1、QC/T 5 6 0 -1 9 9 9 前言随着我国专用汽车行业和建筑事业的发展，水泥的散装量不断增加，散装水泥车的技术性能、制造质量也在不断提高。为进一步促进散装水泥行业的发展，提高散装水泥车的产品质量及运输效率，本标准是根据GB/T1. 3一1997标准化工作导则第1单元标准的起草与表述规则第3部分z产品标准编写规定对JB3971. 1-1985气卸散装水泥罐式汽车技术条件予以修订。主要内容的修改，根据JB3971. 1-1985标准，并考虑我国现状和标准的先进性，重点将专用性能指标中的平均卸料速度提高，剩余率降低，并补充完善了技术要求的有关内容。本标准从生效之日起，同时代替JB3971.
2、 1一1985。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单Ul.z中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂、建设部长沙建设机械研究院、武汉专用汽车（集团）公司。本标准主要起草人李玉梅、曹春利、罗善晋、黄跃。中华人民共和国汽车行业标准QC/T 5 6 0 -1 9 9 9 散装水泥车技术条件代替JB3971.1-85 1 范围本标准规定了散装水泥车的定义、要求、检验规则、标志、使用说明书和随车文件、运输、储存。本标准适用于采用定型汽车底盘改装的散装水泥车。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标
3、准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 1589-1989 汽车外廓尺寸限界GB 5296. 1-1997消费品使用说明总则GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件JB/T 4185-1986 半挂车通用技术条件JB/T 5943-1991 工程机械焊接件通用技术条件JG IT 5021-1993 气卸散装水泥输送车卸料管快速接头QC/T 222-1997 自卸汽车通用技术条件QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程QC/T 484-1999 汽车油漆涂层QC/T 561-1999 散装水泥车性能试验方法QC/T 625一1999汽车用涂镀层和化
4、学处理层3 定义本标准采用下列定义。3. 1 卸料时间discharge time 散装水泥车在卸料过程中，从打开卸料阀卸料开始至卸料完毕关闭卸料阀为止的一段时间。3.2剩余量remnant weight 卸料完毕后，残存在罐内的水泥质量。3. 3平均卸料速度mean discharge speed 所卸水泥的质量与卸料时间的比值。G1-t:.G V一一一一.”“(1)t 式中：V一一平均卸料速度，t/min;G1装载质量（为额定装载质量的土10%)t; t:.G剩余量，t;t一一卸料时间，min。3.4 剩余率remnant ratio 国家机械工业局1999-08-09批准2 o o o
5、-o 1 -o 1实施1 QC/T 5 6 0 -1 9 9 9 剩余量和装载质量的百分比。式中zi一一剩余率。3.5 罐体有效容积tank effective capacity 罐体可装载水泥的几何容积。t:.G G1 (2) V豆. . . . . . . . . . . (3) 式中zV一一罐体的有效容积，m3;G一一额定装载质量，t;t一一水泥堆积密度，t/m3。4 要求4.1 一般要求r 4.1.1 散装水泥车应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造装配。4.1. 2 所有外购件、外协件应符合各自相应的标准（或技术条件），并有制造厂的合格证，经整车厂检验合格后方
6、能使用。所有自制零部件经检查合格后方可装配。4.2整车4. 2. 1 散装水泥车性能参数应符合设计任务书的要求。4. 2. 2 散装水泥车外廓尺寸应符合GB1589的规定。4. 2. 3 散装水泥车额定总质量及轴载质量，应满足原定型底盘的要求。4.2.4 各总成密封部位应密封良好，不应有渗漏现象。4. 2. 5 焊缝应无裂纹、焊坑、焊穿、焊渣、漏焊等，所有焊接件的焊接质量应符合JB/T5943的要求。4. 2. 6 所有外露黑色金属件应采取防腐防锈处理，其质量要求应符合QC/T625的规定。4. 2. 7 压注油杯应装配齐全，注满润滑脂（油），各活动关节和摩擦表面应涂加规定的润滑脂（油），密封
7、部位应保持不泄漏。4.2.a 油漆色泽鲜明、分界整齐、无皱皮，脱棒、污痕等，其质量要求应符合QC/T484的规定。4. 2. 9 各联接部位的联接型式合理，固定装置可靠；在承受振动和冲击的情况下，不得松动，并仍具有足够的强度。4.2.10 所有管路、线路和杆件应排列整齐，牢固可靠，不得相互干涉。4. 2.11 散装水泥车制动性能应符合GB7258-1997第4章的规定。4. 2.12 卸料管末端接头应符合JG/T5021的规定。4.3 卸料能力在垂直高度15m，水平距离5m，工作压力为O.2 MPa的条件下，平均卸料速度不小于1.2 t/min, 剩余率不大于o.3 %。4.4 罐体4. 4.
