1、中华人民共和国行业标准航道整治工程技术规范主编单位中交水运规划设计院交通部西南水运工程科学研究所批准部门中华人民共和国交通部施行日期年月日人民交通出版社北京关于发布航道整治工程技术规范的通知交水发号名省自治区直辖市交通厅局委办部属及双重领导企事业单位由我部组织中交水运规划设计院和交通部西南水运工程科学研究所等单位修订的航道整治工程技术规范业经审查现批准为强制性标准编号为自年月日起施行航道整治工程技术规范同时废止本规范的管理和出版组织工作由部水运司负责具体解释工作由中交水运规划设计院和交通部西南水运工程科学研究所负责中华人民共和国交通部一九九八年十二月二十八日前言本规范系在行业标准航道整治工程技
2、术规范的基础上修订而成内容包括总体设计浅滩急滩和险滩整治潮汐河口和特殊河段的航道整治整治建筑物结构施工及验收试验研究和水力计算等原规范的编制是从当时我国的实际情况出发在总结年来航道整治工程的实践经验和吸收丰富的科研成果的基础上编制完成的原规范的主编单位为中交水运规划设计院规范颁布近年来为工程建设的发展起到了积极重要的作用其社会经济效益十分显著但随着航道整治工程技术的发展以及新的整治技术的出现原规范已难以满足需要特别是在山区河流航道长河段航道的整治以及复杂的大型平原河流浅滩和大型潮汐河口深水航道的整治等方面需进行补充和修订由于条件所限本次修订仅增加了峡口浅滩整治分汊型石质急滩整治枢纽下游近坝河段
3、航道整治和整治效果的二维数值模拟计算等内容对原规范中支流河口浅潍整治崩岩滑坡急滩和险滩整治等内容进行了补充按照水运工程建设标准编写规定的要求对原规范的章节条文进行了重新编排并将原编制说明改写为条文说明本规范共章并附条文说明本规范的修订主要根据现行国家标准内河通航标准和现行行业标准水运工程建设标准编写规定等执行本规范时尚应遵守国家现行有关标准的规定本规范由交通部水运司负责管理中交水运规划设计院和交通部西南水运工程科学研究所负责解释请各单位在执行本规范过程中结合工作实际注意总结经验和积累资料将发现的问题和意见及时函告中交水运规划设计院和交通部西南水运工程科学研究所以便今后修订时参考本规范如进行局部
4、修订其修订内容将在水运工程标准与造价管理信息上刊登目次总则术语和符号术语符号基本资料一般规定预可行性研究阶段工程可行性研究阶段初步设计阶段施工图设计阶段总体设计一般规定整治标准整治原则整治水位与整治线设计浅滩整治一般规定沙质和卵石浅滩泥质浅滩石质浅滩工程布置基本要求急滩整治一般规定基岩急滩溪口急滩崩岩滑坡急滩卵石急滩分汊型石质急滩险滩整治一般规定礁石险滩急弯险滩泡漩险滩滑梁水险滩险滩整治建筑物布置潮汐河口航道整治一般规定拦门沙口门内浅滩整治线与挖槽布置特殊河段航道整治水库库区和变动回水区航道枢纽下游近坝河段桥渡河段航道湖区航道整治建筑物结构一般规定丁坝顺坝锁坝护岸稳定计算施工及验收施工一般规定
5、筑坝护岸施工疏浚及炸礁施工验收及效果观测试验研究河工模型试验河工模型试验资料其他试验研究水力计算一般规定河流水面线计算分汊河段的水力计算整治后流速分布计算建筑物局部冲刷计算整治效果的二维数值模拟计算附录本规范用词用语说明附加说明本规范主编单位参加单位和主要起草人名单附条文说明总则为提高航道整治的规划设计和施工技术水平使其逐步达到标准化科学化现代化特制定本规范本规范适用于天然河流湖泊和水库的航道整治工程工程内容包括筑坝丁坝顺坝锁坝潜坝等疏浚炸礁及护岸等航道整治应与国土规划流域规划河道整治相协调全面规划兼顾干支流上下游左右岸正确处理与防洪水电排灌城市供水及港口等方面的关系航道整治工程应远近结合分期
6、实施必要时与渠化流量调节等工程措施相结合逐步建成干支直达江海沟通标准统一四通八达的航道网航道整治应充分掌握地形地质水文气象泥沙等资料重视现场调查广泛听取意见认真做好河床演变分析不断总结经验选用合理的治理方案以适应单滩滩群和长河段整治的需要航道整治应因地制宜就地取材并积极慎重地采用新技术新材料和新工艺精心设计精心施工不断提高技术水平缩短建设周期降低工程造价确保工程质量航道整治应按中华人民共和国环境保护法和国家有关环境保护的具体法规对建设地区的环境影响进行专题评价术语和符号术语滑梁水滑梁水指航道附近水下纵向石梁上的横溢流水船舶航行在具有这种流态的航道中易被横向溢流水吸引侧移滑出航道而出海事扫弯水扫
