1、JTJ 中华人民共和国行业标准JTJ074-94 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范Specification or Design and Construction 。fExpressway Safety Appurtenances 1994-01-27发布1994-0601实施中华人民共和国交通部发布中华人民共和国行业标准高速公路交通安全设施设计及施工技术规蕴Specficaton for D四gnand Constructon of Expressway Safety Appurt栩栩口这JJ 074-94 币呼! 究研学HFi 路月公6部部年边边问交交由四门门期都移民编准行i批施关于
2、发布高速公路交通安全设施设计及施工技术规莓的通知交工发1994J96号现批准高速公路交通安全设施设计及施工技术规范X编号为JJ074-94)作为行业标准，自1994年6月1日起施行。该主尾范由交通部公路科学研究所负责解释e希各单位在执行中注意积累资料，并将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所.以便修订对参考。中华人民共和厘交通部1994年1月27日目录总员d. 第一章第二章术语、代号“. 2 第一节术语z 第二节代号.4 第三章设计要求“ 10 第一节设计条件.“10第二节形式选择 . 14 第四章设置原则“ 19 第一节路倒护栏19 第二节中央分111带护栏“.21第三节桥梁护栏“21第
3、匹节隔离设施.“21第五节防眩设.M. 22 第六节槐线诱导设施23第五章波形梁护栏.“24第一节构造u 第二节材料.“57第三节施工 58 第六章缆索护栏“0.“. 61 第一节梅造. “. . 61 第二节材料“ouu76 第三节施工78 第七章混凝土护栏. . “. 82 第一节梅造“82第二节材料“91第三节臻制混凝土护栏块施工“. 91 第四节混凝土护栏的就地提筑 93 1 第八章桥梁护栏.u.第一节构造“96第二节材料“113第二节金属桥梁护栏施工116第羽节第九章告悟筋混疆是土桥梁护栏. ,. 118 隔离设施. . 119 第一节构造“.119 第二节材料“133第三节施工山
4、137 第十章防眩设施04. . 139 第一节构造“.139第二节材料144 第三节施工. . . 144 第十一章视线诱导设施“ 146 第一节构造“146 第二节材郭“153第三节施工. . . . . 155 第十二章质量要求与验收“157第一节质量要求“157第二节工程验较.1击Z附录z本规范用词说明167陇件z高速公路挺重安全设施设计及施工技术魏范条文说晓169编制说明“U171第一章总则. . . O.U. .“ 172 第二章术语、代号.“.n.173 第一节术语173第二节代号“177第三章设计要求.u. .“.“ 181 第一节设计条件“181第二节形式选择208第四章设置
5、原则“.218 第一节路辘护栏.0.“2182 第二节中央分隔带护栏223 第三节桥梁护栏.“ 224 第四节黯离设施.“225 第五节防眩设施.“ 226 第六节视线法导设施“230第五章波形梁护栏“235第一节挎造“235第二节材料“.“ 253 第三节施工. 256 第六章缆索护栏“ 259 第一节梅造“._.“.第二节材料“.“.“. . .“.00.“. 26盹 第三节施工“. .“. .“. .“. 2统69第七章混凝土护栏. . . . 273 第一节梅造“. .“.“. . .“. . . . 273 3 第二节享棕幸料.“. 第三节王褒E制混凝土护拦埃B施眶工“.“.“.28
