1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求，及国家机械工业局国机管1999J126号文的批复。现将原标准代号.TB3254-83 转为行业标准代号QC/T507-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国机械工业部部标准J8 3254-83 汽车断电器用电容器技术条件本标准适用于汽车分电器和电喇叭用电容器。1 技术要求1. 1 电容器应符合本标准要求，并按照规定的程序批准的图样及文件制造。1. 2 电容器除符合本标准外，还应符合JB2261一77汽车、拖拉机用电气设备基本技术条件的有关规定.1.3 电容器应能在环境温度-40100t条件下工作
2、.1. 4 电容器耐振动及耐冲击能力1. 4.1 振动z频率50Hz，最大加速度l饵，础。1.4.2 冲击z最大加速度1蚀，10000次.1. 5 电容器外表质量1. 5.1 电容器外表应无明显划痕，凹凸和污垢，标志应清晰.1.5.2 导电部位有可靠保护层，焊接应牢固，焊点圆滑.1. 6 电容器引线承受拉力】-一E(.6. -电春器寻T击续稳承受主kg挂力丽不融坏密封住.1. 6.2 拉力方向Ea. 与密封垫片成垂直方向:总1:;!1山在拉回国民恬阳挫古由 -可./，LLI号4胆坷IHJJ也1(7-1马吨/-1.J 0 1. 7 绝缘介电强度在100土5t环境温度下，引出导线外加50Hz实际正
3、弦披形电压700V或直流电压1000V，历时1mln.小由牙.1.8 电容量1. 8.1 在20士5t时，电容量应符合设计规定.1.8.2 在-40t或100t试验后，电容量变化不大于在20:!:5t时实测电容量的土10%.1.8.3 在振动、冲击试验后，电容量变化不大于在20土5t时实测电容量的土2%.1. 9 损耗角正切值1. 9.1 在20土5t时，不大于0.01.1.9.2在一40土2t时，不大于0.015.1.9.3在100土5t时，不大于0.02.1. 10 绝缘电阻一斗丁1.6-.-1-一在、却土-s.t时绝缘屯自惶不小T150G M52. 1. 10.2 在100士5t时，绝缘
4、电阻值不小于5MQ。1.10.3 耐潮试验后，绝缘电阻值不小于50MQ。Lll 电容器应有良好密封性1. 12 在100:!:5t时，电容器两电极之间能承受50Hz实际正弦披形220V，连续工作48h.1. 13 电容器的耐久性应与相应的分电器或电喇叭耐久性要求相同.中华人民共和国机械工业部1983-05-17发布1984-01-01实施IB垣归一鸣2 试验方法2.1 每件产品须经检验合格后才能出厂，并附有证明产品质量合格的文件.2.2 电容器的试验分出厂试验和型式试验.2.3 每件产品均应作出厂试验，出厂试验按下列项目顺序进行za. 外表质量(按1.5检查); b. 绝缘介电强度(按1.7检
5、查); C. 电容量(按1.8.1检查); d. 绝缘电阻(按1.10检查); 8. 密封性(按1.11检查) 2.4 作型式试验时产品的数量不少于12只，先按出厂试验项目进行试验，合格后，按下列两组项目翩岸畔轩，2.4.1 一组按下列项目进行za. 拉力试验(按1.6); b. 振动和冲击试验(按1.4); C. 低温试验(按1.3); d. 高温试验(按1.3) ; e. 连续负载试验(按1.12); f. 耐潮试验(按JB22-S-77技术要求第2条第2款) 2.4.2 另一组进行耐久性试验，与分电器或电喇叭的耐久性试验方法相同.2.5 密封性将电容器漫主5t亘古击-变i压器捕中一，油面
6、高于屯容器京面23ca历时1aia元气泡逸出.2.6 低温试验将电容器在一40士2t的低温箱中放置拙，引出导钱，按1.8.2检查电容量按1.9.2撞查扳耗角止切值.2.1 高温试验将电容器在100土5t的恒温箱中放置30min，引出导线，按1.8.2检查电容量按1.9.3检查损耗角正切值，按1.10.2检查绝缘电阻，按1.7检查绝缘介电强度.2.8 耐潮试验将电容器放入温度为40士2t，相对湿度为90-95%的恒温恒湿箱内，历时48h取出，取出后15min内将表面的凝施用于布抹干，按1.10.3检查绝缘电阻.2.9 高低温电容量变化率LlC计算Co-C LlC=一一x100% _, 式中:LlC-低温或高温时的电容量变化率;Co-低温或高温时的电容量:C一-26土5时的电容量。3 验收规则3.1 用户有权按出厂试验项目验收.3.2 验收时，在每批提交的产品中抽取2% (不少于10只进行检查.若发现有个别项目不合格，可重新抽取加倍数量的产品，对该不合格项目进行复验.复验合格，则该批产品认为合格.如仍不合J9 3254-83 格，通知制造厂对该批产品作出处理.3.3 用户有权检查产品的质量指标是否符合本标准要求.附加说明z本标准由长沙汽车电器研究所提出.本标准由长沙汽车电器研究所与上海宏伟电器厂兔责起草.本标准主要起草人沈惠梁.