7、弯水指主流指向并紧贴较弯曲河段凹岸形成的流态船舶航行在具有这种流态的航道中易撞碰凹岸泡漩水泡漩水指在特殊条件下形成的强烈的圆柱状上涌水流和漏斗状竖轴环流船舶航行中遇此流态极难操作易出海事成滩水位成滩水位指滩险上的水流礁石危及航行安全时的水位最高碍航水位为上限水位最低碍航水位为下限水位严重碍航水位为最汹水位符号计算水位时丁坝断面处工程前的过水面积浸润线以上锁坝横断面面积下游断面过水面积浸润线以下锁坝横断面面积棱体基础土壤断面面积上游断面过水面积渗流面积面积束窄率丁坝所占据的过水面积航道宽度滩口处的有效航宽计算断面水面宽稳定端上游的河宽原河床宽度锁坝的过水宽度整治前整治水位时水面宽度整治线宽度建坝
8、后计算流量下丁坝断面的水面宽度弯道加宽值放宽率上行船队宽宽下行船队宽度丁坝断面流带宽度收缩断面相应流带的宽度坝体横断面底宽挖槽宽度与坝下游水面齐平的坝体横断面宽度流带宽度船队与船队之间的横向舷距紊流渗透流速系数船舷与航槽边线距离两坝间距急滩突嘴错口长度粒径块石等容粒径块石重量锁坝单位长度自重滑动棱体基础土壤单位长度重量重力加速度水深平均水深断面平均水深航道标准水深锁坝上游坝顶水深挖前计算段的平均水深锁坝上游坝顶上水头整治前整治水位下的断面平均水深整治水位下设计要求的断面平均水深整治水位下的航道设计水深下游浅滩疏浚前上游计算段的平均水深各流带水深航道富裕水深平均水深的增加值丁坝断面流带的水深收缩
9、断面相应流带的水深沿程水头损失局部水头损失临界水深锁坝下游正常水位与坝顶高程之差值计算水面下冲刷坑的最大水深原河床床面起算的冲刷坑最大深度挖槽内的平均挖深丁坝断面相应流带的水深水面比降平均水面比降各流带比降渗流水力坡度系数流量模数航速折减系数平均流量模数与丁坝头部边坡系数有关的系数与丁坝轴线和流向之间的夹角有关的系数渗透参数系数抗滑稳定系数顶推船队长度或拖带船队最大船长丁坝在过水断面上的投影长度护底伸出长度坝体的有效长度上行船队长度下行船队长度与船舶横渡航宽相应的纵向间距离船尾至下突嘴的安全距离收缩断面距丁坝的距离抛石水平落距上下断面间距流量系数边坡系数流带数锁坝上游边坡系数锁坝下游边坡系数糙
10、率流带的糙率挖槽内的糙率原河床的糙率坝体孔隙率总流量整治流量计算流量锁坝渗流量单宽流量流带单元流量弯曲半径相应于船舶静水流速的推力渗流压力船舶标准吃水船舶静水航速断面平均流速垂线平均流速行近流速下游断面的平均流速上游断面的平均流速丁坝断面相应流带的流速收缩断面相应流带的流速泥沙的冲刷流速滩口断面最大表面流速表面流速表面平均流速流带平均速度船舶或船队总排水量河流轴线上和两断面间距离挖槽范围的湿周原河床范围的湿周指数下游断面水位上游断面水位丁坝锁坝的壅水高度锁坝上下游水位差下游浅滩疏浚前上游计算段原有水面落差挖前计算段水面落差挖后上断面水位降低值下游浅滩疏浚后上游计算段上游断面水位降低值系数动能改
11、正系数锁坝滑动面与水平面交角下游断面功能改正系数上游断面功能改正系数水的重度基础上壤的重度块石的重度系数侧收缩系数系数水深改正系数航行漂角船舶航向与水流流向夹角局部阻力系数淹没系数土壤内摩擦角系数沉速基本资料一般规定航道整治工程按基建程序规定的不同阶段应具备不同要求的基本资料后一阶段所需的资料均应在前阶段已有资料的基础上进一步深化基本资料的收集和整理除按本章规定外尚应按现行行业标准水运工程测量规范港口工程地质勘察规范的有关规定执行五级及其以下航道的整治工程各阶段基本资料的要求可根据具体情况适当简化预可行性研究阶段经济方面应具备腹地内社会经济交通运输概况及发展规划沿江大型厂矿分布及其对水运的要求
12、各水平年客货运量预测等资料自然条件方面应具备水文气象地形地质感潮河段的潮汐波浪及含盐度季节性封冻河流历年停航天数等资料航道方面应具备河道基本特性整治河段的航道图和滩险图滩险的类型数量分布碍航情况整治历史及有关方面对整治的意见航道维护尺度助导航和通讯设施及海事情况等资料港口方面应具备沿江港口分布各港泊位辅助设施状况及吞吐能力港口客货吞吐量现状及预测等资料船舶方面应具备沿江主要水运企业拥有船舶的数量吨位主要船型船队尺度船舶营运组织情况及其发展规划等资料应调查水利水电枢纽工农业取排水设施通航建筑物跨河建筑物的基本情况及其对航运的影响了解沿江防洪要求城市建设和国土规划等方面的资料应收集航道港口等工程建
