寸nun37A哼75民dnUA句句民d户。，BqL民Jn/1122311221122 a4-Fhd唱lnJ写ua斗A斗噜lL4355111J10队114851AU5111c111121111149940 ，n4ut-nd-u句，UQJQdtE回m川毗u-u附或起.uuUUH-Huuu用翘HHu-备的志纹裙损H-径形有标花打磨板不直.变.川剧耗层刻布布形边部心度窄线层合形常角胎验U力附H磨脱再川包包变出底定宽宽露脱着变异圆轮试阻恼南面面圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈圈体体体趾趾踵殊压动圈圈勤院胎民联联腔
12、胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎胎特调跳脱脱ITTG . 10.3.11 TUBELESS . 10.4.2 z U 杂物-. 11. 11 杂物印痕.- 11. 16 ULT . 10.3.4 载重汽车轮胎.4.3.2 41 GB/T 6326-2005 扎锥.E13.15转弯附着性9.7.3粘结式实心轮胎.4.4.6 振动声. . . 9.13.5 胀大轮胎. . 3.3 驻波E.9.6.1 着陆负荷. 9.16.16 重点位置角. 9.9.9 着陆滑跑距离-. 9.16.26 装配线-.5.20 着陆试验- 9.16.9 装饰线.5.19 着陆速度轧16.12总宽度. 8.8 直边自行车轮胎
13、.4.4.29 纵向花纹-.6.3 直升机轮胎. 4.4.19 纵向力波动.9.10.4制动附着系数 . 9.7.9 最大使用外直径12.3.1制动附着性- . 9.7.2 最大使用总宽度.12.3.2 制动滑移附着系数. 9.7.10 最大负荷.12.2.4 制动力系数. . 9.7.8 最小双胎间距-.12.3.3 子午线轮胎-.4.2.4 最高速度. 12.2.5 自行车轮胎.4.3.12 锥度效应E.9.10.6 自由半径-. 9.12.9 2 GB/T 6326-2005 英文索引A adhesion vector angle . E E 9.7.15 additional size
14、 designation .川. . . . . 10.3.1 AG . 10.3.7 agricultural tyre . 4.3.6 air inflation . E-. . 13.14 air-tightness . . . . . .目. 9.4.3 aircraft tyre . . . . . 4.3.8 aircraft tyre with water deflector . 4.4.26 anti-static solid tyre . 4.4.10 apex -. 5.16 aquaplaninghydroplaning . E .E . 9.7.19 aspect ra
15、tio . 8.10 average contact pr四时.9.1.11 average wear . 12.4.29 awl .-. 13.15 B balance mark . . . . 10.4.9 balance weight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.9.10 bald . . . 12.4.19 bead . 5.15 bead centering plate .
16、. . . . . . . . . . . . . . . 13. 16 bead deformation . . 11. 28 bead edge . . 11. 31 bead Oat wear . . . . 12.4.8 bead heel -. 5.4 bead ring . 5.17 bead ring fracture . 11. 33 bead separation - 12.4.10 bead toe - 5.5 bead unseating . 9.4.1 bead unseating resistance . 9.4.2 bead width . . . . . . 8.
17、18 beaded-edge cycle tyre . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4.27 belt . . 5.11 belt separation 12.4.12 bias-belted / bias tyre . 4.2.3 bicyde tyre . . 4.3.12 43 GB/T 6326-2005 blister . 11. 5 blow out .,. 12.4.20 body shape distortion. 12.4.27 both hole clearance .-. 13.11 braking adhesion .目.-E.9
18、.7.2 braking adhesion coefficent . E-. 9.7.9 braking force coefficient . 9.7.8 breaker . .-.,.E . 5.9 breaker separation .川.12.4.13 breaking energy .,. . . 9.3.1 bruise break . .- 12.4.21 bulge .-. 12.4.2 bUrSt pressure . . . . . .目.目.-.-.9.3.2C cap ply . 5.10 apped inflation . . . . . . 9.12.4 carc
19、ass .-. 5.7 carcass distortion -目.13.24 cast tyre . ._ . 4.4.1 chafer ._. 5.18 chafing bead . . . . 12.4.7 channeling . .自.11. 6 chap .守.u.12.4.26 chine . .也.5.22 chunking . .目.-.12.4.1civil high-speed aircraft tyre . . . . . . 4.4.23 civil low-speed aircraft tyre . 4.4.22 clearance allowance for ai
20、rcraft tyre . 12.3.4 code size designation . . . . . . . . . 10.2.3 cold pressure .-. . . . . . . . 12. 1. 3 compatible type of hooked bead or straight side bicycle tyre . 4.4.31 compensating radius .E-. 9.9.8 compensating side .-. . . . . . . . . 9.9.6 compensating side unbalance mass .9.9.5 compos
21、ite adh回ion.自.9.7.14composite adhesion coefficient.守.9.7.13coefficent of contact .目.也钮.E.9. 1. 10 conductive solid tyre .-. 4.4.11 conical base solid tyre .E . 4.4.9 conicity . . . . . . . E. 9.10.6 contact area . 9. 1. 7 contact area holding ratio .伞-. 9.7.20 44 GB/T 6326-2005 cord .E.，.目.5.13 cord
22、s break . 12.4.25 cQrds density . . . . . . 8.14 cords separation . 12.4.24 cornering adhesion . 9.7.3 cornering sq ueal 9.13.3 couple unbalance value . . . 9.9.4 cover E . . . 3.8 cracking . 12.4.23 critical slip angle .,. 9.7.18 critical slip rate .-. 9.7.17 critical speed . . . . .,. . . . . . .
23、. . . . . . 9.6.2 crown . 5.1 crown cord angle . . 8.13 crown cord flashing . . . 11. 17 crooked cords . 11.23 cure cracking E . 11. 1 cured cords break . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .目.E.11. 25 cured-on solid tyre .-. 4.4.6 curvature height of tre喝dsurface . . 8.16 cutting - 12.4.3 cycle tyre . . . . 4.3.11 cylindrical base solid tyre .-. 4.4.8 D damage speed .-.
