1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998216号的要求，及国家机械工业局国机管1999126号文的批复。现将原标准代号JB3741-84 转为行业标准代号QC/T523一1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国机械工业部部标准JB 3741- 84 汽车传动轴总成台架试验方法本标准规定了汽车传动轴总成以下简称传动轴台架试验方法。本标准是为确保传动铀试验方法标准化，便于对产品的性能、强度和寿命等可靠性进行比较和评价而制订的。本标准适用于轿车或载货车、客车及越野车的传动轴总成台架试验，对于重型车亦可参照应用。名词、术语水标准所采用的名词、术语含义如下$1.
2、1传动轴带有十字铀式万向节的书l1管或实心铀或两1？a式万向w直接连接白，J:J)K出发动机的扭矩和旋转运动传递给驱动轴的总成。1.2基准面指传动轴安装在汽车上时的装配面，装配轴和支承部位。1.3标准状态传动轴两万向节中心之间的长度等于汽丰在水平位置时静Jf二、满载状态下（！传动轴长度，并且传动轴水平放置，万向节夹角为零。1.4额是负荷1. 4. 1传动轴的额定负荷首先采用传动轴的设计计算扭矩做为试验负荷，即按发动机最大扭矩计算值和按最大附着力计算的扭矩值并取二者中较小的扭矩做为额定负荷。a. 按发动机最大扭矩计算时zMg=M.皿“it.1ip1/n. (1) 式中zMg一按发动机最大扭矩计算
3、时传动轴所承受的扭矩，Nm,（当采用贯通轴时，通向贯通轴的传动轴所承受的扭矩应乘以2) J Memax发动机最大扭矩N. m, i1r.1一一变速器I档速比PjPI一一分动器低档速比pn 一一使用分动器低档时的驱动轴数目。b. 按最大附着力计算时zM巾nax= Gr1r./i。（2)式中1Mijimax驱动轮最大的附着力换算到传动轴上的最大的附着扭矩噜Nm,机械工业部1984-08-31发布1985-01-01实晦rk一一车轮的滚动半径，m;G一一满载时驱动轴上的负荷，N,一一轮胎与地丽的附着系数在良好的沥青路面上取0.8)i。一一减速器速比。JB 3741-84 1. 4. 2按传动轴系列化
4、生产的产品其额定负荷取传动轴静扭转强度试验结果中破坏扭矩值的三分之一。1.5最高转速指发动机的额定最高转速除以变速器最小传动比所得值。2 试验项目试验项目如下2. 1静态跳动量试验将传动轴安装在试验装置上，用于或其它方法慢速旋转，测量其相对旋转轴心跳动量。2.2剩余不平衡量试验将传动轴安装在试验装置上，按规定的转速旋转，测量其剩余不平衡量。2.3 临界转速试验将传动轴安装在试验装置上，使它旋转或激振，测量临界转速或共振频率。2.4扭转间隙试验| 将传动轴安装在试验装置上，一端固定，另一端施加！规定扭矩，测量其周向间隙。2.5静扭转刚性试验将传动轴安装在试验装置上，测定其静扭转刚度。2.6 静扭
5、转强度试验将传动轴安装在试验装置上，测量它的静态扭转强度。2.7冲击强度试验将传动轴安装在试验装置上，测定其冲击强度。2.8扭转疲劳试验将传动轴安装在试验装置上，测定具扭转疲劳寿命。2.9万向节磨损试验将传动轴安装在试验装置上，使其传功，确定其耐磨损性及耐烧伤性。2. 10 滑动花键磨损试验将传动轴安装在试验装置上，使滑动花键滑动，确定其耐磨损性及耐擦伤性。8 试验条件在上述各项试验项目中，应具备的共同试验条件如下$. 1传动轴的质量传动轴必须是依照按规定程序批准的产品图纸制造，经过质量检查合格，且是未经使用的新总成9JB 3741- 84 3.2试验装置及仪表所有试验：tfU攻具有足够的测试
6、精度，各类仪器仪表所在试验前校正到能表示正常的测试艇。3.3样品的数l.1-t为保证试验数据的可等性，每项试验的样品不少于3件。3.4试殴结束后，应附有损坏情况的照片并对损坏样品的材料进行有关的金相化学分析及宏观断n分析。4 静在跳动:m试验4. 1试验装置试验装置妥用如同1所不的静态跳动最试验台。4.2试验步穰4 2.1 JJH专功轴的基准ffIT按标准状态安装在试验台上。4.2.2 J日子或其它方法缓慢旋转转动轴，测量其跳动最（偏心量的2倍。 民！1 静态跳动lftl式验台示意图旋转装置支承装置测量装置试件4.2.3试验结果记录在附表1所示的记录纸上。5 剩余不平衡量试验5. 1试验装置试