13、设投资估算的扩大综合指标或估算建设方案工程量及投资的资料工程可行性研究阶段整治河段必须具有地形图并应满足下列要求平面控制宜采用国家坐标系统与国家坐标系统连接有困难时也可采用独立坐标系统高程控制宜采用黄海的或当地通用的高程系统水深图的绘图基面内河宜采用设计最低通航水位潮汐河口宜采用理论基准面库区和湖区可采用绝对高程基面各次测图应采用统一的控制系统和绘图基面测图应标注水尺位置测时水位绘图水位及沿程瞬时水位根据水运工程测量规范并结合整治河段实际情况选取测图比尺测图范围应包括整个整治河段并根据需要向上下游适当延长两岸高程宜测至常年洪水位滩险测区范围浅滩应包括浅区及其上下游稳定深槽的一部分分汊河段应包括
14、洲头分流点至洲尾汇流点及其上下游稳定深槽的一部分相互有影响的相邻滩险测图应衔接急滩和险滩应包括滩段及其上下游受影响的部位对地形复杂的重点滩险应适当加大图比和扩大测区范围对冲淤变化较大的浅滩还应增加测次水文气象方面应收集下列资料水位资料除收集有关水文水位站的长系列水位资料外可根据需要增设固定水尺和临时水尺施测水位固定水尺观测时间不少于个水文年临时水尺应与固定水尺同步观读流量资料除应收集有关水文站的流量资料外对重点汊道浅滩的分流比以及重点滩险的断面流速分布宜根据需要组织施测应收集沿江水利水电枢纽引水排水工程的调度运用方式各年下泄或引排流量的过程线流量和水位日变幅及其沿程变化的资料流速流向资料应施测
15、滩险的流速流向和碍航流态泥沙资料应收集水文站的悬移质推移质输沙量及其粒配资料对主要浅滩宜进行河床质采样水库湖泊及潮汐河口地区应收集波浪资料气象资料应收集风雾雨雪气温等与航运有关的资料季节性封冻河流应收集流冰期的冰凌尺度和流速等资料地质地貌方面应收集下列资料对河床组成复杂的滩险应查明覆盖层的厚度分布粒配下伏岩石的性质和顶面高程以及河岸组成和护岸等情况根据需要进行溪沟调查查明溪沟底纵坡泥石来源暴雨径流及其与溪沟口滩体变形的关系在崩岩滑坡地区应收集岸坡稳定性评价等方面的资料河床演变方面应收集下列资料典型河段历年测图及其演变分析重点滩险历年碍航海事等资料及其原因分析有条件时还应收集重点滩险模型试验研究
16、资料及分析报告船舶方面应收集船型船队及其营运组织方面的技术经济论证资料应收集与航道整治工程有关的生态环境资料有漂木竹木排筏流放的河流应收集历年漂木量年内分配收漂站布设流放排筏尺寸等资料应收集与施工方案施工组织有关的资料应收集与整治工程有关的人工材料的单价和来源以及编制投资估算所需的依据和定额资料初步设计阶段对年际变化不大的浅滩宜在汛前汛后枯水期各进行一次水文和水下地形测量对年际变化大的浅滩至少应有连续两个水文年的资料对年内变化大的浅滩还宜增加浅区的测次水文地形资料应同一时段观测应施测滩险河段的比降流速流向和碍航流态重点滩险还应施测整治部位的大比尺图需疏浚炸礁的部位应查明挖槽土质情况或开挖岩石的
17、级别可钻性可爆性等应收集重点滩险的河工模型试验船模试验分析计算资料以及其他专项试验研究资料应收集主要施工地段的施工条件包括交通水电燃料和自然条件影响以及可能采用的施工方法等资料应收集编制工程概算有关的定额与单价资料以及地方材料的产地产量质量和规格等资料直接编制初步设计的工程项目除本节规定外还应按第节和第节的要求收集和观测所需的基本资料施工图设计阶段施工图设计宜依据近年测图变化急剧的浅滩宜采用当年测图施工区测图可按分项工程的性质规模采用不同的图比炸礁筑坝硫浚应根据需要进一步收集有关专项试验研究资料应收集与施工有关的工况施工机具施工船舶以及施工通航与封航要求等资料应收集爆破施工可能影响范围内的建筑
18、物构筑物的位置结构性质等资料应收集编制工程预算有关的定额与单价资料总体设计一般规定一个较长或重要河段的航道整治在工程可行性研究与初步设计阶段均应进行总体设计其内容包括客货运量预测治理原则设计标准整治线规划工程规模实施步骤投资概算以及经济效益和环境评价等客货运量预测设计水平年一般定为年自工程竣工投产年所属国家五年计划的最后一年起算该年限规定可根据工程规模大小作适当调整应根据天然河流的具体特点及运输发展要求在现有营运船舶及航道条件的基础上通过多方案技术经济综合论证确定设计水平年的通航标准通航标准技术经济方案比较的主要内容应包括航道尺度船舶尺度和吨级工程措施工程量及投资年维护费用以及航道年通过能力船
19、舶数量投资和营运成本经济效益分析等长河段航道整治应根据通航标准对航道条件的要求认真分析研究河段内各个滩险的碍航特点及其演变规律综合归纳通过多方案比较选取经济而有效的整治方案局部滩险的整治应在全河段整治总体布局的基础上根据各个滩险的不同特点采用相应的整治工程措施航道整治应首先进行河道演变分析作出演变预测平原河流演变分析应偏重于河势岸线滩槽水流泥沙条件变化等山区河流演变分析应偏重于水流特性推移质运动以及溪口堆积物的演变等对滩势复杂整治难度较大且缺乏实践经验的河段进行航道整治时宜先进行模型试验必要时可安排试验性整治工程取得试验成果后再进行全面整治在长河段整治总体设计中应安排重点滩险施工前后的观测研究