6、盯7 第因节混凝土护栏驹毒就草跑浇筑H.H. .“. 2怨9细G 第/八气章桥梁护栏.“0 *4 294 第一节梅造“.294 第二节掠料耀格与表西处理304第三节施工 306 第九章揭离设施“.“ 307 第一节构造“307 第二节材料“311第三节篷工. . 314 第十章防舷设施“316第一节构造. 316 第二节材料u.“ 317 第三节施工 318 第十一章视线诱导设施“. “. 319 第一节构造“3193 第二节材鸦“ 321 第三节施工326第十二章质量要求与验收“ 328 第一节质量要求.“山328 第二节工程验收“u.334 4 第一章恙则第1.O. 1条为了使高速公路交通
7、安全设施的设it、施工达到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量的目的，待和i订本规苞.第1.0.2条本规范根据中华人民共和雷行业标准4公路工程技术标准HJTJOl-88)j开确定的原则和有关规定，并参照雷内离速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果锁定而成。第1.O. 3条本规范适用于高速公路和汽车专用一级公路，其它各级公路可视实际情况参照应用。1 第二章术语、代号第-节术语第2.1.1条刚维护栏是一称基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是刚诠护栏的主要形式.它是一种以一定形状的混凝土块相互连续而组成的墙式结构，它利用失控车辆碰撞真后爬高并转向来吸收碰撞能量。第2.1.2条半剧
8、性护栏是一种连续的梁柱式护栏、结梅，具有一定的网度和柔性。波形梁护栏是半刚维护栏的主要代表形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。第2.1.3条柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结梅a缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式.它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上市组成部结梅，它主要依靠缆索也拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。端部一一缆萦护栏的起终点锚题装置。包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础e中i胃端部一-连续设置缆索护栏超过一定长度时所设部中间错吕装置。中;可桂设置于端妻王或中间端部之
9、间的中间立柱。托架安装子立柱上支撑并留定缆索的装置。索精锚具一-固定于端部或中间端部上后来错定缆索的装置。第2.1.4条路倒护栏是指设置于公路路肩上的护栏。吕2 的是防止失控享辆越出路外，避免碰撞路边其它设施，第2.1.5奈中央分磁带护栏是指设置于公路中央分痛带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分黯带闯入对向车道，并保护中央分照带内的将造物。活动护栏一一是指设置于中央分隔带开口处射、能够移动的护栏，以便事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过a中央分精带护栏端头一一是指中央分隔带护拦在开始端或结束端所设置的专门结构，也包括中央分精辛苦开口处的端头。第2.1.6疆是桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。吕
10、的是防止失控车辆越出桥外.纵i句有效梅件-一是指桥梁护栏中能有效地温挡失控车辆越出桥外的纵向构件.根据其承受碰撞荷载的大小，jjf分为主要纵内有效构件如主要横梁和次要纵向有效构件如次要横梁纵向非有效构件一一是指桥梁护栏中不考虑承受车辆部碰撞荷载约纵向构件.第2.1.7条护栏标准段是指护栏断西结构形式保持不变并正常设置的结构段。第2.1.8条护栏过渡段是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行刚度过渡的结构段。第2.1.9条护栏渐变段是指设置于外移端头与标准段之间透行线形平滑过渡的结梅段a第2.1.10条护栏端头是指护栏开始端或结束端所设置的专门结构a第2.1.11条隔离概是把金属网或钢板网、