7、验装置采用如罔2所示的动平衡试验机。同2动平衡试验机示意图指示仪表it川lJ吕ftr式！G:Wr11.4 J-,-驱动装宦F房动联节斗；hi式件5.2试验步骤5 2. 1用传动轴的基捕；而按标准状态装在试验台i二。5.2.2动平衡复试应在未注润滑油之前进行。JB 3741-84 1一5.2.3试验转速原则上取最高转速的二分之一，使传动轴旋转并进行测量。5.2.4试验结果记录在如附表2所示的记录纸上。6 临界转速试验6. 1试验装置试验装置采用如阁3所示的回转试验台或罔4所示的激振试验台。 图3回转试验台示意图驱动装置濒1景振动用的传感器测量变形用传感器试件6.2试验步骤6. 2. 1降用回转试
8、验装置时6.2.1.1用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。6.2. 1.2在理论临界转速的0.51.2倍的转速范围内，将传动轴缓慢地加速和减速。理论临界转速用下式计算znk一l.2103.主土豆. -. (3) 一L2 式中：Uk一理论临界转速，r/min, D一一轴管外径，mm,d一trJ1管内径，mm,L一一传动轴长度（两万向节中心之间的长度）mm。6.2.1.3这时测量如困所示的传动轴两端支承处的加速度速度和传动轴中间部位的变形应力。6.2.1.4试验结果记录在附表3所示的记录纸上。附衷3阁中的n1就是所求的临界转速。图4激振试验台示意图激振器试件测量振动用传感器JB 3741-84
9、 6.2.2采用激振试验装置时6.2.2. 1用传功轴的基准丽按怀准状态装在试验台上。6.2.2.2用一边的激振力，使传动轴振动。6.2.2.3在理论临界转淫的0.51.2倍相对应频率的范围进行激振，并测量振幅加速度。6.2.2.4试验结果记录在附表4所示的记录纸上。附表4图中的仁，就是所求的临界传洼相对庶的频率。7 扭转间隙试验7. 1试验装置试验装置采用如图5所示的扭转间隙试验台。7.2试验步骤因5扭转间隙试验台示意图:tm载装置检测装置试件7 .2. 1用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。7.2.2加载装置按lONm在一个方向上加载，此时检测装置测得一数值，然后在反方向按lONm进行
10、加载，检测装置叉测得一值，上述检测装置读数差即为所测扭转间隙值。7.2.3试验结果记录在附表5所示的记录纸上。8 静扭转刚性试验8. 1试验装置试验装置采用如因6，所示扭转试验机。叫因6扭转试验机示意图加载及检测装置试件JB 3741-U 8.2试验步辑8. 2. 1用传动铀的基准面按标准状态装在试验台上。8.2.2按一定的方向对传动轴拖以予加扭矩，予加扭矩加到额定负荷为止，然后退回到原始状态。8.2.3 ti(一定方山施加扭矩进行试验，扭矩加到额定负荷，然后卸载到负荷为零，用检测装置自动记录扭矩及其相应扭角或逐级加载和卸载并记录扭矩及其相应的扭角。8.2.4试验结呆记录在附表6所示的记录纸上
11、，并计算传动轴静扭转刚度。9 静扭转强度试验9. 1试验装置试验装置采用如图6所示的扭转试验机。9.2试验步骤9.2. 1用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。9.2.2按一定的方向对传动轴施以予加扭矩，予加扭垣加到额；2负荷为止。然后退回到原始状态。9.2.3按一定方向施加扭矩进行试验，用检测装置自动记录扭矩及其相应的扭角（或逐级加载并记录扭矩及其相应的扭角，直到传动轴最静弱的零件损坏为止。9.2.4试验结果记民在附表7所示的记录纸上，并绘制扭转曲线图。10 冲击强度试验10. 1 试验装置试验装置采用如固7所示的落锤式冲击试验台。且， JI 号叫扣、因77喜锤式i中七试验台不；毒、怪！重