20、计划航道整治工程总体设计的投资估算与经济评价应满足工程可行性研究和初步设计两个阶段的不同深度要求并应包括下列内容计算主体工程与配套工程的工程量工程投资运输成本直接效益间接效益等根据交通部水运建设项目经济评价办法提出工程评价报告整治标准设计最低通航水位或流量的确定应满足下列要求设计最低通航水位或流量可采用综合历时曲线法或保证率频率法计算由基本水文水位站的设计最低通航水位推算滩险的相应水位可采用水位相关法在缺乏相关资料时可采用枯水期实测的瞬时水面线或比降插入法推算确定在有枢纽控制的河段枢纽上下游航道设计最低通航水位流量按现行国家标准内河通航标准的有关规定确定潮汐河口设计最低通航水位可参照现行行业标
21、准海港水文规范规定执行航道标准尺度应按下列规定分别计算航道标准水深式中航道标准水深船舶标准吃水航道富裕水深可按表选用沙泥质河床航道富裕水深表航道标准水深富裕水深注石卵石质河床航道富裕水深按表另加航道标准宽度分为双线航道与单线航道宽度可根据船舶密度航道条件选定并可按下列方法计算直线段双线航道宽度宜按下式计算式中双线航道宽度上下行船队宽度上下行船队长度如为拖带船队则为最大单船长度航行漂角可取船舷与航槽边线的距离船队与船队间的横向舷距直线段单线航道宽度宜按下行船队计算航道弯曲段宽度应根据弯曲半径流速流向流态船队长度及其操作性能等因素确定当时可不考虑弯曲道加宽当时需要适当加宽当时可根据水流条件等具体情
22、况确定是否需要加宽弯道加宽值宜通过实船试验确定或参照下式予以验证酌情选取式中弯道加宽值弯曲半径直线段航道宽度顶推船队长度或拖带船队最大船长航道最小弯曲半径可采用顶推船队长的倍拖带船队最大单船长度的倍采取加宽弯道的措施或在流态较好驾驶能通视的情况下弯曲半径也可适当减小但不得小于顶推船队长度的倍拖带船队最大单船长度的倍航道断面系数宜不小于流速较大的河流应不小于航道水流条件的确定应满足下列要求平原河流航道整治应使航道最大纵向表面流速在整治水位及其以下时不大于山区航道浅险滩整治应使航道内的最大纵向表面流速和局部比降能满足标准船队自航上滩的要求急滩整治按第条规定执行船闸上下引航道进出口取水工程的进口及排
23、水工程的出口处航道横向流速不宜超过回流流速不宜超过整治原则航道整治应根据河床演变规律统筹兼顾进行全河段总体规划局部滩险整治应用从全局航道整治应根据山区平原河流的不同特性区别对待采取下列相应的整治原则和工程措施山区河流航道整治应修整不利于航行的河槽形态改善水流条件岩石河床应以炸礁为主沙卵石河床宜以疏浚与筑坝相结合平原河流航道整治宜采用筑坝措施控制中低水河势稳定航槽造成有利于冲深航槽的水流必要时可以疏浚为主或筑坝疏浚相结合航道整治应根据浅滩急滩险滩的不同碍航性质有针对性地制定整治措施优选工程方案以兼具有两种或三种碍航性质的滩险应抓住主要矛盾综合治理长河段的整治工程可根据经济发展的轻重缓急按设计标准
24、一次建成或分期分段实施对于碍航严重影响较大的河段条件许可时应优先安排实施对于年际冲淤变化较大的浅潍宜抓住浅滩演变过程中的有利时机进行整治在已建或将建水利水电枢纽工程的河段上进行航道整治时对枢纽工程可能造成的水沙条件变化河床冲淤变形以及枢纽工程运用调度对航道造成的影响应作认真的分析研究对其发展趋势作出充分的估计采取相应的整治措施整治水位与整治线设计航道整治水位可采用优良河段平滩水位法多年平均流量法造床流量法水位与航深关系法等结合本河段的整治经验进行综合分析确定一条河流的上中下游甚至一个较长滩群的不同部位可根据各自的条件和建筑物的作用采用不同的整治水位力求切合实际需要航道整治线宽度应根据本河流的具
25、体情况和整治的实践经验通过综合分析确定本河段有经实践检验效果良好的经验公式可作为计算整治线宽度的主要依据在缺乏整治经验的河流上整治线宽度可按下列方法验算分析确定经验法可采用下列方法优良河段模拟法按整治河段内或附近条件相似的优良过渡段的河宽选取整治线宽度实测河宽水深分析法根据整治河段的实测资料绘制包括浅滩与深槽在内的宽度与水深关系曲线从中选取满足整治要求的整治水位与整治线宽度理论计算可采用下列方法在来沙量较少河槽较稳定的河流上整治线宽度可采用以下水力学公式计算式中整治线宽度整治流量整治水位下设计要求的断面平均水深平均水面比降河床糙率根据河床稳定条件以及水沙情况可按下列基本公式计算整治线宽度式中整