11、和j铁丝绷紧在支撑结构上的极栏e用于阻止人、畜进入公路或其它禁入区域、防止非法侵占公路房地的设施。第2.1.12条防舷设施是指防止夜闵行车不受对向车辆前照好炫自的构造物a第2.1. 13条眩光是插在驾驶员视野范窗内对向出现极高的强光，使驾驶员视觉机能或视力降低，并产生烦恼和不舒适的3 光照。第2.1. 14条视线诱导标是指沿车道湾债i设置的，用以指示道路方向、车行道边界及危险路段位置的设施的总称e第2.1. 15条分流或合流诱导标是指设置于交通分流或合流区段的设施。它可以引起驾驶员对高速公路进、出口应道蹄近的交织运行的注意。第2.1.1Ii条线形诱导标是指设置于急弯或极距不良路段，清来指示道路
12、改变方向.或设置子施工、维修作业路段，用来警告驾驶员改变行驶方向的设施。.2.1.17条反射器是指以互或直角的三个葱组成的反射单元系列。一、观察角是指汽车灯(光源)照射到反射器后反射到观察者腹第(接受器所构成部角度。二、入射角是指汽车灯(光源)与反射器法线之阔的角度e三、反射佳能逆反射系数)R是指手王军逆反射表面上的发光强度系数忧)与它的面积(A)的商，jP单位雷积的发光强度系数。R=! 二一=-A EA 式中:R逆反射系数(cd/lx/m勺;R一一发光强度系数(cd/lx); I一发光强度(cd), E 照度(lx); A 试样表面的面积(m勺。第二节代号(2. 1. 17) 第2.2.1条
13、设置于公路路基上的护栏代号由护栏梅造形式代号、防撞等级代号、埋没条件代号三部分组成e各种代号规定如下一、护栏捻造形式代号Gr一一波形梁护栏4 Grb一-有防也块的波形梁护栏Grd一一组合主主波形护栏Gc一-缆索护栏G胃-混凝土护栏Gwb 基本型混凝土护栏G胃m一改进型混凝土护栏二、防撞等级代号A一二路倒A级S一路倒S级Am一中央分黯带A级Sm一-中央分揭带S级三、埋设条件代号E 埋设于土9Em-中央带混凝土护栏.嵌锁在基层中E，路倒混凝土护栏，埋置在基层中E，路明i混凝土护栏，与下部构造物连接B一一理设于混凝土基础中R一一混凝土护栏通过传力钢辈革与基础连接囚、标注方法l.通式zA A Ail-
14、il|牛埋设矗得代号院撞等级代号梅造形式代号2.示锅zGrd- Am-E 一一埋设于土中L一-一一一一中央分隔带A或蕴含主主波形梁护栏5 第2.2.2条设置于桥梁上的护栏代号由构造形式代号、防撞等级代号、理设条件代号三部分组成.各称代号规定如下z一、构造形式代号Bp一一梁柱式护栏Rcw一-钢筋混凝土墙式护栏Cm一一组合式护栏二、防建等级tI;.号PL，一二一级PL，一二二级PL，一二三级兰、埋设条件代号B一君主设子混凝土中Fp-一桥梁护栏通过法兰盘与桥窗板连接R一一混凝土桥梁护栏通过传力钢筋与桥面板整体连接肉、标注方法1.通式:A-A-A II L_一一础条件代号靠市建等级代号构造形式代号2.
15、示钝=川二第2.2.3条隔离设施的1-t号由隔离榻代号、构造形式代号、理设条件代号三部分组成。各种代号规定如下z二、商离搬代号F一一隔离极6 二、构造形式代号Wn一编织网Ww 焊接网Hw一-拧花网C，一一拔花网Em一铜板网Bw一-如j铁丝三、理设条件1号E一一埋设于士中B一一理设于混凝土中阁、标注方法1.通式2山川UL乙示古号:U 理设条件代号构造形式代号巍巍黯代号壁设于混凝土中编织网隔离榜第2.2.4条防眩设施的代号出防眩设施代号、构造形式代号、设置条件代号三部分组成。各种代号规定如下2、IIIJ豆设施代号Gs一-防眩设施二、构造形式代号P一一防眩扳N一一防君主同7 三、设置条伶代号E一埋设