12、锤 J凯户，. JB 3741-U 附表2剩余不平衡量试验记录试验样品一一一一一一一一一试验日期十一一年一一月一一一日汽车型号一一一一一一试验地点样品质量一_ kg 试验人员试验转数千二一一一一一二r/min试验装置刁亏意图些主NOI 一豆二士:i：；工：；二. 测量位置及测量值单位gcm3 I I I 2 I I l x R I _J二备注示意图例：t鸟J.B 3741-84 附表3传动轴临界转速回转试验时试验记录试验样品一一一一一一一一试验日期- 年一一一月一一日汽车型号一一一试验地点一一一一一试验装置一一一一一一一一一试验人员一一一一一一测试仪器一一一一一一二十一）一a/sz J羔v(
13、m/s ) 毛t的州或l(N/m时， n Y/m1n J 附表4传动轴临界转速激振试验时试验记录试验样品一一一一一一一一汽车型号一一一一一）一一试验装置一一一测试仪器一一Ac吼叫或a飞rn/s试验日期一一一二年二一月二一二日试验地点试验人员一一一一一十一一千，手(I(）JB 3741-U 试验样品汽车型号试验装置测试仪器试验样品NO测试值口或试验样品？一一一附表5扭转间隙试验记录试验日期一一一一年）一一月）一一一口试验地点一一试验人员一一一一一一吁一一一一I i 2 r二l问IR I I 丁卜丁一丁一附表6扭转刚性试验记录汽车型号一一一试验日期一一一一一年一一一月一一一日试验地点一一一一一一一
14、一一一试验人员一一一一一一一试验装置一一一一一一一一一一一测试仪器11 (N m) （O) 静扭转刚性曲线JB 3741-84 附表7静扭转强度试验记录试验样品一一一一一试验日期一一一二年一一月一一一日车型号一二一一一一一一一一一一试验地点一千- / 试验装置一一一一一 试验人员一测试仪器一二试验样品户。川一破坏扭转角虑。破坏位呼叫备注一二二一一L一二J_二十上一一II I 二二二二二上一一二L一一_I 王 / /l(Nm.) o.l. (OJ 扭转曲线图附表8冲击强度试验记录试验样品一一一一一试验日期一一一一年一一月一一一日汽车型号试验装置二千一平干一一落锤重量一一一十二一一一一一试验地点试
15、验人员测试仪器JB 3741-84 1 2 l备注：0.25 0.50 备注：记录每次冲击后的扭转角度及样品损坏情况试验样品汽哗型号附表9扭转疲劳试验记录试验日期二年一）一一n试验地点一一l一一一试验装置一一一一一一一二一一试验人员一一二一一测试仪器试验样品NOl：破1坏次数I 破坏位王寸坏情况i 备一I一J_ 一一一一一I , I I I I _L I 问Nrnt.) t (5) s 扭矩波形图汪JB 3741-84 一一一一一一一.町、一一一，一累叫h陆1-ir年丁11悟：主I*tt I I I I I I I I I 2 I / I丁VI刁71/1/I/ J J I / I / J_ /
16、 I / I / I / I二L一i止_L一止一一L一了一J)I /1 I I I / I / I / I / I / I平_-,-: I I I丁丁（J I I 备注：测量十字轴轴颈、时十字轴注油嘴向上，并向着测量者，按顺时针方向为r.I、E、lV.每个轴颈测量二个位置，取其平均值附表11滑动花键磨损试验记录试验样品汽车型号一一一一一一一一一试验装置一一一一一一一一一测量仪器一一一一一一一一试验日期一一一年一一月一一日试验地点试验人员一二一一JB 3741-84 ti-间hI叫行程h产1 Tw l花键损坏情况备注卢才一下一Ti丁二一l一一i-1-11一一I I I I l J 最终值I ：rl十Tl备注：测量花键齿厚时可随机测量四齿，并作标记，每齿沿岱长测三点取其平均值附加说明z本标准是参照日本汽车标准化组织JASO7208汽车传动轴总成试验方法制订的。本标准由长春汽车研究所提出并归口。本标准由长春汽车研究所、第二汽车制造厂、上海汽车传动轴厂负责起草。本标准主要起草人孙志斌、崔万春、林端。