26、治线宽度整治前整治水位时的水面宽度整治前整治水位下的断面平均水深整治水位下的航道设计水深系数可取复杂情况下取指数在稳定河床上取在以悬沙造床为主的河流上取在以底沙造床为主的河流上取水深改正系数可取整治水位与整治线宽度的确定还应满足下列要求整治线宽度与整治水位的确定应密切结合相互协调当确定长河段或大型滩群的整治线宽度与整治水位时应根据各滩的滩形河床底质泥沙运动沿程流速变化及壅水情况进行适当调整有支流汇入的河段下游在确定整治线宽度与整治水位时应计入支流汇入的流量分汊河流应按航道整治后通航汊道新的分流量确定其整治线宽度当浅滩群的流速沿程减少时经验算后出口段整治线宽度可予以适当缩窄特别复杂的浅滩其整治水
27、位与整治线宽度的确定可通过河工模型试验验证航道整治线的布置应符合下列规定整治线的走向和位置应依靠主导河岸其起迄点应与稳定深槽的河岸相衔接并根据河流地形地貌的特征利用比较坚实的河岸突嘴矶头等作为整治线的控制点航道整治线轴线应布置为缓和而平滑的连续曲线两组反向曲线之间应以较短的直线过渡段联接直线过渡段长度不大于整治线宽度的倍航道整治线所包络的范围宜选在河流退水期冲刷较快泥沙淤积较少深泓线较稳定的区域力求整治线的走向与中枯水流向大致吻合航道整治线的布置应注意与沿岸城镇建设和码头发展结合并尽量避免引起取排水口淤塞浅滩整治一般规定浅滩整治可按沙质和卵石浅滩泥质浅滩石质浅滩的不同特性采取不同的措施沙质和卵
28、石浅滩泥质浅滩的整治应重点研究水沙条件变化和河床演变规律石质浅滩的整治应重点研究水力因素的变化沙质和卵石浅滩宜筑坝与疏浚相结合泥质浅滩宜以疏浚为主辅以必要的整治建筑物石质浅滩宜采取爆破开槽必要时与筑坝壅水相结合浅滩整治水位和整治线宽度的确定应按第节的有关规定执行沙质和卵石浅滩整治沙质和卵石浅滩应查明其成滩原因航道上游来水来沙情况分析河岸航槽洲滩的多年变化与趋势出现冲刷和淤积的水位上下游河势变化其他工程设施与采石采沙等活动对本滩的影响等并应进行下列资料的整理分析浅滩河段冲淤变化比较水位流量与航道最小水深关系深泓线变化分流分沙比的变化河床质中值粒径分布滩段流速比降或水面线变化沙质和卵石浅滩可分为过
29、渡段浅滩汊道浅滩弯道浅滩支流河口浅滩散乱浅滩和峡口浅滩等整治时应按山区平原河流不同特性区别对待整治过渡段浅滩应束窄河床固定和加高边滩集中水流冲刷航槽不同类型的过渡段浅滩应采用下列不同的工程措施正常过渡段浅滩应根据浅段长短边滩高低及其完整程度在一侧或两侧布置不同数量的丁坝特殊情况下也可用顺坝整治丁坝群的首座及末座丁坝宜分别靠近上深槽末端和下深槽首端交错过渡段浅滩除在过渡段建丁坝外当上深槽尖潭或下深槽沱口不能利用时应建坝予以封闭或抛泥填塞山区河流的这类卵石浅滩如上浅下险时可在下深槽沱口内建丁坝或潜坝调整流速改善流态复式过渡段浅滩应根据中间深潭容积大小及其发展趋势按双向过渡或单向微弯过渡型在一岸或两
30、岸合理设置丁坝群沙质河床中的交错浅滩和复式浅滩当边滩变化较大或过于低平时应予固定和加高在蜿蜒河段必要时还应考虑上下弯道的局部护岸卵石或卵石夹沙过渡段浅滩除布置整治建筑物外还宜安排基建性疏浚整治汊道浅滩应慎重选汊采取工程措施调整分流比和改善通航汊道的通航条件具体实施时应满足下列要求通航汊道选择应根据下列因素综合分析比较汊道的稳定性与发展趋势分流比和分沙比输沙能力和河床质粒径通航条件与城镇工业交通水利布局的关系施工条件工程投资当选定的通航汊道的分流量已能满足要求时宜稳定现有分流比否则应在非通航汊道建锁坝或采取其他工程措施以满足通航汊道所需流量锁坝的坝高可参照第节的规定计算或通过模型试验确定汊道进口
31、段浅滩整治应符合下列规定平原河流汊道进口段浅滩整治应在保证所需流量的前提下布置整治建筑物束窄河道稳定洲头增加浅区航道流速当河岸易于冲蚀时还应采取必要的护岸措施以稳定河势如浅区床沙粒径较粗宜同时进行基建性疏浚山区河流汊道进口段浅滩整治宜建洲头顺坝以拦截横流调整流向并固定洲头同时疏浚汊道进口段的浅碛加深的拓宽航道必要时还可建潜坝改善流态汊道出口段浅滩整治应符合下列规定平原河流宜在一岸或两岸布置建筑物并视情况在洲尾建顺坝床沙粒径较粗的浅区除建整治建筑物外还需进行基建性疏浚山区河流宜按洲尾脊线方向布置洲尾顺坝坝头应延伸到汇流点以下必要时还可在另一岸加建丁坝特殊情况处置应符合下列规定当汊道中部出现浅滩时