16、于土中B一-理设子混凝土中G胃设置在混凝土护栏上Gr 设置在波形梁护栏上囚、标注方法1.i翠式z2.示例:A-A-A G毯P-Gw埋设矗伶代号掏造形式代号防眩设施代号设置在提凝土护栏上防黯板黯眩设施第2.2.5条视线诱导设施的代号由视线诱导设施代号、构造形式代号、设置条件代号三部分组成a各种代号窥定如下zs 一、视线诱等设施1-t号VG二一视线诱导设施二、构造形式代号De一轮廓标Dv 分流诱导标Cv一一合流诱导标Gca 线形诱导标指示性Wca一-线彩诱导标(警告性三、设置条件代号E一-设登于土中A一一贯主着子构造物上酒、标注方法1.通式zA-A-A z.示例=习贯-De-A主载重条件代号构造形
17、式代号视线主暨导设施代号指着于构造物上轮摩标模线诱导设施9 第三章设计要求第一节设计条件第3.1.1条设置于公路路基上的护栏，按防撞等级划分，路倒护栏有，A，S声音级多中央分黯带护栏有，Am，Sm声音级每一矜防撞等级的护栏所适用的公路等级及其设计条件如表3.1.1所示。表3.1. J 设草草设计矗伶置撞适渭范围军辆车的量辆质I 咀E蛐盟车辆最大冲入距离(m)地等碰撞角度加速点级速度蜜立柱理立住理于(km/hl (t) i () OTJ021-8引的有关规定确定。车辆碰撞荷裁、江L载、人群荷载应分别进行荷载验算，而不必进行荷载组合。第3.1.5条金属桥梁护栏应逃行核件强度验算，专辑筋混凝土墙式护
18、栏和组合式护栏进行配筋验算，应同时进行桥梁护栏与桥面极阔的连接强度验算。第3.1.6条桥面板的强度验算应符合以下规定z一、梁柱式护栏z将立柱最下端断窑的弯矩做为验算弯矩。二、钢筋混凝土稽式护栏z将墙下端的作用力短做为端力矩，作用在桥m板上.12 第3.1.7条隔离设施的纵横沟稳定注，应考虑不同结构形式所承受的风压和人力荷载作用。第3.1.8条防眩设施可按部分遮光原理设计。-、防舷设施的遮光角按下如J公式计算参见图3.1.8-1)1.室线主是段这光急。声。=飞芭飞毛L 主先鹅因3.1.8-1遮无结计算图式2.平曲线路段遮光角8，82i R-B38 i cos -1_“COSo I 式中，b防舷板
19、的宽度(m); L一一防炫板的纵向间距(m); R 乎也线半径(m); B, 车辆驾驶员与防炫设施的横向距离(m入二、防眩设施的高度按下列公式计算1.直线路段防炫设施的高度H，H = h! + (h，一九)BJB或H= h, - (h, - h!)B,IB 式中，h!汽车曹雪照灯高度(m)，觅表3.1. 8; h, 司机视线离度(m)，见表3.1. 8; (3. 1. 8-1) (3. L 8-2) (3. L 8-3) 13 矶、B，分别为行车道主车辆距防眩设施中心线的距离(m)，车种大型车小型车B=B，十B“觅003. 1. 8-2。视线离度ht(m)一主车道2.0 1. 30 L 表3.
20、1.8 曹雪灯离度h1(m)1. 0 0.8 一一一一副一-二二二圣p.币;7-二号旦二-_一-一_JlI旦三=言1I 3. 1. 8-2 者炫设施最小高度计算部式2.在竖曲线路段，当竖曲线半径小子公路工程技术标准OTJOl-88)所规定的一般最小半径肘，应根据竖曲线路段前后纵坡的大小计算防炫设施的离度是否满足这光要求。兰、防眩设施的风载计算可参照公路桥涵设计i适用规范E(JTj021-8别的有关规定执行。第3.1.9条视线诱导标的反射器，在正常的入射角、观察角条件下，必须保持衡定的、充足的亮度，应能满足大、小型车在近光和运光灯照射下的识到和确认要求。第3.2.1条14 第二节形式选择护栏形式