8、1 罐体内外表面不允许有裂纹，不允许有明显凹凸不平和划痕。4. 4. 2 罐体有效容积以水泥堆积密度为1t/m3设计。4. 4. 3 罐体在1.5倍的工作压力下持续5min，不得损坏或发生永久变形。4.4.4 罐体总成和气路系统，在工作压力达到O.2 MPa后，停止供气，5min的气压下降值应不大于15 kPa。4.4.5 罐体进料口盖应密封可靠，锁止安全，开启和关闭灵活F进料口直径应不小于450mm。4.4.6 散装水泥车应设置通向罐体进料口的梯子，在进料口附近应设置工作台。QC/T 5 6 0 -1 9 9 9 4.5气路系统4. 5.1 进入罐体的压缩空气应无水、无油。4. 5. 2 空
9、压机在额定负荷下，工作时的噪音不大于90dB(A）。4. 5. 3 空压机排气温度不大于200。4. 5. 4 空压机在额定负荷下连续运转60min后，应能正常工作。4. 5. 5 空压机转速应能通过转速调节装置调整，转速表安装在操作时便于观察处。4.5.6 各操作件应操纵方便、灵活，并设有指示标牌和标记。4. 5. 7 压力表的测量上限应为工作压力的1.5 2. 5倍，压力表的精度不低于2.5级，且灵敏、准确，读数清晰，安装位置应便于观察。4. 5. 8 安全阔应能防水或安装防水罩，并调试合格后方可装车。4. 5. 9 气路系统必须安装止回阀和放气阀。46取力传动系统4. 6.1 取力传动系
10、统应工作平稳、可靠，操纵方便，连续运转60min后无异常响声，无不正常温升及过热现象。4.6.2 取力传动系统的速比应满足空压机和油泵在额定转速时发动机处于最佳经济转速范围内。4. 6. 3 取力器传动齿轮的暗合与分离应操纵灵活，运转正常，不允许有异常噪声和卡滞现象。4. 7 液压举升式散装水泥车的液压系统在额定载荷下举升3000次的可靠性，举升时间、下降时间、最大举升角和世漏量等应符合QC/T222-1997中3.24、3.25、3.26的规定。4.a 散装水泥半挂车还应符合JB/T4185的规定。5试验方法试验方法按QC/T561的规定进行。6检验规则6.1 出厂检验G.1.1 每台产品均
11、应进行出厂检验，经制造厂质量检验部门检验合格并签发产品合格证后方可出厂。6.1. 2 出厂检验应进行外观、罐体密封性、卸料能力试验。62 型式检验6. 2.1 有下列情况之一时，应进行型式检验za）新产品或者产品转厂生产的试制定型时Fb）国家质量监督机构提出型式检验的要求时zd正常生产时，定期或积累一定产量时Fd）产品停产两年后，恢复生产时p的正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时FD发生重大质量事故或出厂检验与定型检验有重大差异时。G.2.2 型式检验时，如果属6.2. 1中a）、b）、c）、d）等情况，应按第4章的内容和QC/T252及国家有关规定进行检验F如果属6.
12、2. 1中e）、f)两种情况，可仅对受影响项目进行检验。7 标志、使用说明书7.1 标志散装水泥车应在明显部位固定产品标牌。标牌应包括以下内容za）产品名称与型号pb）产品外形尺寸伏宽高）；3 c）厂定最大总质量Fd）整车整备质量F的出厂编号及出厂日期Ff)制造厂名及厂牌。7.2使用说明书QC/T 5 6 0 -1 9 9 9 散装水泥车的使用说明书编写应符合GB5296.1的规定，应包括以下内容zu产品名称与型号Fb）生产企业名称、详细地址pd技术特点；d）结构特点pe）使用和维修zf)技术保养。8 随车文件、运输、贮存a.1 随车文件a）产品合格证和底盘合格证Fb）使用说明书pc）随车备附件清单。a.2运输散装水泥车在铁路（或水路）运输时以自驶（或拖曳）方式上下车（船），若必须用吊装方式装卸时，需用专用吊具装卸，防止损伤产品。a.3贮存散装水泥车长期停放时，应将冷却液和燃油放尽，切断电源，锁闭车门、窗，放置于通风、防潮及有消防设施的场所并按产品使用说明书的规定进行定期保养。9质量保证用户在遵守使用、运输和贮存规则前提下，从发货之日起一年内且行驶里程不超过25000 km，确因产品制造质量不良而造成产品损坏或不能正常工作时，由制造厂免费修理或更换零件（易损件和定期更换件除外。4