32、可参照整治单一河道的原则布置整治建筑物但应防止分流比减小因心滩低矮而形成的汊道浅滩可用鱼嘴或两侧带短丁坝的顺坝加高心滩或将心滩视作边滩用几座丁坝使其与对岸相连固滩与堵汊并举当需要将枯水期分流比较小河道较顺直的支汊辟为枯水航道时必须经过充分论证或模型试验对于汛期水流取直走支汊使主汊航道产生淤积汛后暂时碍航的浅滩可按具体情况筑坝提高主汊的冲刷水位或加深支汊航槽延长其通航期使两汊航道能交替使用弯道浅滩的整治应修整岸线减小曲率调整水流或裁弯取直具体工程措施应满足下列要求对山区河流的弯道浅滩可在凹岸适当部位建顺坝或下挑丁坝平顺近岸水流必要时疏浚凸岸浅区也可用顺坝封闭弯槽开挖直槽对平原河流岸线不规整的弯道
33、浅滩可采取切嘴或建丁坝群平顺岸线对抗冲性能较差的弯道凹岸还应辅以必要的护岸弯道过分发育弯顶附近产生撇弯切滩或凸岸边滩侵入航道可在凹岸布置整治建筑物必要时疏浚凸岸浅区如需裁弯取直应进行充分论证或模型试验研究支流河口浅滩的整治应采取适当的措施减小汇流角改善汇流条件增强浅区冲刷能力具体工程措施应满足下列要求当支流无通航要求时可在汇流嘴建导流顺坝以减小汇流角并按有利于冲刷干流浅区的原则合理布置整治线和建筑物导流顺坝的整治水位应通过专题论证确定当干支流均有通航要求时除采取措施减小汇流角外还应根据支流是在干流凹岸或凸岸入汇等不同情况统筹规划干支流整治线走向并按兼顾干支流的原则布置整治建筑物当讯期汇流口淤沙
34、量大时宜适当提高整治水位必要时结合疏浚以支流航道出浅的河口滩在条件允许时可考虑采用从干流引流或其它措施增加支流流量的方法整治在条件允许的情况下经过充分技术经济论证也可将支流河口改道使入汇条件获得明显改善散乱浅滩整治应固滩护岸控制河势堵汊并洲集中水流稳定中枯水航道具体工程措施应满足下列要求平原河流因边滩切割而形成的散乱浅滩应按微弯河型规划整治线建丁坝群加高和固定上下边滩形成稳定的过渡段航道平原河流因河岸和河床均不稳定而形成的散乱浅滩应利用节点统筹规划整治线采取建丁坝群和护岸措施固定边滩心滩保护可以作为主导河岸的滩岸结合新航槽的开挖形成稳定的中枯水河槽山区河流以汊流纵横交错主槽迁徙不定为特征的散乱
35、浅滩整治时应妥善选择主航槽用低顺坝连接洲头封堵支汊并采取工程措施保护洲头和受冲部位的局部河岸峡口浅滩的整治应掌握峡口河段河床形态淤沙粒径大小峡谷壅水高度成滩期和成滩消滩水位等并根据不同情况采取下列相应的工程措施对枯水碍航的浅滩宜筑坝束窄河床以加强中枯水水流对航槽的冲刷力当滩段淤沙粒径较大时可采用疏浚和整治工程相结合的措施当形成江心洲造成水流分汊时可参照第条的有关规定进行整治对中水出现碍航的浅滩应加强原型观测掌握浅滩河段的冲淤规律必要时可采用碛槽交替通航的方法满足船舶航行要求当需要采取整治工程措施时可适当提高整治水位合理布置整治线走向筑坝固滩防止航槽摆动对中枯水均出现碍航的浅滩可根据不同碍航时期
36、分别确定整治流量采取相应的整治措施并应以中水整治为主兼顾枯水整治泥质浅滩整治泥质浅滩宜以疏浚为主浚深航槽切除突嘴除达到规定尺度处可另加适当的备淤深度和宽度延长挖槽使用期挖槽定线宜符合中枯水流向当浅滩上洪水和中枯水流向有较大偏离或挖槽有淤积变化时可布置整治建筑物调整流向稳定航槽对有跌坎的泥质浅滩宜布置较长的挖槽调整其纵比降并注意避开有沙质夹层的部位以免形成新的跌坎当挖槽较长或疏浚量较大时应进行挖槽水面线计算石质浅滩整治石质浅滩应采取炸礁开槽措施必要时与筑坝壅水相结合对有底沙运动的石质浅滩整治时应分析其冲淤规律和变化趋势除炸礁开槽外必要时可筑坝以增大输沙能力对无覆盖层的石质浅滩整治时宜按中枯水流向
37、合理确定航道走向和开挖断面尺寸如开挖后引起水面线降落造成不利影响时应在浅滩下游筑丁坝或潜坝壅水在枯水期有较大横流时还应筑坝调整流向但坝顶高程要选择适当在石质浅滩上开槽时应合理确定开挖断面的形式和纵坡做到与上下深槽平顺衔接避免进出口处出现横流和急流挖槽尺度应符合第条规定必要时可适当加宽加深工程布置基本要求修建丁坝应符合下列要求丁坝方向应符合下列规定平原河流宜用正交或上挑丁坝必要时也可采用下挑丁坝山区河流的卵石滩宜用下挑丁坝或者用带勾头的正交或下挑丁坝用以抬高水位调整比降的对口丁坝护岸的短丁坝加高心滩与顺坝相连的短丁坝均宜与水流正交封闭下深槽沱口的丁坝可以上挑或正交丁坝间距应符合下列规定在一组丁坝