21、的选择，应针对每条高速公路的具体情况，充分比较各种护栏的佳能，分析行驶安全感、压迫感、视线诱导、了望的舒适怪，并考虑与公路周围环境的协调，结合经济迷、施工条件及养护维修等因素，在综合分析的基础上确定。第3.2.2条波形梁护栏那柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美丑里，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换a结合型波形梁护栏巧在窄中央分费量带上使用c对于车辙越出路桥)外，有可能造成严重后泵的区段，可选择加强波形梁护栏.第3.2.3条气缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞对缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复，立校向Ji比较灵活，受不均匀沉陷的影响
22、较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观e积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少.但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径幽线路段使用s同时它的视线诱导应较差，架设妖度短时不经济a第3.2.4条混凝土护栏防止车较越出路(桥外前效果好，适用于窄的中央分隔带。由于混凝土护栏几乎不变形，因吉E维修费m很低e但当车辆与护栏的碰撞角度较大时，对车辆和乘员的伤害大e因此这种护栏使得乘客前安全感和了望的妻子适性较差，并有较强的行驶压迫感。第3.2.5条桥梁护栏的形式选择包括防撞等级和构造形式部选择.在选择桥梁护栏岭，首先应确定其防撞等级，然后才进行梅造形式选择，一、当桥梁不设人行道对L符合下列条件的
23、特大桥梁，可选择防撞等级为PL，的桥梁护栏z(1)高速公路、汽车专用一级公路跨越繁忙的铁路子线、航运繁忙的河道，车辆越出桥外会发生严重的二次事故宫才3(2)高速公路、汽车专用一级公路墨守越另一条高速公路、汽车专用一级公路或人口集中的大片居民住宅区时。2.符合下列条牛的桥梁应选择防撞等级为PL，的桥梁护栏s15 (1)离速公路、汽车专用一级公路上的桥梁z(2)二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路，车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。二飞当桥梁设置人行道时1.符合下列条件的桥梁，在人行道与行车道分界处应设置PL，级的桥梁护栏或S级的波形梁护栏，在入行适的外倒边缘还应设置PL，级的桥梁护栏z(
24、1)车辆越出高速公路、汽车专用一级公路有可能发生二次事故对;(2)高速公路、汽车专用一级公路跨越江、湾、湖、海桥梁多孔跨径总长注100m)时a2.符合下列条件的桥梁，在人行道与李道分界处应设置PL，级桥梁护栏、S级的波形梁护栏或混凝土护栏，在人行道的外面f边缘可设置桥梁栏杆或PL，桥梁护栏z(1)高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁s(2)二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路、车辆越出桥外会发生严重部二次事故，经过论证，认为必须采取特别安全保护措施的桥梁53.当桥梁的中央分揭带宽度与路基段约中央分隔带同宽时，桥梁上的中央分隔辛苦护栏可选择Sm级的波形梁护栏.Am级混凝土护栏或PL，级桥梁护
25、栏;当上下行方向建造分离式桥梁，其中央分痛带宽度大于路基段的中央分黯带宽度时，应根据本条前述部要求选择桥梁护拦的形式3三、桥梁护栏的形式选择除必须满足防撞等级的要求外，还应考虑以下条件s1.当桥梁护栏的美观要求高，需要利用图景观协调配合时，宣采用梁柱式或组合式桥梁护栏s2.桥梁跨越大片水域特大桥)，桥下净空较高(-放大子等于10m).宣采用组合式或钢筋混凝土法式护栏g3.钢桥必须采用金属制(钢、铝合金桥梁护栏g16 4.积雪严重的地区，立采用梁柱式或组合式桥梁护栏$5.为孩小桥梁启重和减轻车辆碰撞荷载对桥商板的作用，宜采用金属梁柱式护栏多6.全线的大中桥梁，尽可能选用同一构造形式的桥梁护栏。第
26、3.2.6条立柱理入混凝土中始液形梁护栏如小桥、遥遥护栏，大中桥的中央分隔带护栏以及互通式立交桥豹护栏等).室采用她换式护栏立柱，见图3.2. 6. 第3.2.7条隔离糠的形式选择必须考虑隔离糠的俭毒草、经济性、美观、与公路周恩环挠的协调，以及施工条件、养护维修等因素e一、金属网型和铺板网型1.靠近城镇人烟稠密地区和控心有人、畜等进入的路段gZ.配合道路景观，要求选择美观大方的隔离形式的风景区、旅游区、著名地点等路段，3.简单立交、通道部两侧giaTi 什4.金属网型比较适合子地形起伏不平的路段，钢板同主革适合于地形平坦地段。二、和j铁丝网型L人炮稀少的地带、山岭地区z图3.2.6插换式护栏2
27、.郊外地区的公路保留地g立柱示意图3.郊夕!、地区高架构造物的下恋;4.跨越沟渠黯需封郎掷地方。三飞其它17 在互通式立体交叉范围和服务区、停车区、收费站、管理所等处，隔离概可考虑与绿化相配合，宣选择合适的小乔木或灌木，在管辖虫在界范盟与:flJ铁丝配合形成绿篱。第3.2.8条防眩设施一般宣采用防舷饭。在进行技术经济论证后，也可采用其它的防眩形式.第3.Z. 9条视线浇导设施的形式选择应根据离速公重昌的线形和交通流向情况，充分考虑各种视线诱导设施的效果、经济性、美双及公路周围环绕协调等茵素后确定。一、路边轮廓标可根据路倒护栏等设置情况，选用附着式或立柱式轮廓标。二、分流或合流诱导标应根据交通流
28、情况选择。三、线形诱导标。在急弯或视距不良路段可采用指示住诱导标;在公路施工或维修作业等需临时改变行车方向的路段可采用警告位诱导标。18 第四章设置原期第-节路倒护栏第4.1.1条凡符合下列情况之一者，必须设置路倒护栏e-飞道路边被坡度i和路涯高度h在图1.1的阴影范离之内的路段。, RgvdHE擅蜡量2 边喧搜量事004. 1. 1 边坡、荡堤高度与设置护栏的关系二、与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到稳交铁路或其它公路上的路段e三，高速公路或汽车专酒一级公路在距路基拨弄草1.也在范围内有江、河、湖、海、沼萍等水域，车辆掉入会有极大危险的路段e在骂、高速公路互通式立体交叉进、出口应道的三角地带
29、及lili.道的小半径弯道外侧a19 第4.1.2条凡符合下列情况之一者，应设置路鹅护栏。一、道路边竣坡度皇和路提高度h在重fI4. 1. 1的虚线以上区域内的路段。二、高速公路或汽车专用一级公路在ie.土路1窝边缘1.0m范围沟，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥激或桥台等梅造物肘。三、与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其它公路灼路段.四、路基宽度发生变化的渐变段。五、曲线半径小子一般最小半径的路段。六、服务区、停车区或公共汽车路倒停车处的变速车道区段，交通分、合流的三角地带所包括区段a七、大、中、小桥两端或高架构造物商楼与路基连主要部分八、导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。第4
30、.1.3条凡符合下列情况之一者，可设置路德护栏e一、荡速公路或汽车专用一级公路在l1E.土路肩边缘LOm范围内存在下列危险或障碍物时z.袒糙的石方开挖断面s2.大孤石;3.重要标志柱、信号灯柱、可变标志柱、照明灯柱或路重支撑壁、隔音疆等设施事4离出路面30cm以上她混凝土基础、挡土墙。二飞道路纵坡大于4%的下坡路段。三、路面结冰、积雪严重的路段。四、多雾地区。五、隧道入口附近及隧道内需保障养护人员安全的路段。第4.1.4条路倒护栏最小设置长度为70m，两段路倒护栏之间相应不到100m时，宜在该两路段之凋连续设置。第4.1.5条夹在两填方区段之间长度小子100m的挖方区段，应斗智商端填方区梭的护