38、群中两坝间距与上一座丁坝在过水断面上的有效投影长度有关可按表选取丁坝间距表所处位置凸岸凹岸顺直段一般丁坝护岸丁坝当整治线方向与洪水主流向夹角较大或有流冰时丁坝间距可适当缩小顺坝内侧格坝间距可按凸岸丁坝间距处理修建顺坝应满足下列要求顺坝走向应与整治线方向大体一致按需要做成直线或平缓曲线坝头宜伸入或接近下深槽并保持水流平顺以拦截横流为主的洲头与洲尾顺坝宜沿洲脊线布置与江心洲地形平顺衔接调整过分凹入的河弯以及引导主流从一岸过渡到另一岸可采用丁顺坝修建锁坝应满足下列要求平原河流上的锁坝根据地质地形条件宜建在封堵汊道的中段并与主流向正交当汊道的水面落差超过时宜分别在汊道的中上部和中下部建锁坝山区河流上的
39、锁坝可根据地质地形及水流条件布置在汊道的上段护岸工程的布置应满足下列要求建坝后河岸受顶冲的部位如可能发生变化影响航道稳定应视情况适当布置护岸护岸工程宜采用平顺式局部岸线不规则时可用顺坝或丁坝予以调整护岸丁坝的间距可按表选取以主流不冲刷河岸为原则挖槽布置及弃土处理应满足下列要求挖槽布置应满足下列规定挖槽的位置宜避开泥沙淤积区并与整治线相协调挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于短挖槽可用直线连接上下深槽长挖槽可用折线构成微弯型与上下深槽平顺衔接挖槽的进口段必要时可拓宽成喇叭形平原河流的挖槽出口段宜酌情增深弃土处理应符合下列规定应充分利用疏浚土筑坝填塞支汊或抛置于边滩坝田调整河床形态无直接利用条件时可抛
40、置于不影响航道的深槽区并应避免污染环境急滩整治一般规定急滩整治可按基岩急滩溪口急滩崩岩滑坡急滩卵石急滩和分汊型石质急滩等类型并区别突嘴窄嘴潜埂等形态采取不同的工程措施急滩整治的资料收集与勘察测量除按第章规定外还应补充下列资料船舶绞滩与海损事故的调查分析成滩期上行船舶实船试验与航线上的比降流速的观测成果整治范围内陆上与水下部分的地质资料溪沟内山洪来石量及其相应水文条件的调查或观测成果对崩岩滑坡区的地质调查与勘探资料急滩成滩期的上限下限与最汹等特征水位应根据实测的河床地形和水文资料通过分析成滩期滩段比降流速的变化及其对上行船舶的影响情况确定急滩整治应在技术可能经济合理的情况下达到船舶能自航上滩如整
41、治工程量与投资较大亦可采用整治与绞滩相结合的方法急滩整治可采用炸礁疏浚与筑坝等工程措施以拓宽滩口过水断面或适当壅高水位减缓流速与比降船舶自航上滩允许的比降和流速可通过实船试验船模试验或分析计算确定基岩急滩突嘴型急滩整治可按对口错口等滩型采取下列相应的措施对口型急滩可根据航行需要切除一岸或两岸突嘴扩大过水断面减缓流速与比降错口型急滩除切除突嘴外可通过整治适当延长错口长度便利船舶交替利用两岸缓流上滩多个突嘴相邻近的急滩整治应考虑各突嘴间的相互影响因地制宜地确定方案必要时可进行模型试验窄槽型急滩整治可扩大卡口处的过水断面拓宽缓流区航道或在滩下深槽筑坝壅水使流速比降满足船舶自航上滩的要求潜埂型急滩整治
42、可扩大潜埂处的过水断面必要时在下游筑坝壅水使滩口比降流速满足要求急滩整治设计应进行整治前后水面线计算检验其对上游河段的影响整治开挖线的布置应符合下列规定开挖线应适应整治后航线变化的需要使水流平顺便利航行为拓宽或开辟缓流航道的开挖线应布置在有缓流的一岸以减缓流速比降为主的开挖线则宜布置在主流偏向的一岸开挖线布置应保持整治区不产生泥沙淤积并能满足挖泥船施工的要求整治成错口滩型式的开挖线布置上凸嘴宜切除其下游部分下凸嘴宜切除其上游部分开挖线宜采用直线如开挖线较长时也可采用折线开挖线的高程平面布置与整治断面形态相互关联设计时应综合研究确定开挖线的设计应进行多方案比较选择既能减缓滩势便利上行船舶安全航行
43、而工程量又较小的最优方案开挖横断面边坡底坡与开挖区底部纵坡如图所示应符合下列规定图急滩整治挖示意图横断面边坡可按下列要求确定为满足稳定的需要边坡可按表选取开挖横断面边坡表表岩石类别边坡岩石类别边坡基石块石碎石卵石当需要扩大过水面积时其边坡可缓于上表数字必要时可采用变坡横断面底坡可按下列要求确定枯水急滩的整治底坡可为平坡但必须保证有足够的航行水深中洪水急滩如整治区需过船时其底坡可根据船舶吃水与设标的有关要求确定根据地形地质条件与整治的需要亦可采用变坡开挖区需过船时底部纵坡宜与设计水面纵比降相一致急滩整治需扩大的过水面积可按下列方法确定计算法在开挖断面上假定不同的过水面积按公式及公式分别试算其水面
44、线和滩上表面流速直至增加的过水面积满足船舶自航上滩允许的比降流速要求为止式中滩口断面的最大表面流速滩口断面的平均流速系数根据实测资料确定无实测资料时可取图解法根据整治前滩口最小断面的水位与平均流速关系线以成滩上下限水位时平均流速的联线为设计平均流速线反求出各级水位下需扩大的断面积从而确定整治扩大的过水面积滩型复杂跌水较大的急滩宜通过模型试验确定按错口型式整治急滩时其错口长度可采用下列公式近似计算式中错口长度如图所示图错口长度示意图船舶或船队的长度船尾至下突嘴的安全距离与船舶横渡航宽相应的纵向距离滩口有效航行宽度范围内的表面平均流速航向与流向的交角可取船舶的静水航速航速折减系数滩口水面比降相应于
45、船舶静水航速的推力船舶或船队的总排水量当时为正值时时为负值溪口急滩溪口急滩整治的基本方法与分析计算可按第节的有关规定执行对来石量较大可能导致滩势恶化的溪沟应根据溪沟的来水来石与地形地质条件研究其治理措施溪沟内有筑坝条件并可容纳年以上的溪沟山洪来石库容时可采用溪内筑坝拦石方案坝高按设计库容而定如条件限制坝高时可采用多级拦石坝坝址宜选在基岩上溪沟口有适宜筑导流坝条件滩下有容纳年以上淤积量的深沱区时可在溪口建坝将沟内来石导向滩下深沱溪口改道的导流坝宜建在基岩或坚固的基础上并尽量避免受山洪的顶冲如溪口改道无天然的沟槽可利用则需采用人工开挖导流沟如图所示图溪口改道示意图溪沟拦石坝与溪口导流坝可采用浆砌条
46、石混凝土结构拦石坝可采用透水的栏栅式坝型崩岩滑坡急滩崩岩滑坡急滩整治的基本方法与分析计算可参照第节的有关规定执行大型崩岩滑坡急滩整治宜分期进行初期整治可采用裸露爆破方式以减缓滩势实现粗通后期整治应注意开挖区选定和整治线布置并应符合下列规定从崩岩滑坡体稳定角度考虑开挖区宜选择在非崩岩滑坡一岸当必须整治崩岩滑坡一岸时应研究开挖区整治线布置及整治断面形式以减小对崩岩滑坡体稳定的影响崩岩滑坡区开挖整治断面在条件许可时宜设计成宽浅型复式断面边坡宜采用缓坡折线式或阶梯式对滩势复杂碍航严重的崩岩滑坡急滩的整治开挖区选择整治线布置及整治断面形状等应通过模拟试验优选确定进行崩岩滑坡急滩的整治如需采用爆坡工程时应
47、对滑坡体稳定进行计算与监测限制每次起爆的最大用药量为巩固滩口整治效果对稳定性较差的崩岩与滑坡体必要时可采用下列措施进行防治在滑坡范围外设置一条或多条截水沟防止地表水流入滑坡区并在滑坡范围内充分利用自然地形布置排水系统采用削坡减载抗滑桩锚杆支档等措施卵石急滩整治卵石急滩应查明滩段的河床组成和卵石运动状况分析成滩原因卵石急滩可采用疏浚方法扩大滩段过水断面以减缓流速如疏浚后有局部回淤应根据具体情况布置整治建筑物对较短的卵石急滩其下深槽较深时可在下深槽筑潜坝或填槽调整滩段的比降流速较顺直宽浅的卵石急滩可布置错口丁坝使船舶能交替利用两岸的缓流上滩分汊型石质急滩分汊型石质急滩整治除应收集第条规定的资料外还
48、应收集和观测各汊道的流量比降和流态等资料分汊型石质急滩通航汊道的选择应考虑各汊道的水文条件上下游航道连接情况和航行等因素通航支汊宜选择现行通航汊道也可根据实际情况选择其中一汊作为上行航道另一汊作为下行航道分汊型石质急滩的整治应通过分析计算确定设计航深航宽流速和比降所需的分流量计算方法可参照第条的有关规定执行当通航汊道采用爆破开挖措施进行整治时应考虑分流量增大产生的负效应必要时可根据整治前后分流比的变化在非通航汊道采取适当的分流措施通航汊道断面的开挖应结合航道流速比降和流态等情况以拓宽为宜挖槽进口宜采用喇叭型对分流为主的非通航汊道整治断面以挖深为主对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应
49、进行河工模拟试验险滩整治一般规定险滩整治可按礁石险滩急弯险滩泡漩险滩滑梁水险滩采取不同的工程措施险滩整治的资料收集除按第章规定外还应补充下列资料水下暗礁或重要局部地形的测图泡漩水的强度横流的速度流向跌坎的落差和回流的范围速度等上下行船队的航迹航速成滩的上下限水位与最汹水位应根据险滩在各级水位下的碍航情况确定险滩整治主要采用炸礁筑坝疏浚切嘴等工程措施拓宽加深航道增大弯曲半径改善不良流态礁石险滩礁石险滩的整治应查明碍航礁石的分布及其地形地质碍航水位和水流条件等航槽外沿的碍航礁石应根据河道形态与水流情况采取炸礁或修建顺坝平顺岸线等措施进行整治江中礁石密布航槽弯曲狭窄的礁石险滩应认真分析选择航槽采取炸樵达到设计航槽的要求并在航槽一侧修建导流顺坝进行整治航道狭窄边缘凹凸不平水流紊乱的礁石险滩应通过计算或实船试验确定航槽布置并采取炸除严重挑流的碍航礁石的措施进行整治航道内水下礁石的