31、栏梧连。zo 第二节中央分隔带护栏第4.2.1条高速公路、汽车专用级公路均应设置中央分嘱辛苦护栏。当中央分隔带宽度大于10阻碍，可不设中央分隔带护栏。第4.2.2条高速公路、汽车专用一级公路采用分离式断露对，靠中央带-睡按路锵护栏设置。上、下行路基离差大于2m时，可只在路基较高一锦设置。第4.2.3条高速公路、汽车专用一级公路的中央分隔带开口处，原则上应设置活动护栏。第三节桥梁妒拦第4.3.1条高速公路、汽车专用一级公路上的特大桥，大、中桥均应设置桥梁护栏。第4.3.2条高速公路、汽车专用一级公路上的小桥通道应设置与路基上相同形式的护栏，其最小设置沃J!:应满足本规范第4.1.4条的要求。第囚
32、节勇军离设施第4.4.1条高速公路、汽车专用一级公路沿线两侧均应设置需离设施。第4.4.2条凡符合下列条件之一者，可以不设置隔离设施。一、高速公路、汽车专用一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障，认为将来不用担心有人进入和非法侵占公路局地的区段。二、高速公路、一级汽车专用公路的路侧有高度大于1.5m前挡土雄或翻石等陡坎，人、畜不能进入部区段，三、桥梁、隧道等构造物，除桥头、洞口需与路堤隔离设施连接封死以外的区段e第4.4.3条黯离设施的中心线，-般沿公路用地界线以内21 20-5Cm处设置e第4.4.4条隔离设施遇桥梁、遥遥对，应草草桥头锥坡或端墙方向窗死，不Ji留有让人、畜可以钻入的空凉
33、。第4.4.5条隔离设施与涵源相交时，如沟渠较窄，隔离设施可直接跨过s沟渠较宽，隔离栅难以跨越时，可采取桥梁、通道的处理方法。第4.4.6条当受地形限制，隔离设施前后不能连续设置肘，就以该处作为隔离设施的端部，并处理好端头的国封a第4.4.7条当沿公路用地边界地形起伏较大时，黯离设施可设计成阶梯式.第五节防磁设施第4.5.1条高速公路、汽车专用一级公路符合下列情况之一者，室设置防炫设施。一、夜间交通量较大，大型车混入率较高的路段;二、平蔼线半径小子一般是小半径路段:三、设置竖曲线对驾驶人员有严重盟主目影梢的路段;阁、从互通立交、服务区、停车场的应道或连接道进入主干线时，对向驾驶人员有严重眩目影
34、响的路段;五、无疑确的大桥、高架桥上3六、记直线路段3七、地形起伏变化较大的路段。第4.5.2条防舷设施的设置应考虑设施约连续性，避免在两段防舷设施中间留有短距离间溅，第4.5.3条长距离设置防眩设施时，防眩设施的形式或颜色宣有一定的变化。第4.5.4条防眩设施约设置应注意与公路周围景观的协i题。第4.5.5条防眩设施与各种护栏配合设置时，应针对不同地区，结合防风、防雪、lItr炫幸亏综合要求，考虑组合结构的合理性，22 第4.5.6条在主贯主设施在曲线半径较小的弯道上设置肘，应验算其对停车视距豹影陪每每第4.5.7条防炫设施在凸形竖曲线上设置时，应避免防炫设施下缘漏光z在凹彩竖曲线上设置时，
35、应适当增加防炫设施的高度，莫高度的变化可按本规范第三章第3.1. 8条进行计算雹第六节视线诱导设施第4.6.1条高速公路、汽车专用-级公路的主线，以及互通立交、!li务区，停车场等部迸出应道或连接道，应全线连续设置轮廓标。轮廓标在公路前进方向左、右侧;t称设置。高速公路、汽车专用一级公路宣线段，其设置润南为5创L主线曲线段或l!Ii.道上的设置!可既可按表4.6.1规定选用。轮禀标鑫线段的设置部属表4.6.1设置阅隔(m) 沓一般指互通立交匾道曲线半径。16 2QOO 以上40 I 50 公路路基宽度、车道数量有变化的路段及竖曲线路段，应适当加大或减小轮囊标的问隋e第4.6.2.条分泼、合流诱导标原则上应在互渥式立交始进、出口应道附近，有交通分、合流的地方设置。分流诱导标设在分流端部前方适当地点;合流诱导标设在合流端部前方适当地点。第4.6.3条指示俭线形诱导标，应设置在一般最小半径或透视较差、对行车安全不利的曲线外侧。警告性线形诱导标，应设置在公路局部施工或维修作业等需临时改变行车方向的路段。23
